《項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及排放情況》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及排放情況內(nèi)容類型排放源（編號(hào)）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物施工期施工機(jī)械尾氣CO、NOx、HC較小無(wú)組織排放路基、路面、涵洞施工揚(yáng)塵較小無(wú)組織排放瀝青攤鋪瀝青煙少量無(wú)組織排放運(yùn)營(yíng)期汽車尾氣CO、NOx、HC少量、間歇無(wú)組織排放水污染物施工期生活污水CODcr、BOD5、SS2.1m3/d施工營(yíng)地設(shè)置防滲旱廁，施工人員洗漱廢水用于施工便道及筑料堆場(chǎng)潑灑抑塵施工廢水SS15m3/d沉淀處理后潑灑降塵固體廢物施工期施工現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾10t/d回收單位回收利用、建筑垃圾填埋場(chǎng)施工人員生活垃圾30kg/d30kg/d運(yùn)營(yíng)期過(guò)往車

2、輛垃圾生活垃圾少量環(huán)衛(wèi)部門收集，集中處置噪聲施工期施工期噪聲源主要是施工生活噪聲、交通噪聲及機(jī)械設(shè)備噪聲，噪聲源強(qiáng)75~90dB（A）。運(yùn)營(yíng)期運(yùn)營(yíng)期噪聲源主要為車輛通行噪聲，噪聲源強(qiáng)晝間為45.1~55.7dB（A），夜間40.2~47.7dB（A）。主要生態(tài)影響項(xiàng)目施工過(guò)程中基礎(chǔ)開(kāi)挖以及渠道開(kāi)挖等過(guò)程均會(huì)直接破壞場(chǎng)地原有地貌和植被，擾動(dòng)土壤表土結(jié)構(gòu)，降低土體抗蝕能力，造成侵蝕加劇，增加水土流失量，同時(shí)開(kāi)挖土石方的暫時(shí)堆放極易引起水土流失。為緩解施工過(guò)程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，本次評(píng)價(jià)提出以下防治要求：施工期內(nèi)，應(yīng)合理安排地基工程的施工時(shí)間，避免土方開(kāi)挖和雨季、大風(fēng)天氣施

3、工作業(yè)。項(xiàng)目的建設(shè)將會(huì)對(duì)沿線地表造成擾動(dòng)，產(chǎn)生的影響是短期的而且可逆的，但仍應(yīng)在施工過(guò)程中采取措施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，施工人員應(yīng)加強(qiáng)植物保護(hù)意識(shí)采用有效措施的前提下施工，盡量減少植物種群與資源受到破壞，減少工程建設(shè)對(duì)植被的影響，減少水土流失。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析1、環(huán)境空氣影響分析（1）施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響分析揚(yáng)塵主要來(lái)自：運(yùn)輸車輛、施工機(jī)械尾氣中的氣溶膠、行駛過(guò)程中的輪胎塵、車體或貨物附著塵等；土石方的挖掘、水泥和砂、灰等原料裝卸、堆放時(shí)隨風(fēng)飄揚(yáng)的塵土；施工中汽車行駛中產(chǎn)生的路面揚(yáng)塵，尤其在未鋪裝路面上行駛，其揚(yáng)塵量比在鋪裝路面行駛大500倍，這是工程

4、施工的主要塵源。公路施工期間，汽車行駛引起的路面揚(yáng)塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵和物料拌合引起的揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響最突出。①道路揚(yáng)塵道路揚(yáng)塵主要是由于施工車輛在施工道路上運(yùn)輸施工材料而引起的，引起道路揚(yáng)塵的因素較多，占總揚(yáng)塵量的60％。主要跟車輛行駛速度、風(fēng)速、路面積塵量和路面濕度有關(guān)，其中風(fēng)速、風(fēng)力還直接影響到揚(yáng)塵的傳輸距離。據(jù)交通部公路所對(duì)某公路施工期車輛揚(yáng)塵的監(jiān)測(cè)（見(jiàn)表25），下風(fēng)向150m處，TSP濃度為5.093mg/m3，超過(guò)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)限值，風(fēng)速大時(shí)污染影響范圍將增大。根據(jù)原西安公路交通大學(xué)對(duì)西安至臨潼高速公路施工期間灑

5、水將塵的監(jiān)測(cè)研究結(jié)果，離路邊越近，灑水的降塵效果越好。表25施工期車輛揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)結(jié)果監(jiān)測(cè)地點(diǎn)揚(yáng)塵污染源采樣點(diǎn)距離(m)監(jiān)測(cè)結(jié)果(mg/m3)施工路邊鋪設(shè)水泥穩(wěn)定類路頂基層時(shí)運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵5011.6521009.6941505.093表26施工期灑水降塵實(shí)驗(yàn)結(jié)果距路邊距離0m20m50m100m200mTSP（mg/m3）不灑水11.032.891.150.860.56灑水2.111.400.680.600.29降塵率（%）5241304881由于項(xiàng)目所處地區(qū)的降雨多集中在夏秋季節(jié)，而在春冬季節(jié)降雨較少，在此期間內(nèi)道路揚(yáng)塵的污染比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該道路的清潔和保養(yǎng)，對(duì)運(yùn)

6、輸散料車輛必須嚴(yán)加管理，限值車速，在嚴(yán)格落實(shí)施工臨時(shí)道路灑水降塵及路面壓實(shí)等揚(yáng)塵方式措施的前提下，項(xiàng)目施工期道路揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境空氣影響較小。②臨時(shí)表土堆場(chǎng)揚(yáng)塵臨時(shí)堆場(chǎng)的揚(yáng)塵包括料堆的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過(guò)往車輛引起路面積塵二次揚(yáng)塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境帶來(lái)一定的影響。但通過(guò)遮蓋、灑水可有效的抑制揚(yáng)塵量，可使揚(yáng)塵量減少70%。③物料拌和揚(yáng)塵灰土、混凝土等物料在拌和過(guò)程中均易起塵，是主要大氣污染源。通常在施工過(guò)程中采用路拌和站拌兩種方式。本項(xiàng)目不設(shè)置集中式拌合站，選擇在道路用地范圍內(nèi)采取路拌法。路拌引起的粉塵污染的特點(diǎn)是隨施工地點(diǎn)的遷移而移動(dòng)，污染面較窄，但

7、受污染縱向范圍較大，影響范圍一般集中在下風(fēng)向50m的條帶范圍內(nèi)，且灰土中的石灰成分可能會(huì)對(duì)路旁農(nóng)作物的表面形成灼傷。根據(jù)有關(guān)測(cè)試成果，在水泥混凝土拌合場(chǎng)地下風(fēng)向50m處大氣中TSP濃度8.849mg/m3，100m處為1.703mg/m3，150m處為0.483mg/m3，在200m外基本上能達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在采取防塵措施（比如篷布遮蓋、灑水抑塵）后可有效地控制塵污染。對(duì)大氣環(huán)境影響較小。（2）施工機(jī)械廢氣對(duì)環(huán)境空氣的影響主要來(lái)源于施工機(jī)械、施工車輛尾氣排放，其影響范圍僅局限于施工場(chǎng)地100m范圍以內(nèi)。機(jī)動(dòng)車尾氣主要從三個(gè)部位排出，一是內(nèi)燃機(jī)