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1、２０１４年第２２期（總第１５１期）江西建材交通工程公路水泥混凝土路面施工中裂縫的產(chǎn)生及控制■王立國(guó)■寧夏路橋工程股份有限公司，寧夏銀川７５０００４摘要：本文主要對(duì)公路水泥混凝土路面施工中裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，并根導(dǎo)致振搗密實(shí)比較困難，因此混凝土的強(qiáng)度就會(huì)降低，對(duì)施工操作也造據(jù)實(shí)際情況，提出一些可行的控制對(duì)策。成一定影響。如果混凝土水灰比偏大，就會(huì)降低混凝土內(nèi)部的密實(shí)度關(guān)鍵詞：公路水泥混凝土路面施工裂縫產(chǎn)生原因控制對(duì)策和強(qiáng)度，同時(shí)還會(huì)增大混凝土的干縮徐變，造成公路水泥混凝土路面出現(xiàn)干縮裂縫。１公路水泥混

2、凝土路面施工中裂縫的產(chǎn)生２．３施工方面在公路水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土是使用比較普遍的施如果公路水泥混凝土路面施工的過程中，天氣過熱，導(dǎo)致混凝土水工材料，受到其本身性能和其他外部因素的影響，混凝土出現(xiàn)裂縫是很分蒸發(fā)旺盛，引起混凝土表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫，除此之外，切縫不及常見的問題，主要有以下兩種形式，無論公路水泥混凝土路面出現(xiàn)的是時(shí)、養(yǎng)縫不及時(shí)等原因，都會(huì)造成裂縫的產(chǎn)生。在公路水泥混凝土路面哪一種裂縫，都會(huì)對(duì)公路質(zhì)量造成影響。施工過程中，混凝土沒有振搗結(jié)實(shí)，容易造成板體強(qiáng)度出現(xiàn)不均勻，或（１）混凝

3、土表層裂縫者是由于振搗過度產(chǎn)生離析現(xiàn)象，引起混凝土表面砂漿過厚，從而導(dǎo)致公路水泥混凝土路面的混凝土在建成的初期，很容易發(fā)生塑性收裂縫的產(chǎn)生。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，由于基層比較干燥，混凝土縮，由于在水泥混凝土路面施工的過程中，水泥混凝土的顆粒不均勻，中的水分很快被吸干，就會(huì)引起混凝土出現(xiàn)較大收縮，導(dǎo)致寬而深的裂造成粗骨料下沉，水分上浮，從而導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，造成縫產(chǎn)生。水泥混凝土水泥混凝土路面表層的含水量大大增加，使得表面的張力３公路水泥混凝土路面施工中裂縫的控制對(duì)策增大，再加上混凝土中的固

4、體顆粒之間產(chǎn)生了毛細(xì)管張力，促使顆粒整（１）嚴(yán)把混凝土原材料選拔關(guān)體結(jié)合在一起，這樣一來，當(dāng)混凝土表面還沒有完全硬化時(shí)，沒有足夠在選擇混凝土所使用的水泥方面，應(yīng)該選用干縮性小、強(qiáng)度高、耐的力量來抵御這些張力，公路水泥混凝土路面就會(huì)產(chǎn)生裂縫。久性強(qiáng)的水泥，另外，還要要求施工人員在實(shí)際的施工過程中，嚴(yán)格按（２）混凝土貫穿裂縫照公路水泥混凝土路面的等級(jí)、公路質(zhì)量要求、澆筑方法等因素選擇優(yōu)混凝土貫穿裂縫多是在公路施工的過程中形成的，可以這么說，造質(zhì)合適的水泥。在細(xì)集料的選擇上，應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，選擇質(zhì)地成混

5、凝土出現(xiàn)裂縫的最直接因素就是施工。在公路水泥混凝土路面施堅(jiān)硬、耐久性較強(qiáng)的材料，優(yōu)質(zhì)的細(xì)集料僵尸保證公路水泥混凝土路面工中，由于施工的因素導(dǎo)致的裂縫主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一個(gè)方面是質(zhì)量的重要因素。在混凝土的攪拌過程中，水的選擇也是十分重要的，振搗不夠，拆模的時(shí)間太早，因此，造成混凝土表面和周邊地區(qū)出現(xiàn)開清洗集料的水和混凝土攪拌所用的水不能對(duì)混凝土質(zhì)量含有的酸、堿、裂的現(xiàn)象；第二個(gè)方面，受到過往車輛的碾壓作用，分項(xiàng)施工與先期施油等有機(jī)物造成影響。工的混凝土板塊通車以后，就會(huì)直接對(duì)新澆筑的混凝土板塊造成影響

6、，（２）保證混凝土的配比設(shè)計(jì)合理從而引發(fā)公路水泥混凝土路面在不同程度上發(fā)生振動(dòng)裂縫。公路水泥混凝土路面施工的過程中，在對(duì)混凝土的配比進(jìn)行設(shè)計(jì)２公路水泥混凝土路面施工中裂縫產(chǎn)生的原因時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證混凝土具有良好的性能，并盡最在公路水泥混凝土路面施工的過程中，造成裂縫產(chǎn)生的原因是多大可能降低混凝土的單位用水量，實(shí)現(xiàn)混凝土的低水膠比、低坍塌度和種多樣的，也可能是受到多種因素的共同作用，比較常見的原因包括以低水率，提高混凝土的韌性和強(qiáng)度，降低公路水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫下幾個(gè)方面：的可能。２．

7、１原材料質(zhì)量方面（３）做好施工質(zhì)量控制工作（１）公路水泥混凝土路面施工使用的水泥質(zhì)量不合格，將會(huì)對(duì)水泥公路水泥混凝土路面施工的過程中，在澆筑混凝土之前，就要對(duì)路混凝土路面施工質(zhì)量產(chǎn)生最直接的影響，尤其在比較寒冷的地區(qū)或者基進(jìn)行均勻?yàn)⑺奶幚?，保證基層和模板充分濕透，這樣就能夠避免路是施工在冬季進(jìn)行，水泥發(fā)生凍裂的幾率會(huì)大大提高。水泥的強(qiáng)度太基吸收混凝土中的水分，降低裂縫出現(xiàn)的可能性，提高水泥混凝土路面低、抗干縮能力弱、抗凍性能比較差、安定性和穩(wěn)定性差等，往往會(huì)直接的質(zhì)量。鋪攤混凝土?xí)r，要派專門人員加強(qiáng)控

8、制和監(jiān)督，保證整個(gè)施工導(dǎo)致公路水泥混凝土路面施工中裂縫的產(chǎn)生。過程都按規(guī)范進(jìn)行，保證振搗均勻密實(shí)，做好抹平工作。（２）細(xì)集料級(jí)配不能滿足施工要求。公路水泥混凝土路面施工中（４）做好后期養(yǎng)護(hù)工作使用的細(xì)集料，如果含泥量太大，超出了相應(yīng)的指標(biāo)要求，就會(huì)造成混公路在修建完整正是投入使用之后，養(yǎng)護(hù)工作是十分必要的。要合料的黏度降低，進(jìn)而對(duì)混凝土的質(zhì)量造成影響，導(dǎo)致水泥混凝土路面想使混凝土水泥混凝土路面不遭到各種因素的破壞，就要在實(shí)際工作裂縫的產(chǎn)生。