《項目主要污染物產(chǎn)生及排放情況》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、項目主要污染物產(chǎn)生及排放情況內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物施工期施工機械尾氣CO、NOx、HC較小無組織排放路基、路面、涵洞施工揚塵較小無組織排放瀝青攤鋪瀝青煙少量無組織排放運營期汽車尾氣CO、NOx、HC少量、間歇無組織排放水污染物施工期生活污水CODcr、BOD5、SS2.1m3/d施工營地設(shè)置防滲旱廁，施工人員洗漱廢水用于施工便道及筑料堆場潑灑抑塵施工廢水SS15m3/d沉淀處理后潑灑降塵固體廢物施工期施工現(xiàn)場建筑垃圾10t/d回收單位回收利用、建筑

2、垃圾填埋場施工人員生活垃圾30kg/d30kg/d運營期過往車輛垃圾生活垃圾少量環(huán)衛(wèi)部門收集，集中處置噪聲施工期施工期噪聲源主要是施工生活噪聲、交通噪聲及機械設(shè)備噪聲，噪聲源強75~90dB（A）。運營期運營期噪聲源主要為車輛通行噪聲，噪聲源強晝間為45.1~55.7dB（A），夜間40.2~47.7dB（A）。主要生態(tài)影響項目施工過程中基礎(chǔ)開挖以及渠道開挖等過程均會直接破壞場地原有地貌和植被，擾動土壤表土結(jié)構(gòu)，降低土體抗蝕能力，造成侵蝕加劇，增加水土流失量，同時開挖土石方的暫時堆放極易引起水土流失。為緩

3、解施工過程對生態(tài)環(huán)境的影響，本次評價提出以下防治要求：施工期內(nèi)，應(yīng)合理安排地基工程的施工時間，避免土方開挖和雨季、大風(fēng)天氣施工作業(yè)。項目的建設(shè)將會對沿線地表造成擾動，產(chǎn)生的影響是短期的而且可逆的，但仍應(yīng)在施工過程中采取措施，保護生態(tài)環(huán)境。同時，施工人員應(yīng)加強植物保護意識采用有效措施的前提下施工，盡量減少植物種群與資源受到破壞，減少工程建設(shè)對植被的影響，減少水土流失。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析1、環(huán)境空氣影響分析（1）施工揚塵對環(huán)境的影響分析揚塵主要來自：運輸車輛、施工機械尾氣中的氣溶膠、行駛過程中的輪

4、胎塵、車體或貨物附著塵等；土石方的挖掘、水泥和砂、灰等原料裝卸、堆放時隨風(fēng)飄揚的塵土；施工中汽車行駛中產(chǎn)生的路面揚塵，尤其在未鋪裝路面上行駛，其揚塵量比在鋪裝路面行駛大500倍，這是工程施工的主要塵源。公路施工期間，汽車行駛引起的路面揚塵、堆場揚塵和物料拌合引起的揚塵對周圍環(huán)境的影響最突出。①道路揚塵道路揚塵主要是由于施工車輛在施工道路上運輸施工材料而引起的，引起道路揚塵的因素較多，占總揚塵量的60％。主要跟車輛行駛速度、風(fēng)速、路面積塵量和路面濕度有關(guān)，其中風(fēng)速、風(fēng)力還直接影響到揚塵的傳輸距離。據(jù)交通部公

5、路所對某公路施工期車輛揚塵的監(jiān)測（見表25），下風(fēng)向150m處，TSP濃度為5.093mg/m3，超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)限值，風(fēng)速大時污染影響范圍將增大。根據(jù)原西安公路交通大學(xué)對西安至臨潼高速公路施工期間灑水將塵的監(jiān)測研究結(jié)果，離路邊越近，灑水的降塵效果越好。表25施工期車輛揚塵監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測地點揚塵污染源采樣點距離(m)監(jiān)測結(jié)果(mg/m3)施工路邊鋪設(shè)水泥穩(wěn)定類路頂基層時運輸車輛揚塵5011.6521009.6941505.093表26施工期灑水降塵實驗結(jié)果距路

6、邊距離0m20m50m100m200mTSP（mg/m3）不灑水11.032.891.150.860.56灑水2.111.400.680.600.29降塵率（%）5241304881由于項目所處地區(qū)的降雨多集中在夏秋季節(jié)，而在春冬季節(jié)降雨較少，在此期間內(nèi)道路揚塵的污染比較嚴重，應(yīng)加強對該道路的清潔和保養(yǎng)，對運輸散料車輛必須嚴加管理，限值車速，在嚴格落實施工臨時道路灑水降塵及路面壓實等揚塵方式措施的前提下，項目施工期道路揚塵對環(huán)境空氣影響較小。②臨時表土堆場揚塵臨時堆場的揚塵包括料堆的風(fēng)吹揚塵、裝卸揚塵和過

7、往車輛引起路面積塵二次揚塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會對周圍環(huán)境帶來一定的影響。但通過遮蓋、灑水可有效的抑制揚塵量，可使揚塵量減少70%。③物料拌和揚塵灰土、混凝土等物料在拌和過程中均易起塵，是主要大氣污染源。通常在施工過程中采用路拌和站拌兩種方式。本項目不設(shè)置集中式拌合站，選擇在道路用地范圍內(nèi)采取路拌法。路拌引起的粉塵污染的特點是隨施工地點的遷移而移動，污染面較窄，但受污染縱向范圍較大，影響范圍一般集中在下風(fēng)向50m的條帶范圍內(nèi)，且灰土中的石灰成分可能會對路旁農(nóng)作物的表面形成灼傷。根據(jù)有關(guān)測試成果，在水

8、泥混凝土拌合場地下風(fēng)向50m處大氣中TSP濃度8.849mg/m3，100m處為1.703mg/m3，150m處為0.483mg/m3，在200m外基本上能達到國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)的要求。在采取防塵措施（比如篷布遮蓋、灑水抑塵）后可有效地控制塵污染。對大氣環(huán)境影響較小。（2）施工機械廢氣對環(huán)境空氣的影響主要來源于施工機械、施工車輛尾氣排放，其影響范圍僅局限于施工場地100m范圍以內(nèi)。機動車尾氣主要從三個部位排出，一是內(nèi)燃機