《東方航空公司年終總結(jié)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

2012那些天我們一起維護(hù)過的飛機(jī)制作人：阮幼能東航河北飛機(jī)維修部APU和發(fā)動(dòng)機(jī)部分2012年12月25日 目錄1工作流水賬2典型故障3不正常事件4換發(fā)情況卷首語：末日來了?？只?，緊張，還是瘋狂？這些都毫無意義既然可能要結(jié)束，那么就回頭看看走過的路！即使沒有末日，我們也做了一次人生的總結(jié)，也許這就是新生 1工作流水賬 SUNMONTUEWEDTHUFRISAT1234567臘八小寒89101112131415161718192021小年大寒22232425262728除夕春節(jié)293031空停?防空停JANUARY一月B5031飛機(jī)，在廈門起飛后右發(fā)空停。落地后發(fā)現(xiàn)尾噴有大量金屬材料，最后確定原因?yàn)镠PT葉片根部斷裂確定換發(fā)軟時(shí)限CSN15000出臺(tái)一系列防空停措施 SUNMONTUEWEDTHUFRISAT1234立春567891011元宵12131415161718情人19202122232425雨水26272829B5209APU引氣二月FEBRUARYB5209飛機(jī)，自2012年1月6日起，間歇出現(xiàn)APU引氣時(shí)有時(shí)無故障，故障代碼49-52191（IGV與指令位置不一致），更換大量APU引氣系統(tǒng)部件無效 SUNMONTUEWEDTHUFRISAT12345678910驚蟄婦女11121314151617植樹18192021222324春分25262728293031B2685右發(fā)三月MARCH890186定義為小修，CSN超過15000，防空停的換發(fā)軟時(shí)限為CSN15000循環(huán)。如果按防空停措施，需要立即更換這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)ECC解釋15000循環(huán)是針對(duì)HPT葉片，該發(fā)HPT葉片已經(jīng)全部更換過，不受此影響 SUNMONTUEWEDTHUFRISAT1234567清明89101112131415161718192021谷雨222324252627282930四月APRIL經(jīng)過與ECC的溝通，同意更換B-5209飛機(jī)APU。更換APU后引氣故障排除，但是拆下的APU未經(jīng)修理安裝到山西飛機(jī)B-5258上后并沒有反映引氣故障。B-5223故障代碼73-10342，更換HMUFMV?APU SUNMONTUEWEDTHUFRISAT12345勞動(dòng)青年立夏678910111213141516171819母親20212223242526小滿2728293031五月MAY振動(dòng)?反推?點(diǎn)火B(yǎng)-2681雙發(fā)遠(yuǎn)程監(jiān)控振動(dòng)指示為0,更換AVMB-2684虹橋航前右反推燈亮B-5209臨沂短停反推燈亮B-5210左發(fā)左點(diǎn)火不工作，更換左點(diǎn)火激勵(lì)器和左點(diǎn)火電阻 SUNMONTUEWEDTHUFRISAT12兒童3456789芒種1011121314151617181920212223父親夏至端午24252627282930六月JUNEACARS報(bào)?換發(fā)B5033飛機(jī)，石家莊落地后ACARS打印出右發(fā)失效報(bào)，檢查為FF低于300PPH觸發(fā)的報(bào)警。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)均正常，經(jīng)ECC同意放行飛機(jī)B2681飛機(jī)左發(fā)1級(jí)LPT導(dǎo)向器裂紋發(fā)展速度過快換發(fā) SUNMONTUEWEDTHUFRISAT1234567建黨小暑8910111213141516171819202122232425262728大暑293031七月JULYB2684右發(fā)檢查磁堵中磁堵有少量金屬屑，清除后DMS正常DMS?旁通?點(diǎn)火?EECB2684廈門落地燃油濾旁通燈亮，更換壓差電門B5210左發(fā)左點(diǎn)火失效更換導(dǎo)線B2681A/TLIMIT信息，EEC電源故障更換右EEC SUNMONTUEWEDTHUFRISAT1234建軍567891011立秋1213141516171819202122232425262728293031啟動(dòng)慢?反推八月AUGUSTB-2681飛機(jī)，左發(fā)啟動(dòng)時(shí)引氣壓力25PSI，啟動(dòng)比較困難,檢查發(fā)現(xiàn)右發(fā)高壓活門沒有關(guān)閉，更換右發(fā)高壓級(jí)調(diào)節(jié)器。B-5223飛機(jī)，左反推燈亮無法收回，人工收回保留，更換自動(dòng)油門電門包后正常 SUNMONTUEWEDTHUFRISAT12345678白露910111213141516171819202122秋分23242526272829九月SEPTEMBERB-2684兩塊反推折流門收上后翹起，更換連桿B-2684南苑發(fā)現(xiàn)故障代碼79-31142，檢查2發(fā)磁堵正常，檢查DJB801插頭有污染物，清潔后測試正常B-5223虹橋航前左發(fā)TBV短時(shí)漏油，更換TBV反推?漏油?DMS SUNMONTUEWEDTHUFRISAT30123456國慶78910111213寒露1415161718192021222324252627重陽28293031十月OCTOBEREGT裕度?水洗B-5033右反推燈亮，調(diào)節(jié)S835傳感器標(biāo)靶后正常.左發(fā)N1振動(dòng)偏大，潤滑葉片后配平B-2685右發(fā)TBV漏油更換TBV，試車發(fā)現(xiàn)右發(fā)燃油泵釋壓活門漏油更換燃油泵B-5223右發(fā)裕度下降趨勢異常，水洗后恢復(fù) SUNMONTUEWEDTHUFRISAT12345678910立冬1112131415161718192021222324小雪2526272829301十一月NOVEMBER漏油?點(diǎn)火?燈B5208鄂爾多斯左發(fā)點(diǎn)火故障無法啟動(dòng)B2685南苑航前右發(fā)HPTACCV余油口漏油B5210石家莊起飛后空中發(fā)動(dòng)機(jī)活門燈常暗亮B5209南苑短停左發(fā)TBV漏油B5210鄂爾多斯右發(fā)啟動(dòng)后滑油濾旁通燈閃亮 SUNMONTUEWEDTHUFRISAT2345678大雪910111213141516171819202122冬至23242526272829圣誕3031十二月DECEMBERAPU?異響?啟動(dòng)?引氣B5209飛機(jī)，APU在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)異響?？滋綑z查發(fā)現(xiàn)有一個(gè)IGV葉片與軸間隙過大，于12月8日更換APU后故障排除B2684APU無法啟動(dòng)，更換起動(dòng)機(jī)B5033APU無引氣，更換引氣活門 2典型故障 DMS3次主要注意事項(xiàng)FIM新發(fā)動(dòng)機(jī)1100小時(shí)HBMOP取樣拍照磁堵檢查異常報(bào)告單AMM拆下濾網(wǎng)檢查流程圖年度典型故障盤點(diǎn) 反推12次故障現(xiàn)象反推燈亮折流門不平無法收放解決措施EAU讀故障代碼和清除放行連桿軸承檢查，使用不需要潤滑的球面軸承人工收上保留、備用液壓收放、清除故障收放年度典型故障盤點(diǎn) 點(diǎn)火5次主要原因電嘴點(diǎn)火導(dǎo)線解決措施MEL保留利用點(diǎn)火系統(tǒng)部件互換性快速判斷故障點(diǎn)火失敗后再次啟動(dòng)前需要冷轉(zhuǎn)吹出燃油年度典型故障盤點(diǎn) 漏油7次故障現(xiàn)象啟動(dòng)時(shí)或關(guān)車后余油口漏燃油解決措施發(fā)現(xiàn)漏油部件盡早安排更換航前發(fā)現(xiàn)地面漏油嚴(yán)重如果有時(shí)間可以冷轉(zhuǎn)作動(dòng)筒測試檢查，如果時(shí)間不夠等機(jī)組啟動(dòng)時(shí)檢查。短停時(shí)可以在飛機(jī)滑過來時(shí)觀察年度典型故障盤點(diǎn) 3不正常事件 夏1發(fā)動(dòng)機(jī)不正常事件5次全年有效不正常事件41次。發(fā)動(dòng)機(jī)5次,其中空停1次。不正常事件主要發(fā)生在11月11月4次冬4春1秋0發(fā)動(dòng)機(jī)失效報(bào)余油口漏油發(fā)動(dòng)機(jī)活門燈滑油濾旁通燈 4換發(fā)情況 發(fā)動(dòng)機(jī)、APU更換1月6月10月23B2684更換右發(fā)890372，LPT1級(jí)導(dǎo)向器裂紋B5031右發(fā)空停890364，廈門起飛HPT葉片根部斷裂，1330B5209更換APUAPU引氣時(shí)有時(shí)無，故障代碼49-52191，排故無效14B5208更換APUCTP5溫度高B5031更換APUCTP5溫度高24B5209更換APU啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，APU異響84月12月7B5223更換APUCTP5溫度高B2681更換左發(fā)890245，LPT1級(jí)導(dǎo)向器裂紋發(fā)展過快1531B5262更換APUCTP5溫度高24B2685更換APUCTP5溫度高 發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況1.601.551.551.581.391.431.491.611.591.49發(fā)動(dòng)機(jī)使用年均/臺(tái)日均/臺(tái)小時(shí)31818.7循環(huán)20835.7使用小時(shí)循環(huán)比 HPT葉片影響換發(fā)13,000B5208、B5209、B5210、B5223四架飛機(jī)的雙發(fā)目前CSN均超過13000循環(huán)，受HPT葉片15000循環(huán)更換影響，將在2013年更換這8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。 最短壽命件到壽換發(fā)2000B2685右發(fā)890186、B5033右發(fā)889571這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命件最短剩余壽命小于2000循環(huán)，將在2013年更換這2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。 APU使用情況APU使用時(shí)間受很多因素影響，APU也沒有更換軟時(shí)限，而是由ECC監(jiān)控CTP5溫度進(jìn)行計(jì)劃更換，所有無法準(zhǔn)確判斷出換發(fā)計(jì)劃。估計(jì)2013年會(huì)更換B5210飛機(jī)一臺(tái)APU。 發(fā)動(dòng)機(jī)、APU拆換3臺(tái)20127臺(tái)10臺(tái)1臺(tái)2013發(fā)動(dòng)機(jī)拆換APU拆換計(jì)劃1臺(tái)非計(jì)劃2臺(tái)計(jì)劃10臺(tái)計(jì)劃5臺(tái)故障2臺(tái)計(jì)劃1臺(tái) 瑪雅人并不可靠，未來還是要靠我們自己Thanks!2013?新起點(diǎn)?新目標(biāo)?新跨越