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2022最新瀝青工程要素文檔合集資料匯編

1目錄1、瀝青路面職安作業(yè)指導(dǎo)書2、公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施3、關(guān)于瀝青砼路面常見病害的防治4、瀝青路面設(shè)計(jì)與施工中彎沉指標(biāo)的初探5、HZBJ—4型瀝青混合料自動(dòng)拌和機(jī)操作規(guī)程6、瀝青混凝土路面施工安全措施7、瀝青拌和站安全操作規(guī)程8、瀝青路面集料加工流程及質(zhì)量控制研究9、瀝青混合料攤鋪機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程(2)10、導(dǎo)熱油加熱瀝青安全應(yīng)用綜述

2瀝青路面職安作業(yè)指導(dǎo)書　1目的：保障瀝青路面施工安全和施工機(jī)械安全；同時(shí)優(yōu)化施工環(huán)境、維護(hù)周邊環(huán)境，確保低耗節(jié)能，并保障職工健康安全?！　　　?適用范圍：適用于瀝青路面施工安全操作及環(huán)境保護(hù)?！　　　?引用資料：《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)?！　　　?具體要求：　　　　4.1瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。　　　　4.2從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員?！　　　?.3瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍?！　　　?.4瀝青的加熱及混合料拌制，宜設(shè)在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段、產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備，有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。　　　　4.5塊狀瀝青搬運(yùn)一般宜在夜間和陰天進(jìn)行，尤應(yīng)避免炎熱季節(jié)。搬運(yùn)時(shí)宜采用小型機(jī)械裝卸，不宜用手直接裝運(yùn)。　　　　4.6液態(tài)瀝青運(yùn)輸、桶裝瀝青運(yùn)輸必須按有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程操作?！　　　?.7蒸汽加溫瀝青時(shí)，其蒸汽管道應(yīng)連接牢固，嚴(yán)加保護(hù)。在人員易觸及的部位，必須用保溫材料包扎。鍋爐的安全要求應(yīng)按8．7節(jié)中各條規(guī)定辦理?！　　　?.8

3太陽(yáng)能油池上面的工作梯必須具有防滑措施，嚴(yán)禁非作業(yè)人員攀登?！　　　?.9遠(yuǎn)紅外加熱瀝青，應(yīng)遵守下列規(guī)定：　　　　（1）使用前應(yīng)檢查機(jī)電設(shè)備和短路過載保安裝置是否良好，電氣設(shè)備有無(wú)接地，確認(rèn)符合要求后方可合閘作業(yè)；　　　?。?）瀝青油泵應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)用手能轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，方可啟動(dòng)油泵送油。輸油完畢后將電機(jī)反轉(zhuǎn)，使管道中余油流回鍋內(nèi)。并立即用柴油清洗瀝青泵及管道。清洗前必須關(guān)閉有關(guān)閥門，嚴(yán)防柴油流入油鍋。　　　　4.10瀝青灑布機(jī)作業(yè)　　　　4.10.1工作前應(yīng)將灑布機(jī)車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯(lián)接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機(jī)件有無(wú)損壞。檢查確認(rèn)完好后，再將噴油管預(yù)熱，安裝噴頭，經(jīng)過在油箱內(nèi)試噴后，方可正式噴灑?！　　　?.10.2裝載熱瀝青的油桶應(yīng)堅(jiān)固不得漏油，其裝油量要低于桶口10cm。向?yàn)⒉紮C(jī)油箱注油時(shí)，油桶要*穩(wěn)，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒．　　　　4.10.3噴灑瀝青時(shí)，手握的噴油管部分應(yīng)加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時(shí)，噴頭嚴(yán)禁向上。噴頭附近不得站人，不得逆風(fēng)操作。　　　　4.10.4壓油時(shí)，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時(shí)，應(yīng)將噴頭放在灑布機(jī)油箱內(nèi)，固定好噴管，不得滑動(dòng)?！　　　?.10.5移動(dòng)灑布機(jī)，油箱中的瀝青不得過滿?！　　　?.10.6噴灑瀝青時(shí)，如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，等修理完好后再行作業(yè)?！　　　?/p>

44.11瀝青混合料拌和設(shè)備作業(yè)應(yīng)遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)要求或規(guī)定?！　　　?.12瀝青混合料拌和站的各種機(jī)電（包括使用微電腦控制進(jìn)料的）設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、電腦操作人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)。　　　　4.13機(jī)組投人正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，各部門，各工種都要隨時(shí)監(jiān)視各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得擅離崗位。　　　　4.14運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，并及時(shí)排除故障。停機(jī)前應(yīng)首先停止進(jìn)料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，才可提前停機(jī)。再次啟動(dòng)時(shí)，不得帶負(fù)荷啟動(dòng)?！　　　?.15運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁人員*近各種運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)?！　　　?.16攪拌機(jī)運(yùn)行中，不得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理。需要清理時(shí)必須停機(jī)。如需人員進(jìn)入攪拌鼓內(nèi)工作時(shí)，鼓外要有人監(jiān)護(hù)。　　　　4.17料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁有人在斗下工作或通過。檢查料斗時(shí)應(yīng)將保險(xiǎn)鏈掛好?！　　　?.18拌和站機(jī)械設(shè)備需經(jīng)常檢查的部位應(yīng)設(shè)置鐵爬梯。采用皮帶機(jī)上料時(shí)儲(chǔ)料倉(cāng)應(yīng)加防護(hù)?！　　　?.19瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定；　　　?。?）駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位?！　　　。?）運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步行進(jìn)，防止互撞；　　　　（3

5）換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；　　　?。?）熨平極預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管；　　　?。?）駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞；　　　?。?）用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火?！　　　?.20熬料、運(yùn)輸瀝青砼時(shí)，要防止遺灑、火災(zāi)?！　　　?.21瀝青拌和場(chǎng)應(yīng)建立在離當(dāng)?shù)鼐用?00m以上的場(chǎng)地。防止瀝青、煙塵排放污染空氣，影響當(dāng)?shù)鼐用窠】??！　　　?.22瀝青拌和場(chǎng)碎石、砂、礦粉等材料堆放整齊，拌和場(chǎng)地保持整潔干凈?！　　　?.23拌和設(shè)備在正式使用前應(yīng)進(jìn)行開機(jī)調(diào)試，確保安全完好，確保其噪聲、尾氣排放、能源消耗等均能達(dá)到國(guó)標(biāo)要求?！　　　?.24檢查壓路機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)完好，燃油消耗、噪聲、尾氣排放等是否在國(guó)標(biāo)范圍內(nèi)。

6公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個(gè)公路隧道工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全，是整個(gè)瀝青砼施工過程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險(xiǎn)、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點(diǎn)，常見的危險(xiǎn)、危害因素有4個(gè)方面：一是有毒有害氣體。這是因?yàn)樗淼纼?nèi)空間狹小、通風(fēng)不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，施工人員一旦超量吸入體內(nèi)，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和碾壓過程產(chǎn)生的噪聲之和有時(shí)會(huì)超過人體聽覺臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時(shí)溫度高達(dá)110°C以上，加上通風(fēng)不良、散熱效果差，工作場(chǎng)所溫度較高，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)

7和人體健康；四是火災(zāi)。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機(jī)械運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等火災(zāi)危險(xiǎn)性。二、施工中的安全對(duì)策與預(yù)防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通困難等危險(xiǎn)、危害因素，應(yīng)按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)的安全對(duì)策與防范措施。(一)安全管理對(duì)策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確企業(yè)第一安全責(zé)任人、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)和專(兼)職安全員等各級(jí)安全管理人員的工作職責(zé)，制定隧道內(nèi)施工安全規(guī)章制度。同時(shí)，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作，使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二)安全技術(shù)對(duì)策與預(yù)防措施

81．對(duì)機(jī)械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)與檢測(cè)，使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定，以保證設(shè)備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機(jī)具進(jìn)入隧道內(nèi)作業(yè)；2．施工工藝采取順風(fēng)向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場(chǎng)所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；

9關(guān)于瀝青砼路面常見病害的防治一.目前道路現(xiàn)狀　　近年來(lái)，筆者調(diào)查了華北地區(qū)部分道路，發(fā)現(xiàn)瀝青路面常見病害十分突出，許多問題涉及到高等級(jí)路面，如京石高速公路保定南至正定東半幅，94年通車，95年就出現(xiàn)局部路段路面開裂、泛油嚴(yán)重、特別在彎道處推擁成包、路面標(biāo)線扭曲變形，太舊高速公路河北段95年通車，97年發(fā)現(xiàn)大量擁包，唐津高速公路東段96年底通車，127;97年9月份觀測(cè)發(fā)現(xiàn)泛油嚴(yán)重，局部有擁包現(xiàn)象，橋面鋪裝段局部拉開推移；127;石家莊至黃驊港汽車專用線，今年9月份本人驅(qū)車走完全線，油包、油垅、車轍隨處可見，給人感覺好象剛灑完粘層油似的，路人行走能將鞋粘住、127;汽車行駛帶著粘附聲響。天津至霸縣公路，北京至福州104國(guó)道滄州路段，山東德州路段、天津市區(qū)許多市政道路、津塘一級(jí)公路也均有上述病害出現(xiàn)，有的地段還十分突出。二.病害出現(xiàn)原因分析　　瀝青路面病害出現(xiàn)的原因，我個(gè)人認(rèn)為無(wú)外乎下列幾個(gè)方面。

101.瀝青質(zhì)量問題　　由于近幾年交通作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)投資，全國(guó)各地二級(jí)路、一級(jí)路、高速公路、城市道路，開工項(xiàng)目很多而建設(shè)資金又有限，因此，在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計(jì)、材料的采用本著經(jīng)濟(jì)適應(yīng)的原則，而對(duì)交通量的變化，使用年限并沒有重點(diǎn)研究，象高等級(jí)瀝青路面，許多省市采用的是上面層使用進(jìn)口瀝青，而中面層、底面層則采用國(guó)產(chǎn)瀝青，就國(guó)產(chǎn)瀝青而言能達(dá)到規(guī)范要求的廠家并不多，而且數(shù)量十分有限，不可能滿足國(guó)內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。作為建設(shè)單位，設(shè)計(jì)單位十分清楚這一情況，但從節(jié)省資金的角度來(lái)看只能勉強(qiáng)采取這一方法。2.設(shè)計(jì)規(guī)范存在一定的問題　　目前，柔性路面國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范仍然采用彎沉值控制，并以黃河JN-150為標(biāo)準(zhǔn)荷載，作為設(shè)計(jì)參數(shù)，使用年限采用累計(jì)折合成標(biāo)準(zhǔn)荷載次數(shù)作為控制指標(biāo)，而對(duì)重型車，特別是超重型車輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響卻沒有過多過細(xì)的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒有考慮路面承載極限能力，雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)許多路面方面的專家也在探討這一問題，127;

11并有專家寫文章進(jìn)行論述。但國(guó)家規(guī)范并沒有修改，設(shè)計(jì)時(shí)仍然要使用目前頒布的規(guī)范，在這一問題討論上我們可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的例子加以說(shuō)明，比如一個(gè)正常的勞動(dòng)力他能挑起75kg的東西，那么在甲乙兩地一天能來(lái)回走8趟,127;如果這個(gè)人每次挑50-75kg，那么，他每天完成8趟不會(huì)有問題，但是突然有一天，一趟讓他挑150kg上路那么恐怕會(huì)將身體損壞，身體一旦嚴(yán)重?fù)p壞，那么肯定他連30kg的擔(dān)子也挑不起來(lái)，對(duì)于道路而言也應(yīng)該是同樣的道理，一旦超出極限荷載的行駛將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p傷。促使路面開裂、推擁，甚至局部下陷，導(dǎo)致路面破壞。而目前高等級(jí)路面上，超重型車輛，特重型車輛隨處可見。因此對(duì)國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行修改很有必要。3.透層油、粘層油對(duì)路面的影響　　為了使瀝青路面與路面基層以及瀝青砼本身層與層之間具有良好的結(jié)合性，灑一定數(shù)量的透層油和粘層油是十分必要的，然而，在施工當(dāng)中透層油一般按1.2kg/m2，由于目前高等級(jí)道路大部分采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，滲透性能均比較差，加上局部擠壓平整度稍差，經(jīng)常有透層油窩積現(xiàn)象。此外，粘層油設(shè)計(jì)一般要求0.8kg/m2，而施工單位也好、監(jiān)理工程師也好，并沒有考慮粘層油對(duì)瀝青砼油石比的影響，現(xiàn)在我們不妨簡(jiǎn)單的計(jì)算一下：

12　　粘層油按乳化瀝青考慮，127;瀝青與乳化劑及水的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。　　瀝青含量則為0.4kg/m2?！　r青面層按4cm，容重按2.42kg/m3則每平方米瀝青的重量為4×10000×2.42kg/m3=96800g。油石比增加量則為：400÷96800=0.4%　　以上兩個(gè)方面說(shuō)明了有些高速公路局部路段油石比顯然大，導(dǎo)致路面發(fā)軟，出現(xiàn)扭曲、推擁的原因之一。

13瀝青路面設(shè)計(jì)與施工中彎沉指標(biāo)的初探　1．概述　　　　我國(guó)現(xiàn)行的柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范是以設(shè)計(jì)容許彎沉為控制指標(biāo)，但在施工規(guī)范中則采用壓實(shí)度作為驗(yàn)收控制指標(biāo)，而將彎沉檢驗(yàn)作為參考值。在實(shí)際操作中：壓實(shí)度表示某一有限厚度的路面結(jié)構(gòu)層經(jīng)碾壓后的相對(duì)密實(shí)程度；彎沉表示被測(cè)路面結(jié)構(gòu)層以下各層（包括路基）在汽車標(biāo)準(zhǔn)軸載下產(chǎn)生的總位移。兩者均可反映路基、路面的碾壓質(zhì)量，但在理論上卻沒有關(guān)聯(lián)。由于路面結(jié)構(gòu)體系的復(fù)雜性，不能使設(shè)計(jì)與施工采用相同的控制指標(biāo)顯然是一件憾事?！　　　」こ瘫O(jiān)理方出于對(duì)工程質(zhì)量的嚴(yán)格要求，總希望多一些檢測(cè)手段，以便于將檢驗(yàn)資料進(jìn)行對(duì)比和相互印證。而且彎沉檢驗(yàn)在實(shí)施過程中也比壓實(shí)度檢驗(yàn)更為方便、快捷，故許多工程監(jiān)理方很愿意采用“雙控（即控制壓實(shí)度和彎沉）指標(biāo)”來(lái)掌握路基、路面的碾壓質(zhì)量。

14　　　　然而大量的施工實(shí)踐告訴我們：經(jīng)碾壓后的路基、路面在通過彎沉檢驗(yàn)時(shí)遠(yuǎn)比通過壓實(shí)度檢驗(yàn)容易的多，以蘇州市南環(huán)西路工程驗(yàn)收記錄資料為例（見表1）：當(dāng)壓實(shí)度滿足要求后，實(shí)測(cè)彎沉值已比設(shè)計(jì)容許彎沉值小了許多。因此，名為“雙控”，實(shí)際上只要滿足壓實(shí)度驗(yàn)收指標(biāo)就可以了?！　　　“蠢韷簩?shí)度和彎沉指標(biāo)是從兩個(gè)不同角度來(lái)衡量筑路材料的碾壓質(zhì)量，檢驗(yàn)手段雖不同而目的是一致的。因此，對(duì)于同一路面（或路基）結(jié)構(gòu)層在相同碾壓條件下的檢驗(yàn)結(jié)論應(yīng)該基本一致或相近才是，為什么會(huì)產(chǎn)生較大差異呢？本文對(duì)此進(jìn)行分析并提出建議，不妥之處請(qǐng)同行批評(píng)指正?！　　　?．路面設(shè)計(jì)公式（或參數(shù)）不能照搬用來(lái)計(jì)算施工檢驗(yàn)彎沉　　

15　　柔性路面結(jié)構(gòu)體系比較復(fù)雜，首先它是以層狀結(jié)構(gòu)支撐在無(wú)限深的路基上，各層材料性質(zhì)多變，實(shí)際具有彈－粘－塑和各向異性，特別還受到周圍環(huán)境的氣候、水文、地質(zhì)的影響。其次，作用在路面上汽車荷載的輕、重、多、寡以及分布不均勻等。所有這些因素都造成了試圖建立一個(gè)精確的、通用的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型幾乎是不可能的，因此我們現(xiàn)在采用的路面設(shè)計(jì)理論是經(jīng)過某些假定、簡(jiǎn)化過程的半理論、半經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法。此外，雖然路面計(jì)算公式中沒有明確給出安全系數(shù)，但數(shù)學(xué)公式在推導(dǎo)過程中的假定、簡(jiǎn)化以及經(jīng)驗(yàn)資料的分析取值都是偏安全考慮的。也就是說(shuō)：在通常情況下采用現(xiàn)行的路面設(shè)計(jì)方法是可靠和安全的。　　

16　　但是從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)是可靠和安全的計(jì)算方法（包括采用的設(shè)計(jì)參數(shù)）若照搬來(lái)計(jì)算施工檢驗(yàn)彎沉卻是不可靠。例如確定筑路材料回彈模量的大?。簩?duì)于設(shè)計(jì)而言取小一些計(jì)算出的路面結(jié)構(gòu)偏厚，偏安全，這是合理的。但較小的回彈模量計(jì)算出的彎沉值偏大，若以此彎沉作為施工檢驗(yàn)指標(biāo)無(wú)疑是在人為降低路基、路面的強(qiáng)度指標(biāo)，與真實(shí)情況不符。但如果適當(dāng)加大路基、路面的回彈模量值再重新計(jì)算檢驗(yàn)彎沉，則顯然當(dāng)計(jì)算至路表頂面彎沉?xí)r必然與原設(shè)計(jì)容許彎沉值不符，這與設(shè)計(jì)又產(chǎn)生了矛盾。　　　　舊路面補(bǔ)強(qiáng)亦同理。由舊路面計(jì)算彎沉公式：　　L0＝（L0＋λ·б）·k1·k2·k3　　　　可知：舊路面計(jì)算彎沉L0在考慮了保證率系數(shù)及季節(jié)影響等諸因素后，總是大于舊路面實(shí)測(cè)平均彎沉值，由此舊路面計(jì)算彎沉設(shè)計(jì)出的補(bǔ)強(qiáng)厚度是有強(qiáng)度保證的。但是絕不能以此舊路面計(jì)算彎沉來(lái)推算各補(bǔ)強(qiáng)層的檢驗(yàn)彎沉，否則也是在人為地降低路面材料本身具有的強(qiáng)度指標(biāo)，這同樣也是毫無(wú)道理的。　　　　由此可見，套用路基、路面設(shè)計(jì)計(jì)算公式（或參數(shù)）來(lái)計(jì)算路基、路面各層次的施工檢驗(yàn)彎沉是不妥當(dāng)?shù)摹?/p>

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18HZBJ—4型瀝青混合料自動(dòng)拌和機(jī)操作規(guī)程　（一）加熱溫度的設(shè)定與拌和時(shí)間的設(shè)定方法　　1．加熱溫度的設(shè)定方法　?。?）調(diào)整溫度時(shí)請(qǐng)注意：只有當(dāng)溫度顯示窗的右上角顯示鬧鈴符號(hào)時(shí)，才能進(jìn)行溫度調(diào)整。即按上調(diào)鍵，或下調(diào)鍵即可達(dá)到理想的試驗(yàn)工作溫度。溫度調(diào)整設(shè)定完畢，按動(dòng)啟動(dòng)/停鍵?！　。?）若改變?cè)瓉?lái)的溫度，必須先按動(dòng)電子控制器背板上的溫度清除鍵，溫顯窗口的訊響符號(hào)變成鬧鈴符號(hào)時(shí)，才能重新設(shè)定。　　2．電動(dòng)機(jī)拌和時(shí)間設(shè)定方法　?。?）只要按計(jì)時(shí)顯示系統(tǒng)的分/時(shí)鍵或秒鍵，即可達(dá)到設(shè)定的拌和時(shí)間。　?。?）設(shè)定完畢，必須按啟動(dòng)/停鍵，拌和電動(dòng)機(jī)進(jìn)入計(jì)時(shí)狀態(tài)。

19　　（3）若需重新設(shè)計(jì)拌和時(shí)間，把分/時(shí)鍵，與秒鍵，同時(shí)按動(dòng)，然后再分別按動(dòng)分/時(shí)鍵，或秒鍵，設(shè)定完成后，再按啟動(dòng)/停鍵，電機(jī)即進(jìn)入時(shí)控狀態(tài)。　?。?）請(qǐng)注意：在時(shí)間尚未設(shè)定好以前，不能按：?jiǎn)?dòng)/停鍵，否則，電機(jī)會(huì)處于直接工作狀態(tài)。如果誤按此鍵，請(qǐng)立即關(guān)閉電子控制器背板上的電源總開關(guān)，然后立即合上電源開關(guān)，即可消除?！　。ǘ┌韬筒僮鞣椒ā　?．把儀器背板電源接上，打開電源總開關(guān)?！　?．按儀器面板加熱啟動(dòng)/停鍵，連續(xù)接兩次，使油浴鍋進(jìn)入加熱控制狀態(tài)?！　?．將準(zhǔn)備好的材料（先固態(tài)，后液態(tài)）倒入油浴鍋內(nèi)，搖動(dòng)升降搖把，提升油浴拌和鍋。當(dāng)攪拌葉片接觸材料時(shí)，按動(dòng)計(jì)時(shí)控制系統(tǒng)的啟動(dòng)/停鍵，使電機(jī)工作，攪拌葉旋轉(zhuǎn)，再繼續(xù)提升油浴鍋，直至達(dá)到預(yù)定高度（上限位）時(shí)，停止提升，鎖緊油浴鍋兩側(cè)的手輪和升降架上的鎖緊螺丁，使之固定牢靠，讓拌和機(jī)自動(dòng)攪拌。

20　　4．拌和到預(yù)置的時(shí)間后，自動(dòng)停止拌和，松開逄降架上的鎖緊螺丁，用搖把將油浴鍋徐徐下降到底部，用刮刀將拌和葉上的殘留混合物刮入鍋內(nèi)?！　?．松開油浴鍋兩側(cè)的鎖緊手輪，將鍋從導(dǎo)軌中拉出。使油浴鍋傾倒90deg;，將混合料刮出?！　?．混合料刮出后，適當(dāng)清理拌和鍋內(nèi)的殘留物，再扳動(dòng)拌和鍋上的手柄，將鍋扶正，順導(dǎo)軌推回原處，然后將兩側(cè)鎖緊手輪旋緊?！　?．如拌和結(jié)束，則應(yīng)順序關(guān)閉，切斷全部電源。

21瀝青混凝土路面施工安全措施施工地段必須用安全警示帶或欄桿圍起,豎立醒目的禁止通行或繞道行駛等標(biāo)志,并設(shè)值勤人員維護(hù)交通和行人秩序。1、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。2、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均需涂抹防護(hù)藥膏。3、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。4、瀝青加熱及混合料拌制，宜設(shè)在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備，有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。5、凡是參加瀝青路面施工的操作人員,必須熟悉和掌握瀝青的性能、特點(diǎn),按規(guī)定穿戴好工作服、風(fēng)帽、口罩、風(fēng)鏡、手套、厚皮底工作鞋等各種防護(hù)用品,嚴(yán)禁穿涼鞋、布鞋、短袖衣、短褲、裙子等。6、乳化瀝青灑布車作業(yè)1）灑布現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人警戒。

222）施工現(xiàn)場(chǎng)的障礙物應(yīng)清除干凈。3）灑油時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。4）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用明火。5）檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效。6）采用固定式噴燈向?yàn)r青箱的火管加熱時(shí)，應(yīng)先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點(diǎn)燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴(kuò)散蔓延時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。7）噴燈使用前除進(jìn)行檢查外，應(yīng)先封閉吸油管及進(jìn)料口。手提式噴燈點(diǎn)燃后不得接近易燃品。8）滿載乳化瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇有彎道、下坡時(shí)，應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動(dòng)。行駛時(shí)，嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)。9）駕駛員與機(jī)上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)齊全配戴防護(hù)用品，注意自身安全。作業(yè)時(shí)，在噴灑乳化瀝青方向10m以內(nèi)不得有人停留。

237、瀝青混合料拌和設(shè)備作業(yè)1）作業(yè)前，熱料提升斗、攪拌器及各種稱斗內(nèi)不得有存料。2）配有濕式除塵系統(tǒng)的拌和設(shè)備，應(yīng)檢查其除塵系統(tǒng)的水泵及其他部件是否完好，保證噴水量穩(wěn)定且不中斷。3）卸料斗處于地下底坑時(shí)，應(yīng)防止坑內(nèi)積水淹沒電器元件。4）拌和機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)必須按規(guī)定程序進(jìn)行。點(diǎn)火失效時(shí)，應(yīng)關(guān)閉噴燃器油門，待充分通風(fēng)后再行點(diǎn)火。需要調(diào)整點(diǎn)火時(shí)，必須先切斷高壓電源。5）液化器點(diǎn)火時(shí)，必須認(rèn)真檢查減壓閥及壓力表，使其完好可靠，方可使用。燃燒器點(diǎn)燃后，必須關(guān)閉總閥門。6）連續(xù)式拌和設(shè)備的燃燒器熄火時(shí)應(yīng)立即停止噴射瀝青。當(dāng)烘干拌和筒著火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉燃燒器鼓風(fēng)機(jī)及排風(fēng)機(jī)，停止供給瀝青，再用含水量高的細(xì)集料投入烘干拌和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫滅火器進(jìn)行滅火。

247）瀝青混合料拌和站的各種機(jī)電（包括使用微電腦控制進(jìn)料的）設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、電腦操作人員進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)。8）機(jī)組投入運(yùn)轉(zhuǎn)后，各部門、各工種都要隨時(shí)監(jiān)視各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得擅離崗位。9）運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁人員靠近各種運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。10）運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)報(bào)機(jī)長(zhǎng)，并及時(shí)排除故障。停機(jī)前應(yīng)首先停止進(jìn)料，等拌鼓、烘干筒等各部位卸料完后，才可提前停機(jī)。再次啟動(dòng)時(shí)，不得帶荷啟動(dòng)。11）攪拌機(jī)運(yùn)行中，不得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理。需要清理時(shí)，必須停機(jī)。如需人員進(jìn)入攪拌鼓內(nèi)工作時(shí)，鼓外要有人監(jiān)護(hù)。12）料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁有人在斗下工作或通過。檢查料斗時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)鏈掛好。13）拌和站機(jī)械設(shè)備需經(jīng)常檢查的部位應(yīng)設(shè)置鐵爬梯。采用皮帶機(jī)上料時(shí)，貯料倉(cāng)應(yīng)加防護(hù)。

2514）關(guān)機(jī)后，應(yīng)清除皮帶上、各供料斗及除塵裝置內(nèi)外的殘余積物，并清洗瀝青管道。8、瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)1）駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位。2）運(yùn)料車向攤機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，防止互撞。3）換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行。4）熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須設(shè)專人看管。5）駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。6）用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。

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27瀝青拌和站安全操作規(guī)程一、瀝青拌和站機(jī)械設(shè)備要有專人操作，操作人員嚴(yán)禁擅離職守。操作前，先檢查顯示儀表板是否正常。二、機(jī)械工作后，沖洗開關(guān)應(yīng)關(guān)閉，料斗提升時(shí)，料斗下面嚴(yán)禁站人。攪拌過程中，不得隨意停機(jī)，如發(fā)生故障，需打開料門，人工卸出50%物料，故障排除后再啟動(dòng)。三、按規(guī)定定期檢查保養(yǎng)維護(hù)，滾輪、皮帶、軌道運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒外扭和錯(cuò)位現(xiàn)象，定期檢查提升鋼絲繩的磨損情況，如有必要隨時(shí)更換。四、設(shè)備維修保養(yǎng)時(shí)，必須切斷電源，尤其是進(jìn)入攪拌罐維修時(shí)，須在電源開關(guān)處派專人值守，以防啟動(dòng)。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得維修。五、電器系統(tǒng)必須具有規(guī)范的接地零保護(hù)措施。接地電阻不小于4歐，且至少半年檢查一次，若達(dá)不到要求，立即整改。電器、線路的維修必須由持證電工完成。

28六、各維修作業(yè)人員要集中精力，互相協(xié)調(diào)，運(yùn)輸車輛進(jìn)出料門時(shí)，操作人員與司機(jī)互相配合，保證安全。七、瀝青混合料拌和站的各種機(jī)電（包括用微電腦控制進(jìn)出料的）設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、電腦操作人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)。八、機(jī)組投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，各部門，各工種都要隨時(shí)監(jiān)視各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得擅離崗位。九、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，并及時(shí)排除故障。停機(jī)前應(yīng)首先停止進(jìn)料，等各部位卸完料后，才能提前停機(jī)。在場(chǎng)啟動(dòng)時(shí)不得帶負(fù)荷啟動(dòng)。十、料斗升起時(shí)嚴(yán)禁有人在斗下工作或通行。檢查料斗時(shí)應(yīng)將保險(xiǎn)鏈掛好。十一、瀝青拌和站機(jī)械設(shè)備需要經(jīng)常檢查的部位應(yīng)設(shè)置鐵爬梯。采用皮帶機(jī)上料時(shí)儲(chǔ)料倉(cāng)應(yīng)加防護(hù)。十二、開機(jī)前，必須進(jìn)行各部分的檢查、加油、嚴(yán)格按照開、關(guān)機(jī)順序進(jìn)行操作。

29十三、運(yùn)行中，操作人員應(yīng)注意觀察各部分工作是否正常，有異常情況應(yīng)緊急處理或停機(jī)維修。十四、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)整和維修，所有調(diào)整維修工作應(yīng)在設(shè)備停穩(wěn)后進(jìn)行。十五、在進(jìn)行各部分的維修時(shí)，必須首先切斷電源，并按下自鎖式停車按鈕，確認(rèn)鑰匙已拔掉并要妥善保管。十六、維修轉(zhuǎn)動(dòng)部分時(shí)，必須首先卡死轉(zhuǎn)動(dòng)軸，以防止意外轉(zhuǎn)動(dòng)造成傷害事故。十七、定期檢查運(yùn)料小車鋼絲繩和軌道螺栓的緊固程度，調(diào)整剎車裝置。十八、嚴(yán)格按使用說(shuō)明書中要求的潤(rùn)滑周期和保養(yǎng)周期進(jìn)行維護(hù)。十九、定時(shí)巡視檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。二十、出現(xiàn)故障一定要查明原因，排除故障方可重新投入生產(chǎn)。二十一、按設(shè)備使用說(shuō)明進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。

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31瀝青路面集料加工流程及質(zhì)量控制研究針對(duì)目前江西省高速公路瀝青路面面層集料生產(chǎn)及質(zhì)量控制上存在的不足，通過對(duì)常用加工設(shè)備對(duì)集料加工質(zhì)量影響的分析，提出了標(biāo)準(zhǔn)化加工流程，規(guī)范集料加工工藝，提高集料生產(chǎn)質(zhì)量的措施，為編制集料相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供參考。1瀝青混合料用集料現(xiàn)狀目前，普遍認(rèn)為瀝青路面的性能主要依賴于占混合料6%左右的瀝青粘結(jié)料的性能，采用改性瀝青甚至進(jìn)口改性瀝青能保證瀝青路面工程質(zhì)量［1］。而在瀝青混合料中，集料質(zhì)量占到總質(zhì)量的90%以上，是瀝青混合料的核心骨架［2

32］。集料是瀝青混合料最主要的組成成分之一，對(duì)混合料的各項(xiàng)性能影響十分顯著，直接影響著整個(gè)路面工程的質(zhì)量和路面的使用壽命。集料是瀝青路面工程中消耗最大的材料，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸會(huì)大幅增加運(yùn)輸費(fèi)用，從而增加建設(shè)成本。所以，路面項(xiàng)目都是委托當(dāng)?shù)厥瘓?chǎng)生產(chǎn)所用集料，這也使得集料的質(zhì)量受到了地方石場(chǎng)的限制。而我省地方集料加工廠大多以小規(guī)模為主，生產(chǎn)方式單一、集料加工設(shè)備相對(duì)落后，生產(chǎn)出的集料成品普遍存在針片狀含量高、粉塵含量不合格等問題。因此，為適應(yīng)我省高速公路建設(shè)需要，應(yīng)優(yōu)化集料加工工藝，建立標(biāo)準(zhǔn)化集料加工流程，規(guī)范集料加工工藝，及時(shí)控制集料質(zhì)量。2目前我省主要的集料加工設(shè)備2.1破碎設(shè)備高速公路瀝青面層用集料的破碎工藝設(shè)備為：鄂式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、反擊破碎機(jī)、沖擊破碎機(jī)［2］，工作原理及特點(diǎn)見表1。2.2篩分設(shè)備石料經(jīng)破碎機(jī)破碎后形成的集料成品排出后需要用篩分設(shè)備進(jìn)行規(guī)格分級(jí)，而篩分設(shè)備可分為固定篩、圓筒篩、振動(dòng)篩三種，其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)見表2。2.3除塵設(shè)備目前常用的除塵設(shè)備主要有布袋式除塵、旋風(fēng)式除塵、靜電除塵和水洗法除塵四種，優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)見表3。3集料加工流程及質(zhì)量控制

33石料在石場(chǎng)中經(jīng)破碎、篩分等加工環(huán)節(jié)后輸出為所需要的集料成品。反映集料質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)按其性質(zhì)可以分為資源特性和加工特性［4］。資源特性在綜合考慮產(chǎn)地和成本的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選擇符合條件的巖石種類即可。加工特性主要受集料加工流程及質(zhì)量控制的影響。3.1加工流程加工流程可分為僅用一直破碎設(shè)備對(duì)集料進(jìn)行破碎的單級(jí)破碎流程和二級(jí)及以上的破碎程序，采用多種破碎設(shè)備對(duì)石料進(jìn)行破碎的多級(jí)破碎。單級(jí)破碎流程單一，集料在破碎過程中沒有得到充分規(guī)整，生產(chǎn)出來(lái)的集料質(zhì)量通常不達(dá)標(biāo)。多級(jí)破碎生產(chǎn)出的理想的集料規(guī)格是接近立方體形狀，針片狀含量較少，抽樣其針片狀含量目標(biāo)值要求小于10%，低于單級(jí)破碎的集料［5］。3.1.1江西省采石場(chǎng)加工工藝分析對(duì)江西省高速公路瀝青路面用集料采石場(chǎng)加工工藝進(jìn)行調(diào)研，結(jié)果見表4。由表4

34可知，樂平市勝達(dá)采石場(chǎng)設(shè)有小功率除塵機(jī)，但效果較差，現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵嚴(yán)重，集料生產(chǎn)線出料口處粉料與集料混雜情況嚴(yán)重，粗集料污染嚴(yán)重。上高縣瀾陽(yáng)采石場(chǎng)和德安縣吉發(fā)采石場(chǎng)均采用水洗法除塵，但上高縣瀾陽(yáng)采石場(chǎng)集料水洗工藝水源來(lái)自蓄水池，但蓄水量較小，正常生產(chǎn)時(shí)不能確保水量供應(yīng)，污水未經(jīng)過沉淀后重復(fù)利用；德安縣吉發(fā)采石場(chǎng)集料生產(chǎn)線添加了較為完善的水洗工藝，水洗設(shè)備安置于振動(dòng)篩頂部，除塵效果較好。3.1.2集料加工工藝的改進(jìn)在對(duì)江西省為高速公路瀝青路面供應(yīng)集料的采石場(chǎng)分析發(fā)現(xiàn)，以現(xiàn)有集料加工工藝生產(chǎn)出的集料顆粒幾何形狀差、針片狀含量高等情況，而且在堆料時(shí)不設(shè)置隔離措施使得成品料出現(xiàn)串料現(xiàn)象。故需要在現(xiàn)有的二級(jí)、三級(jí)破碎工藝的基礎(chǔ)上對(duì)集料加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，提出適合江西省的二級(jí)、三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程。經(jīng)過大量工程應(yīng)用對(duì)比，最終選擇布袋式除塵器作為標(biāo)準(zhǔn)化加工的除塵設(shè)備，在反擊破碎機(jī)之前和振動(dòng)篩皮帶出口處個(gè)布置一個(gè)布袋式除塵器，保證排出的成品規(guī)格料保持潔凈。二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程為：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品（如圖1）。三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程為：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→圓錐破碎機(jī)→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。（如圖2）

353.2質(zhì)量控制3.2.1級(jí)配控制成品規(guī)格料級(jí)配不合格將嚴(yán)重影響瀝青混合料的穩(wěn)定性，從而影響瀝青路面工程質(zhì)量。為此，應(yīng)嚴(yán)格控制集料級(jí)配，現(xiàn)采取如下措施對(duì)瀝青路面用集料各檔集料的級(jí)配進(jìn)行控制：（1）對(duì)我省生產(chǎn)瀝青路面集料用的篩面進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范規(guī)定各檔集料級(jí)配篩孔尺寸，以減小各集料加工廠生產(chǎn)出的集料的變異性。定期檢查振動(dòng)篩皮帶出口處集料成品，對(duì)規(guī)格料進(jìn)行篩分分析，若級(jí)配出現(xiàn)異常，及時(shí)找出原因并進(jìn)行調(diào)整，直到生產(chǎn)出的集料符合標(biāo)準(zhǔn)。（2）在集料生產(chǎn)過程中，要保證喂料機(jī)給顎式破碎機(jī)喂料的穩(wěn)定性，從而保證集料加工流程的順暢。如果喂料機(jī)不能穩(wěn)定給顎式破碎機(jī)喂料，將影響到振動(dòng)篩的給料流量，從而影響各規(guī)格集料成品級(jí)配穩(wěn)定，會(huì)造成各檔集料變粗。3.2.2針片狀含量控制潔凈、表面粗糙、呈立方體的集料更有利于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)、混合料總體骨架嵌擠及總體性能［6］。針片狀集料在瀝青混合料中抵抗外部荷載能力較低，外力作用下極易斷裂、破壞，導(dǎo)致破碎率變大，而破碎率對(duì)于瀝青混合料的疲勞性能、水穩(wěn)定性和空隙率都有較大影響［7

36］。而集料針片狀含量除受石料破碎方式影響，還受各階段破碎比的影響，階段破碎比越大，針片狀含量也隨之最大。要控制集料針片狀含量，除了要按推薦的標(biāo)準(zhǔn)加工工藝流程加工外，還要在總破碎比不變的情況下控制各級(jí)破碎的破碎比盡可能小。4結(jié)語(yǔ)為完善我省集料加工工藝，通過目前常用的集料破碎設(shè)備及集料加工工藝流程對(duì)我省瀝青路面面層用集料生產(chǎn)存在的不足進(jìn)行分析，提出以下幾點(diǎn)建議：（1）推薦二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。推薦三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→圓錐破碎機(jī)→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。（2）為保證集料級(jí)配控制，我省應(yīng)對(duì)篩面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，并規(guī)范篩孔尺寸。（3）可以通過控制破碎段的破碎比來(lái)控制集料針片狀含量。

37瀝青混合料攤鋪機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程　　1、攤鋪機(jī)上的所有安全防護(hù)設(shè)施須配備齊全。熨平板接長(zhǎng)后，應(yīng)有相應(yīng)的安全防護(hù)措施。腳踏板寬度須與攤鋪機(jī)寬度相等?！　?、駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)視野寬闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。操作手不得擅離崗位?！　?、運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，防止互撞。　　4、換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行換檔和在坡道上換檔或空檔滑行?！　?、嚴(yán)禁駕駛員在攤鋪機(jī)工作時(shí)離開駕駛臺(tái)，無(wú)關(guān)人員不得在作業(yè)中上、下攤鋪機(jī)?！　?、輪式攤鋪機(jī)的差速裝置，應(yīng)在地面附著力不足時(shí)使用，結(jié)合或斷開差速裝置時(shí)須停機(jī)。在結(jié)合差速裝置時(shí)，只允許直行，不得轉(zhuǎn)向。

38　　7、熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)注意控制熱量，防止因局部過熱而變形。無(wú)論采用何種加熱方式，每次點(diǎn)燃加熱的時(shí)間均不得超過45min。加熱過程中，必須有專人看管?！　?、熨平板預(yù)熱使用壓力空氣壓力噴射燃油的燃燒的系統(tǒng)，其壓力必須達(dá)到規(guī)定值。必須在燃燒器點(diǎn)燃之后，才允許起動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，并調(diào)節(jié)風(fēng)門，使之完全燃燒?！　?、預(yù)熱時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)燃燒情況的觀察，若火焰熄滅，應(yīng)立即關(guān)閉燃油或燃?xì)忾_關(guān)，找出原因，排除故障，并清除溢出的燃油或燃?xì)馀疟M后方可重新點(diǎn)燃?！　?0、自動(dòng)找平裝置各元件，應(yīng)小心使用，須防止碰撞和雨水、塵土的損害?！　?1、駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm,以免發(fā)生碰撞?！　?2、攤鋪機(jī)在較大的坡道（縱橫坡度為15%-20%）上作業(yè)時(shí)，要采取特殊安全措施，確保正常工作，防止事故發(fā)生。

39　　13、在大坡道上作業(yè)時(shí)，要減少料斗中混合料量，按額定攤鋪能力的50%進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)控制行駛速度和轉(zhuǎn)向半徑?！　?4、在橫坡道上攤鋪時(shí)，由于混合料自動(dòng)流向下坡一側(cè)，應(yīng)將下坡一側(cè)的熨平板接長(zhǎng)。為防止混合料自動(dòng)流向下坡一側(cè)，可在左右兩側(cè)使用相同方向的螺旋葉片?！　?5、為防止攤鋪機(jī)傾翻，必要時(shí)可使用一臺(tái)重型拖拉機(jī)或推土機(jī)用鋼絲繩與攤鋪機(jī)聯(lián)接，在坡頂與攤鋪機(jī)平行等速行駛?！　?6、在正?？v坡上作業(yè)時(shí)，應(yīng)由低處向高處攤鋪。如必須下坡作業(yè)時(shí)，要與汽車駕駛員緊密配合，力求速度穩(wěn)定。　　17、履帶式攤鋪機(jī)不得長(zhǎng)途行駛，其行駛距離不應(yīng)超過1km，特殊需要作長(zhǎng)距離行駛，行走及液壓裝置應(yīng)注意冷卻。若熨平板寬度超過其基本寬度，在攤鋪機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，料斗內(nèi)應(yīng)設(shè)相應(yīng)配重，以免損壞支重輪及驅(qū)動(dòng)輪?！　?8、攤鋪機(jī)用其他車輛牽引時(shí)，只允許用剛性拖桿，不得使用鋼絲繩。其變速手柄應(yīng)置于空檔，并解除自動(dòng)裝置的工作?！　?9、禁止用攤鋪機(jī)牽引其它機(jī)械。

40　　20、清潔工作應(yīng)在作業(yè)場(chǎng)地以外進(jìn)行。用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，禁止接近明火?！　?1、駕駛員在離開駕駛臺(tái)前，要將攤鋪機(jī)停穩(wěn)，停車制動(dòng)必須可靠，料斗兩側(cè)壁完全方下，熨平板放到地面或用掛鉤掛牢。　　22、拆卸及安裝攤鋪機(jī)時(shí)必須遵循修理、吊裝相關(guān)安全規(guī)定；轉(zhuǎn)場(chǎng)拖運(yùn)時(shí)應(yīng)遵守相關(guān)交通法規(guī)，不得超寬、超高、超載。　　23、攤鋪機(jī)停放在交通車道附近時(shí)，須在周圍設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，夜間設(shè)燈光信號(hào)并設(shè)專人守護(hù)。

41導(dǎo)熱油加熱瀝青安全應(yīng)用綜述瀝青筑路加熱設(shè)備及技術(shù)的改進(jìn)是廣大從事公路建設(shè)工程技術(shù)人員的多年愿望，采用導(dǎo)熱油加熱瀝青技術(shù)近年來(lái)在我省公路行業(yè)得到了推廣應(yīng)用，自1995年起先后改造建成了雞西、馮屯、拉古、呼蘭、沙崗等采用此項(xiàng)加熱技術(shù)的瀝青儲(chǔ)運(yùn)站，經(jīng)建成后的各應(yīng)用單位通過實(shí)踐總結(jié)一致認(rèn)為，采用導(dǎo)熱油加熱瀝青這項(xiàng)技術(shù)克服了其它加熱瀝青方式不足之處，無(wú)論從加熱瀝青速度和保障施工用瀝青溫度方面，還是從減少能源消耗和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度以及減少對(duì)環(huán)境污染等諸多方面都顯示出其優(yōu)越性，導(dǎo)熱油加熱技術(shù)屬于目前最先進(jìn)的瀝青加熱技術(shù)，因此在我省的公路瀝青儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)得到了推廣應(yīng)用和普及。導(dǎo)熱油加熱瀝青系統(tǒng)是采用有機(jī)合成導(dǎo)熱油作為熱載體，這種熱載體產(chǎn)品是用石油產(chǎn)品加氫白油為基料按比例關(guān)系摻配抗氧化、阻燃劑等多種應(yīng)用材料人工合成，屬于化工芳烴類可燃液相油質(zhì)，所以只能在一定的局限條件下合理應(yīng)用，如果使用不當(dāng)就會(huì)造成火災(zāi)、爆炸等事故發(fā)生，應(yīng)用此項(xiàng)加熱技術(shù)的單位必須嚴(yán)格遵守?zé)彷d體加熱技術(shù)有關(guān)方面規(guī)程規(guī)定，做到安全合理和有效地使用。才能達(dá)到安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的原則。

421.導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng)循環(huán)量資料規(guī)定80---120萬(wàn)大卡熱載體加熱鍋爐供熱系統(tǒng)液相介質(zhì)循環(huán)量一般在60---120m3之間，供熱系統(tǒng)的載熱介質(zhì)導(dǎo)熱油被鍋爐加熱后，再由熱油循環(huán)泵將加熱后的導(dǎo)熱油強(qiáng)制輸送到換熱器散熱將待加熱的瀝青進(jìn)行熱交換，要求液相載熱介質(zhì)在加熱鍋爐的爐管中流動(dòng)呈湍流狀態(tài)，流速應(yīng)在1.5---4m/s之間，這是因?yàn)闋t管內(nèi)的載熱介質(zhì)油流速越高爐管內(nèi)壁形成的油膜層就會(huì)越小，才能及時(shí)將在爐管吸收的熱量帶走，爐管溫度才能與內(nèi)部流動(dòng)的載熱介質(zhì)溫度相差較小，只有在這種流速狀態(tài)下爐管中的載熱介質(zhì)高溫焦化的可能性才最小，否則如果爐管內(nèi)的載熱介質(zhì)達(dá)不到規(guī)定流速就會(huì)在爐管內(nèi)形成較厚的油膜，在高溫烘烤下爐管內(nèi)的油膜久而久之就會(huì)老化結(jié)焦附在管壁上形成越來(lái)越厚的阻熱層現(xiàn)象，不但影響鍋爐的熱效率發(fā)揮，還有燒穿逐漸氧化減薄的爐管而使?fàn)t內(nèi)泄油造成火災(zāi)的發(fā)生可能。

43所以在設(shè)計(jì)導(dǎo)熱油加熱瀝青系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該首先考慮供熱系統(tǒng)循環(huán)量的問題，和供熱管網(wǎng)及供熱單元中的載熱介質(zhì)循環(huán)阻力不應(yīng)過大。否則將會(huì)影響供熱系統(tǒng)中的循環(huán)量，所以必須保證制做每臺(tái)用熱單元的管材通徑累加之和應(yīng)與加熱爐的介質(zhì)出口管徑相吻合或者大于出口管徑，才能保證系統(tǒng)內(nèi)的載熱介質(zhì)流量不受影響。如果建設(shè)中的用熱點(diǎn)距離太遠(yuǎn)，應(yīng)該首先考慮適當(dāng)加大供熱管線的通徑，選用管材的通徑不影響載熱介質(zhì)在系統(tǒng)的循環(huán)量才能保證安全應(yīng)用。造成供熱系統(tǒng)中載熱介質(zhì)循環(huán)量不夠的因素有：供熱單元中的熱交換器彎頭過多和管徑不夠，主供熱管線太長(zhǎng)及通徑不足，操作供熱閥門不當(dāng)（少開或者半開），循環(huán)泵葉輪阻塞及機(jī)械故障和過濾器污物過多形成的阻塞等，都會(huì)影響供熱系統(tǒng)中的液相介質(zhì)循環(huán)量，發(fā)現(xiàn)以上問題應(yīng)該時(shí)糾正，避免出現(xiàn)不應(yīng)有的嚴(yán)重后果。2.用熱單元的控制閥門操作導(dǎo)熱油加熱瀝青系統(tǒng)簡(jiǎn)單的講是由供熱系統(tǒng)和輸送管道及單元用熱設(shè)備組成，瀝青加熱器具基本上是在內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)熱油交換器組成的罐、鍋、釜等不同形狀的容器，當(dāng)瀝青需要加熱時(shí)開啟設(shè)在瀝青容器外的控制閥門就可以構(gòu)成載熱介質(zhì)油的循環(huán)通路，熱源則會(huì)通過散熱器將待加熱的瀝青換熱升溫，而就單體供用熱設(shè)備上的兩只供熱控制閥門在瀝青加熱過程中如何操作，是一個(gè)深思和牢記的課題。

44按施工技術(shù)規(guī)范要求導(dǎo)熱油加熱瀝青供熱系統(tǒng)建設(shè)竣工時(shí)，需要對(duì)整個(gè)供熱系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的試壓和吹掃工作，確認(rèn)無(wú)誤后才能向供熱管網(wǎng)內(nèi)注入導(dǎo)熱油進(jìn)行必要的冷循環(huán)和熱調(diào)試，在供熱系統(tǒng)調(diào)試正常確認(rèn)供、輸、用設(shè)備沒有問題情況下才能將供熱系統(tǒng)投入使用，這時(shí)供熱單元上的控制閥門無(wú)論在冷或熱的狀態(tài)下都不能兩只同時(shí)關(guān)閉，否則因?yàn)橥瑫r(shí)關(guān)閉就可能造成單元供熱散熱器的損壞分析如下:因?yàn)闉r青加熱系統(tǒng)采用載熱介質(zhì)是人工有機(jī)和成導(dǎo)熱油屬于液相介質(zhì)，在不同的溫度情況下具有不同的單位膨脹體積，而供熱系統(tǒng)中的高位膨脹油槽就是為補(bǔ)償載熱介質(zhì)在受熱狀態(tài)體積膨脹因素所設(shè)置的，（其他作用略述）載熱介質(zhì)熱膨脹系數(shù)可以在有關(guān)導(dǎo)熱油熱力學(xué)技術(shù)參數(shù)中查找。（可見江陰化工一廠及吉林日升化工廠生產(chǎn)的導(dǎo)熱油技術(shù)指標(biāo)說(shuō)明書）由此可見導(dǎo)熱介質(zhì)在0---3000C

45之間體積變化很大，當(dāng)容器內(nèi)的瀝青及熱到預(yù)定溫度后，必須關(guān)閉閥門切斷熱源對(duì)這個(gè)瀝青容器停止供熱，這時(shí)候如果同時(shí)關(guān)閉供熱管道上的供油和回油兩只閥門是不客觀的，因?yàn)槿萜髦斜患訜嵋呀?jīng)達(dá)到預(yù)定溫度的瀝青取出后，這時(shí)候?yàn)r青容器中的散熱器內(nèi)部存在的載熱介質(zhì)就會(huì)隨著高溫瀝青取走逐漸降溫，而后形成換熱器中的載熱介質(zhì)體積收縮產(chǎn)生付壓力，如果有一只閥門是開著的，那么加熱器中的載熱介質(zhì)就可以通過這只開著的閥門吸取系統(tǒng)中補(bǔ)充部分得到補(bǔ)償因降溫形成的付壓力。再則就是無(wú)論在任何溫度情況下都不能同時(shí)關(guān)閉兩只控制閥門停止用熱單元的供熱，尤其瀝青儲(chǔ)油罐和二次加熱罐等，如果在常溫情況下關(guān)閉控制閥門，在容器內(nèi)放入有一定溫度的瀝青時(shí)就會(huì)產(chǎn)生用熱單元加熱器內(nèi)的載熱介質(zhì)膨脹，當(dāng)壓力增大時(shí)有損壞散熱器的可能發(fā)生。（因?yàn)殍F路瀝青運(yùn)輸罐車接卸及倒罐瀝青的溫度在攝氏1000C時(shí)才具有良好的泵送性），由于放入容器中的瀝青溫度都大約在1000C左右，隨著1000C的瀝青注入儲(chǔ)油罐內(nèi)，罐中的瀝青液面將逐漸上升徐徐淹沒罐中布置的載熱介質(zhì)加熱器，這時(shí)加熱器中充滿的常溫載熱介質(zhì)油就會(huì)被注入罐中的1000C瀝青所加熱迅速產(chǎn)生吸熱膨脹現(xiàn)象，這時(shí)載熱介質(zhì)因體積膨脹產(chǎn)生的壓力是很大的，只有開著一只閥門才能將加熱器中載熱介質(zhì)受熱產(chǎn)生的壓力隨時(shí)隨地泄放到供熱系統(tǒng)中，如果兩只閥門都是同時(shí)關(guān)閉的，加熱器中的載熱介質(zhì)因受熱而產(chǎn)生的壓力無(wú)處泄放只能在加熱器中積存溫升越高壓力越大，這樣產(chǎn)生的壓力往往大于竣工后的試驗(yàn)壓力，有脹破加熱器而形成外泄介質(zhì)油和降溫后內(nèi)泄瀝青的可能，還可以釀成施工質(zhì)量事故及其它更大的事故。

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