《浙江省寧波市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期末考試 物理 Word版含答案.docx》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

寧波市2023學(xué)年高一第一學(xué)期期末考試物理試卷考生須知∶1.本試卷共8頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間為90分鐘。2.本卷答案必須做在答題卡的相應(yīng)位置上，做在試卷上無(wú)效。3.請(qǐng)用鋼筆或圓珠筆將學(xué)校、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)分別填寫(xiě)在答題卡規(guī)定的位置上。4.可能用到的相關(guān)參數(shù)：重力加速度均取。一、選擇題（本題共15小題，每小題3分，共45分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，選對(duì)得3分，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.下列物理量中屬于標(biāo)量的是（　?。〢.質(zhì)量B.位移C.速度D.加速度2.2023年8月1日，杭紹甬城際鐵路全線貫通，其中從寧波出發(fā)的列車(chē)S2102次（如圖），早晨7點(diǎn)27分從寧波站發(fā)車(chē)，9點(diǎn)28分到達(dá)杭州南站，全線里程147公里，用時(shí)2小時(shí)1分鐘。下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.7點(diǎn)27分是指時(shí)間間隔B.2小時(shí)1分鐘是指時(shí)刻C.列車(chē)的平均速度約為D.研究該列車(chē)全程的軌跡時(shí)可以把列車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)3.2023年10月杭州亞運(yùn)會(huì)女排決賽中，中國(guó)隊(duì)?wèi)?zhàn)勝日本隊(duì)，第9次獲得亞運(yùn)冠軍。如圖是運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)備發(fā)球前，排球停在運(yùn)動(dòng)員手上的狀態(tài)，下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.排球一定不受靜摩擦力作用B.排球?qū)κ值膲毫Ψ较蛞欢ㄑ貓?jiān)直方向C.手對(duì)排球的支持力是由于手發(fā)生形變產(chǎn)生的D.手對(duì)排球的支持力可能大于排球?qū)κ值膲毫?4.如圖為運(yùn)動(dòng)員高臺(tái)跳水過(guò)程中頭部的運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖，為軌跡上的四個(gè)點(diǎn)，則經(jīng)過(guò)哪個(gè)點(diǎn)時(shí)頭部的速度方向與入水時(shí)的速度的方向最接近（　?。〢.點(diǎn)B.點(diǎn)C.點(diǎn)D.點(diǎn)5.如圖，甲車(chē)快速啟動(dòng)時(shí)車(chē)頭撞上靜止的乙車(chē)車(chē)尾，導(dǎo)致兩車(chē)司機(jī)受傷。根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，下列情形最有可能出現(xiàn)的是（　?。〢.甲車(chē)司機(jī)背部受傷B.乙車(chē)司機(jī)背部受傷C.兩車(chē)司機(jī)都是背部受傷D.兩車(chē)司機(jī)都是胸部受傷6.如圖是高空之王阿迪力正在表演走鋼絲節(jié)目，他沿傾斜鋼絲小心翼翼地緩慢上行，在這一過(guò)程中（　?。〢.鋼絲對(duì)阿迪力的作用力大小保持不變B.鋼絲對(duì)阿迪力的作用力方向垂直鋼絲向上C.阿迪力所受的摩擦力方向沿鋼絲斜向下方D.阿迪力手中的平衡桿所受合力方向堅(jiān)直向上7.圖甲是救援船水上渡河演練的場(chǎng)景，假設(shè)船頭始終垂直河岸，船的速度v船大小恒定，圖乙中虛線是救援船渡河的軌跡示意圖，其中點(diǎn)是出發(fā)點(diǎn)，點(diǎn)位于點(diǎn)的正對(duì)岸，段是直線，段是曲線，下列說(shuō)法正確的是（　?。?A.船以該種方式渡河位移最短B.船以該種方式渡河時(shí)間最長(zhǎng)C.段中水流速度不斷增大D.段中水流速度不斷減小8.圖甲為蹦極的場(chǎng)景。一游客從蹦極臺(tái)下落的速度-位移圖像如圖乙所示。已知彈性繩的彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系符合胡克定律，游客及所攜帶裝備的總質(zhì)量為，彈性繩原長(zhǎng)為。忽略空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.下落過(guò)程中游客一直處于失重狀態(tài)B.彈性繩的勁度系數(shù)約為C.下落時(shí)游客的加速度接近為0D.下落時(shí)彈性繩的彈力最小9.如圖是頻閃照相機(jī)拍攝的籃球離開(kāi)手后在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡，忽略空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.籃球離開(kāi)手瞬間的加速度為0B.籃球經(jīng)過(guò)軌跡最高點(diǎn)時(shí)的速度為0 C.籃球經(jīng)過(guò)點(diǎn)處受到的合外力方向沿軌跡的切線方向D.籃球從離開(kāi)手到落入籃筐過(guò)程中速度變化量的方向始終堅(jiān)直向下10.大質(zhì)量鋼卷是公路運(yùn)輸中的危險(xiǎn)物品，如圖符合規(guī)范的裝載支架是安全運(yùn)輸?shù)谋Ｕ?，且運(yùn)輸車(chē)在行駛過(guò)程中需做到“緩加速慢減速”。若已知前后支架的斜面均與水平面成，則運(yùn)輸車(chē)剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的加速度不得超過(guò)（　?。〢.B.C.D.11.2023年SUV制動(dòng)距離排行榜上國(guó)產(chǎn)汽車(chē)成績(jī)進(jìn)步明顯，圖中吉利車(chē)型領(lǐng)克05測(cè)試過(guò)程中以的初速度進(jìn)行剎車(chē)制動(dòng)，經(jīng)過(guò)的距離剎停。若制動(dòng)過(guò)程可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)，關(guān)于此次測(cè)試過(guò)程，該車(chē)（　　）A.剎車(chē)時(shí)間約為B.剎車(chē)過(guò)程的加速度大小約為C.剎車(chē)過(guò)程的平均速度大小為D.在第末的速度大小約為12.圖甲中某同學(xué)雙手抓住單杜做引體向上，圖乙是他在某次向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重心速度隨時(shí)間變化的圖像。關(guān)于重心運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（　　）A.時(shí)的速度方向向下 B.時(shí)的加速度方向向上C.此次重心上升的高度約為D.時(shí)的加速度大小小于時(shí)的加速度大小13.如圖，光滑斜面上有一小球被輕繩拴住懸掛在天花板上，已知輕繩與堅(jiān)直方向的夾角為，斜面傾角為，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)水平向左緩慢移動(dòng)斜面，直至輕繩到達(dá)堅(jiān)直位置，該過(guò)程中小球一直在斜面上。下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.未移動(dòng)斜面時(shí)，輕繩對(duì)小球的拉力大于斜面對(duì)小球的支持力B.移動(dòng)斜面過(guò)程中，輕繩對(duì)小球的拉力一直增大C.移動(dòng)斜面過(guò)程中，斜面對(duì)小球的支持力先增大后減小D.輕繩堅(jiān)直時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力與小球所受重力大小相等14.如圖，質(zhì)量分別為和的小球1和2，用三根細(xì)線懸掛，兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線與堅(jiān)直方向間的夾角為，細(xì)線水平。下列說(shuō)法正確的是（　　）A.細(xì)線對(duì)小球1的拉力大小為B.細(xì)線對(duì)小球2的拉力大小為C.細(xì)線對(duì)小球2的拉力大小為D.細(xì)線與堅(jiān)直方向間的夾角為15.如圖，四只質(zhì)量都為的猴子依次拉住后堅(jiān)直倒掛在樹(shù)梢上，想要到水中撈月。四只猴子都處于靜止?fàn)顟B(tài)，從上到下編號(hào)依次為、4.當(dāng)4號(hào)猴子打算把手伸向水面撈月時(shí)，2號(hào)猴子突然兩手一滑沒(méi)抓穩(wěn)，號(hào)猴子撲通一聲掉進(jìn)了水里。不計(jì)空氣阻力，那么在2號(hào)猴子手滑后的瞬間（　?。?A.2號(hào)猴子的加速度大小等于0B.樹(shù)梢對(duì)1號(hào)猴子的拉力大小等于C.1號(hào)猴子對(duì)2號(hào)猴子的拉力大小等于D.3號(hào)猴子對(duì)4號(hào)猴子的拉力大小等于二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題。每空2分，共16分）16.（1）圖1所示是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶安裝方式，其中正確的是______（多選）（2）某同學(xué)利用圖2裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為。圖3是實(shí)驗(yàn)獲得的一段紙帶，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)2的讀數(shù)是______，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車(chē)的速度______，通過(guò)紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算出小車(chē)的加速度______。（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）（3）在探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，兩位同學(xué)把所掛槽碼的總重力記為，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的關(guān)系圖像如圖4所示，下列說(shuō)法正確的是______（多選）A.圖線①上的數(shù)據(jù)點(diǎn)是來(lái)自同一條紙帶 B.圖線②不過(guò)原點(diǎn)可能是由于未補(bǔ)償阻力C.兩條圖線的斜率均表示實(shí)驗(yàn)小車(chē)的質(zhì)量D.得到圖線②的實(shí)驗(yàn)中小車(chē)質(zhì)量比圖線①的大17.（1）如圖1是某同學(xué)在做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)的操作情形，下列說(shuō)法正確的是______（多選）A.彈簧測(cè)力計(jì)使用前無(wú)需調(diào)零B.圖中左側(cè)細(xì)繩套太短C.標(biāo)記細(xì)繩方向的兩個(gè)點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些D.用圖中一個(gè)測(cè)力計(jì)將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置時(shí)可能會(huì)超出量程（2）用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)，測(cè)力計(jì)的指針位置如圖2所示，其讀數(shù)為_(kāi)_____（3）小明利用如圖3所示的裝置和頻閃攝影來(lái)探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，他通過(guò)擊打彈簧片使球沿水平方向拋出，同時(shí)球自由落下，圖4為某次實(shí)驗(yàn)得到的頻閃照片，分析該照片，下列說(shuō)法正確的是______（單選）A.僅可判斷球沿堅(jiān)直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)B.僅可判斷球沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.可判斷球沿堅(jiān)直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.借助刻度尺僅在照片上測(cè)量小球的位置即可求出球拋出時(shí)的初速度大小 三、計(jì)算題（本題共4小題，第18小題8分，第19小題10分，第20小題10分，第21小題11分，共39分。解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不得分，有數(shù)值計(jì)算的，答案中要明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）18.如圖甲是一種可以向高層運(yùn)送貨物的云梯車(chē)，其簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)如圖乙所示。軌道與水平面的夾角，將貨物固定在載貨平臺(tái)上，通過(guò)操控電機(jī)可使載貨平臺(tái)沿軌道做直線運(yùn)動(dòng)。某次出廠調(diào)試中，載貨平臺(tái)要將貨物運(yùn)送到高為的樓房頂端。（1）若載貨平臺(tái)以的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，求貨物從點(diǎn)到達(dá)點(diǎn)所需的時(shí)間；（2）若載貨平臺(tái)從點(diǎn)由靜止開(kāi)始以的加速度運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，求貨物到達(dá)點(diǎn)的速度大?。唬?）若載貨平臺(tái)從點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，到達(dá)點(diǎn)時(shí)的速度恰好為0，且載貨平臺(tái)加速和減速的最大加速度大小均為，最大速度為，求貨物從點(diǎn)到達(dá)點(diǎn)的最短時(shí)間。19.（10分）如圖甲是運(yùn)動(dòng)員跳臺(tái)滑雪時(shí)的場(chǎng)景，其運(yùn)動(dòng)示意圖如圖乙所示。運(yùn)動(dòng)員在雪道上獲得一定初速度后從跳臺(tái)末端點(diǎn)水平飛出，并在空中飛行一段距離后著陸，已知雪道斜坡的長(zhǎng)度，與水平面的夾角，不計(jì)空氣阻力。 （1）若運(yùn)動(dòng)員以初速度離開(kāi)跳臺(tái)后，著陸在水平雪道上的點(diǎn)，求運(yùn)動(dòng)員在該過(guò)程中的水平位移的大小；（2）若運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳臺(tái)后，想先落到斜坡上做緩沖，則運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳臺(tái)的初速度的大小不能超過(guò)多少；（3）運(yùn)動(dòng)員以初速度離開(kāi)跳臺(tái)直接落在斜坡上點(diǎn)，求間的距離。20.（10分）如圖甲所示，運(yùn)動(dòng)員在水平地面上用繩子拉輪胎進(jìn)行負(fù)荷訓(xùn)練，示意圖如圖乙所示。已知輪胎的質(zhì)量為，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為，繩子質(zhì)量不計(jì)，與水平面的夾角為，重力加速度為。（1）若，運(yùn)動(dòng)員用的拉力未拉動(dòng)輪胎，求此時(shí)輪胎受到的摩擦力大??；（2）若，運(yùn)動(dòng)員拉著輪胎做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求繩子拉力的大小；（3）如圖丙所示，若運(yùn)動(dòng)員用兩根等長(zhǎng)繩子拉著輪胎以加速度做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持兩繩的端點(diǎn)等高，兩繩子間的夾角恒為、兩繩所在平面與水平面間的夾角為。求此時(shí)每根繩子的拉力的表達(dá)式。 21.（11分）如圖甲所示的輸送機(jī)廣泛用于物料出入庫(kù)和裝卸，它由一臺(tái)由水平傳送帶、一臺(tái)傾角的傳送帶以及水平平臺(tái)組成，示意圖如圖乙所示。已知，貨物與間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，與間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，可視為質(zhì)點(diǎn)的貨物從端無(wú)初速度釋放，最后恰好停在平臺(tái)的右端點(diǎn)。兩條傳送帶均沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，水平傳送帶的速度始終為。貨物經(jīng)過(guò)各連接處時(shí)速度大小不變，且始終不會(huì)離開(kāi)接觸面。（1）求貨物在上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）若傾斜傳送帶的速度，則距離的高度為多少；（3）若傾斜傳送帶的速度，貨物在經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)由于外包裝破損，在傳送帶上留下了一道劃痕（不影響動(dòng)摩擦因數(shù)），求劃痕的長(zhǎng)度。 寧波市2023學(xué)年第一學(xué)期期末考試高一物理參考答案一、選擇題（本題共15小題，每小題3分，共45分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確，選對(duì)得3分，選錯(cuò)得0分）123456789101112131415二、填空題（本題共2小題，每空2分，共16分）16.（1）BC，（2）9.75（9.70~9.80都對(duì)）；0.65（0.63~0.67都對(duì)）；0.85（0.80~0.88都對(duì)）（3）。17.（1），（2）都對(duì)），（3）三、計(jì)算題（本題共4小題，共39分）18.（1）（2）（3）貨物先勻加速后勻速最后勻減速用時(shí)最短加速和減速時(shí)間相同∶加速和減速通過(guò)的位移∶勻速的時(shí)間整個(gè)過(guò)程的總時(shí)間∶（本小題用圖像法做的，圖正確2分，結(jié)果正確2分）19.（10分） （1）（2）剛好落在斜坡底端時(shí)離開(kāi)跳臺(tái)的初速度最大（3）20.（10分）（1）輪胎受靜摩擦力作用（2）對(duì)輪胎受力分析可得（3）根據(jù)牛頓第二定律，在水平方向有在堅(jiān)直方向上有其中聯(lián)立解得，此時(shí)每根繩的拉力為 21.（11分）（1）因此貨物在上先加速度后勻速（2）貨物在平臺(tái)上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)貨物滑上的速度，貨物在上受到的摩擦力，且，所以貨物在傳送帶上一直加速到達(dá)端，貨物加速∶（3）由于，因此貨物在傳送帶上仍然一直加速到端，該過(guò)程與傳送帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，所以劃痕是貨物加速時(shí)與間相對(duì)滑動(dòng)產(chǎn)生的。