《構(gòu)建結(jié)構(gòu)化在崗培訓體系》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、HR：構(gòu)建結(jié)構(gòu)化在崗培訓體系中人網(wǎng)?培訓管理來源：《培訓》雜志作者：李智日期:2012-10-18學習地圖作為溝通業(yè)務部門少培訓職能的框架工具，它通過對職業(yè)發(fā)展、能力要求及學習活動三要素的分析，讓公司上下都能參與人才培養(yǎng)與發(fā)展，科學有效地加速員工成長。當學習地圖開發(fā)完成時，員工具有清晰的學習路徑與能力發(fā)展目標，但這吋，有大量的培養(yǎng)活動亟需實施落地。這其中，在崗培訓起到舉足輕重的作用。凱洛格的實踐經(jīng)驗表明，構(gòu)建結(jié)構(gòu)化在崗培訓體系（S-OJT）是促動學習地圖落地并加速人才成長的最有效手段Z-。不同于傳統(tǒng)的師帶徒機制，S-OJT能夠避免“十個師傅帶出十個不一樣徒弟"的尷尬，其核心是將松散隨機的非

2、正式崗位輔導機制結(jié)構(gòu)化，冇效落地精心規(guī)劃的員工學習地圖，積淀組織隱性智慧，加速企業(yè)人才成長，打造學習型組織。結(jié)構(gòu)化在崗培訓體系傳統(tǒng)在崗培訓遇到的最人挑戰(zhàn)是在崗培訓的內(nèi)容不統(tǒng)一、導師輔導的方法不一致、在崗輔導的效果無法評估。崗位導師往往根據(jù)白身的經(jīng)驗積累，想到哪教到哪。不但徒弟學習不系統(tǒng)，更使得學習地圖精心規(guī)劃出的培養(yǎng)口標L培訓主題無法按質(zhì)完成，企業(yè)經(jīng)驗與人才復制無法傳遞。輔導內(nèi)容崗位導師輔導機制圖表1S-OJT體系核心三要索S-OJT則全面規(guī)范了在崗培訓屮輔導內(nèi)容、崗位導師以及輔導機制三方面核心組成（見圖表1）。通過梳理出的“崗位任務清單”與“標準工作方法"，統(tǒng)?了在崗培訓的知識點與操作方

3、法；通過規(guī)范的“在崗輔導方法”和“導師能力標準"，確保了導師隊伍的資格水準；通過開發(fā)的“在崗輔導手冊”“崗位師徒協(xié)議”以及“定期考核評估”等工具，規(guī)范了在崗培訓運營流程與機制?？傄襍-OJT通過標準化的輔導內(nèi)容，系統(tǒng)培養(yǎng)和認證的崗位導師以及規(guī)范化的輔導機制，使得傳統(tǒng)松散、隨機的非正式培養(yǎng)方式得以結(jié)構(gòu)化和系統(tǒng)化。輔導內(nèi)容：標準工作方法豐山公司現(xiàn)場培訓體系是豐川生產(chǎn)模式（TPS）的基礎，其成功的核心即大力推廣“崗位任務清單”與“標準工作方法”（見圖表2）。輛助任務例行核心工作項日修整噴?！干岸鸹锸脠D表2豐田崗位任務分解核心工作項目豐田現(xiàn)場培訓管理小組組織一線管理人員及在崗培訓導師，共同逐一分析

4、關鍵崗位的核心工作項目。例如，他們將“保險杠制模作業(yè)員”的崗位任務，分解為“核心工作項目”和“輔助任務”，其中核心工作項冃又細分為“脫?！薄靶拚薄皣娔?等標準工作。通過分解崗位任務清單,未來所有崗位導師在輔導訓練“保險杠制模作業(yè)員”時,都將嚴格按“脫模"“修整''"噴?！钡饶K順序來進行，確保學員質(zhì)量的一致性。中國國航工程技術分公司在培養(yǎng)一線飛行維修崗位新員工時，借鑒了豐田公司思路，將崗位任務一一細化為“任務％了任務”“任務單元"，直至“標準工作”。如“定檢、航線及客艙外場工作”部分，可細化為“一?般目視檢查”以及“勤務工作”等，進一步細化為“發(fā)動機勤務”以及“電了勤務”等，直至細化為符

5、合“任務功能完整獨立”和“15分鐘能講清楚”原則的“標準工作方法”，并匹配開發(fā)“短平快”的在崗課件（見圖表3）。車間新員工顒RAPUt#油油桿消洗怡許APU滑油冷如聯(lián)潔;占CDU時忡調(diào)卄一-仃印加的史慢任務圖表3國航飛機維修崗位??崗位任務清單"這種精益方式確保了所有新員工在接受在崗培訓時，所接受內(nèi)容模塊、教授順序以及課件內(nèi)容是完全一致的，在保障人才培養(yǎng)質(zhì)量的同時，也將新人成長效率提升了30%以上。在培訓課件開發(fā)過程中，國航工程技術分公司同樣要求所冇內(nèi)容遵循統(tǒng)一的模板，包括寫明培訓目標、學員所需知識儲備、操作關鍵步驟、關鍵操作要點提示，以及匹配相應的操作圖示（見圖衣4）。通過崗位導師和技術

6、骨干系統(tǒng)代領開發(fā)在崗課件內(nèi)容，不但將所有崗位操作步驟方法予以規(guī)范化，更重要的是，將國航飛彳丁維修業(yè)務的隱性經(jīng)驗了以妙性化。主要步■關帔點安全性：避免傷胄、人體工學、危險點質(zhì)?:週免瑕紙、檢査點、標準技巧：有效移動、特殊方法成本：適當使用材料關fit點理由步:轉(zhuǎn)動手柄1?轉(zhuǎn)動前需按壓手柄通發(fā)器不按壓剛無法轉(zhuǎn)動手柄2.逆時針轉(zhuǎn)動手柄逆時針為開槍門，嚴時針為關艙門3.確保轉(zhuǎn)動180°否剛鎖定銷無法脫開4.轉(zhuǎn)動過程中如有卡阻應停止并查明療因強行轉(zhuǎn)動損壞門儀機構(gòu)步W2：向上推旭門1.雙手平托艙門，保持門體水平狀態(tài)下1?著滑軌移動避免過程中門出現(xiàn)傾斜，門的滾輪將可能從滑軌中脫出，造成門開關卡阻2.當門

7、傾斜時，只可輕輕調(diào)審，不可大力推、拉、拽否則容易損壞艙門3.確保艙門封達制動點否則無法進行下一步豪步驟3向右推能門1?雙手平托絵門，保持門體水平狀態(tài)下順著滑軌移動避免過程中門出現(xiàn)傾斜，門的滾輪將可能2.當門傾斜時，只可輕輕調(diào)轅，不可大力推、拉、拽從滑軌中脫出，造成門開關卡阻3.確保艙門到達制動點否別容易損壞艙門崗位導師：系統(tǒng)選拔與認證S-OJT體系對于崗位導師隊伍同樣要求統(tǒng)一標準，使導師能力與輔導方法保持一致性。在實踐中