《路基試驗(yàn)段沖擊碾壓施工方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、路基試驗(yàn)段施工方案一、試驗(yàn)段概況1、線路地理位置本工區(qū)位于新疆哈密市，處于既有XX鐵路的煙墩站和紅旗車站之間，新建線路位于既有的XX鐵路北側(cè)。2、地形地貌本工區(qū)位于哈密、吐魯番盆地北緣天山南麓山前沖、洪積平原，地形平坦開(kāi)闊地勢(shì)略有起伏，地面高程700～1050m，多為典型的戈壁荒漠地貌，區(qū)內(nèi)人煙稀少。煙墩一帶為煙墩風(fēng)區(qū)；風(fēng)蝕地貌發(fā)育，溝梁相間，相對(duì)高差5～30m。全區(qū)地表多為第四系地層覆蓋，個(gè)別段落基巖裸露。3、地質(zhì)條件本線新疆段在構(gòu)造上處于天山褶皺系構(gòu)造單元及其邊緣部位，天山褶皺系東西向展布，沿線涉及次級(jí)構(gòu)

2、造單元由東向西有如下：北山—天山褶皺帶、哈密、吐魯番坳陷、博格多山復(fù)背斜和烏魯木齊山前坳陷。沿線地質(zhì)構(gòu)造形跡復(fù)雜，地質(zhì)構(gòu)造主要集中隧道之中，造成本線隧道地質(zhì)條件不良。4、地震參數(shù)本線主要穿越兩大地震帶，即河西走廊地震帶和北天山地震帶，沿線地震動(dòng)峰值加速度值和反應(yīng)譜特征周期見(jiàn)下表。13地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃表項(xiàng)目代表里程數(shù)值相當(dāng)于地震基本烈度地震動(dòng)峰值加速度（g）DK1119+679～DK1192+000＜0.05＜六度DK1192+000～DK1279+0000.05六度地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期（s）DK1119+679

3、～DK1237+0000.35DK1237+000～DK1244+0000.405、河流水系本工區(qū)線路經(jīng)過(guò)主要水系祁連山至烏魯木齊為內(nèi)陸水系。路線范圍內(nèi)基本全部是沙漠。沒(méi)有地表水，地下水埋置較深，達(dá)到100米以上。6、氣象條件本工區(qū)線路屬中溫帶干旱大陸性氣候區(qū)。其特點(diǎn)是氣候干燥，旱季長(zhǎng)、雨季短，降雨量較少且集中，晝夜溫差變化較大，春、秋季多風(fēng)，夏季短促，冬季寒冷。年平均氣溫9.9C°，極端最高氣溫43.9C°（哈密），極端最低氣溫－32C°（哈密），年平均降雨量35.7mm。7、本本標(biāo)段起迄里程為K1235+

4、700～K1245+000，全長(zhǎng)共計(jì)10km，根據(jù)本標(biāo)段目前施工圖到位情況以及征地拆遷、取土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)交通、水電情況等綜合分析比較，將試驗(yàn)段定在K1244+800～K1245+000，全長(zhǎng)200m，該地段原地貌為戈壁灘，填筑范圍內(nèi)設(shè)計(jì)無(wú)涵渠、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工時(shí)連續(xù)、完整的優(yōu)勢(shì)。13二、試驗(yàn)?zāi)康暮头秶鸀榇_保高速鐵路路堤填筑質(zhì)量，為后續(xù)大面積施工提供可靠的資料及相應(yīng)的沉降參數(shù)，避免盲目施工給工程帶來(lái)的損失，找出適合本地區(qū)施工的最佳施工方案，指導(dǎo)全線施工，特編制本方案。（一）、本工程試驗(yàn)的目的主要是如下：1

5、、確定經(jīng)濟(jì)合理的路基填筑材料；2、確定滿足施工要求的壓實(shí)與整平機(jī)械，壓實(shí)的順序、速度與遍數(shù)；3、確定挖裝運(yùn)輸機(jī)械與整平和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合4、確定所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和施工最佳控制含水量；5、選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段。（二）、試驗(yàn)范圍1、基床底層填筑的施工工藝（含檢測(cè)手段）；2、基床以下部分路堤本體填筑施工工藝（含檢測(cè)手段）；3、路基基底沉降觀測(cè)和路基面沉降觀測(cè)。三、編制依據(jù)鐵路路基施工規(guī)范（TB10210-2001）鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102-2004）客運(yùn)專線鐵路

6、路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005）客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建[2005]160號(hào)）13XX鐵路第二雙線工程施工圖設(shè)計(jì)；建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知。四、組織架構(gòu)路基架子隊(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)下圖質(zhì)量員：袁維生試驗(yàn)員：周平材料員：顧明遠(yuǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人：虞金杰隊(duì)長(zhǎng)：包洪成技術(shù)員：周文濤安全員：金軍操作人員領(lǐng)工員：張以祥工班長(zhǎng)：卞真平架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織施工，對(duì)工序過(guò)程實(shí)施監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)作業(yè)班組之間的關(guān)系。架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)交底書的接收、對(duì)工班發(fā)放，對(duì)工序的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行控制檢查。根

7、據(jù)施工進(jìn)度，提報(bào)材料需求計(jì)劃。測(cè)量員配合測(cè)量隊(duì)提供路基控制軸線、路基填筑場(chǎng)地邊線，負(fù)責(zé)定點(diǎn)沉降量的檢測(cè)。13試驗(yàn)員配合工地試驗(yàn)室進(jìn)行路基壓實(shí)檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)。材料員配合物資設(shè)備部負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的配置，機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、發(fā)放，檢查指導(dǎo)機(jī)械設(shè)備的使用、保養(yǎng)和維修工作。技術(shù)員負(fù)責(zé)整套工序的施工控制，監(jiān)督指導(dǎo)路基填筑工程施工。質(zhì)檢員負(fù)責(zé)對(duì)整套工序監(jiān)督檢查及抽檢。安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。領(lǐng)工員負(fù)責(zé)組織工班管理及施工。工班長(zhǎng)負(fù)責(zé)實(shí)施路基填筑工程的具體施工。路基填筑施工班負(fù)責(zé)沖擊碾壓工程施工。輔助作業(yè)工班負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)配合和維護(hù)。機(jī)

8、械修理工班負(fù)責(zé)機(jī)具設(shè)備和各種器具的維護(hù)、修理。五、資源配置1、人員配置作業(yè)人員必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、工作熟練的工人，并且具有較高的質(zhì)量意識(shí)。挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車司機(jī)等特殊工種，必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。人員配備工種數(shù)量：13挖掘機(jī)司機(jī)3人，推土機(jī)司機(jī)2人、自卸汽車10人，壓路機(jī)司機(jī)2人，平地機(jī)司機(jī)1人，灑水車司機(jī)2人，維修工1人，普工5人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工負(fù)責(zé)人1