《液壓滑模在三灣水利樞紐閘墩混凝土施工中的應(yīng)用》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com水利水電技術(shù)第42卷2011年第5期液壓滑模在三灣水利樞紐閘墩混凝土施工中的應(yīng)用李志鵬，王舜立，岳耕(中國人民武裝警察部隊水電第一總隊，廣西南寧530028)關(guān)鍵詞：液壓滑模；N~Ct；混凝土施工；滑模施工；三灣水利樞紐中圖分類號：TU755．2+TV662．2(231)文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B文章編號：1000．0860(2011)05．0046．032．1液壓滑模裝置的構(gòu)造1概述滑模裝置主要由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)、液壓三灣水利樞紐工程位于丹東市振安區(qū)境內(nèi)愛河提升系統(tǒng)以及施工精度控制系統(tǒng)和水電配套系

2、統(tǒng)組干流的九連城廟嶺村，是愛河水能開發(fā)的最末一成。級，距鴨綠江人口8．0km。壩址位于愛河下游，距2．1．1模板系統(tǒng)離三灣大橋2200m。水庫樞紐工程主要建筑物有本工程閘墩模板采用105系列大鋼模板，模板之擋水壩段、取水壩段、泄洪閘、魚道壩段、電站廠間為平接口。考慮到模板的施工、制造和運(yùn)輸問題，房等部分。其中泄洪閘墩有左右邊墩和中墩，中心每個墩頭的圓弧模板分兩半，每半為圓弧+5em直間距18．6m，閘墩厚度均為3m，相互之間凈空邊，通過M16×45mm螺栓連接。墩側(cè)模板采用平15．6m。中墩高程4．80In以下為基礎(chǔ)，跨度30．

3、5m，模，每側(cè)含2塊寬5．7m、2塊寬5．5m和1塊寬5m兩端上游迎水面高程24．34rn以下、高程8．50m以的大鋼模板，模板之間通過M16×45mm螺栓連接，上和下游背水面高程24．755m以下、高程4．80m以用定位銷定位。為便于模板安裝和拆卸，所有模板邊上為R=1．5m圓弧，上游迎水面高程24．34in以上框連接孔均為17×25mm的長圓孔。所有滑模的模接斜度1：1，牛腿至高程25．34m變成矩形截面，封板高度均為1．05m，施工時覆蓋4層(每層混凝土高頂于高程28．255m；下游高程24．755m以上端頭截度不大于0．

4、2m)老混凝土。面為矩形。中墩后部接有閘門支座，閘門支座軸線高2．1．2操作平臺系統(tǒng)程為2O．00m(DO+023．0)。中墩的側(cè)面結(jié)構(gòu)形狀為滑模的操作平臺即工作平臺，是綁扎鋼筋、澆筑直線上升，側(cè)面開有寬2m、深700mm的檢修門槽混凝土、提升模板、安裝預(yù)埋件等工作的場所，也是和內(nèi)弧R=14780mm、寬1300mm、深450mm的鋼筋、混凝土、預(yù)埋件等材料和千斤頂、振搗器等小弧形閘門槽。型備用機(jī)具的暫時存放場所。液壓控制站放在操作平臺的中間部位。本工程閘墩滑模操作平臺由施工現(xiàn)場2施工工法采用鋼管搭設(shè)，支撐于提升架上。吊平臺架連

5、接于提滑模施工具有施工速度快，機(jī)械化程度高，結(jié)構(gòu)升架下，主要用于檢查混凝土的質(zhì)量、模板的檢修、整體性能好的優(yōu)點(diǎn)。本工程閘墩混凝土澆筑采用滑模傾斜度調(diào)整和拆卸、混凝土表面修飾和澆水養(yǎng)護(hù)等工施工從13．5m至23．85111高程，閘墩的檢修閘門槽作。吊平臺架的外側(cè)設(shè)置安全防護(hù)欄桿，并掛滿安全由于為平直結(jié)構(gòu)、金結(jié)預(yù)埋件為鋼錨板，檢修閘門槽網(wǎng)。采用鋼模板與滑模一起整體滑升，工作門槽為弧形門槽，施工采用木模板，工作門槽木模提前定做成型在收稿日期：2011—03—11滑?；^程中進(jìn)行安裝。作者簡介：李志鵬(1982一)，男，助理工程師。W

6、aterResourcesandHydropowerEngineeringVo1．42No．5學(xué)兔兔www.xuetutu.com李志鵬，等∥液壓滑模在三灣水利樞紐閘墩混凝土施工中的應(yīng)J[{j2．1．3液壓提升系統(tǒng)油、排油。提升過程中，如出現(xiàn)油壓增至正?；ひ簤禾嵘到y(tǒng)主要由支撐桿、液壓千斤頂、液壓作壓力(8MPa)的1．2倍以上還不能使全部千斤頂升控制站和油路組成。起時，應(yīng)停止提升操作，立即檢查原因，及時進(jìn)行處2．2滑模開滑前準(zhǔn)備工作理?；Ｊ┯兄郵_種協(xié)同工作和強(qiáng)制性連續(xù)作業(yè)(4)在正?；^程中，操作平臺應(yīng)保持基本水的

7、特點(diǎn)，任何一環(huán)脫節(jié)都會影響全盤，因此，周密地平。每滑升20～40em，應(yīng)對各千斤頂進(jìn)行一次調(diào)做好施工準(zhǔn)備是搞好滑模施工的關(guān)鍵。平。各千斤頂?shù)南鄬?biāo)高差不得大于40mm。相鄰兩(1)工作門槽模板安裝到位，并將上升至閘頂?shù)膫€提升架上千斤頂升差不得大于20mm。所有門槽模板加工完成。(5)初滑前，可以在上下游端頭及兩側(cè)面桁架適(2)工作門槽一期金結(jié)埋件安裝到位，上升連接當(dāng)位置安裝吊錘，并在對應(yīng)的地面標(biāo)識位置，在滑升埋件運(yùn)至現(xiàn)場。過程中隨時觀察吊錘位置偏差，同時在滑模每上升1(3)所有滑升支撐桿調(diào)為豎直、千斤頂調(diào)到同一～2ITI后用測量

8、儀器進(jìn)行觀測找出偏差，采用關(guān)閉閥高程、桁架連接加固完成；上下操作平臺木板鋪設(shè)完門或擰緊卡環(huán)的方法提升部分千斤頂進(jìn)行調(diào)偏，調(diào)偏成。應(yīng)分多次進(jìn)行，防止突變。(4)滑模模板校核：安裝好的模板應(yīng)上口小、下(6)在閘墩高度上升到設(shè)計高度的1／2時，暫?？诖螅瑔蚊鎯A斜度為模