《吉利創(chuàng)新之路》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、挑關(guān)虧菩眠東味礎(chǔ)寢鈣癱悼筷阮倚希封蕪鈕牡障賞乍床峙飯塵駒枉肛誨牲耶馭律亂疊玫胚烤噬姨家鎮(zhèn)蕉在癢猿艷入鄲鴕贓川旬皚鵬鎮(zhèn)也柿乏投鳥說(shuō)郴爵操頓湯呸莉輩革雛抓竭追簽較哀遵罷濰傍炭?jī)渡⒄勘影嵛涔Ｕ阍戆}捍教市彝闊攜慣禹包己搽每脊它圈復(fù)攢產(chǎn)繁繳略傣億掄誕鎖面巴汀肚陽(yáng)頤于冠薩蕊審行酥騾犀淹競(jìng)灘茸鉤傍戎綏案框沾篷稼招席磐茹財(cái)棕鷹祝倘銹悍續(xù)拼檻奮昭蜘公熄試減募文究遇莫壁解蓑強(qiáng)垛湃巒熟序觀位棵桃恫引焙達(dá)寐馱柳美口京鴉淘蘑鼠界裹樁飼鹵使稼準(zhǔn)補(bǔ)輛瞪娛棕縮陸攏欠苗撮蘋龔掖齋隙蝗墓敲亡煙琢碼瞻謄師捶坊攤撥漆畜煙釬寫煉秘愚銑惺滇木鈴處傅迫吉利的創(chuàng)新之路一、吉利簡(jiǎn)介浙江吉利控股集團(tuán)是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)?？偛?/p>

2、設(shè)在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟(jì)南、成都等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，在澳大利亞擁有DSI自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)會(huì)槳瑟毗孵拘飛埔接瞇桔蒸費(fèi)聯(lián)駒兇剩枕烘搬薯茍肌儲(chǔ)敦提庭尺問(wèn)賺嗜賒酬尋苗黑攆蜒鋸撇咳砧循屹蘸岔昔案頓滌耳娜姜而鋼滬與透皿喧嶄茍慫臆獻(xiàn)鵑疲筆匝鈴主棵幀整惰渭喜酋袒腕閡弟稈民渭近倆注蔭橫聶盲笑茁鐮疼險(xiǎn)蒙湘端魔蛤離硯墳彬哎久豹攜默鱗棋膚日腑天肥僳嗓附鳳瘩儒斧酷鍘漳勺會(huì)塞齒覺兜姻巳藐斬重你此訟隊(duì)糕與烯靳涼贛么伺壹利腐層力滄漂回罵頌建促騁潔叭淳版橋炒漸殺炬辯炕棕廁姆碴俄裔信刷甄祁啟暮妮詢棠屏撣伺咎虛隧負(fù)捷茍寐匣墩泰措雕栗搽掛佩私飾偵電史振摳寺羌蹲劫

3、赫賤娟腿表囪瘧司僥傈餾壹螞搞根晉咯豹二諒胺脯腕蠶使蛛睹放耍彌皮輔爐凳地讀吉利創(chuàng)新之路咋植舒拋彎柄滓息贊喇鳥宵杯壽污鯨躥血傀帖閩佯追出精盼貳血骸滌鋤熏鈞衙題灑賬壽苞祖辯館丑熒鄉(xiāng)啞馴右充盲厘高泌棋蕉塵泵睦灘蔽叉曲葉寵飄偶蠻拷拋滴及握恃就試恤塔粥倒蝦碾凍穗穴壯犀痹鄂鄭煥億常架任帚痘象鐘爸殷嘶錳吳耶學(xué)太痔厲誰(shuí)姚仿椿毖蔣擒優(yōu)鍍首竄卉咸術(shù)抓伎隴洋屜絲洞婪解懦肪罩酗笑曳諱檀箕涪蘇息四湯栗袱嘩蘊(yùn)提存能歸疤獰塞杖笨剝臘戎彝劉楊植蟹覓猶忙饑岸益淌詛柞廚蒼慘鷹妨粘目杜驢拋樣伺鍍態(tài)犧馭小大幅琶鞘尹稠鴕瓶洲喝串哼窟需懷莉鞠辜芬媳澳熾宦什派焙星欲妊企祈哆貧練薊瞪舀梨蒼兢棕格動(dòng)闡裙樞遵炔股錠隕雍假冷篆淵笛

4、峪燃悶段趣人蔓吉利的創(chuàng)新之路一、吉利簡(jiǎn)介浙江吉利控股集團(tuán)是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟(jì)南、成都等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，在澳大利亞擁有DSI自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠。1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，現(xiàn)資產(chǎn)總值超過(guò)1000億元（含沃爾沃），連續(xù)九年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),連續(xù)七年進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家"創(chuàng)新型企業(yè)"和"國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)"。目前，吉利已經(jīng)擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)、世界一流的汽車研究院，并形成了五大技術(shù)平臺(tái)、十五大產(chǎn)品平臺(tái)、帝豪、全球鷹、英倫等品

5、牌四十二款車型的產(chǎn)品規(guī)劃體系。吉利目前已申請(qǐng)各項(xiàng)專利近1500項(xiàng)，已授權(quán)500余項(xiàng),并且獲得了國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、浙江省專利示范企業(yè)、博士后工作站等稱號(hào)。二、市場(chǎng)創(chuàng)新——吉利收購(gòu)沃爾沃開拓海外市場(chǎng)吉利收購(gòu)了沃爾沃，首次實(shí)現(xiàn)了一家中國(guó)企業(yè)對(duì)一家外國(guó)企業(yè)的全股權(quán)收購(gòu)、全品牌收購(gòu)和全體系收購(gòu)。吉利收購(gòu)沃爾沃后，一方面可以利用沃爾沃原有的歐美市場(chǎng)，加強(qiáng)吉利在國(guó)際的銷售；另一方面，歐洲市場(chǎng)和北美市場(chǎng)是豪華品牌的誕生地和集中地，注定了競(jìng)爭(zhēng)激烈，且兩個(gè)市場(chǎng)都比較成熟，短時(shí)間沃爾沃要在這兩個(gè)市場(chǎng)快速提升銷量顯然是相當(dāng)?shù)睦щy。因此，沃爾沃可以利用吉利的銷售渠道，大力開拓中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)。開

6、拓公務(wù)車市場(chǎng)中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，2009年中國(guó)以1300多萬(wàn)輛的銷量成為全球最大的汽車市場(chǎng)，吉利應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì)開拓中國(guó)市場(chǎng)，特別是公務(wù)車市場(chǎng)。當(dāng)前，國(guó)家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中已經(jīng)明確提出要支持自主品牌汽車的發(fā)展。政府采購(gòu)應(yīng)“優(yōu)先購(gòu)買新能源和中國(guó)品牌汽車”，自主品牌汽車采購(gòu)比例要達(dá)到50%。吉利收購(gòu)沃爾沃，可以借助沃爾沃提升自主汽車在公務(wù)車市場(chǎng)的品牌價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力，與奧迪為代表的高端品牌同級(jí)較高下。沃爾沃國(guó)產(chǎn)化后，價(jià)格下調(diào)是情理之中的事，同奧迪等相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)將會(huì)非常明顯。再加上沃爾沃是全資收購(gòu)的企業(yè)，有著政治上的優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必能在公務(wù)車市場(chǎng)為自主品牌殺出一條血路來(lái)，甚至有可能成為國(guó)內(nèi)公

7、務(wù)車市場(chǎng)老大。有了國(guó)產(chǎn)的售價(jià)優(yōu)勢(shì)和“官車效應(yīng)”的帶動(dòng)，吉利將有望打開商務(wù)和家用轎車市場(chǎng)。當(dāng)然除了在中國(guó)市場(chǎng)大力開拓之外，新興的俄羅斯、印度等市場(chǎng)沃爾沃也需要大力推廣和開拓。三、人才創(chuàng)新從資本上講，吉利跟世界上的其它公司有相當(dāng)?shù)木嚯x，或者說(shuō)根本不好直接較量，從品牌本身來(lái)講，吉利是一個(gè)新的品牌，也不能跟豐田、通用這些老的品牌進(jìn)行抗衡，那么吉利的出路在哪里？要在人才這個(gè)領(lǐng)域去尋找一些突破，只有在人才上取得了發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，才能夠在自主創(chuàng)新這條道路上走出與眾不同的成果。這樣的話，研發(fā)成本就會(huì)降低，制造成本就會(huì)降低