《港航專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、畢業(yè)實習(xí)報告2013年4M第一章實習(xí)大綱11.1實習(xí)的目的和任務(wù)11.2實習(xí)安排1第二章基本情況22.1連云港港基本情況22.2日照港基本情況2第三章港口規(guī)劃33.1連云港港規(guī)劃33.2日照港規(guī)劃3第四章港口裝卸工藝54.1集裝箱裝卸工藝54.2煤炭和礦石裝卸工藝第五章港口水工建筑物2.1高樁碼頭5.2重力式碼頭95.3防波堤105.4干船塢11第六章航道12第七章軟基處理137.1爆破擠淤137.2真空預(yù)壓13第八章實習(xí)體會15第一章實習(xí)大綱1.1實習(xí)的目的和任務(wù)“畢業(yè)實習(xí)”是港口航道與海岸工程專業(yè)在校學(xué)生學(xué)習(xí)過程中最后一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是專業(yè)教學(xué)的繼續(xù)和補充，也是

2、對以前齊個教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深化、補充和完善，是大學(xué)生從校園走向工作單位不可缺少的一個過渡環(huán)節(jié)。H標是使學(xué)生了解國內(nèi)港口、航道及海岸工程的最新成就，增強感性認識，開闊視野，收集畢業(yè)設(shè)計資料，為畢業(yè)設(shè)計提供幫助。木次實習(xí)形式主耍為聽取T程技術(shù)人員的技術(shù)講座、到工程實地參觀和調(diào)查，具體包括以下內(nèi)容：(1)參觀已建成的港口、航道和海岸工程；(2)參觀有特色的止在施工的港口、航道和海岸工程；(3)專題講座；(4)手機畢業(yè)設(shè)計資料；(5)與工程技術(shù)人員進行討論。1?2實習(xí)安排實習(xí)安排見下表上午下午4月9日連云港港總體規(guī)劃及總平面布置報告參觀廟嶺港區(qū)和西大堤4月10R連云港港航道疏浚報告參

3、觀墟溝港區(qū)4刀11H連云港港碼頭及防波堤施工及設(shè)計報告參觀徐號港區(qū)4月12日連云港港裝卸T藝報告連云港港軟基處理報告4月15日日照港總體規(guī)劃及總平面布置報告參觀日照港展廳4月16口口照港碼頭及防波堤施工及設(shè)計報告參觀干船塢、港區(qū)及沉箱預(yù)制場第二章基本情況2.1連云港港基本情況連云港港地處中國沿海中部的海州灣西南岸、江蘇省的東北端，位于北緯34°44',東經(jīng)119。27'（主要港區(qū)）。港口北倚長6km的東西連島天然屏障，南靠巍峨的云臺山，為橫貫屮國東西的恢路大動脈一一隴海蘭新鐵路的東部終點港，被譽為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢Z路東端起點，是中國中四部地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟的出?？?/p>

4、。連云港港具有悠久的發(fā)展史，現(xiàn)港址始建于1933年，1936年建成一期工程,建國后進行了多次改擴建，特別是1973年以來得以大規(guī)模的建設(shè)。主要作業(yè)港區(qū)由馬腰港區(qū)（原老港區(qū)）、丿甫嶺港區(qū)、墟溝港區(qū)、旗臺港區(qū)等組成，已形成運輸紐織管理、屮轉(zhuǎn)換裝、裝卸儲存、多式聯(lián)運、通信信息及生產(chǎn)、生活服務(wù)等功能齊全的大型綜合性港口。據(jù)介紹，連云港港現(xiàn)有52個生產(chǎn)性泊位，其中萬噸級以上的泊位47個。港口從事的貨物主要有：石油化工，煤炭?礦石?糧食等大宗散貨，件雜貨以及集裝箱。所服務(wù)的的地區(qū)（腹地）主要是江蘇以及隴海鐵路沿線的省份。2012年完成貨物吞吐量1.85億噸，同比增長11.4%。但通過實習(xí)

5、發(fā)現(xiàn)連云港港也有制約其發(fā)展的不利因素，如連云港海岸淤泥深厚、港區(qū)陸域狹窄等。在連云港港，值得一提的述有被譽為“海上長城”的西大堤。這個大堤是經(jīng)過許多專家學(xué)者近20年科學(xué)研究、勘察、試驗，最后經(jīng)國務(wù)院批準興建的。H的是更好地建設(shè)連云港港口，確立東方大港的地位，開發(fā)海島。該大堤于1985年3月10口動土興建，于1993年12月8□勝利合龍，全長6778米。大堤頂寬12米，路面凈寬10米，刪I+7米，頂標高為+9米，在這個堤上，又筑有高達7.8米高的弧形檔浪堤。被人稱為“海上長城”。2.2日照港基本情況H照港位于屮國海岸線屮部，東臨黃海，北與青島港，南與連云港毗鄰，隔海與日木、韓國

6、、朝鮮相望。日照港灣闊水深、不凍不淤，陸域平坦開闊，門然條件得天獨厚，地理區(qū)位獨特優(yōu)越，新亞歐人陸橋、在建山西中南部鐵路通道兩條鐵路人動脈和F1蘭、沈海兩條高速公路直入港區(qū)，連通港口與我國東中西部鐵路、公路網(wǎng)，集疏運體系方便快捷，經(jīng)濟腹地遼闊富饒，特別適合建設(shè)20-30萬噸級的大型深水泊位，特別適合大進大出的臨港產(chǎn)業(yè)布局，是我國難得的天然深水良港。日照港于1982年開工建設(shè)，1986年開港開放，2006年港口吞吐量突破1億噸，成為全國最年輕的億噸港；2010年完成22597萬噸，突破2億噸。日照港現(xiàn)有石臼、嵐山兩大港區(qū)，具有46個生產(chǎn)性泊位，其屮10萬噸級以上的12個。日照港

7、與連云港相比，雖然區(qū)位優(yōu)勢不如連云港港，但日照港的自然條件優(yōu)勢很明顯，所以雖然日照港建港比連云港港遲了大概50年，但日照港的吞吐量早已超過了連云港港，2012年日照港的吞吐量已達到2.8億，在全國沿海港口屮排名第九。第三章港口規(guī)劃2.1連云港港規(guī)劃4月9日上午，聽了連云港港務(wù)局王處長做的關(guān)于連云港港總體規(guī)劃和平面布置的報告后，我對連云港港的總體規(guī)劃有了一定的了解。連云港港的規(guī)劃整合海灣內(nèi)港區(qū)布局、功能和名稱，布局商翼新港區(qū)，形成由海灣內(nèi)的連云港區(qū)、南翼的徐壞和灌河港區(qū)、北翼的贛榆和前三島港區(qū)共同組成的“