《坦克動力艙流場的數(shù)值模擬及進排氣格柵的氣動優(yōu)化》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。

1、馨：分類號：密級論文編號：５０１２８０２２２０１：學號重慶理工大學碩女學位論文坦克動力艙流場的數(shù)值模擬及進排氣格柵的氣動優(yōu)化研究生：文凱平指導(dǎo)教師：賴晨光教授學位類型：學術(shù)學位學科專業(yè)：地面武器機動工程研究方向：地面武器機動系統(tǒng)動力學培養(yǎng)單位：車輛工程學院論文完成時間：２０１５年３月１０曰論文答辯曰期：２０１５年５月２８曰ＣａｔｅｏｒＮｕｍｂｅｒ：ＬｅｖｅｌｏｆＳｅｃｒｅｃ：ｇｙｙＳｅｒｉａｌＮｕｍｂｅｒ：Ｓ化ｄｅｎｔＮ

2、ｕｍｂｅｒ：５０１２８０２。０１Ｍ’ａｓ化ｒｓＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎｏｆＣｈｏｎｉｎＵ田ｉｖｅｒｓｉｔｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｑｇｙｇｙＴｈｅＮｕｍｅｒｉｃａｌＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＩｎｔｅｒｎａｌＦｌｏｗＦｉｅｌｄｉｎＴａｎｋＰｏｗｅｒＣａｂｉｎａｎｄ化６乂ｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｓＯｐｔｉｍｉｚａ社ｏｎｏｆＩｎｔａｋｅａｎｄＶｅｎｔＧｒｉｌｌｅｓＰｏｓ巧ｒａｄｕａｔｅ；ＫａｉｐｉｎｇＷｅｎＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏ

3、ｆｅｓｓｏｒＣｈｅｎｇｕａｎｇＬａｉＤｅｇｒｅｅＣａｔｅｇｏｒｙ：ＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＳｐｅｃｉａｌｔｙ：ＭｏｂｉｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＧｒｏｕｎｄＷｅａｏｎｐＲｅｓｅａｒｃｈＤｉｒｅｃｔｉｏｎ：ＳｓｔｅｍＤｎａｍｉｃｓｏｆＭｏｂｉｌｅｙｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＧｒｏｕｎｄＷｅａｏ田ｐＴｒａｉｎｉｎＵｎｉｔ：ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆｖｅｈｉｃｌｅｅｎｉｎｅｅｒｉｎｇｇｇＴｈｅｓｉｓＤｅａｄｌｉｎｅ：Ｍａｒｃｈ

4、２５，２０１５ＯｒａｌＤｅｆｅｎｓｅＤａｔｅ：Ｍａｙ２８，２０１５重慶理工夭學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明，：所呈交的學位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所ｙｊ取得的成果。除文中特別加ｉ標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果、作品。對本文的研巧做出重要貢獻的集體和個人，均已在文中Ｗ明確方式標明。本人承擔本聲明的法律后果。）作者簽名：么如爭日期辦辟＾月２日學位論文使用授權(quán)聲明本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論

5、文的規(guī)定，同意學校保。留并向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱巧借閒本人授權(quán)重慶理工大學可Ｗ將本學位論文的全部或部分肉容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學位論文。＂＂本學位論文屬于（請在Ｗ下相應(yīng)方框內(nèi)打Ｖ）；１．保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。＿２．不保密作者簽名：＾勃曰期：立列Ｔ年６月２曰＂導(dǎo)師簽名：＾＾＾日期：年月日＿＾＾｜＿；；摘要為了研巧坦克動力艙內(nèi)氣流的流動情況及進排氣格柵對流場的影咱，并改善坦

6、：坦克動力艙的冷卻性能和防護性能，本文主要研巧了兩部分內(nèi)容克動力艙內(nèi)流場的數(shù)值模抵和進排氣格柵的氣動優(yōu)化。在數(shù)值模擬部分，應(yīng)用了基于計算流體力學的方法對坦克的外流場和動力艙內(nèi)流。場進行了模擬，并分析了風扇、散熱器等重要部件的數(shù)值模擬方法和原理模擬結(jié)果展示了動力艙內(nèi)外流場的狀態(tài)化及動力艙內(nèi)流場的細節(jié)，為分析坦克外流場和動力艙內(nèi)流場的相互作用、動力艙內(nèi)的速度壓力分布狀況提供了基礎(chǔ)和依據(jù)，為動力艙冷卻性能和防護性能的改善及進排氣格柵的優(yōu)化做了鋪墊。在格柵優(yōu)化部分，采用了基于Ｋｒｉ

7、ｇｉｎｇ代理模型的遺傳算法對進氣格柵的位置及進排氣格柵的外形和尺寸進行了優(yōu)化，并采用氣流經(jīng)過進排氣格柵的壓力損失、散熱器冷卻氣流流量來衡量冷卻性能，采用彈片入射角來衡量防護性能。然后應(yīng)用了自組織映射法和總變差方法這兩種數(shù)據(jù)挖掘方法對設(shè)計變量和目標函數(shù)進巧了定性和定ａｒｅｔｏ量的分析。通過遺傳算法尋優(yōu)而得到ｐ最優(yōu)解集為設(shè)計方案的選擇提供了參考和空間。而數(shù)據(jù)挖掘的結(jié)果評價了八個設(shè)計變量及他們之間的交互作用對四個目標函，數(shù)的影響大小，揭示了設(shè)計變量對目標函數(shù)影響的規(guī)律同時也揭示了目標函數(shù)

8、之間目標函數(shù)相互促進和相互矛盾的關(guān)系。數(shù)據(jù)挖掘的意義在于直觀的展現(xiàn)了設(shè)計變量和，這些高維數(shù)據(jù)間的關(guān)系，有助于抓住影響設(shè)計目標的主要因素和對設(shè)計空間的理解完成對格柵優(yōu)化問題的知識挖掘并促進了運方面優(yōu)化經(jīng)驗的積累。關(guān)鍵詞：動力艙內(nèi)流場；數(shù)值模擬；格柵優(yōu)化；Ｋｒｉｇｉｎｇ代理模型；數(shù)據(jù)挖掘ＩＡｂｓｔｒａｃｔＴｏＫｓｅａｒｃｈｔｈｅｆｌｏｗ６ｅｌｄｉｎｔａｎｋｏｗｅｒｃａｂｉｎ，ｔｈｅｉｎｆ