《高速公路路基沖擊碾壓試驗段施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、路基沖擊式碾壓試驗段施工方案一、工程概況三江至柳州公路XX合同段路線起點樁號K75+500，位于融安縣大巷鄉(xiāng)隘面村附近，路線跨越石蛤口融江河口，沿石蛤口至隘口融江右岸展線，途經(jīng)隘口村、麻沙村、下河村西面的山丘河溝，于浮石下游約400米跨越融江及焦柳鐵路，之后路線布設于山嶺區(qū)，一路攀升，于K89+000處越過融安與融水交界餓埡口，經(jīng)小洞水庫庫尾、過新寨村，于新寨附近跨省道S206，過秧安村背，合同終點在秧安村附近的融江岸邊坡地，終點樁號為K94+900，本合同段有一斷鏈，K93+348.924=K93+500

2、，短鏈1.076米，主線全長19.399km。本合同段設置融水互通式立交1處，為單喇叭A型，主線上跨A匝道，樁號范圍K93+300～K94+800。本合同段包含融水連接線，起點位于G206省道融水鎮(zhèn)水碾屋附近，終點接融水互通A匝道，路線長0.72Km。本標段路基設計為整體式路基，路基頂面設計寬度為32m，具體斷面為：[0.75m(土路肩)+3.0m(硬路肩，含路緣帶0.5m)+2×3.75m(行車道)]×2+3.5m(中間帶，含兩側(cè)路緣帶2×0.75m)。主要數(shù)量有路基挖土石方567.5萬m3，路基填方39

3、1.48萬m3等。路基填方均就近利用方進行填筑。本項目地貌為剝蝕低山丘陵，山體連綿起伏，溝谷縱橫，地形起伏較大，標高在150～400m之間，自然坡度15°～45°，山上多為森林，溝谷多開墾為水田或旱地，所經(jīng)路段多為山間溝谷洼地，半填半挖及填挖交界形式較多，間有全填或全挖路段，路基存在多處大于10m的全填高路堤、縱橫向填挖交界設計。根據(jù)設計說明及設計圖紙（SⅢ-2-10-1）要求，填方高度大于10m的高填路段，每填高2.0m進行沖擊增強補壓一次。沖擊碾壓工點設計如下：序號樁號長度（m）碾壓面積（m2）序號樁號

4、長度（m）碾壓面積（m2）1K79+930～K80+00070384309K88+490～K88+595105508732K82+190～K82+250601710010K89+400～K89+48080478803K82+990～K83+2002105985011K89+580～K89+64060313204K83+890～K84+05016013824012K90+595～K90+64550182755K85+120～K85+2301108613013K90+680～K90+840160590406K8

5、5+460～K85+540801920014K92+145～K92+23085332357K86+700～K86+760604158015K92+325～K92+36540223208K87+850～K88+0502009030010二、編制依據(jù)（1）三江至柳州高速公路工程兩階段施工圖設計；（2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）；（3）《公路沖擊碾壓應用技術(shù)指南》；（4）《廣西金龍高速公路施工標準化技術(shù)指南》（路基分冊）；（5）《公路沖擊碾壓應用技術(shù)指南》（2005）。（6）已建類似工程施工經(jīng)

6、驗。三、試驗目的1、確認采用的沖擊壓路機型號是否合適；2、沖擊碾壓能否達到預期效果；3、確定沖擊碾壓的合適施工工藝；4、確定合適的質(zhì)量檢測方法；5、確定合適的質(zhì)量控制標準。試驗確定沖擊碾壓后壓實度，較振碾后壓實度提高不小于2個百分點，路基平均沉降量不小于3cm的控制指標，所需的沖碾具體遍數(shù)。用試驗段數(shù)據(jù)、施工工藝、檢測方法指導、控制后續(xù)沖擊碾壓施工，保證壓實質(zhì)量的同時有效加快路基填筑施工進度。四、沖擊碾壓補強效果路基按常規(guī)振動碾壓施工達到設計要求后，為進一步提高路基的密實度和整體均勻性，減少工后沉降與差異沉

7、降，而采取沖擊碾壓技術(shù)進行增強補壓。沖擊碾壓技術(shù)是將普通振壓的高頻率、低振幅改為高振幅、低頻率，在壓實作業(yè)中大大增加了對填筑體的壓實功能，增強壓實度，加大沉降量，有效壓實厚度較振動碾壓大大提高。五、沖擊碾壓補強施工范圍（1）全線橫、縱向填挖交界處：從94區(qū)頂面算起，以下每隔2.0m沖擊碾壓一次，每次約20遍；（2）全線高于10m的高路堤，且段內(nèi)無涵洞或其他構(gòu)造物：分層進行沖擊增強補壓。沖擊分層時，最下一級臺階不做沖擊壓實，從最下一級臺階頂面（含此頂面）開始每2.0m分層沖擊一次，并保證每級臺階正好和其中一次

8、分層或路槽面重合。六、試驗準備及試驗參數(shù)擬定6.1、試驗段選擇10根據(jù)試驗要求并結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，沖擊碾壓試驗選取在K82+990～K83+200段路堤上進行。該區(qū)段為半挖半填區(qū)段，試驗路段長210m，本段路基邊坡最大填方高度21.56m，路基中心最大填方高度7.3m，試驗面積不小于5000㎡。6.2、填料所選填料由工地試驗室做土工試驗，自檢合格并經(jīng)總監(jiān)辦中心試驗審批平行后用于沖擊碾壓填筑，試驗段填料來源于K