《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)第一章　前言塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，亦稱塔吊，起源于西歐。據(jù)記載，第一項(xiàng)有關(guān)建筑用塔機(jī)專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)第一臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。1930年當(dāng)時(shí)德國(guó)已開始批量生產(chǎn)塔機(jī)，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機(jī)的德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機(jī)的起重能力。塔式起重機(jī)是我們建筑機(jī)械的關(guān)鍵設(shè)備，在建筑施工中起著重要作用，我們只用了五十年時(shí)間走完了

2、國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家上百年塔機(jī)發(fā)展的路程，如今已達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家九十年代水平并躋身于當(dāng)代國(guó)際市場(chǎng)。?　五十年代初，我國(guó)塔機(jī)的仿制開始起步生產(chǎn)的是一些小型塔機(jī)，六十年代自行設(shè)計(jì)制造了25TM、40TM、60TM、160TM四種機(jī)型，多以擺臂為主；七十年代，隨著高層建筑發(fā)展，對(duì)施工機(jī)械提出了新的要求。于是，160TM附著式、45TM內(nèi)爬式、120TM自升式等都由我國(guó)自己設(shè)計(jì)并制造；八十年代，國(guó)家建設(shè)突飛猛進(jìn)，建筑用最大的的250TM塔機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。特別是1984年，首先在北京建工集團(tuán)建機(jī)廠引進(jìn)世界先進(jìn)的法國(guó)POTAIN

3、（波坦）公司技術(shù)并于次年成功試制了FO/23B塔機(jī)，這可以說是我國(guó)塔機(jī)發(fā)展史的里程碑，它大大縮缺了我國(guó)與國(guó)外的差距，使我國(guó)塔機(jī)發(fā)展步入快行道。本機(jī)性能先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，操作使用安全可靠．其主要特點(diǎn)是起重高度大，工作幅度寬．塔機(jī)上部能借助于液壓頂升機(jī)構(gòu)，根據(jù)施工的建筑物的增高而相應(yīng)地升高，使司機(jī)操作方便，視野寬并始終保持高清晰．這種塔機(jī)廣泛地適用于多層和高層民用建筑，多層大跨度工業(yè)廠房，以及采用滑模施工的高大煙囪和筒倉(cāng)等塔型建筑物的施工，也可用于港口，貨場(chǎng)的裝卸．這種塔機(jī)有多種形式．設(shè)計(jì)正在不斷的完善中．此

4、次設(shè)計(jì)的形式為固定上回轉(zhuǎn)液壓頂升自動(dòng)加節(jié)．-54-產(chǎn)品技術(shù)性能含金量不高塔式起重機(jī)是建筑機(jī)械唯一可移動(dòng)垂直運(yùn)輸工具，其技術(shù)性能高低不僅關(guān)乎工程進(jìn)度，更關(guān)系著安全生產(chǎn)。目前，我國(guó)塔機(jī)性能基本處于八、九十年代的機(jī)械化水平，與現(xiàn)代國(guó)外智能化、數(shù)字化控制技術(shù)還有很大差距，跟不上市場(chǎng)的需要。由于可靠性較差，造成機(jī)械、電器事故率較高。代表當(dāng)代塔機(jī)技術(shù)性能的全無極調(diào)速、PLC控制在發(fā)達(dá)國(guó)家中已十分普及，而在我國(guó)充其量在2%；而我國(guó)目前剛剛啟動(dòng)，可以說還是空白。分析原因是用戶群的不確定性制約了技術(shù)進(jìn)步。由于建筑市場(chǎng)繁榮

5、，發(fā)展迅速，大量中小建筑企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，很多新生建筑企業(yè)由于缺乏長(zhǎng)運(yùn)規(guī)則，資金不雄厚，只得購(gòu)入技術(shù)含量低，一次性投入少的一般塔機(jī)或淘汰下來的"二手貨"。這方面，我國(guó)法規(guī)上還沒有明確的限制，或有限制但執(zhí)行力度也不夠，造成購(gòu)入技術(shù)先進(jìn)，投資大的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力反而下降；再有陳舊的觀念也是制約技術(shù)進(jìn)步的因素，先進(jìn)的技術(shù)，良好的監(jiān)控系統(tǒng)無疑對(duì)保障工程速度、質(zhì)量和安全生產(chǎn)都會(huì)產(chǎn)生積極的效果，同時(shí)必不可少地要進(jìn)行學(xué)習(xí)或培訓(xùn)已掌握現(xiàn)代技術(shù)，這又會(huì)引起固有傳統(tǒng)觀念用戶的反感，他們誤認(rèn)為原來的好使、方便。從塔機(jī)的技術(shù)發(fā)展方面來看

6、，雖然新的產(chǎn)品層出不窮，新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡(jiǎn)便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面均有提高，但是塔機(jī)的技術(shù)并無根本性的改變。塔機(jī)的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心，按結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，將塔身分解成若干部分，并依據(jù)系列化和通用化要求，遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求，選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔機(jī)，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機(jī)有助于加快塔機(jī)產(chǎn)呂開發(fā)進(jìn)度，節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用，并能更好的為客戶服務(wù)。塔機(jī)分為上回轉(zhuǎn)塔機(jī)和下回轉(zhuǎn)塔機(jī)兩大類。其中前者的承載力

7、要高于后者，在許多的施工現(xiàn)場(chǎng)我們所見到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔機(jī)。按能否移動(dòng)又分為：走行式和固定式。固定式塔機(jī)塔身固定不轉(zhuǎn)，安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上，或裝設(shè)在條形式X形混凝土基礎(chǔ)上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。塔式起重機(jī)的動(dòng)臂形式分水平式和壓桿式兩種。動(dòng)臂為水平式時(shí)，載重小車沿水平動(dòng)臂運(yùn)行變幅，變幅運(yùn)動(dòng)平衡，其動(dòng)臂較長(zhǎng)，但動(dòng)臂自重較大。動(dòng)臂為壓桿式時(shí)，變幅機(jī)構(gòu)曳引動(dòng)臂仰俯變幅，變幅運(yùn)動(dòng)不如水平式平穩(wěn)，但其自重較小。為了確保安全，塔式起重機(jī)具有良好的安全裝置，如起重量、幅度、高度和載荷力矩等

8、限制裝置，以及行程限位開關(guān)、塔頂信號(hào)燈、測(cè)風(fēng)儀、防風(fēng)夾軌器、爬梯護(hù)身圈、走道護(hù)欄等。司機(jī)室要求舒適、操作方便、視野好和有完善的通訊設(shè)備。-54-第二章　總體設(shè)計(jì)第一節(jié)　概述總體設(shè)計(jì)一般由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持進(jìn)行，在接受設(shè)計(jì)任務(wù)以后，收集國(guó)內(nèi)外的同類機(jī)械的有關(guān)資料，了解當(dāng)前的國(guó)內(nèi)外塔機(jī)的使用、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和科研的情況，并進(jìn)行分析比較，制定總的設(shè)計(jì)原則，力求結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)性好，工藝簡(jiǎn)單，工作可靠。制定設(shè)計(jì)總則以后，便可以編寫設(shè)計(jì)任務(wù)書，在調(diào)研