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    船舶岸電系統(tǒng)簡(jiǎn)介.pdf

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    1、第28卷第4期江蘇船舶Vo1.28No.42011年08月JIANGSUSHIPAug.2011船舶岸電系統(tǒng)簡(jiǎn)介楊海建(南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司,江蘇南通226005)摘要:結(jié)合某大型集裝箱運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)實(shí)例,簡(jiǎn)要介紹了船舶岸電系統(tǒng)的適用規(guī)范和系統(tǒng)組成,以及使用時(shí)的限制條件和電纜卷筒的安裝位置。重點(diǎn)介紹了AMP系統(tǒng)電纜卷筒上活動(dòng)電纜長(zhǎng)度計(jì)算方法。關(guān)鍵詞:船舶;岸電系統(tǒng);電纜長(zhǎng)度;計(jì)算方法中圖分類號(hào):U665.12文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B船舶岸電系統(tǒng)(AhemativeMarinePower(AMP)2AMP系統(tǒng)分類sy

    2、stem)也稱為“冷鐵”系統(tǒng),是指允許裝有特殊設(shè)備的船舶在停泊碼頭時(shí)接人碼頭的岸電電源,船舶可(1)根據(jù)AMP系統(tǒng)電纜卷筒安裝位置的不同以從岸電系統(tǒng)獲得其泵組、通風(fēng)、照明、通訊和其他可分為岸基AMP系統(tǒng)和船基AMP系統(tǒng)設(shè)施所需電力,而無需使用自身的柴油發(fā)電機(jī)組,從①岸基AMP系統(tǒng)而阻止船舶柴油發(fā)電機(jī)組將柴油燃燒顆粒及溫室氣岸基AMP系統(tǒng)分為固定式和便攜式兩種。固體持續(xù)排放到當(dāng)?shù)乜諝庵校_(dá)到改善港口空氣質(zhì)量定式岸基AMP系統(tǒng)需求的碼頭安裝空間較小,但是的目的。安裝后不能再移動(dòng)。便攜式岸基AMP系統(tǒng)的特點(diǎn)是比較靈活

    3、,當(dāng)船舶到達(dá)碼頭需要使用時(shí)可以立即1相關(guān)規(guī)范及需配備!系統(tǒng)的港口接人,不需要時(shí)可以存放到倉(cāng)庫(kù)或者移動(dòng)到別的碼根據(jù)國(guó)際海事協(xié)會(huì)(IMO)及國(guó)際港口協(xié)會(huì)頭使用。(IAPH)要求,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)及國(guó)際電工委②船基AMP系統(tǒng)員會(huì)(IEC)正在制定并頒布關(guān)于船舶高壓岸電聯(lián)接船基AMP系統(tǒng)也分為固定式和便攜式兩種。系統(tǒng)(Highvoltageshoreconnection(HVSC)systems)固定式船基AMP系統(tǒng)是將電纜管理系統(tǒng)及電氣設(shè)的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)IEC60092—510。備等安裝在船舶上。便攜式船基AMP

    4、系統(tǒng)是將電美國(guó)加利福尼亞港口當(dāng)局頒布了船舶岸電系統(tǒng)纜管理系統(tǒng)及電氣設(shè)備等安裝在可以吊卸的標(biāo)準(zhǔn)集實(shí)施規(guī)則,從2014年開始逐步強(qiáng)制要求集裝箱運(yùn)輸裝箱內(nèi)。集裝箱可以存放在船舶上或者根據(jù)航線需船、客船及冷藏貨物運(yùn)輸船在靠泊加利福尼亞港口要存放在碼頭。時(shí)須配備AMP系統(tǒng)。其他美國(guó)港口也準(zhǔn)備要求靠(2)根據(jù)AMP系統(tǒng)接人岸電電壓等級(jí)不同分泊船舶安裝AMP系統(tǒng)。為低壓系統(tǒng)(440VAC)和高壓系統(tǒng)(6600VAC)歐洲波羅的海的5個(gè)港口已經(jīng)開始要求使用船對(duì)于高壓系統(tǒng),因港口供電當(dāng)局要求電壓超過舶岸電系統(tǒng)。鹿特丹和安特衛(wèi)普港

    5、口正在推進(jìn)實(shí)施3300V以上的設(shè)備每次接入時(shí)都須做絕緣試驗(yàn),否AMP系統(tǒng)。則不允許接人當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。這樣船舶每次接入岸電系統(tǒng)時(shí)都需要等待港口供電當(dāng)局的檢驗(yàn),時(shí)間具有不地中海的許多港口如巴塞羅納港、馬賽港、熱那亞港、羅馬港(奇維塔韋基亞)也在調(diào)查實(shí)施要求渡確定性。所以現(xiàn)在高壓系統(tǒng)基本不再使用便攜式。本文以某大型集裝箱運(yùn)輸船上安裝的高壓船基船和巡邏船配備AMP系統(tǒng)。固定式AMP系統(tǒng)為例作簡(jiǎn)單探討。日本有3個(gè)港口正在評(píng)估實(shí)施AMP系統(tǒng)。中國(guó)的上海港、大連港、青島港、蛇口港等港口3AMP系統(tǒng)組成正在實(shí)施配套AMP系統(tǒng)陸基設(shè)

    6、備。某大型集裝箱運(yùn)輸船安裝的高壓船基固定式收稿日期:2011—03—30AMP系統(tǒng)的基本系統(tǒng)組成如圖1所示。作者簡(jiǎn)介:楊海建(1975一),男,工程師,從事船舶電氣設(shè)計(jì)工作。本船配置固定式高壓船基AMP系統(tǒng),在船舶艉江蘇船舶第28卷部左右舷各配置1個(gè)電纜卷筒。岸電聯(lián)接屏(開關(guān)電纜卷簡(jiǎn)上配置有一定長(zhǎng)度的聯(lián)接岸電和船電切換屏)放置在舵機(jī)房?jī)?nèi)。AMP接受屏放置在機(jī)艙的電纜、電纜導(dǎo)軌、電纜卷筒的控制單元以及各種輔高壓配電屏室內(nèi)。位置示意圖如圖4所示。助設(shè)備。AMP系統(tǒng)接受屏?一?一?一?一???一1?一?一?一?~?一

    7、’1:5.5kV高壓配電屏ii電纜卷筒控制電纜6·6kV岸電聯(lián)接屏圖1AMP系統(tǒng)組成(1)電纜:AMP系統(tǒng)電纜為特制電纜,包括動(dòng)力岸電聯(lián)接屏屏內(nèi)配置有5.6kV真空開關(guān)2套,電纜、通信光纜及安全控制用控制電纜。電纜規(guī)格接地開關(guān)1套,以及配套輔助設(shè)備。其主要功能是選取時(shí)需要根據(jù)船舶所需岸電電力容量,計(jì)算正常供船舶操縱者根據(jù)船舶靠岸情況選擇從左舷或右舷工作電流而選擇合適的動(dòng)力電纜截面積。本船所需接人岸電電源。電力容量為5400kW(電壓6.6kV),電流大約為4使用AMP系統(tǒng)時(shí)的限制條件590A。廠家提供的電纜截面

    8、積為185mE,在單卷纏繞情況下的額定載流量為369A,修正到40℃后加利福尼亞港口洛杉磯港和長(zhǎng)灘港配備的的載流量約為328A。采用2根電纜并聯(lián)供電方AMP系統(tǒng)的岸基插座箱的每個(gè)插座箱的間隔為6O式,電纜的修正載流量為656A。滿足船舶所需電Ill。每個(gè)插座箱內(nèi)配備2個(gè)6600V,350A(總?cè)萘苛?90A的要求。7500kVA)的插座。插座需要CAVOTEC廠家標(biāo)準(zhǔn)(2)電纜導(dǎo)軌:電

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