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1、淺議道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工摘要:本文通過某道路綜合改造工程水泥穩(wěn)定碎石基層的施工實踐,詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石施工中的材料、生產(chǎn)、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)的施工方法,以及應(yīng)注意的幾個問題。關(guān)鍵詞:水泥穩(wěn)定碎石;道路基層;施工Abstract:inthisarticle,throughacomprehensiverenovationprojectofroadbaseofthecementstablemacadamconstructionpractice,andexpoundstheconstructionofthecementstablemacadammaterials,
2、production,paving,rolling,healthandothersegmentsoftheconstructionmethod,andsomeproblemsthatshouldbepaidattention.Keywords:ofthecementstablemacadam;Roadbasecourse;construction中圖分類號:U416.214文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:6隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,交通運輸量日益增多,車輛承載力也隨之加大,相應(yīng)地對道路標(biāo)準(zhǔn)的要求也日漸提高。為適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對道路結(jié)構(gòu)層標(biāo)準(zhǔn)也做了改善,開始在市政道路基層中引
3、入水泥穩(wěn)定碎石(以下簡稱水穩(wěn)),它是利用水泥的水硬性與級配碎拌合,灑水后壓實,并經(jīng)進(jìn)一步硬化而形成的一種半剛性路基結(jié)構(gòu)。水泥穩(wěn)定碎石不僅具有良好的整體性、水穩(wěn)定性和抗凍性,還具有早期強度高、強度增加快、施工簡易、成本低廉的特點。近年來已在許多公路工程中得到廣泛的應(yīng)用。1水泥穩(wěn)定碎石基層的工作原理水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理,同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高,并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強度,抗?jié)B度和抗
4、凍性較好。水穩(wěn)水泥用量一般為混合料3%∽7%,7天的無側(cè)限抗壓強度可達(dá)1.5∽4.0%MPA,較其他路基材料高。水穩(wěn)成活后遇雨不泥濘,表面堅實,是高級路面的理想基層材料。根據(jù)交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,由于水穩(wěn)中含有水泥等膠凝材料因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成,并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設(shè)計和計劃管理,增加現(xiàn)場施工人員的緊迫感和責(zé)任感,加快施工進(jìn)度,加大機械化施工程度,提高機械效率。2材料要求62.1水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽均可,但應(yīng)選用終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥。快硬水泥、早強
5、水泥不應(yīng)使用。宜采用標(biāo)號較低的325水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。水泥進(jìn)場時,應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單,并對水泥的品種、標(biāo)號、出廠日期等進(jìn)行驗收檢查并進(jìn)行取樣試驗。在某道路綜合改造工程采用的水泥為洋房325級礦渣硅酸鹽水泥。2.2水符合建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63-2006)的飲用水。2.3集料碎石的壓碎值不大于30%,石料顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm,粒徑小于0.075的顆粒含量宜接近5~7%。2.4粉煤灰粉煤灰中SIO2、AL2O3的總含量應(yīng)大于70%,粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%,比表面積宜大于2500cm2/g。2.5砂礫在某道路綜合改造
6、工程中,因本地粉煤灰供應(yīng)不足,實際應(yīng)用中用中粗砂作為細(xì)集料,中粗砂的技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范要求。3水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計6采用水泥、粉煤灰、穩(wěn)定碎石、砂、石屑等筑路材料作為水泥穩(wěn)定碎石基層。首先實驗室要經(jīng)過一定數(shù)量的原材料試驗進(jìn)行配合比設(shè)計,確定最大干密度和最佳含水量,然后以此配比制成度件,在規(guī)定溫度條件下保濕養(yǎng)護(hù)6d,浸水1d后,進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度實驗。經(jīng)實驗得知:經(jīng)過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗,結(jié)果發(fā)現(xiàn)摻加粉煤灰的水泥穩(wěn)定混合料和易性較好,試塊易成型,成型后的試塊外觀較好,7d平均強度也較高。摻加中粗砂的水泥穩(wěn)定混合料,7d平均
7、強度達(dá)到了4.0~4.1MPa,也能滿足設(shè)計要求。通過水穩(wěn)基層路面彎沉試驗測得:彎沉值為11~30mm,滿足設(shè)計要求37.8mm。4水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法4.1施工準(zhǔn)備階段路面基層施工,要求采用集中廠拌、分層施工。首先要配備足夠的設(shè)備和原材料,并做好以下工作,以確保施工質(zhì)量和工期。(1)對底基層進(jìn)行全面的檢測,包括中線偏位、高程、橫坡度、寬度和平整度;恢復(fù)中線樁,每10M設(shè)一樁,并在兩側(cè)設(shè)邊樁,進(jìn)行水平測量,用紅漆標(biāo)出設(shè)計高程,計算松鋪系數(shù),掛線控制標(biāo)高。6(2)清除作業(yè)面表面的浮土、積水、雜物等,并灑水濕潤。對坑槽及松散表面進(jìn)行合理的填充補壓,使