《【飛行員在機炮格斗中操控飛機必需要掌握的幾套動作】》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、【飛行員在機炮格斗中操控飛機必需要掌握的幾套動作】【飛行員在機炮格斗中操控飛機必需要掌握的幾套動作】序言：盡管手冊上關于機動方面有不少的篇幅介紹，不過我還是根據(jù)我自己的體會，通俗的給新鳥講一講在與AI較量時實際運用的機動方法。我這里不談B&Z的打法，主要談一談與敵機纏斗的方法和基本動作要領以及原理。但愿能給新鳥一定的啟發(fā)。若有不到之處還請老鳥批評指正。謝謝！1.垂直筋斗這是與敵機交會時必需要做的動作之一，也是用的比較普遍的機動動作之一。在與敵機首次照面準備格斗時，基本上都是在頭對頭的情況下發(fā)生的，這時雙方均想巧妙的避開對方的迎頭射擊，盡快的機動到對方的后半球。這種時候可用的機動動作有：垂直

2、筋斗，左右水平滾轉，45度筋斗加反扣和半個筋斗加倒扣。這要根據(jù)你說駕駛的機種的機動能力來確定你要做的動作。一般笨重的飛機比如SU33不易做其他動作，而是要用垂直筋斗機動比較容易保持能能量。這個動作的要領是，油門不易開到最大，特別是在準備筋斗時，更要全收油門，開減速板和襟翼。這樣做的目的是為了達到最小的半徑來切入敵機的后半球。在做這個動作時，要注意你的拉桿的桿量，不易過大，否則容易使飛機時速。難以再操控飛機進行下一個動作。筋斗過后還要根據(jù)敵機的動向來調整你的切入角度，以保持你的飛機切入敵機的飛行軌跡之中。否則容易造成對頭的局面。2.左右水平滾轉（俗稱：剪刀）這個動作是無奈的情況所用的機動動作

3、，此動作消耗能量。此動作的目的是為了對付已經(jīng)在你后半球，并近距離咬住你的敵機時，用此法擺脫敵機比較管用。這個動作的要領是，首先要注意敵機的運動方向，這是關系到你的第一把剪刀究竟應該剪向何方。當目視鎖定看見敵機運動到你的5點或者7點的位置時，此時讓飛機保持與地平線90度的角度再拉桿開始機動。一直機動到敵機在你的頭頂上，再讓飛機向另一側保持90度拉桿，使得敵機又一次的在你的頭頂之上，就這樣反覆地這套動作，一直到擺脫咬尾。那么什么時候才算是擺脫了敵機的咬尾呢？那就是當敵機的機頭幾乎已經(jīng)與你對頭的情況下，你就算完成了“剪刀”任務了。不過要注意的接下來的動作。由于你在做“剪刀”時，丟失了大量的能量，

4、為了迅速補充能量，此時應該利用敵機與你對頭飛過，還未掉頭再次咬你的有限的時機，改平并加速來補充能量。當平飛有了具備做筋斗能力的速度時，再可以做下一個機動。3.減速擺脫當敵機高速追逐并近距離咬住你的六點時，在沒有其他更好的擺脫方法時，用減速擺脫敵機也是一種可取得方法。這種方法見效快，往往會讓對手措手不及。做這個動作的前提是：在高速的情況下，敵機超近距離咬尾。做這個動作的要領是：由于此時敵機離你非常近，所以首先要注意用適當?shù)男幼鱽肀苊鈹硻C的射擊，第一個動作應該是全收油門稍稍拉高，拉高的目的是為了保持高度能量。拉高的時候切記動作死板，最好帶些輕微的橫滾晃動動作，這樣敵機很難瞄準射擊。當看見敵機

5、已經(jīng)消失在你的機肚低下時，你就可以推桿，很快敵機就會出現(xiàn)在你的前半球。4.45度筋斗加反扣這個動作的目的是為以更小的半徑以及類似于“伊梅爾曼”的動作最快的切入敵機的后半球。動作要領是：盯住敵機的運動方向，盡量朝敵機的尾部方向45度角拉起，微微收油門，待飛機的速度降之較低將要時速的時候，往該方向踩滿舵并壓桿。這樣飛機就無需在空中劃一個較大弧度就能切入敵機的后半球。5.隨機翻滾（也就是桶滾）當敵機在你的距離較近的后半球時，這個動作的優(yōu)點就是不易掉能量而又能擺脫敵機點追蹤。要領是盯住敵機的前提下左或者右（根據(jù)你的機動方向而定）壓桿伴隨拉桿。這個動作是近距離格斗最普遍用到的動作，效果非常好。6.半

6、個筋斗加倒扣這個動作的特點也是為了加快180度轉向的速度，盡快咬住敵機。要領是。拉高以后往一側壓桿同軸滾轉180度，然后拉桿，飛機很快就會掉頭轉向敵機。如果當時你說駕駛的飛機有一定高度的話，可以直接往一側壓桿同軸滾轉180度，然后拉桿，完成這個倒扣的動作。7.左右滾轉高悠悠這個動作對付不停地跟你水平滾轉的敵機非常有用。一般的玩家以及游戲里的AI經(jīng)常會在被你咬住后半球的時候用此法來擺脫你的追蹤。水平左右滾轉是最最消耗能量的機動動作。經(jīng)常會有玩家在遇上這樣的情況下，拼命的拉桿以求用最小的半徑來盡快讓敵機進入你的瞄準器。這樣當敵機的機動能力超過你所駕駛的飛機時，你的這個動作無疑是在幫助敵機，白白

7、消耗最大的能量。正確的動作應該是用“高悠悠”來對付。要領是：盯住敵機，除了以及在進行的左右滾轉追逐動作以外，應該伴隨往天空一側壓桿，除了在跟著敵機作水平滾轉的同時。飛機會慢慢增加高度，待飛機達到一定高度和速度接近失速時，就可以往地面的一側來壓桿。從外部視野可以看到敵機是在一個水平位置在劃弧度，而你的飛機是在一個三維的空間劃了一個45度角的弧度，這樣的一套轉彎動作伴隨著拉高，俯沖的動作，飛機不但抄了近路，而且還利用爬高俯沖