《汽車常見(jiàn)故障與診斷.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、第4章　汽車常見(jiàn)故障與維修概述汽車經(jīng)常會(huì)因故障不能正常發(fā)動(dòng)、行駛或出現(xiàn)噪音、共振等現(xiàn)象。汽車是運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)和維護(hù)，它產(chǎn)生故障是由各種因素所導(dǎo)致的，排除故障要有一定的方法，不能盲目拆卸零部件。蓄電池虧電的主要原因1、在車輛（發(fā)動(dòng)機(jī)）未啟動(dòng)條件下，使用車上電器時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；2、車輛頻繁啟動(dòng)；3、車輛停駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；4、車輛充電系統(tǒng)故障，不能正常充電；5、蓄電池本身的質(zhì)量問(wèn)題，存不住電。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮故障現(xiàn)象：當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)著車后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)閃爍，一會(huì)兒又不亮了。排除方法：這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)每次在開(kāi)始工作前都要通過(guò)電腦來(lái)進(jìn)行自檢，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否有故障，屬于正常現(xiàn)象。但如

2、果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮，那就需要到特約維修站去檢查一下了。發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮故障現(xiàn)象：車行駛到95km/h以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮。車輛信息：02款SAFE、聯(lián)電系統(tǒng)、行駛7000km排除方法：在最后一次維修之前，服務(wù)站已更換節(jié)氣門體、絕對(duì)壓力傳感器等配件，清洗了噴油嘴，但故障未排除。電器單元故障現(xiàn)象：一輛賽弗車經(jīng)常出現(xiàn)燒保險(xiǎn)解決方法：檢查車輛是否自行安裝了大功率用電設(shè)備。許多車主都對(duì)愛(ài)車做了個(gè)性化改裝。大功率的射燈是最常見(jiàn)的用電設(shè)備，但私裝安裝了大瓦數(shù)的燈后卻并未做相應(yīng)的電路改造，從而經(jīng)常燒毀保險(xiǎn)絲，嚴(yán)重的還能引發(fā)車輛自燃。建議車主最好不要私自改動(dòng)原車的電路裝備，如

3、果非要改裝的話也應(yīng)到原廠認(rèn)可的專修店進(jìn)行改造。不著車案例一車輛信息：賽鈴皮卡，4D28柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛4800km。故障現(xiàn)象：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。故障原因分析：1、油箱內(nèi)沒(méi)有油；2、進(jìn)油管氣阻；3、進(jìn)氣預(yù)熱不起作用。4、蓄電池電量不足。不著車案例一排除方法：首先，檢查油箱內(nèi)的燃油量正常。其次，檢查起動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明蓄電池的電量正常。接下來(lái)，懷疑油路有空氣，用手油泵進(jìn)行排除空氣，流出的油液有少量的氣泡。再次打車，依然無(wú)法著車。由于天氣很冷、空氣較涼，4D28發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)氣預(yù)熱裝置，懷疑此裝置有問(wèn)題，最后更換新的預(yù)熱塞后，故障消失。不著車案例二車輛信息：03款金迪爾，

4、2004年元月購(gòu)車，行使1550km。故障現(xiàn)象：車輛打不著火，用戶反映在行使到1000km時(shí)底盤有“嘩啦啦”的異響，行駛到1550km時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低并熄火，再次起動(dòng)沒(méi)有反應(yīng)。最后用戶將車拖到了服務(wù)站。不著車案例二排除步驟：1、用檢測(cè)儀調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼，顯示曲軸位置傳感器斷路或短路。拆下曲軸位置傳感器并更換，啟動(dòng)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘后又熄火，再次出現(xiàn)打不著車。2、更換時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管內(nèi)有少量燃油。3、用檢測(cè)儀檢測(cè)一切正常，顯示系統(tǒng)無(wú)故障。不著車案例二4、用油壓表測(cè)量汽油泵油壓為260—300kpa，在正常范圍內(nèi)。5、檢查火花塞情況，發(fā)現(xiàn)有積碳，火花塞上燃油較多。經(jīng)詢問(wèn)得

5、知用戶曾采取將燃油直接倒入節(jié)流閥體的方法自救，清除燃油后再次著車，起動(dòng)了幾秒后再次熄火。不著車案例二6、因用戶曾反映在行使到1000km底盤有“嘩啦啦”的異響，再次起動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)排氣管不排氣，排氣管處有異響。7、拆下排氣管和三元催化器，發(fā)現(xiàn)三元催化器碎裂將排氣管堵塞。更換后故障排除。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)車輛信息：該車裝備電控單點(diǎn)噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)。故障現(xiàn)象：一輛迪爾車，熱車時(shí)啟動(dòng)困難；怠速時(shí)易熄火；加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖喘；急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，反而易熄火。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障原因分析：1、空氣濾清器嚴(yán)重堵塞；2、燃油壓力不足；3、噴油嘴堵塞；4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障；5、傳感器故障以及控制模

6、塊故障等。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)該車儀表板上無(wú)故障顯示裝置，只能從油、電路檢查入手。1、首先把4只火花塞拆下來(lái)，發(fā)現(xiàn)火花塞呈黑色，電極上布滿積炭，而且電極間隙過(guò)大。2、接著測(cè)量各根高壓線的電阻，結(jié)果全部高壓線的阻值合格。檢查后的印象是該車的點(diǎn)火效率不高，而且混合氣過(guò)濃。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)3、然后又將節(jié)氣門體從進(jìn)氣道上拆下來(lái)，發(fā)現(xiàn)其腔內(nèi)沉積了一層積炭。用化油器清洗劑將節(jié)氣門體內(nèi)外清洗干凈，又將節(jié)氣門體上的噴油嘴和怠速馬達(dá)拆下來(lái)加以清洗。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)4、接著檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感器的真空管(在進(jìn)氣腔上)，發(fā)現(xiàn)真空管已被積炭堵塞。檢查到此，故障原因基本明了。由于真空管堵塞，進(jìn)氣歧

7、管壓力傳感器收不到真空變化信號(hào)，也無(wú)法輸出相應(yīng)的電信號(hào)，電控模塊收不到進(jìn)氣歧管壓力傳感器輸出的電信號(hào)，只得啟用備用程序來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，再加上點(diǎn)火系統(tǒng)也有故障，所以導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能大大下降。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)5、將真空管疏通，并用化油器清洗劑清洗干凈。換一根新膠管把進(jìn)氣腔上的真空管和進(jìn)氣歧管壓力傳感器連接好，取4只新火花塞裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速有力，故障全部排除。底盤案例一故障現(xiàn)象：一輛迪爾車行駛到85-90km/h時(shí)，方向盤有微微抖動(dòng)，超過(guò)90km/h以上又正常了。排除方法：原因有可能是車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生的共