《凝汽器傳熱端差對電廠機組經(jīng)濟性的影響》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、凝汽器傳熱端差對電廠機組經(jīng)濟性的影響　　摘要：凝汽器傳熱端差是考核電廠凝汽器換熱效果的重要指標，直接影響機組的經(jīng)濟運行。從影響凝汽器傳熱端差的因素分析了降低凝汽器傳熱端差的措施，提高電廠運行經(jīng)濟性。　　關(guān)鍵詞：汽輪機；凝汽器；端差　　火力發(fā)電廠中，凝汽器是凝汽式汽輪機的主要輔機之一，其作用是在汽輪機排汽口形成并維持一定的真空，將汽輪機的排汽冷凝成凝結(jié)水。因此，凝汽器冷卻效果的好壞直接影響機組的循環(huán)熱效率。保證凝汽器換熱效果良好對電廠經(jīng)濟運行至關(guān)重要。凝汽器的傳熱端差是考核凝汽器換熱效果的重要指標，對凝汽

2、器傳熱端差對機組經(jīng)濟性的影響進行了分析。　　l凝汽器傳熱端差與汽輪機排汽壓力的關(guān)系　　汽輪機排汽壓力與排汽溫度的關(guān)系是飽和蒸汽壓力與溫度的關(guān)系。因此，汽輪機排汽壓力可由與其對應(yīng)的飽和蒸汽溫度來確定。汽輪機排汽飽和蒸汽溫度為　　式中：ts為與汽輪機排汽壓力對應(yīng)的飽和溫度；tw1為凝汽器人口冷卻水溫度；為凝汽器傳熱端差；△t為凝汽器冷卻水溫升?！　∈街校骸鱤為排汽壓力下飽和蒸汽焓與飽和水焓之差；qc為汽輪機排汽量，Cp為循環(huán)水平均進、出El溫度下的比熱容：qw為循環(huán)水流量；m為冷卻倍率?！　Σ煌呐牌麎毫?/p>

3、，△4h基本為常數(shù)；冷卻倍率m與汽輪機排汽量和循環(huán)水量有關(guān)（與機組負荷及循環(huán)水泵運行方式有關(guān)），當機組負荷及循環(huán)水泵運行方式不變時，m為固定值；對不同的循環(huán)水進、出口溫度，Cp基本為常數(shù)。由此可見，當機組負荷及循環(huán)水泵運行方式不變時，循環(huán)水的溫升為固定值，此時，汽輪機排汽壓力完全取決于循環(huán)水入水溫度和凝汽器傳熱端差。循環(huán)水入水溫度取決于自然環(huán)境溫度和供水方式，對于已經(jīng)投產(chǎn)運行的發(fā)電廠，環(huán)境溫度和循環(huán)水供水方式人為無法改變，因此，凝汽器傳熱端差是影響汽輪機排汽壓力的決定因素?！　?影響凝汽器傳熱端差的因素

4、　　要獲得較低的汽輪機排汽壓力，必須盡量減小凝汽器傳熱端差，凝汽器傳熱端差為　　式中：K為凝汽器總體傳熱系數(shù)；AC為凝汽器冷卻面積。　　按美國傳熱學(xué)會標準（HEI），凝汽器總體傳熱系數(shù)K為　　式中：K0為基本傳熱系數(shù)；βt為冷卻水溫度修正系數(shù)；βm為冷卻管材料和壁厚修正系數(shù)；βc為清潔系數(shù)；C為計算系數(shù)；vm為冷卻管內(nèi)冷卻水平均流速。　　在機組負荷、循環(huán)水流量及凝汽器冷卻面積不變的情況下，要降低凝汽器傳熱端差就必須提高凝汽器總體傳熱系數(shù)。按美國傳熱學(xué)會標準（HEI）4，在機組負荷、循環(huán)水流量、循環(huán)水入水

5、溫度、凝汽器冷卻面積及冷卻管材料和壁厚不變的情況下，凝汽器總體傳熱系數(shù)由清潔系數(shù)和真空系統(tǒng)嚴密性確定。清潔系數(shù)越大，凝汽器總體傳熱系數(shù)越大；真空嚴密性越好，凝汽器總體傳熱系數(shù)越大。對于已經(jīng)投產(chǎn)運行的發(fā)電廠，提高清潔系數(shù)通常是在運行期間盡量提高膠球清洗裝置的投入率和收球率，檢修期間根據(jù)實際情況采用高壓水槍沖洗或酸洗。提高真空嚴密性的方法通常是定期進行真空嚴密性試驗和找漏，并保證抽真空系統(tǒng)工作狀態(tài)良好?！　?凝汽器傳熱端差對機組經(jīng)濟性的影響　　以某電廠200MW機組凝汽器傳熱端差對機組經(jīng)濟性的影響為例進行分

6、析，汽輪機和凝汽器主要設(shè)計參數(shù)：汽輪機排汽量為414.66t/h；排汽壓力為5.5kPa；熱耗率為8310.4kj/kw?h；排汽壓力變化對熱耗率的影響率為0.7%/kPa；凝汽器冷卻面積為11220m2；冷卻水管根數(shù)為17001；冷卻水管內(nèi)徑為23mm；冷卻水管壁厚為1mm；冷卻水管材料為海軍黃銅；設(shè)計流程數(shù)為2；冷卻水進口溫度為20度；冷卻水流量為25000t/h。　　由于凝汽器傳熱端差的變化造成汽輪機熱耗率的變化量為　　式中：△HR為汽輪機熱耗率變化量；△P為由于凝汽器傳熱端差變化造成的汽輪機排汽

7、壓力變化量；k為汽輪機排汽壓力變化對熱耗率變化的影響系數(shù)；HRc為設(shè)計汽輪機熱耗率?！　D1給出了機組在額定負荷、設(shè)計循環(huán)水流量下，不同循環(huán)水入水溫度時凝汽器實測端差與汽輪機熱耗率變化量的關(guān)系曲線。　　4結(jié)論　　減小凝汽器傳熱端差可有效降低汽輪機排汽壓力，降低汽輪機熱耗率，提高電廠運行經(jīng)濟性。機組運行中應(yīng)密切監(jiān)視凝汽器傳熱端差，盡量提高膠球清洗裝置的投入率和收球率，并定期進行真空嚴密性試驗和找漏，盡量降低凝汽器傳熱端差?！　⒖嘉墨I4　　[1]《電力工程師手冊》動力卷.北京：中國電力出版社，2002.3

8、.　　[2]StandardsforSteamSurfaceCondensersNinthEdition，HeatExchangeInstitute（HEI）1995.　　[3]DL/T932-2005《凝汽器與真空系統(tǒng)運行維護導(dǎo)則》.4