《淺談制造企業(yè)物流成本地控制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、..本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：淺談制造企業(yè)物流成本的控制Title：Theresearchonlogisticscostcontrolinmanufacturingenterprises教學(xué)單位_###學(xué)院____________姓名__王**____________學(xué)號(hào)2006*******年級(jí)_2006級(jí)_____________專業(yè)__會(huì)計(jì)學(xué)_____________指導(dǎo)教師_***_職稱__副教授_2010年5月16日....目錄1引言22制造企業(yè)物流成本的理論概述22.1什么是物流成本22.2制造企業(yè)物流成本的含義32.3制造企業(yè)物流

2、成本研究的意義32.3.1有利于企業(yè)降低成本32.3.2有利于企業(yè)提高利潤(rùn)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力42.3.3有利于整個(gè)社會(huì)物流業(yè)的發(fā)展43制造企業(yè)整個(gè)物流流程成本過高43.1庫存管理環(huán)節(jié)，庫存比例過高43.2采購環(huán)節(jié)，失誤較多53.2.1企業(yè)信息獲取渠道單一、內(nèi)部各部門不協(xié)同53.2.2供應(yīng)商既不穩(wěn)定又很分散63.2.3缺少與供應(yīng)商溝通63.3運(yùn)輸環(huán)節(jié)，運(yùn)輸成本過高，導(dǎo)致物流效率降低63.3.1運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)過多63.3.2中小制造企業(yè)運(yùn)力不足74制造企業(yè)物流成本的控制74.1不必要的庫存是當(dāng)前我國(guó)制造企業(yè)物流成本控制應(yīng)砍下的第一刀74.2制造企業(yè)

3、物流成本控制第二刀要砍的是采購失誤84.2.1加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)各部門的協(xié)同合作，對(duì)采購的貨源和價(jià)格建立檔案和評(píng)價(jià)體系84.2.2采取統(tǒng)一采購和聯(lián)合采購的方式解決供應(yīng)商不穩(wěn)且分散的問題84.2.3與供應(yīng)商建立信息橋梁，追求共贏94.3第三刀要砍的是制造企業(yè)物流成本中的運(yùn)輸成本94.3.1企業(yè)要簡(jiǎn)化運(yùn)輸系統(tǒng)，減少中間環(huán)節(jié)，進(jìn)行合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化94.3.2對(duì)于運(yùn)力不足的制造企業(yè)來講，應(yīng)該選擇和信賴3PL——即第三方物流104.3.3成功案例——上海通用的“牛奶取貨”方式降運(yùn)輸成本105結(jié)束語10參考文獻(xiàn)11....1引言制造企業(yè)是一個(gè)國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)，整個(gè)

4、國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)換代，以及金融、旅游、餐飲、服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，都是以制造企業(yè)的發(fā)展為基礎(chǔ)的。所以，制造企業(yè)的發(fā)展對(duì)一個(gè)國(guó)家來說似乎是首要的。而隨著中國(guó)加入WTO以來，制造企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在不斷深化和加劇，“madeinchina”要在國(guó)際上立足就必須改變傳統(tǒng)制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)模式。傳統(tǒng)制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵主要是節(jié)約原材料的“第一利潤(rùn)源泉”和提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率的“第二利潤(rùn)源泉”，而今天，我們必須看到“第三利潤(rùn)源泉”即控制企業(yè)的物流成本、建立高效的物流系統(tǒng)。那么，如何降低企業(yè)物流成本，增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，就成為當(dāng)前中國(guó)制造企業(yè)急需解決的問題。2制造企

5、業(yè)物流成本的理論概述2.1什么是物流成本物流成本，根據(jù)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)定義，“是指產(chǎn)品的空間移動(dòng)或時(shí)間占有中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”。具體來講，物流成本是指在從供應(yīng)商到制造商再到銷售商及最終消費(fèi)者的整個(gè)物流流程中，物料的空間位移和占用的時(shí)間價(jià)值所支出的各種以貨幣表現(xiàn)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的總和。它包括產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生的如采購、配送、包裝、搬運(yùn)、流通加工、訂單處理等環(huán)節(jié)的人力、物力和財(cái)力的總和。物流成本可以按物流活動(dòng)范圍分為企業(yè)外部物流費(fèi)、企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)、材料物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)和回收物流費(fèi)。物流成本與其他成本比起來，它具有兩個(gè)典型的特點(diǎn)

6、，即物流冰山現(xiàn)象和物流交替損益現(xiàn)象。物流冰山現(xiàn)象是指在企業(yè)中，大部分物流費(fèi)用被混雜在其他費(fèi)用中，能獨(dú)立出來的物流費(fèi)用只是冰山一角，而它被經(jīng)常誤認(rèn)為是物流費(fèi)用的全貌。物流交替損益現(xiàn)象是指物流成本的發(fā)生源有很多，成本發(fā)生的領(lǐng)域在企業(yè)里通常是不同部門管理的領(lǐng)域。而部門的分割，會(huì)使得相關(guān)物流活動(dòng)無法進(jìn)行協(xié)調(diào)和優(yōu)化，出現(xiàn)此長(zhǎng)彼消、此損彼益的現(xiàn)象。2.2制造企業(yè)物流成本的含義對(duì)于制造企業(yè)來說，企業(yè)物流是指物料從訂單導(dǎo)入到訂單履行所經(jīng)歷的“投入—轉(zhuǎn)換—產(chǎn)出”的完整物流流程活動(dòng)。如下圖1所示：....半成品庫存訂單導(dǎo)入訂單履行原材料庫存配送運(yùn)輸產(chǎn)成品庫存生產(chǎn)加工

7、訂單處理原料輸入圖1制造企業(yè)物流流程從圖中可以看出，制造企業(yè)物流包括四個(gè)部分，訂單導(dǎo)入為采購物流、中間加工為生產(chǎn)物流、訂單履行為銷售物流，還有就是后續(xù)的回收物流。具體的講，“它是指在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工到產(chǎn)成品的銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動(dòng)，包括物料在倉庫與車間之間每個(gè)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)、移動(dòng)和儲(chǔ)存(含停滯、等待)及有關(guān)的咨詢管理活動(dòng)”?！?】《制造企業(yè)物流成本控制淺析》劉巧茹《商場(chǎng)現(xiàn)代化》2009.2而制造企業(yè)物流成本則是指從訂單導(dǎo)入到訂單履行整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)發(fā)生的采購、運(yùn)輸、包裝、裝卸

8、、保管和回收方面的物力、人力和財(cái)力總和。制造企業(yè)物流成本可以按功能類別分為采購成本、庫存成本、運(yùn)輸成本、包裝裝卸成本、流通加工成本等。2