《浙江省浙南名校聯(lián)盟2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試題 Word版無(wú)答案.docx》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

2023學(xué)年高一第一學(xué)期浙南名校聯(lián)盟期中聯(lián)考物理試題考生須知：1．本試題卷共6頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。2．答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級(jí)、姓名、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)。3．所有答案必須寫在答題卷上，寫在試卷上無(wú)效。4．考試結(jié)束后，只需上交答題卷。5．可能用到的相關(guān)參數(shù)：重力加速度g取10m/s2選擇題部分一、選擇題Ⅰ（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.下列各組物理量中都是矢量的是（　?。〢.重力動(dòng)摩擦因數(shù)B.速度變化量加速度C.位移時(shí)間D.速率路程2.下列說(shuō)法中正確的是（　?。〢.5s內(nèi)就是指在4s末到5s末的這1s時(shí)間B.小李以19.10m成績(jī)獲得了鉛球比賽的冠軍，19.10m指的是鉛球位移的大小C.小明同學(xué)獲得100m比賽的冠軍，所有選手中他的平均速度最大D.研究無(wú)人機(jī)在空中上下翻轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)人機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)3.小明參加400m的比賽，他從起點(diǎn)逆時(shí)針開始跑，測(cè)得他在第2s內(nèi)跑了8m，前10s跑了90m，最后80m在直道上沖刺，跑完全程一共用了50s，則下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.小明在第2s末的瞬時(shí)速度是8m/sB.小明跑完全程的平均速度為0C.小明在前10s內(nèi)平均速度大小是9m/sD.小明全程的平均速率與第2s內(nèi)的平均速率相等4.下列說(shuō)法中正確的是（　　） A.加速的汽車，加速度越大，速度變化越大B.運(yùn)動(dòng)的汽車加速度增大時(shí)，速度可能減小C.汽車的運(yùn)行速度很大，加速度也一定很大D.汽車開始啟動(dòng)，初速度為零，加速度為零5.下列說(shuō)法正確是（　?。〢.重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.滑動(dòng)摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相同C.手握瓶豎直靜止時(shí)與傾斜靜止時(shí)，瓶受到的摩擦力大小相等D.小明雙手握住豎直固定的竹竿勻速上攀時(shí)，所受摩擦力的方向是向下的6.山東艦是中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦，一架艦載機(jī)在甲板上進(jìn)行加速起飛的訓(xùn)練，其加速過(guò)程中的某段時(shí)間內(nèi)艦載機(jī)的位移和時(shí)間圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.艦載機(jī)加速起飛過(guò)程的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條曲線B.在0~2s內(nèi)，艦載機(jī)的平均速度小于7.5m/sC.艦載機(jī)在M點(diǎn)位置時(shí)的速度等于21m/sD.艦載機(jī)在M點(diǎn)位置時(shí)的速度大于20m/s7.如圖所示，一工人甲將鋼材放到一定深度時(shí)拉住手中的繩保持靜止，乙通過(guò)拉繩將鋼材微調(diào)到準(zhǔn)確位置。設(shè)乙所拉輕繩始終保持水平，滑輪大小不計(jì)，忽略其摩擦和繩子質(zhì)量。在乙緩慢拉緊手中的繩子，鋼材緩慢向右移動(dòng)的過(guò)程中（　　）A.地面對(duì)甲的支持力變大B.滑輪受到繩子的作用力增大C.地面對(duì)甲的摩擦力與地面對(duì)乙的摩擦力大小相等 D.乙受到繩子的拉力和地面對(duì)乙的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力8.有一架照相機(jī)，其光圈（進(jìn)光孔徑）隨被攝物體的亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)，而快門（曝光時(shí)間）是固定不變的。為估測(cè)這架照相機(jī)的曝光時(shí)間，小明讓一個(gè)石子從磚墻前2.0m高處自由落下，拍攝石子在空中的照片，石子在照片上留下了一條模糊的徑跡。已知每塊磚的平均厚度為8.0cm，照片中最下面的磚直接與地面接觸，請(qǐng)估算照相機(jī)的曝光時(shí)間（　　）A.0.01sB.0.02sC.0.03sD.0.04s9.某一高速公路ETC通道的長(zhǎng)度為7.5m，一輛汽車以5m/s的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)，ETC用了0.2s的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽并同時(shí)發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒有抬起，于是采取了制動(dòng)剎車，汽車剛好未撞桿。司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.8s，則汽車剎車的加速度大小為（　　）A.B.C.D.10.一艘飛船通過(guò)控制系統(tǒng)打開降落傘，從高度處以的速度開始豎直向下做減速運(yùn)動(dòng)，從時(shí)飛船開始做勻速運(yùn)動(dòng)，其收尾速度為0.1v0，當(dāng)時(shí)，飛船通過(guò)反推發(fā)動(dòng)機(jī)開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)恰好達(dá)到地面，速度為零。下列說(shuō)法正確的是（　?。?A.從至期間，飛船加速度不斷減小，方向豎直向下B.從至期間，飛船加速度大小是C.從至期間，飛船下降的位移為5kmD.從至2期間，飛船的平均速度大小是250m/s11.小明把一重力不計(jì)的宣紙平鋪在水平桌面上，為防紙張移動(dòng)，他在左側(cè)靠近邊緣處用鎮(zhèn)紙壓住宣紙，如圖所示。則他在向右行筆的過(guò)程中（　　）A.鎮(zhèn)紙受到的摩擦力向左B.鎮(zhèn)紙受到宣紙的彈力是鎮(zhèn)紙形變引起的C.桌面受到的摩擦力向左D.宣紙一共受到了5個(gè)力的作用12.一輛汽車在平直公路上勻速行駛，遇到緊急情況，突然剎車，從開始剎車起運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與時(shí)間的關(guān)系式為下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.剎車過(guò)程中最后2s內(nèi)的位移大小是2.5mB.剎車過(guò)程中在相鄰2s內(nèi)的位移差為-5mC.從剎車開始計(jì)時(shí)，第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小之比為7：5D.從剎車開始計(jì)時(shí)，10s內(nèi)通過(guò)的位移大小為50m13.小明在元宵節(jié)用四根輕質(zhì)細(xì)繩1、2、3、4懸掛了三個(gè)質(zhì)量為m的彩燈來(lái)烘托節(jié)日氣氛，如圖所示，其中繩4沿水平方向，繩1和繩3與豎直方向夾角分別為和。其中，則下列說(shuō)法中正確的是（　?。?A.繩2的拉力小于繩3的拉力B.繩4的拉力為0.75mgC.的正切值為2.25D.繩1拉力是繩3拉力的1.5倍二、選擇題Ⅱ（本題共3小題，每小題4分，共12分，每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不選全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）14.小明在平直公路上通過(guò)剎車實(shí)驗(yàn)來(lái)檢測(cè)一新能源車的剎車性能，能源車在剎車過(guò)程中位移和時(shí)間的比值與t之間的關(guān)系圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.能源車的初速度大小為8m/sB.能源車剎車過(guò)程的加速度大小為C.能源車剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為8sD.能源車從剎車開始時(shí)，經(jīng)過(guò)8s的位移大小為16m15.如圖所示，木塊A、B分別重30N和40N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.50，夾在A、B之間的彈簧被伸長(zhǎng)了5cm，彈簧的勁度系數(shù)為200N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)（可認(rèn)為木塊與水平地面之間的最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力）?，F(xiàn)用的水平拉力作用在木塊B上，下列說(shuō)法中正確的是（　?。〢.A受到的摩擦力方向水平向左B.A受到的摩擦力的大小為15NC.B受到摩擦力方向水平向左 D.B受到的摩擦力的大小為2N16.如圖所示，用輕質(zhì)柔軟的細(xì)線將一質(zhì)量為的小球懸掛于天花板上的O點(diǎn)，在外力、重力和細(xì)線拉力的作用下處于平衡狀態(tài)。初始時(shí)水平，且細(xì)線與豎直方向的夾角為，與的夾角為。下列說(shuō)法中正確的是（　?。〢.保持水平，逐漸緩慢增大角，則逐漸減小、逐漸增大B.保持小球位置及角不變，緩慢減小角直至，則先減小后增大C.保持角不變，緩慢增大角，直至懸線水平，則先減小后增大D.保持角、角和方向不變，增加細(xì)線的長(zhǎng)度，、都不變非選擇題部分三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）17.用如圖所示的裝置做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中。（1）下列說(shuō)法正確的是______A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先釋放小車，再接通電源B.處理紙帶時(shí)，可以分別測(cè)量各段的距離C選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，可以從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開始D.連接槽碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板保持平行（2）實(shí)驗(yàn)選用了電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，還需要使用的器材有______（填選項(xiàng)前的字母）。A.220V交流電源B.低壓直流電源C.刻度尺D.秒表（3）經(jīng)正確操作后打出一條紙帶，截取其中一段如圖所示。選取連續(xù)打出的點(diǎn)0、1、2、3、4為計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1的讀數(shù)為______cm。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50Hz，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度大小為______m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為______m/s（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。 18.小明做了“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置及過(guò)程如圖甲、乙、丙所示，E為橡皮筋原長(zhǎng)時(shí)小圓環(huán)的位置，O為實(shí)驗(yàn)時(shí)小圓環(huán)被拉至的位置。（1）圖丁中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為______N；（2）下列做法能減小實(shí)驗(yàn)誤差的是______。A.兩根細(xì)線必須等長(zhǎng)B.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不宜太小C.兩條細(xì)線的夾角盡可能大一些D.在確定細(xì)線拉力方向時(shí)，所取兩個(gè)點(diǎn)盡可能的遠(yuǎn)（3）某次實(shí)驗(yàn)記錄紙如圖戊所示，拉力F1和的方向分別過(guò)P1和P2點(diǎn)，拉力F的方向過(guò)P點(diǎn)；其中拉力F1和的大小分別為：。根據(jù)作圖______求出該合力大小為______N。（4）如圖乙所示兩條細(xì)線的夾角是若保持O點(diǎn)位置不變，使左邊的彈簧測(cè)力計(jì)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則該彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì)______。A.逐漸減小B.逐漸增大C.先增大后減小D.先減小后增大四、計(jì)算題（本題共3小題，共33分），解答計(jì)算題應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）19.如圖所示，貨物從一長(zhǎng)度為4m的傾斜滑軌頂端由靜止以的加速度開始勻加速下滑，進(jìn)入水平滑軌后以的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后裝運(yùn)到卡車中，已知水平滑軌長(zhǎng)度可調(diào)，兩滑軌間平滑連接，貨物可視為質(zhì)點(diǎn)，求：（1）貨物在傾斜滑軌末端時(shí)速度的大?。?（2）要求貨物滑離水平滑軌末端時(shí)的速度不超過(guò)1m/s，求水平滑軌的最短長(zhǎng)度；（3）若貨物能滑離水平滑軌末端，求貨物裝運(yùn)到卡車中的最長(zhǎng)時(shí)間。20.如圖所示，小明用一個(gè)原長(zhǎng)為7cm的輕質(zhì)彈簧沿與斜面平行方向拉著物體A，物體A在傾角為37°、與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4的斜面上勻速下滑，此時(shí)彈簧長(zhǎng)度為8.4cm。已知物體A的質(zhì)量為1kg，斜面始終保持靜止于地面上。（﹚彈簧始終處于彈性限度內(nèi)），求：（1）物體對(duì)斜面的壓力；（2）彈簧的勁度系數(shù)；（3）地面受到的摩擦力。21.小明利用無(wú)人機(jī)拍攝學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)的鳥瞰視頻，無(wú)人機(jī)始終豎直向下拍攝且其視張角為74°（如圖乙），無(wú)人機(jī)由靜止開始豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)2s后又勻速上升2.5s，最后再勻減速3s，直至懸停在20m高度的空中，接著以加速度水平加速3s后勻速飛行2s，再經(jīng)3s減速到0，此時(shí)一次拍攝結(jié)束，最后因操作不當(dāng)，無(wú)人機(jī)開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，為了無(wú)人機(jī)的安全，適當(dāng)時(shí)機(jī)調(diào)整為以大小為的加速度勻減速下降，要求無(wú)人機(jī)落地速度最大不得超過(guò)（?。┣螅海?）無(wú)人機(jī)勻加速的加速度大小；（2）無(wú)人機(jī)在空中下落最短時(shí)間；（3）一次全過(guò)程拍攝的最大面積。