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1、本報告書簡本僅供公眾參與用濱海新城紡四路一期改造工程環(huán)境影響報告書（簡本）二○一一年一月目錄1項目概況11.1項目由來11.2項目名稱、性質和路線方案11.4主要技術標準21.5現(xiàn)有工程基本情況21.6建設方案22工程內容及污染因素分析62.1項目工程內容62.2污染因素分析63選址周邊環(huán)境及保護目標83.1周邊環(huán)境概況83.2周邊環(huán)境質量現(xiàn)狀83.3主要保護目標94環(huán)境影響分析104.1社會經濟環(huán)境影響評價104.2生態(tài)環(huán)境影響評價104.3聲環(huán)境影響分析104.4水環(huán)境影響評價114.5環(huán)境空氣影響評價114.6洪澇水利及水

2、環(huán)境影響分析114.7風險事故影響分析115對策措施125.1污染防治措施125.2環(huán)保投資136環(huán)境可行性及評價結論146.1選線合理性分析146.2環(huán)保審批原則符合性分析147環(huán)評總結論161項目概況1.1項目由來紹興江濱區(qū)域具有地理位置優(yōu)越、經濟活力強、產業(yè)集群明顯的優(yōu)勢，是紹興發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮闹攸c開發(fā)區(qū)域，建設中的杭州灣紹興工業(yè)新區(qū)（紹興縣濱海工業(yè)區(qū)、上虞新區(qū)）以建設先進制造業(yè)基地和一流工業(yè)園區(qū)為目標，將成為紹興大城市和紹虞城市組群的重要組團，是紹興接軌大上海的重要載體和工業(yè)發(fā)展的高地。建立和完善江濱區(qū)域跨曹娥江的主要交通

3、網絡，有利于加強紹興袍江新區(qū)、紹興縣濱海工業(yè)區(qū)及上虞新區(qū)之間的聯(lián)系，促進區(qū)域產業(yè)結構優(yōu)化和合理布局，實現(xiàn)資源的便捷流動，發(fā)揮整體競爭力，對于加快實現(xiàn)由“山陰時代”向“鑒湖時代”的跨越，積極邁向“錢塘江時代”，推進紹興大城市建設都具有十分重要的意義。按照市委、市政府有關會議精神，以更加開闊的思路增強持續(xù)發(fā)展動力，注重謀劃大平臺，推進大發(fā)展，抓好“大橋區(qū)塊”啟動建設、開發(fā)區(qū)整合提升、深化推進“三年建設計劃”項目建設，謀劃一批事關紹興長遠發(fā)展的“十二五”重大發(fā)展項目，加快推進在建項目建設進度，在城市建設上求突破，不斷拉大城市框架，提升

4、區(qū)位優(yōu)勢，為今后一段時間內的工作重點指明了方向。鑒于以上背景，浙江濱海新城開發(fā)投資股份有限公司提出建設紡四路一期改造工程，本項目是濱海新城南部工業(yè)區(qū)東西向重要道路，項目的建設將大大地改善濱海新城內的交通環(huán)境，加快開發(fā)建設進程，有利于促進城市發(fā)展戰(zhàn)略的快速實現(xiàn)，加快嘉紹跨江通道、紹興中心港區(qū)、杭州灣海涂圍墾及紹興濱海新城污水處理廠及管網建設，為項目入駐和生產經營創(chuàng)造條件，具有重要的現(xiàn)實意義。1.2項目名稱、性質和路線方案項目名稱：濱海新城紡四路一期改造工程建設單位：浙江濱海新城開發(fā)投資股份有限公司建設性質：改造項目投資：2560.

5、77萬元工程內容及規(guī)模：工程位于紹興濱海新城，走向為東西方向，西起越中路，東至織四路。其中越中路至織三路段為新建工程；織三路至織四路段已實施15m寬機動車道，為改造工程。道路全長為984m，道路橫斷面寬為24m，道路面積為23319m2。建設內容包括：道路，橋涵，雨水，污水，路燈，交通標志標線，綠化等。1.3立項情況紹興濱海新城管委會關于紡四路一期改造工程項目建議書的批復，紹濱海經發(fā)[2011]4號。1.4主要技術標準道路用地面積：35畝（23319平方米）；道路全長：984米；道路類別等級：城市支路；設計行車速度：30km/h

6、-40km/h；路面類型：瀝青砼路面；路面設計年限：15年，設計軸載BZZ-100；抗震等級：6度設防。1.5現(xiàn)有工程基本情況織三路至織四路段已實施15m寬機動車道，瀝青路面。根據項目工程可行性研究報告調查，小、中、大車型比為60:20:20。1.6建設方案1.6.1工程交通量隨著經濟建設的發(fā)展城市道路建設必須加快速度，按城市道路總體規(guī)劃逐步完善城市道路網，才能滿足紹興的交通發(fā)展的需要，保證城市交通暢通。項目交通量引用《濱海新城紡四路一期改造工程項目建議書》根據項目所在區(qū)域將來經濟結構和經濟發(fā)展速度為基礎預測的交通量，本項目預測

7、交通量混合車型近期至2012年為2640輛/日（即晝間平均150輛/小時，夜間30輛/小時），折算標準小車3432pcu/日；中期至2018年為5280輛/日（即晝間平均300輛/小時，夜間60輛/小時），折算標準小車6864pcu/日；遠期至2026年為8800輛/日（即晝間平均500輛/小時，夜間100輛/小時），折算標準小車11440pcu/日。本項目為城市支路，根據《紹興濱海新城江濱區(qū)總體規(guī)劃》，工程位于南部工業(yè)園，兩側為工業(yè)用地，因此考慮小車型、中車型、大車型之比以60:20:20計，小時車流量晝夜比為5：1，晝間按1

8、6小時計算，夜間按8小時計算。設計車速30-40km/h。實際控制車速按40km/h計。1.6.2道路工程設計1.6.2.1平面布置濱海新城紡四路一期改造工程為城市支路，設計車速為30-40km/h。該工程東西走向，西起越中路，東至織四路。其中越中路至織三路段為