《交通洞襯砌施工方案.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、黃河炳靈水電站1#交通洞襯砌施工方案一、編制依據(jù)1、1#交通洞襯砌施工圖；2、有關(guān)現(xiàn)行實(shí)施規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGT80/1---2004二、編制原則1、充分考慮本工點(diǎn)的場(chǎng)地、交通、水文、地質(zhì)、料源、水電供應(yīng)等實(shí)際情況，科學(xué)合理的組織施工，力爭(zhēng)做到經(jīng)濟(jì)合理。2、做好環(huán)保、做到文明施工。3、嚴(yán)格按照IS9001：2000國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目管理施工要求，進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。二、工程概況1#交通洞全長(zhǎng)215m，襯砌后寬度為8m、高度為6m，襯砌厚度0.8m，要求襯砌采用C25W6F200二

2、級(jí)配混凝土，內(nèi)配Ф16、Ф12鋼筋，鋼筋間距為20cm，鋼筋保護(hù)層厚度為5cm，混凝土每隔6m設(shè)永久施工縫，施工縫中間加1cm厚瀝青木板。三、工期計(jì)劃1#交通洞襯砌計(jì)劃施工日期為三個(gè)月，具體施工進(jìn)度可根據(jù)其它因素延長(zhǎng)或縮短。最新范本,供參考！四、交通洞襯砌施工方案（一）、人員及設(shè)備的投入為確保工程達(dá)到現(xiàn)行公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，一次性驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，在人員上配置一些施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)管理人員，在安全上配置專職安全員，杜絕人身傷亡、火災(zāi)、責(zé)任事故及交通重大責(zé)任事故，確保施工安全。主要管理組織人員配置見(jiàn)下表：1.主要管理組織人員配置序號(hào)職務(wù)人數(shù)負(fù)責(zé)內(nèi)

3、容1項(xiàng)目經(jīng)理1總體負(fù)責(zé)2項(xiàng)目副經(jīng)理1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人3項(xiàng)目總工1技術(shù)負(fù)責(zé)人4測(cè)量員1施工測(cè)量，放樣等5質(zhì)檢員2工程試驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督、檢測(cè)等6安全員1工程質(zhì)量、安全文明施工、環(huán)保保護(hù)7資料員1收發(fā)文件、現(xiàn)場(chǎng)資料整理歸檔8施工員2現(xiàn)場(chǎng)施工，技術(shù)，質(zhì)量9駕駛員1現(xiàn)場(chǎng)材料運(yùn)輸及人員接送2．隊(duì)伍安排及人員配置勞動(dòng)力配置如下班組名稱人數(shù)施工主要任務(wù)支模板30臺(tái)車加固、安裝及移動(dòng)最新范本,供參考！鋼筋班10鋼筋制作安裝澆筑班10負(fù)責(zé)混凝土澆筑、振搗機(jī)械隊(duì)3負(fù)責(zé)施工機(jī)械正常工作、維修及保養(yǎng)雜工班5配合其它班組現(xiàn)場(chǎng)施工及水電維修3.計(jì)劃投入主要施工機(jī)具設(shè)備機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量使用年限及狀

4、況備注對(duì)講機(jī)1全新面包車7座1良好電焊機(jī)KR-5003全新鋼筋切斷機(jī)GQ40A1良好鋼筋彎曲機(jī)GW-401良好自卸汽車15t1良好砼輸送泵HBT-6O1良好木工刨床MB-1061全新裝載機(jī)ZL-30C1良好空壓機(jī)VMS-07501全新水泵3寸2全新（二）、襯砌施工方法為保證隧道施工質(zhì)量，隧道襯砌作業(yè)采用整體鋼模臺(tái)車（長(zhǎng)6m）、砼輸送車運(yùn)輸、砼輸送泵組成的機(jī)械化作業(yè)線施工。最新范本,供參考?。ㄈ?、混凝土的拌制和運(yùn)輸由于工地附近沒(méi)有砂石料場(chǎng)，故混凝土采用商砼，罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。（四）、仰拱及填充施工采用仰拱與填充先行的施工方案，仰拱與填充同時(shí)進(jìn)行，以保證施工運(yùn)輸?shù)缆?/p>

5、和襯砌臺(tái)車的安全性。（五）、電纜槽、排水溝施工橫向及縱向排水管溝在洞身開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)及時(shí)施作,排水管、排水溝均為預(yù)制埋設(shè),電纜槽溝及路面排水溝與邊墻一次挖好,并緊跟襯砌現(xiàn)澆及安設(shè)。（六）、洞內(nèi)附屬工程施工隧道洞內(nèi)附屬工程包括照明、消防、配電箱等設(shè)施。按洞內(nèi)施工順序依次施作。預(yù)留孔和正洞施工同步進(jìn)行，均噴射砼和施作防水層，預(yù)埋管口使用木塞塞住，以防雜物進(jìn)入。（七）、拱墻混凝土施工1．施工準(zhǔn)備在澆筑襯砌混凝土之前，由項(xiàng)目部測(cè)量工程師和質(zhì)檢工程師先進(jìn)行隧道中線和水平測(cè)量，檢查開(kāi)挖斷面，放線定位、立模、混凝土拌制和運(yùn)輸?shù)葴?zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。2．混凝土的澆筑（1）交通洞身襯砌

6、采用整體式模板臺(tái)車施工，模板臺(tái)車長(zhǎng)度為6m，模板為大塊整體式鋼模，表面平整、光潔。最新范本,供參考！（2）模板臺(tái)車兩端頭擋頭模板采用木模，木模上鉆孔穿設(shè)襯砌縱向連接鋼筋，以利于下一循環(huán)相連接。（3）混凝土采用輸送泵泵送入模，兩側(cè)邊墻采用插入式振搗器振搗,拱部采用臺(tái)車附著式振動(dòng)器振搗?；炷翝沧r(shí)兩側(cè)對(duì)稱均勻連續(xù)進(jìn)行，以避免出現(xiàn)水平和傾斜接縫，混凝土澆筑需連續(xù)進(jìn)行。3．砼的養(yǎng)護(hù)及拆模采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于14天。二次支護(hù)拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況來(lái)確定，不承受外荷載的拱、墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5.0MPA,方可拆模。4.交通洞襯砌施工工藝見(jiàn)下圖：最新范本,供

7、參考！五、注意事項(xiàng)1.內(nèi)外側(cè)鋼筋均綁扎4cm厚預(yù)制砼墊塊，以確保鋼筋內(nèi)側(cè)不會(huì)對(duì)防水板造成破壞，外側(cè)不會(huì)露筋。2.臺(tái)車就位：a.測(cè)量放樣，定設(shè)中線、標(biāo)高及寬度。b.支立拱墻骨架，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整骨架中線、標(biāo)高及寬度。c.安裝模板，安裝模板前，先將模板打磨光滑。d.刷脫模劑，做封頭板，加固骨架。e.骨架定位復(fù)測(cè)，檢測(cè)襯砌厚度。3.混凝土施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求布置預(yù)埋件,預(yù)留孔洞,并復(fù)核其位置。在施工過(guò)程中監(jiān)測(cè)其位置及形狀變化,必要時(shí)采取措施處理。4.襯砌臺(tái)車端頭擋頭模板必須與模板臺(tái)車、外側(cè)拱壁嵌塞緊密,其間空隙必須采取封堵措施,防止襯砌施工中漏漿,影響混凝土質(zhì)量。5．

8、輸送泵施工及防堵措施（1