《寧波-舟山港課件.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、寧波－舟山港內(nèi)容大綱優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)吞吐量泊位情況自然條件港口概況港口概況寧波——舟山港是世界第一大港口，中國(guó)第一大港口，其中寧波港是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國(guó)第四大港口。寧波港的進(jìn)港航道水深在18.2米以上，25萬(wàn)噸級(jí)以下船舶可以自由進(jìn)出，25萬(wàn)至30萬(wàn)噸級(jí)超大型船舶可以候潮進(jìn)港，水深15米以上的岸線200.7公里，水深20米以上的岸線103.7公里，穿越港區(qū)的國(guó)際航道能通行30萬(wàn)噸級(jí)以上的巨輪，但是目前只有不到10%的深水岸線得到開(kāi)發(fā)，潛力巨大。寧波、舟山兩港合并后，全球航線超過(guò)200條。當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士樂(lè)觀地估計(jì)寧波－舟山港進(jìn)軍世界三甲不是夢(mèng)。寧波—舟山港區(qū)分布甬江、鎮(zhèn)

2、海、北侖、大榭、穿山、梅山、象山、石浦原寧波8個(gè)港區(qū)定海、沈家門(mén)、老塘山、高亭、衢山、洋山、泗礁、綠華山、金塘、六橫、馬岙原舟山11個(gè)港區(qū)寧波—舟山港概況“一港”“兩域”“十九區(qū)”自然條件寧波-舟山海域北起杭州灣東部的花鳥(niǎo)山島，南至石浦的牛頭山島，南北長(zhǎng)220km；大陸岸線長(zhǎng)1547km，島嶼岸線長(zhǎng)3203km。岸線曲折、島嶼眾多，港口岸線資源豐富1910個(gè)沿海島嶼星羅棋布，形成對(duì)外海波浪的天然屏障，很多島嶼岸線。潮差大，潮流強(qiáng)，深水岸線的灘槽長(zhǎng)期穩(wěn)定該地區(qū)是我國(guó)沿海的中等強(qiáng)潮海區(qū)，平均潮差在1.8～3.5m左右，為船舶乘潮進(jìn)港提供了條件。泥沙來(lái)源豐富，含沙量高長(zhǎng)江口每年下泄數(shù)億噸的泥

3、沙，20～30%在沿岸流的作用下由北向南擴(kuò)散。臺(tái)風(fēng)多，波浪大，風(fēng)暴潮強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、海浪和風(fēng)暴潮是該地區(qū)沿海主要災(zāi)害。平均每年約有3.7次臺(tái)風(fēng)影響本地區(qū)。港口地理?xiàng)l件北緯29°56′東經(jīng)121°50′港區(qū)波平、水深、風(fēng)順、浪小，不凍、不淤、陸域大。年平均作業(yè)350天以上。蝦峙門(mén)航道、條帚門(mén)航道。30萬(wàn)噸級(jí)船舶可自由進(jìn)出港國(guó)內(nèi)少有，世界不多。北侖港區(qū)自然、水文條件優(yōu)越。航道水深一般都在30米至100米，能滿足20萬(wàn)噸至30萬(wàn)噸級(jí)巨型船舶進(jìn)出港港口地理?xiàng)l件寧波—舟山港核心港區(qū)深水航路船舶定線制示意圖蝦峙門(mén)口外航道，經(jīng)蝦峙門(mén)、崎頭洋、螺頭水道、金塘水道或冊(cè)子水道，可到達(dá)寧波—舟山港的六橫、定海、沈家

4、門(mén)、金塘、老塘山及北侖、鎮(zhèn)海等港區(qū)，并與杭州灣溝通，由此連接上海港、長(zhǎng)江流域及我國(guó)北方海域。泊位情況可用于建港223公里，尚未開(kāi)發(fā)184公里。已建成泊位723個(gè)，吞吐能力超過(guò)2億噸。生產(chǎn)性泊位315座，萬(wàn)噸以上深水泊位74座。5萬(wàn)噸至30萬(wàn)噸特大型深水泊位33座。擁有目前國(guó)內(nèi)最大的30萬(wàn)噸級(jí)（可以兼靠45萬(wàn)噸級(jí)）原油碼頭。全國(guó)最大海上原油中轉(zhuǎn)港之一。是中國(guó)大陸進(jìn)出口10萬(wàn)噸級(jí)以上超大型巨輪最多的港口。寧波港配有70多臺(tái)最大外伸距達(dá)65米的裝卸橋能夠滿足1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上超大型集裝箱船的作業(yè)需求。吞吐量2014年，寧波-舟山港完成貨物吞吐量87346.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.9%；其中，寧波港域

5、完成52646.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.2%；舟山港域完成34700.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.6%。完成外貿(mào)貨物吞吐量41881.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%；其中，寧波港域完成29722.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.6%；舟山港域完成12158.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.7%。完成集裝箱吞吐量1945萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12%；其中，寧波港域完成1870萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.5%；舟山港域完成75萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)29.8%。完成旅客吞吐量332.2萬(wàn)人，同比減少5.2%；其中，寧波港域完成161.5萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)1.8%；舟山港域完成170.7萬(wàn)人，同比減少11%。吞吐量2014年12月12日，隨著中遠(yuǎn)集團(tuán)“滹沱

6、河”輪卸下最后一個(gè)集裝箱，寧波港集團(tuán)年集裝箱吞吐量首次突破2000萬(wàn)標(biāo)箱，寧波—舟山港也由此超越韓國(guó)釜山港成為全球第五大集裝箱港。作為浙江港口群的龍頭，寧波—舟山港貨物吞吐量已連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第一。SWOT分析小組總結(jié)寧波-舟山港具有得天獨(dú)厚的深水岸線資源和良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使得港口得以發(fā)展。港口的設(shè)施完善，功能齊全，并且港口的工作效率高，才能使港口不斷地創(chuàng)新吞吐量的數(shù)據(jù)，使寧波-舟山港成為世界貨物吞吐量第一大港口，成為集裝箱吞吐量則列全國(guó)第四大港口。國(guó)內(nèi)的港口數(shù)量很多，寧波-舟山港與各個(gè)港口的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，尤其是上海，雖然寧波-舟山港的貨物吞吐量已超過(guò)上海，但它的集裝箱的吞吐能力遠(yuǎn)不

7、及上海。寧波-舟山港仍有較大前景：舟山較缺資金，但港口資源豐富，而寧波有資金，有深厚的港口開(kāi)發(fā)技術(shù)，可以幫助舟山開(kāi)發(fā)。