《橋式起重機(jī)安裝施工組織設(shè)計(jì)方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、20萬(wàn)噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項(xiàng)目維修一區(qū)橋式起重機(jī)安裝施工組織設(shè)計(jì)河南新科（全名）編制：審核：批準(zhǔn)：20萬(wàn)噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項(xiàng)目維修一區(qū)橋式起重機(jī)施工組織設(shè)計(jì)目錄一、工程概況5二、編制依據(jù)5三、施工方案及施工部署5四、設(shè)備、材料質(zhì)量保證14五、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施15六、平面布置圖19七、安全保證措施20八、文明施工措施23第23頁(yè)共23頁(yè)20萬(wàn)噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項(xiàng)目維修一區(qū)橋式起重機(jī)施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1、現(xiàn)場(chǎng)情況20萬(wàn)噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項(xiàng)目維修一區(qū)廠(chǎng)房?jī)?nèi)為方便設(shè)備安裝、材料加工和檢修，設(shè)置四臺(tái)起重機(jī)，為電動(dòng)雙鉤雙梁橋式

2、起重機(jī)，主要由橋架(裝有大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu))、小車(chē)(裝有小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu))、電器設(shè)備三大部分組成，每臺(tái)起重機(jī)總重約t。為了安全、順利、規(guī)范的完成此橋式起重機(jī)安裝工作，特編制此方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，大車(chē)地面組對(duì)完畢整體吊裝，小車(chē)另行吊裝。2、參與該項(xiàng)目的單位名稱(chēng)建設(shè)單位：唐山三友遠(yuǎn)達(dá)纖維公司監(jiān)理單位：重慶川維石化工程有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：施工單位：供貨單位：3、安全目標(biāo)：安全事故為0事故。二、編制依據(jù)1、《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50256—2014；2、《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278—2010；3、《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》G

3、B5905—2011；4、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067—2010；5、《橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》GB10183—2005；6、《通用橋（門(mén)）式起重機(jī)安裝工藝》Q(chēng)J/SH1325.23.02-20047、橋式起重機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)；三、施工方案及施工部署1、該項(xiàng)目主要施工方案1）、橋式起重機(jī)安裝方案1.1吊車(chē)梁的驗(yàn)收1.1.1第23頁(yè)共23頁(yè)20萬(wàn)噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項(xiàng)目維修一區(qū)橋式起重機(jī)施工組織設(shè)計(jì)吊車(chē)梁不得下?lián)?。測(cè)量吊車(chē)梁中心線(xiàn)，每根柱子處測(cè)一點(diǎn)（放線(xiàn)時(shí)每隔2m測(cè)一個(gè)點(diǎn)）。吊車(chē)梁的水平度，用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每根柱子測(cè)一個(gè)點(diǎn)。跨距測(cè)量用鋼卷尺測(cè)量。質(zhì)量

4、要求見(jiàn)表1.1-1；表1.1-1吊車(chē)梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及代號(hào)允許偏差（mm）備注兩軌道頂面相對(duì)標(biāo)高柱子處≤10其它處≤15中心位置≤5頂面標(biāo)高+10-51.1.2測(cè)量?jī)傻踯?chē)梁中心線(xiàn)間的距離，允許偏差不大于15mm；1.1.3吊車(chē)梁應(yīng)在軌道中心的一邊70mm處，按吊車(chē)梁縱向位置每隔2m打一點(diǎn)，然后彈上墨線(xiàn)，作為安裝軌道線(xiàn)找正用的基準(zhǔn)線(xiàn)。1.2、設(shè)備及其附件開(kāi)箱檢驗(yàn)1.2.1按裝箱單檢查設(shè)備及其零部件的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)隨機(jī)技術(shù)資料的要求，并應(yīng)有出廠(chǎng)合格證明書(shū)及必要的出廠(chǎng)試驗(yàn)記錄；1.2.2檢查鋼絲繩型號(hào)、規(guī)格長(zhǎng)度，不應(yīng)有腐蝕、變形和斷絲等現(xiàn)象；1.2.3對(duì)減速機(jī)等

5、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備外觀檢查應(yīng)無(wú)異常情況；1.2.4滾筒、滑輪及車(chē)輪等部件外觀檢查應(yīng)無(wú)傷痕、裂紋等缺陷；1.2.5檢查鋼軌的直線(xiàn)度，允許偏差不超過(guò)3mm；1.2.6傳動(dòng)軸應(yīng)無(wú)變形，軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡澀現(xiàn)象；1.2.7吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用，否則應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能確認(rèn)合格后方可使用。1.3、軌道安裝1.3.1鋼軌鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)其端面、直線(xiàn)度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)；1.3.2鋼軌吊裝時(shí)應(yīng)注意鋼絲繩的拴掛位置，防止鋼軌產(chǎn)生永久變形；1.3.3軌道安裝的允許偏差要求見(jiàn)表1.3-1；第23頁(yè)共23頁(yè)20萬(wàn)噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項(xiàng)目維修一區(qū)橋式起重機(jī)施

6、工組織設(shè)計(jì)表1.3-1軌道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及代號(hào)允許偏差（mm）軌道中心位置≤3軌距±5軌道縱向水平度偏差≤1/1000軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高±10同跨全行程軌道標(biāo)高≤10同一截面兩平行軌道相對(duì)標(biāo)高偏差±101.3.4鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊，如有間隙且長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)，應(yīng)加100×120mm的墊鐵墊實(shí)，每處墊鐵不應(yīng)超過(guò)三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接牢固；1.3.5鋼軌采用直接頭，用夾扳聯(lián)結(jié)，接頭處高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm；1.3.6兩平行軌道的接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車(chē)輪間距；1.3.7調(diào)整固定軌道，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、

7、彈簧秤進(jìn)行最后測(cè)量檢查，并做好記錄；1.3.8經(jīng)施工、總包、監(jiān)理、建設(shè)單位共同檢查確認(rèn)合格后，方可將壓板與墊板焊死，參照?qǐng)D集GDGL-4；1.3.9車(chē)擋按設(shè)計(jì)給定尺寸制作，車(chē)檔與吊車(chē)梁為焊接連接，其焊角高度不低于連接件最小厚度，應(yīng)由鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)安裝在鋼梁上；1.3.10同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車(chē)擋與吊車(chē)緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面，否則應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，使兩者到定位軸線(xiàn)的距離偏差≤4mm；1.3.11在起重機(jī)安裝試車(chē)完畢后，應(yīng)對(duì)軌道聯(lián)接螺母進(jìn)行一次全面擰緊；1.4起重機(jī)的安裝1.4.1將兩端梁的中部用螺栓與橋架連成一體，拼裝后