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1、塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄第一章關(guān)于塔式起重機(jī)……………………………………1.1設(shè)備特點(diǎn)與安全裝置……………………………（1）1.2塔式起重機(jī)的安全使用與管理…………………（1-4）1.3塔式起重機(jī)的檢驗(yàn)要點(diǎn)…………………………（5）第二章塔機(jī)小車吊臂設(shè)計(jì)…………………………………2.1吊臂的主要結(jié)構(gòu)形式及主要寸…………………（5）2.2吊臂的主要材料…………………………………（5）2.3吊臂的機(jī)構(gòu)形式…………………………………（5）2.4吊臂的尺寸…………………………………………(5-6)2.5吊點(diǎn)位置的確定……………………………………(6)2.6吊臂運(yùn)輸單元?jiǎng)澐帧?

2、6-7)2.7吊臂計(jì)算簡(jiǎn)圖、載荷、內(nèi)力計(jì)算及在和組合……(7)2.8吊臂自重小車及變幅機(jī)構(gòu)引起的內(nèi)力…………(7-8)2.9吊重引起的內(nèi)力……………………………………(8-10)2.9.1水平反力HA(HB)產(chǎn)生的偏心彎矩……………(10-11)2.9.2風(fēng)載引起的內(nèi)力……………………………(11-12)2.9.3回轉(zhuǎn)水平慣性力………………………………(12-13)2.9.4起升繩牽引力產(chǎn)生的軸心壓力………………(13)2.9.5小車輪壓產(chǎn)生下弦局部彎矩…………………(14)第三章吊臂截面的選擇計(jì)算………………………33.0吊臂的幾何特征尺寸計(jì)算……………………(14-19)33.1整體穩(wěn)定性

3、的計(jì)算……………………………(19-23)3.2單肢(上、下弦桿)驗(yàn)算………………………(23-26)3.3綴條的計(jì)算……………………………………(26-28)3.4整體強(qiáng)度計(jì)算…………………………………(28-29)參考文獻(xiàn)………………………………………………………致謝……………………………………………………………3XX學(xué)院2011屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第一章關(guān)于塔式起重機(jī)1.1設(shè)備特點(diǎn)和安全裝置1.設(shè)備特點(diǎn)塔式起重機(jī)的動(dòng)臂形式分水平式和壓桿式兩種。動(dòng)臂為水平式時(shí)，載重小車沿水平動(dòng)臂運(yùn)行變幅，變幅運(yùn)動(dòng)平衡，其動(dòng)臂較長(zhǎng)，但動(dòng)臂自重較大。動(dòng)臂為壓桿式時(shí)，變幅機(jī)構(gòu)曳引動(dòng)臂仰俯變幅，變幅運(yùn)動(dòng)不如水平式平

4、穩(wěn)，但其自重較小。塔式起重機(jī)的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承，塔式起重機(jī)的起升高度大，回轉(zhuǎn)和行走的慣性質(zhì)量大，故需要有良好的調(diào)速性能，特別起升機(jī)構(gòu)要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動(dòng)。一般除采用電阻調(diào)速外，還常采用渦流制動(dòng)器、調(diào)頻、變極、可控硅和機(jī)電聯(lián)合等方式調(diào)速。2.安全裝置為了確保安全，塔式起重機(jī)具有良好的安全裝置，如起重量限位器、幅度限位器、高度限位器和載荷力矩限位器等限位裝置，以及行程限位開關(guān)、塔頂信號(hào)燈、測(cè)風(fēng)儀、防風(fēng)夾軌器、爬梯護(hù)身圈、走道護(hù)欄等。司機(jī)室要求舒適、操作方便、視野好和有完善的通訊設(shè)備。1.2塔式起

5、重機(jī)的安全使用與管理　　1.資料管理　　施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說(shuō)明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報(bào)給塔機(jī)檢測(cè)中心，經(jīng)塔機(jī)檢測(cè)中心檢測(cè)合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項(xiàng)目經(jīng)理部的交接記錄，同時(shí)在日常使用中要加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，作好臺(tái)班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過(guò)程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時(shí)整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺(tái)帳。2.

6、拆裝管理30XX學(xué)院2011屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）　　塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過(guò)專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過(guò)程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通過(guò)對(duì)大量的塔機(jī)檢測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位今年到目前一共安裝54臺(tái)塔機(jī)，而首檢不合格47臺(tái)，首檢合格率僅為13%，其中大多是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平較差，拆裝單位疏于管理，安全意識(shí)尚有

7、待進(jìn)一步提高。因此，我們對(duì)該單位進(jìn)行了加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的專項(xiàng)治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場(chǎng)拆裝費(fèi)用不按照預(yù)算價(jià)格，甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺(tái)塔機(jī)，這也導(dǎo)致安裝質(zhì)量下降的一個(gè)重要原因。拆裝要編制專項(xiàng)的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無(wú)關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴(yán)格按照拆裝程序和說(shuō)明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過(guò)4級(jí)要停止拆裝，風(fēng)