《浙江省嘉興市2022-2023學年高一上學期2月期末測試物理Word版含解析.docx》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

嘉興市2022～2023學年高一第一學期期末測試物理試題考生須知：1．本卷中數(shù)值計算時g取2．不得使用計算器3．答案填在答題卡相應(yīng)位置，填在試題卷上無效一、單項選擇題（本大題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個選項中，只有一個選項正確，選對得3分，不選、錯選或多選得0分）1.下列單位屬于國際單位制中基本單位的是（）A.米（m）B.牛頓（N）C.小時（h）D.克（g）【答案】A【解析】【詳解】米（m）是國際單位制中的基本單位；牛頓（N）是國際單位制中的導出單位；小時（h）和克（g）都不屬于國際單位制。故選A。2.關(guān)于以下圖景說法正確的是（　?。〢.圖甲所示樹枝對猴子的拉力與猴子對樹枝的拉力是一對平衡力B.圖乙所示賽車的質(zhì)量與卡車相比不是很大，在相同合外力的作用下，賽車啟動時獲得加速度大C.圖丙所示火星沿砂輪的切線飛出，是因為火星有沿切線方向的加速度D.圖丁所示小錘越用力擊打彈性金屬片，A、B兩球落地時間差越大【答案】B【解析】【詳解】A．圖甲所示樹枝對猴子的拉力與猴子對樹枝的拉力是一對相互作用力，而非平衡力，故A錯誤； B．圖乙所示賽車的質(zhì)量與卡車相比不是很大，根據(jù)牛頓第二定律可知，在相同合外力的作用下，賽車啟動時獲得的加速度較大，故B正確；C．圖丙所示火星沿砂輪的切線飛出，是因為火星的速度是沿砂輪的切線方向，故C錯誤；D．圖丁所示小錘越用力擊打彈性金屬片，A小球獲得的初速度就越大，但由于A做平拋運動、B做自由落體運動，由于二者的下落高度相同，根據(jù)平拋運動的物體下落時間由下落高度決定，可知兩球落地時間相同，與小球的初速度無關(guān)，故D錯誤。故選B。3.如圖所示，神舟十五號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙前向端口，整個對接過程歷時約6.5小時。隨后兩個航天員乘組“勝利會師”。根據(jù)以上信息推斷正確的是（）A.“6.5小時”指的是時刻B.天和核心艙繞地球飛行一圈，平均速度為零C.研究飛船和天和核心艙對接時，可以將飛船看成質(zhì)點D.研究天和核心艙繞地球飛行時，應(yīng)選天和核心艙作參考系【答案】B【解析】【詳解】A．“6.5小時”指的是時間間隔，故A錯誤；B．天和核心艙繞地球飛行一圈，位移為零，則平均速度為零，故B正確；C．研究飛船和天和核心艙對接時，飛船的形狀大小不能忽略不計，不可以將飛船看成質(zhì)點，故C錯誤；D．研究天和核心艙繞地球飛行時，應(yīng)選地球作為參考系，故D錯誤。故選B。4.2022年10月13日，我國選手彭翠婷在舉重亞錦賽中包摸抓舉、挺舉、總成績?nèi)督鹋啤Ｈ鐖D所示，彭翠婷成功把杠鈴舉過頭頂并保持靜止，關(guān)于這個狀態(tài)說法正確的是（） A.此時運動員處于超重狀態(tài)B.運動員受到杠鈴對她的壓力就是杠鈴的重力C.運動員受到地面的支持力是由于地面形變而產(chǎn)生的D.運動員對杠鈴的支持力與運動員對地面的壓力是一對相互作用力【答案】C【解析】【詳解】A．彭翠婷成功把杠鈴舉過頭頂并保持靜止，此時運動員處于平衡狀態(tài)，故A錯誤；B．運動員受到杠鈴對她的壓力大小等于杠鈴的重力，但壓力不是重力，故B錯誤；C．運動員受到地面的支持力是由于地面形變而產(chǎn)生的，故C正確；D．運動員對杠鈴的支持力與運動員對地面的壓力不是一對相互作用力，故D錯誤。故選C。5.如圖甲所示為可移動拖把掛架，如圖乙所示為懸掛拖把時的局部實景圖。懸掛拖把時，拖把柄夾在左側(cè)滾輪與右側(cè)防滑墊之間，依靠摩擦力使拖把靜止懸掛。所掛物體越重，滾輪與右側(cè)防滑墊對拖把柄的壓力越大，則（）A.拖把靜止懸掛時，受到3個力的作用B.所掛拖把越重，拖把架對拖把的摩擦力不變C.勻速推動拖把架時，拖把架對拖把的作用力豎直向上D.當拖把靜止懸掛時，防滑墊對拖把的作用力水平向左【答案】C【解析】【詳解】A．拖把靜止懸掛時受到重力，左邊滾輪與右側(cè)硅膠防滑墊對拖把柄的兩個壓力和兩個摩擦力，共5個力作用，故A錯誤；B．所掛拖把越重，根據(jù)受力平衡可知，拖把架對拖把的摩擦力越大，故B錯誤；C．勻速推動拖把架時，根據(jù)受力平衡可知，拖把架對拖把的作用力豎直向上，故C正確；D．當拖把靜止懸掛時，防滑墊對拖把有水平向左的壓力和豎直向上的摩擦力，則防滑墊對拖把的作用力斜向上偏左，故D錯誤。 故選C。6.近年來我國科技事業(yè)取得長足進步，我國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦福建艦采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射裝置。如圖所示為靜止的航空母艦，若艦載飛機在跑道上加速時的加速度恒為，飛機在跑道上?行100m起飛，起飛時的速度大小為50m/s，則彈射系統(tǒng)必須使飛機具有的最小初速度約為（）A.40m/sB.45m/sC.50m/sD.55m/s【答案】A【解析】【詳解】設(shè)彈射系統(tǒng)必須使飛機具有的最小初速度為，根據(jù)運動學公式可得解得故選A。7.如圖所示為一次海上救援行動，直升機用懸索系住可視為質(zhì)點的傷員，直升機和傷員一起水平向右勻加速運動，同時懸索將傷員在豎直方向勻速上拉，在這個過程中站在地面上的人看到傷員的運動軌跡可能是（豎直向上為y軸正方向，水平向右為x軸正方向）（）A.B. C.D.【答案】C【解析】【詳解】根據(jù)題意可知傷員在水平方向向右做勻加速直線運動，豎直方向向上做勻速直線運動，則傷員的合運動為勻變速曲線運動，且軌跡向合力方向彎曲，即向右彎曲。故選C。8.如圖甲所示為甲物體做直線運動的圖像，如圖乙所示為乙物體做直線運動的圖像。關(guān)于甲乙兩物體在前8s內(nèi)的運動，說法正確的是（）A.前6s甲的位移為6mB.6s末乙的加速度方向改變C.0～4s甲的加速度等于乙的加速度D.0～8s內(nèi)乙的平均速度是甲平均速度的2倍【答案】D【解析】【詳解】A．由圖像可知，前6s甲的位移為0，故A錯誤；B．由圖像的斜率表示加速度，可知內(nèi)乙的加速度一直為負方向，故B錯誤；C．由圖像可知，內(nèi)甲做勻速直線運動，加速度為0；由圖像可知，內(nèi)乙的加速度為故C錯誤；D．由圖像可知，內(nèi)甲的平均速度大小為由圖像可知，內(nèi)乙的位移大小為 則內(nèi)乙的平均速度大小為可知內(nèi)乙的平均速度是甲平均速度的2倍，故D正確。故選D。9.如圖甲所示為兩位同學在傳接籃球訓練，小明將籃球從A點拋給小李（籃球運動軌跡如圖乙中實線1所示），小李在B點接住然后又將籃球傳給小明（籃球運動軌跡如圖乙中虛線2所示），小明在C點接住籃球。已知籃球在空中運動的最大高度恰好相同。若忽略空氣阻力，A、B、C三點在同一水平高度，則（）A.籃球沿軌跡1運動的時間較長B.籃球沿軌跡2運動的過程中加速度更小C.籃球在兩軌跡最高點時的速度大小相等D.小明比小李拋出籃球時的速度更大【答案】D【解析】【詳解】A．籃球在豎直方向上做豎直上拋運動，水平方向做勻速直線運動，運動時間由豎直位移決定，由于高度相同，所以兩次運動時間相同；故A錯誤；B．籃球在空中只受重力作用，可知兩軌跡的加速度均為重力加速度，故B錯誤；C．根據(jù)斜上拋運動的對稱性可知從最高點開始的平拋運動，軌跡1的水平位移大于軌跡2的水平位移，又時間相等，則籃球在軌跡1最高點時的速度大于在軌跡2最高點時的速度，故C錯誤；D．由軌跡知道，兩軌跡豎直方向初速度相同，軌跡1的水平初速度大于軌跡2的水平初速度，根據(jù)速度的合成可知，軌跡1拋出的速度大于軌跡2拋出的速度，即小明比小李拋出籃球時的速度更大，故D正確。故選D。10.如圖甲所示為某研究小組用智能手機探究電梯中的超失重問題，他們用手機自帶的加速度傳感器測得電梯從1樓到6 樓的過程中豎直方向的加速度隨時間變化的特征。從手機屏幕上觀察到的加速度隨時間變化的圖像如圖乙所示。手機保持靜止時，圖像顯示的加速度值為0。則（）A.加速度為時，電梯的速度達到最大B.加速度為時，電梯正在向上減速C.時間后的一小段時間內(nèi)，電梯處于失重狀態(tài)D.0～30s的時間內(nèi)，電梯先后經(jīng)歷勻加速、勻速和勻減速三個階段【答案】B【解析】【詳解】A．由圖乙可知，當加速度為時，電梯的速度還未達到最大，因為之后電梯將繼續(xù)做加速度減小的加速運動，故A錯誤；B．加速度為時，此時電梯速度方向向上，則電梯正在向上減速，故B正確；C．時間后的一小段時間內(nèi)，加速度為，方向向上，電梯處于超重狀態(tài)，故C錯誤；D．由圖乙可知，0～30s的時間內(nèi)，電梯先后經(jīng)歷加速度增大的加速運動，勻加速運動，加速度減小的加速運動；勻速運動；加速度增大的減速運動，勻減速運動，故D錯誤。故選B。二、填空題（本大題共5小題，每空2分，共20分）11.“空中軌道列車”（簡稱“空軌”）是緩解交通壓力的重要舉措。如圖所示空軌從甲站沿直線到乙站，為了使旅客舒適，在加速和減速階段，其加速度大小不能超過，行駛的最大速度為25m/s。空軌從靜止開始加速到最大速度的最短時間為__________s，最短位移為__________m。【答案】①.10②.125【解析】 【詳解】[1]由v=at可知，加速到最大速度所需要的最短時間為[2]由v2=2ax可知空軌從靜止開始加速到最大速度的最短位移為12.如圖所示質(zhì)量為1kg的物塊A放在一個縱剖面為矩形的靜止木箱內(nèi)，A和木箱水平底面之間的動摩擦因數(shù)為0.2。A的右邊被一根輕彈簧用1.4N的水平拉力向右拉著而保持靜止?，F(xiàn)在要使彈簧能拉動物塊A相對木箱底面向右移動，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。若木箱沿豎直方向運動且加速度方向向下，則加速度不得小于__________；若木箱沿水平方向運動且加速度方向向左，則加速度不得小于__________。【答案】①.3②.0.6【解析】【詳解】[1]若木箱沿豎直方向運動且加速度方向向下，設(shè)A剛好相對木箱底面向右移動對應(yīng)的加速度為，豎直方向根據(jù)牛頓第二定律可得又聯(lián)立解得可知加速度不得小于。[2]若木箱沿水平方向運動且加速度方向向左，設(shè)A剛好相對木箱底面向右移動對應(yīng)的加速度為，水平方向根據(jù)牛頓第二定律可得又 聯(lián)立解得可知加速度不得小于。13.人行橫道又被稱為斑馬線，是行人安全過馬路的“安全線”和“生命線”。走在嘉興大街上會發(fā)現(xiàn)“車讓人，人快走”，禮讓斑馬線逐漸成為城市一道亮麗的風景線。某駕駛員以54km/h的速度勻速行駛，即將通過斑馬線，同時有一老人正在過人行橫道。已知車減速時的加速度大小為。若駕駛員立即剎車制動，則剎車后4s內(nèi)汽車的位移為________m；為了禮讓行人，若駕駛員的反應(yīng)時間為0.1s，則司機至少需要在距停車線________m處立即剎車制動?！敬鸢浮竣?36②.37.5【解析】【詳解】[1]由題意，汽車做勻減速直線運動，初速度大小為根據(jù)，可得汽車剎車停止所用時間為則剎車后4s內(nèi)汽車的位移為[2]司機的反應(yīng)時間為，在反應(yīng)時間內(nèi)車做勻速直線運動，運動的距離為若要避免車撞上行人，司機至少需要在距停車線處立即剎車制動。14.新疆是我國最大的產(chǎn)棉區(qū)，如圖甲所示自動采棉機在采摘棉花的同時將棉花打包成圓柱形棉包，通過采棉機后側(cè)可以旋轉(zhuǎn)的支架平穩(wěn)將其放下，這個過程可以簡化為如圖乙所示模型：質(zhì)量為m的棉包放在“V”型擋板上，兩板間夾角為120°固定不變，“V”型擋板可繞O軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動。忽略“V ”型擋板對棉包的摩擦力，當板逆時針轉(zhuǎn)動30°時，板對棉包的作用力大小為__________；當板逆時針轉(zhuǎn)動60°時，棉包對板的作用力大小為__________（用題中所給的字母m和g表示）【答案】①.②.【解析】【詳解】[1]當BP板轉(zhuǎn)過30°時，兩板與水平面夾角都為30°，棉包受力分析如圖所示：由共點力的平衡條件可得解得即板對棉包的作用力大小為。[2]當BP板轉(zhuǎn)動60°時，AP板水平，棉包受到重力和AP的支持力，BP對棉包沒有作用力，否則不能平衡，根據(jù)平衡條件可知，棉包受到的支持力等于棉包重力mg，根據(jù)牛頓第三定律可知，棉包對AP板的作用力大小為mg。15.如圖甲所示為某人先后兩次由斜面體頂端的O點沿水平方向拋出小球，這個過程可以簡化為如圖乙所示的模型，第一次的落點為斜面體上的A點，第二次的落點為斜面體上的B點，小球可視為質(zhì)點，忽略空氣阻力。已知，兩次拋出小球的初速度分別用、表示，小球落到斜面體上的速度與水平方向的夾角分別用、表示，則__________，__________。 【答案】①.②.1:1【解析】【詳解】[1]設(shè)斜面傾角為，根據(jù)平拋運動規(guī)律有，，，，由題意可知，聯(lián)立可得，[2]根據(jù)平拋運動速度偏轉(zhuǎn)角與位移偏轉(zhuǎn)角關(guān)系可得，則有三、課題研究與實驗（本大題共2小題，每空2分，共16分）16.某同學在做“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”的實驗。①已經(jīng)準備好的器材有圖釘、帶細繩套的橡皮筋、木板、白紙、鉛筆，還需要以下器材中的__________A．B．C．D． ②某同學的操作如圖甲所示，下列做法對減小實驗誤差有益的是__________A．兩細繩必須等長B．彈簧測力計、細繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C．用兩彈簧測力計同時拉細繩時示數(shù)之差應(yīng)盡可能大D．拉橡皮條的細繩要長些，標記同一細繩方向的兩點要遠些③實驗中彈筑測力計的指針如圖乙所示，則此時彈簧測力計的示數(shù)為__________N。【答案】①.CD##DC②.BD##DB③.2.11～2.18之間都算對【解析】【詳解】①[1]已經(jīng)準備好的器材有圖釘、帶細繩套的橡皮筋、木板、白紙、鉛筆，還需要用彈簧測力計測拉力大小，兩三角板畫力的圖示和作出平行四邊形。故選CD。②[2]A．兩細繩只需要適當長一些，不需要等長，故A錯誤；B．為了減小誤差，彈簧測力計、細繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故B正確；C．為了減小讀數(shù)誤差，用兩彈簧測力計同時拉細繩，兩彈簧測力計的示數(shù)都應(yīng)適當大一些，而不是示數(shù)之差盡量大，故C錯誤；D．為了減小標記方向帶來誤差，拉橡皮條的細繩要長些，標記同一細繩方向的兩點要遠些，故D正確。故選BD。③[3]圖中彈簧測力計分度值為，需要估讀到下一位，由圖乙可知此時彈簧測力計的示數(shù)為。17.某實驗小組用如圖甲所示的裝置做“探究平拋運動的特點”的實驗。 將白紙和復寫紙對齊重疊并固定在硬板上，鋼球沿斜槽軌道滑下后，落在水平擋板上，鋼球側(cè)面會在白紙上擠壓出一個痕跡點，如圖乙所示。（1）下列說法正確的是__________A．本實驗必需的器材還有刻度尺和秒表B．需調(diào)節(jié)斜槽，保證其末端切線水平C．需調(diào)節(jié)硬板，保證硬板在豎直平面內(nèi)D．斜槽軌道必須光滑，且小球每次要從斜槽同一位置由靜止釋放（2）圖乙中實驗記錄到有一個位置明顯發(fā)生偏差的點，其產(chǎn)生的原因可能是：該次實驗時，小球在斜槽釋放的位置與其它幾次相比偏__________（填“高”或“低”）。【答案】①BC##CB②.低【解析】【詳解】（1）[1]A．小球平拋運動的時間可以根據(jù)豎直位移求出，不需要秒表，故A錯誤;BC．為保證小球做平拋運動，安裝斜槽時其末端切線必須水平，且讓小球出射方向與硬板平行，讓其在豎直面運動，故BC正確；D．為了保證小球平拋運動的初速度相等，每次讓小球從斜槽的同一位置由靜止釋放，斜槽軌道不一定需要光滑，故D錯誤。故選BC。（2）[2]在圖2中實驗記錄到點有一個位置明顯發(fā)生偏差，其產(chǎn)生的原因可能是該次實驗時，小球在斜槽上釋放的位置與其它幾次相比偏低，導致其做平拋運動的初速度偏小。18.某同學做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗。 （1）如圖甲所示該同學在補償阻力后，調(diào)整定滑輪的高度，使拴小車的細繩與木板平行。這樣做的目的是__________。A．防止小車運動時細線會被滑輪纏住B．保證小車最終能夠做勻速直線運動C．使細繩的拉力等于小車所受的合力D．防止小車在木板上運動的過程中發(fā)生抖動（2）該同學經(jīng)過正確的操作后獲得一段紙帶如圖乙所示，則打下計數(shù)點3時紙帶的速度為__________m/s（保留三位有效數(shù)字）。（3）實驗小組根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的圖像，且已知小車的質(zhì)量為m，則該小組中小車的牛頓第二定律表達式應(yīng)為__________（用m，F(xiàn)，和a表示）?！敬鸢浮竣?C②.1.24##1.22##1.23##1.25##1.26③.【解析】【詳解】（1）[1]如圖甲所示該同學在補償阻力后，調(diào)整定滑輪的高度，使拴小車的細繩與木板平行。這樣做的目的是使細繩的拉力等于小車所受的合力。故選C。（2）[2]由圖可知，紙帶上相鄰計數(shù)點的時間間隔為 根據(jù)勻變速直線運動中間時刻速度等于該段過程的平均速度，則打下計數(shù)點3時紙帶的速度為（3）[3]由圖像可知小車受到的阻力為，以小車為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得四、計算題（第19題10分，第20題12分，第21題12分，共34分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）19.2022年4月16日，“神舟十三號”載人飛船的返回艙在距地面某一高度時，啟動降落傘裝置如圖所示。科學家為開傘設(shè)計了一套程序，引導傘工作16s返回艙的下降速度可由180m/s勻減速至80m/s，然后由引導傘拉出一具減速傘，再由減速傘帶出主傘，返回艙的下降速度減至時開始勻速降落。在距地面高為h時，返回船的緩沖發(fā)動機開始向下噴氣，艙體再次減速，經(jīng)過時間，以落至地面，上述運動在豎直方向上可以視為勻減速直線運動。求：（1）引導傘工作的16s內(nèi)返回艙的豎直加速度大??；（2）返回艙開始向下噴氣時距離地面的高度h；（3）在該0.2s減速階段，返回艙對質(zhì)量的航天員的作用力大小F?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）引導傘工作的16s內(nèi)返回艙的豎直加速度大小為（2）返回艙開始向下噴氣到落至地面過程，根據(jù)運動學公式可得解得噴氣時距離地面的高度為 （3）在該0.2s減速階段，加速度大小為根據(jù)牛頓第二定律可得解得返回艙對航天員的作用力大小為20.避險車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施。如圖甲所示一輛質(zhì)量為3t的汽車在平直的路面上行駛，其運動過程可簡化為如圖乙所示的模型。汽車從A點靜止開始以加速度做勻加速直線運動，經(jīng)過10s恰好運動到B點發(fā)現(xiàn)剎車失靈，隨即關(guān)閉發(fā)動機駛向避險車道，沿著以加速度做勻減速直線運動，經(jīng)過后停在C點。平直路面與避險車道在B點平滑連接，，避險車道的路面傾角為。（，）求汽車：（1）在避險車道上的加速度；（2）在平直道路上獲得的最大速度v；（3）在避險車道上行駛過程中受到的平均阻力f?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）由勻加速直線運動規(guī)律可得又解得 （2）在平直道路上獲得的最大速度（3）由牛頓第二定律得21.如圖甲所示為跳臺滑雪運動員經(jīng)過助滑道獲得速度，于臺端水平飛出，沿拋物線在空中飛行。運動員在著陸坡著陸后，繼續(xù)滑行至水平停止區(qū)靜止。如圖乙所示為簡化后的跳臺滑雪的示意圖，豎直跳臺高度差為，著陸坡是傾角為的斜坡，長，且與的水平滑道平滑相連。運動員從A點以速度水平飛出落到著陸坡上，然后運動員通過技巧使垂直于斜坡的速度降為0，以沿斜坡的分速度繼續(xù)勻加速下滑，經(jīng)過C點，沖上水平滑道，最后做勻減速運動直至靜止。若運動員連同滑雪裝備總質(zhì)量為70kg，斜坡和水平滑道的動摩擦因數(shù)均為（不計空氣阻力，，）。求：（1）運動員在斜坡上的落點距C點的距離；（2）運動員著陸瞬間沿斜坡的分速度大??；（3）運動員在水平滑道靠改變滑板方向增加制動力，若運動員想在71m之內(nèi)停下，增加的制動力至少為多大？【答案】（1）5m；（2）44m/s；（3）【解析】【詳解】（1）設(shè)平拋運動的水平距離為，豎直距離為，根據(jù)平拋規(guī)律有，根據(jù)幾何關(guān)系可得聯(lián)立解得 ，，則有落點與的C距離為（2）運動員著陸瞬間的豎直分速度為則運動員著陸瞬間沿斜坡的分速度大小為（3）設(shè)在斜面上勻加速的加速度為，則有運動員到達C點速度大小為，則有在水平面上勻減速的加速度大小為，則有其中聯(lián)立解得