《專題：城市公共交通規(guī)劃》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、專題：城市公共交通規(guī)劃主要內(nèi)容有：1.交通擁堵的危害！2.解決的途徑之一——優(yōu)先發(fā)展公共交通3.城市公共交通的發(fā)展歷程4.城市公共交通系統(tǒng)的構(gòu)成5.城市公交線網(wǎng)布局規(guī)劃6.城市公共交通車站與場站設(shè)施規(guī)劃布置7.城市公共交通發(fā)展規(guī)劃交通擁堵的危害!注：小城市<50萬人口；中等城市—50~100萬人口；大城市—100~300萬人口；特大城市>300萬人口交通阻塞現(xiàn)象在所有人口規(guī)模的城市發(fā)生時間成本的增加運輸效率的損失出行舒適感喪失交通事故的增加空氣噪音污染的加重………………交通擁堵的危害公共交通，或稱公共運輸，泛指所有收費提供交通服務(wù)的運輸方式，也有極少數(shù)免費服務(wù)。公共交

2、通（Publictransport）分為大眾運輸（Masstransit）及共享交通運輸（或稱副大眾運輸、準(zhǔn)大眾運輸：Paratransit）。廣義而言，公共運輸包括民航、鐵路、公路、水運等交通方式；狹義的公共交通是指城市定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。解決的途徑之一——優(yōu)先發(fā)展公共交通什么叫公共交通？運輸600名乘客所需的交通工具1輛火車20輛公共汽車，每輛30人600輛小汽車，每輛1人城市公共交通的發(fā)展歷程城市交通經(jīng)歷五個世紀(jì)。向快速化、舒適化、多樣化、環(huán)保化發(fā)展。地位也隨著城市的發(fā)展不斷得到增強。城市公共交通的發(fā)展歷程我國的公共汽車線路始于1

3、920年，是由著名實業(yè)家張騫創(chuàng)辦的江蘇南通近郊公共汽車線路。1922年1月1日上海開辟了到江蘇瀏河鎮(zhèn)的線路，同年2月又開辟了市區(qū)線路由靜安寺到中山公園。以后在杭州（1922年）、天津（1924）、南京、沈陽、成都陸續(xù)開辦了公共汽車服務(wù)。城市公共交通系統(tǒng)的構(gòu)成地鐵單軌輕軌市郊鐵路公共汽車有軌電車無軌電車小公共汽車出租汽車三輪車輪渡水運交通索道纜車快速軌道交通系統(tǒng)常規(guī)公共交通系統(tǒng)BRT系統(tǒng)輔助公共交通系統(tǒng)特殊公共交通系統(tǒng)?概念路面公共交通，其速度一般設(shè)計在10～20km/h，線路容量為2400～8000人次/h。?分類公共汽車：靠燃燒天然氣或者汽油為動力。分為鉸接式、單機

4、、小型巴士等。無軌電車：動力來源于電力，需要有電力架空線。有軌電車：不僅需要有電力架空線，還需要按照規(guī)定路線所鋪設(shè)的相應(yīng)軌道。公共汽（電）車城市公共交通工具(車輛)①公共汽車特點：機動靈活，只要有相宜的道路，就可以通行，并且公共汽車組織運行所需的附屬設(shè)施的投資，較之其他現(xiàn)代化公共交通工具也最少。②無軌電車特點：噪聲低、不排放廢氣、啟動加速快、變速方便。③有軌電車特點：運載能力大、客運成本低介于快速軌道交通（RapidRailTransit，簡稱RRT）與常規(guī)公交（NormalBusTransit，簡稱NBT）之間“地面上的地鐵系統(tǒng)”。快速公交系統(tǒng)（BRT：BusRap

5、idTransit）BRT快速公交系統(tǒng)。大容量(200人以上)公交車典型的BRT，公交專用道，全封閉雙向車道。北京BRT中央公交專用車道廣義的公共交通優(yōu)先：有利于公共交通優(yōu)先發(fā)展的政策和措施；狹義的公共交通優(yōu)先：僅在交通工程范圍內(nèi)采用適當(dāng)?shù)墓还芾砗凸こ檀胧?。解決的途徑之一——優(yōu)先發(fā)展公共交通公共交通優(yōu)先怎樣實施？公共交通優(yōu)先的對象：大容量公共交通——公共汽（電）車和軌道交通。公共交通優(yōu)先的方法：有利于公共交通優(yōu)先發(fā)展的政策和措施公共交通優(yōu)先的內(nèi)容：涉及到經(jīng)濟政策、城市規(guī)劃、道路使用等。解決的途徑之一——優(yōu)先發(fā)展公共交通公共交通優(yōu)先怎樣實施？公共交通優(yōu)先的戰(zhàn)略：對公共

6、交通的扶持經(jīng)濟上向公共交通傾斜道路使用與管理上對公交的優(yōu)先城市規(guī)劃上對用地、設(shè)施的優(yōu)先2.對低效率交通方式（主要是小汽車）的限制解決的途徑之一——優(yōu)先發(fā)展公共交通公共交通優(yōu)先怎樣實施？公共交通系統(tǒng)與城市生活和經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)提高道路利用效率，減少能源消耗的需要代表著廣大人民的根本利益和全面建設(shè)小康社會的需要保護生態(tài)環(huán)境的需要體現(xiàn)社會公平，構(gòu)建和諧社會的需要解決的途徑之一——優(yōu)先發(fā)展公共交通公共交通優(yōu)先的重要性！出行選擇公共交通方式的主要影響因素：服務(wù)水平票價因素道路條件市場經(jīng)濟下城市居民對公共交通需求的變化上海市1996年組織的“乘客與騎車人隨機問詢調(diào)查”和“公交出行

7、方式選擇調(diào)查”市場經(jīng)濟下城市居民對公共交通需求的變化選擇公交不選擇公交上海市1996年組織的“乘客與騎車人隨機問詢調(diào)查”和“公交出行方式選擇調(diào)查”乘客出行時考慮的因素：省時方便準(zhǔn)點有票價梯度市場經(jīng)濟下城市居民對公共交通需求的變化公交改善的條件新加坡調(diào)查資料顯示：市場經(jīng)濟下城市居民對公共交通需求的變化規(guī)劃原則1.盡量滿足乘客的需求2.盡力適應(yīng)城市的發(fā)展3.盡可能利用城市道路4.盡可能選擇最佳方案城市公交線網(wǎng)布局規(guī)劃公交線網(wǎng)的類型城市公交線網(wǎng)布局規(guī)劃設(shè)有中央首末站的放射型線網(wǎng)棋盤型線網(wǎng)交叉放射型線網(wǎng)干線和駁運線相結(jié)合的線網(wǎng)環(huán)線型線網(wǎng)帶有環(huán)線或切線狀線路的