《tb10035-2006鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范(附條文說(shuō)明)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、TB10035-2006鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范(附條文說(shuō)明)鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范!;#$$*&—%$$’;(#&+—%$$’!鐵建設(shè);!;;##第$$#號(hào)$!;;#年#月!&日發(fā)布施行%$;總;;則$’;’$;為統(tǒng)一鐵路特殊路基設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)!使特殊路基設(shè)計(jì)符合安全適用;技術(shù)先進(jìn);經(jīng)濟(jì)合理的要求!制定本規(guī)范#$’;’!;本規(guī)范適用于鐵路網(wǎng)中客貨列車共線運(yùn)行;旅客列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于!;;()$*;貨物列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于$!;()$*的&;’級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路特殊路基的設(shè)計(jì)#$’;’+;特殊路基工

2、程應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)勘察工作!采用綜合勘探和綜合分析的方法!查明不良地質(zhì);特殊土%巖&的成因;規(guī)模及工程性質(zhì)!取得可靠的工程地質(zhì);水文地質(zhì)和環(huán)境條件資料#$’;’,;特殊路基工程應(yīng)繞避規(guī)模大;性質(zhì)復(fù)雜;處理困難的不良地質(zhì)和特殊土%巖&地段以及河流水文地質(zhì)條件復(fù)雜;沖刷嚴(yán)重地段!并避免高填;深挖和長(zhǎng)路塹#$’;’&;路基受洪水;強(qiáng)降雨影響地段!應(yīng)采取使用水穩(wěn)性好的填料!放緩邊坡!設(shè)置邊坡平臺(tái)!加強(qiáng)邊坡防護(hù)等措施!提高路基抵抗連續(xù)強(qiáng)降雨及洪水沖刷的能力#$’;’#;特殊路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)因地制宜!采取有效的加固處理措施!提高防

3、御自然災(zāi)害的能力#設(shè)計(jì)所需要的物理力學(xué)參數(shù)!應(yīng)利用原位測(cè)試;室內(nèi)試驗(yàn)資料!結(jié)合大氣降水;地下水等自然因素的不利影響!綜合分析確定#$’;’-;特殊路基工程填料設(shè)計(jì)時(shí)!應(yīng)對(duì)移挖作填;集中取%棄&土;填料改良等方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì);技術(shù)比較#采用特殊土%巖&作填料進(jìn)行改良時(shí)!應(yīng)通過(guò)室內(nèi)外試驗(yàn)!提出相關(guān)的技術(shù)參數(shù)和施工工藝#$’;’%;特殊路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)重視環(huán)境保護(hù);水土保持和文物保護(hù)!減少對(duì)天然植被和山體的破壞!防止誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害#特殊路基工程宜少開(kāi)挖!邊坡少暴露!并加強(qiáng)邊坡工程防護(hù)!有條件時(shí)宜采用綠色防護(hù)#$’;’0;特殊路基工程

4、設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地質(zhì)和環(huán)境等因素對(duì)路基的長(zhǎng)期影響!按土工結(jié)構(gòu)物進(jìn)行設(shè)計(jì)#對(duì)可能造成的路基病害!應(yīng)遵循預(yù)防為主;防治結(jié)合的原則#存在多種特殊土%巖&或特殊條件的路基工程設(shè)計(jì)!應(yīng)綜合分析!綜合處理!不留病害隱患#對(duì)已經(jīng)造成的路基病害!應(yīng)一次根治#’!!#’$’;’$;;特殊路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)截排水及隔水措施!排水設(shè)施應(yīng)完整;系統(tǒng);通暢!并與橋涵;站場(chǎng)排水和農(nóng)田水利灌溉系統(tǒng)銜接#$’;’$$;特殊路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)積極推廣采用新技術(shù);新結(jié)構(gòu);新材料;新工藝!提高路基工程質(zhì)量#$’;’$!;特殊路基工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外!尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有

5、關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定#!;術(shù)語(yǔ)和符號(hào)!’$;術(shù);語(yǔ)!’$’$;特殊路基;BD@589F6CEBG6A<9:9869特殊土$巖%路基和特殊條件路基的統(tǒng)稱#!’$’!;特殊土$巖%路基;BD@589F6CEBG6A<9:8CA(97FBC<:9869位于軟土;膨脹土$巖%;黃土;鹽漬土等特殊土$巖%地段的路基#!’$’+;特殊條件路基;BD@589F6CEBG6A<9:AC7F<=<C7位于不良地質(zhì)地段的路基!以及受水;氣候等自然因素影響強(qiáng)烈的路基#!’$’,;路基工后沉降;86B<FD9:B6==

6、:6)67=CE6)@97()67=有碴軌道路基竣工鋪軌工程$包括鋪碴%開(kāi)始時(shí)的沉降量與最終形成的總沉降量之差#!’$’&;固結(jié)沉降;AC7BC:<F9=<C7B6==:6)67=由土體排水固結(jié)所產(chǎn)生的沉降#!’$’#;復(fù)合地基;AC)GCB<=6BD@589F6部分土體被加固;擠密;置換等處理形成增強(qiáng)體!由增強(qiáng)體和周圍地基土共同承擔(dān)荷載的人工地基#!’$’-;自由膨脹率;8><#004699'>E866B?6::人工制備的松散干土浸水膨脹后所增加的體積與原體積之比!以百分比表示#!’$’%;改良土;<

7、)G8C;6FBC<:通過(guò)在土中摻入砂;礫石;碎石或石灰;水泥;粉煤灰等物理或化學(xué)材料以改善其工程特性的混合料#!’$’0;黃土的濕陷性;AC::9GB<@<:<=>CE:C6BB黃土在自重或一定壓力下受水浸濕!土體結(jié)構(gòu)迅速破壞!并產(chǎn)生顯著下沉的性質(zhì)#!’$’$;;濕陷量的計(jì)算值;AC)GD=6FAC::9GB6采用室內(nèi)壓縮試驗(yàn)資料!根據(jù)不同深度濕陷性黃土試樣的濕陷系數(shù)!考慮現(xiàn)場(chǎng)條件計(jì)算的濕陷量累計(jì)值#!’$’$$;剩余濕陷量;86)797=AC::9GB6濕陷性黃土地基濕陷量的計(jì)算值與基底下擬處理土層濕

8、陷量之差#!’$’$!;濕陷起始?jí)毫?<7<=<9:AC::9GB6G86BBD86&#!#&非自重濕陷性黃土浸水飽和!開(kāi)始出現(xiàn)濕陷時(shí)的壓力;!’$’$+;毛細(xì)水強(qiáng)烈上升高度;)9^&l