《鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕措施》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕措施為進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，中國又掀起了新一輪的路網(wǎng)建設(shè)高潮。大量的工程建設(shè)中，由于鋼的強(qiáng)度高、自重輕，具有良好的塑性和韌性，跨越大江大河、深山峽谷的大跨度橋梁均采用鋼橋，如跨徑1385m的江陰長江大橋，主跨550米的盧浦大橋等。但鋼橋具有容易生銹的缺點。調(diào)查表明，美國在1975年因金屬腐蝕受到的經(jīng)濟(jì)損失約為700億美元，當(dāng)年美國的國民生產(chǎn)總值為16770億美元，一年中金屬腐蝕所造成的經(jīng)濟(jì)損失約占當(dāng)年GNP的4.2%。至今美國仍按GNP的4.2%估算每年因金屬腐蝕而受到的經(jīng)濟(jì)損失。其他國家也陸續(xù)

2、進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果表明金屬腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失大致為該國國民生產(chǎn)總值的4%。為保證鋼橋在設(shè)計年限內(nèi)的長期使用安全性，做好鋼橋的防腐十分重要。　　目前，鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕措施主要有以下五種：　　1　耐候鋼。耐腐蝕性能優(yōu)于一般結(jié)構(gòu)用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護(hù)層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結(jié)構(gòu)用鋼好，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼》(GB4172-84)?！　?　熱浸鋅。熱浸鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小

3、于65μm，對厚板不小于86μm，從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優(yōu)點是耐久年限長，生產(chǎn)工業(yè)化程度高，質(zhì)量穩(wěn)定。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患，應(yīng)避免設(shè)計出具有相貼合面的構(gòu)件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。對于管形構(gòu)件應(yīng)該讓其兩端開敞，兩端封閉會造成管內(nèi)空氣膨脹而使封頭板爆裂，造成安全事故；一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內(nèi)積存?！　?　熱噴鋁(鋅)復(fù)合涂層。這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當(dāng)?shù)拈L效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構(gòu)件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛

4、。再用乙炔-氧焰將不斷送出的鋁(鋅)絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構(gòu)件表面，以形成蜂窩狀的鋁(鋅)噴涂層(厚度約80μm～100μm)。最后用油漆等涂料封閉毛細(xì)孔，形成復(fù)合涂層。此法無法在管狀構(gòu)件的內(nèi)壁施工，因而管狀構(gòu)件兩端必須做氣密性封閉，以使內(nèi)壁不被腐蝕。這種工藝的優(yōu)點是對構(gòu)件尺寸適應(yīng)性強(qiáng)，構(gòu)件形狀尺寸幾乎不受限制。另一優(yōu)點是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會產(chǎn)生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的缺點是工業(yè)化程度較低，噴砂噴鋁(鋅)的勞動強(qiáng)度大，質(zhì)量易受操作者的情緒變化影響?！　?　漆涂層法。涂層法防腐蝕性一般不

5、如長效防腐蝕方法。它一次成本低，但維護(hù)相對成本較高。涂層法施工的第一步是除銹。優(yōu)質(zhì)的涂層依賴于徹底的除銹，要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污?，F(xiàn)場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環(huán)境，不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆、中間漆和面漆之分。底漆含粉料多，基料少，成膜粗糙，與鋼材粘附力強(qiáng)，中間漆的作用是增加涂層的厚度以提高整個涂層系統(tǒng)的屏蔽性能，中間漆對于底漆和面漆要有很好的附著力。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護(hù)底漆不受大氣腐蝕，并能抗風(fēng)化。選用不同涂料

6、時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當(dāng)?shù)臏囟?5～38℃之間)和濕度(相對濕度不大于85%)。涂層的施工環(huán)境粉塵要少，構(gòu)件表面不能有結(jié)露。涂裝后4小時之內(nèi)不得淋雨。涂層一般做4～5層，干漆膜總厚度可加厚為200～300μm?！　?　陰極保護(hù)法。在鋼結(jié)構(gòu)表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕，常用于水下或地下結(jié)構(gòu)。涂層防護(hù)因其施工方便，防腐效果好而得到廣泛應(yīng)用。我國鋼橋的防腐一般采用涂層保護(hù)法，并形成了鐵路和公路行業(yè)各自的行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)。含稀土熱鍍鋅鋼板的耐腐蝕性能研究隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車用熱鍍鋅鋼板的國產(chǎn)化程度不斷提高，轎

7、車的發(fā)展對熱鍍鋅板的質(zhì)量、品種和規(guī)格提出了更高的要求。熱鍍鋅板由于使用需要，長期暴露于大氣中，易于受到大氣中潮濕氣、SO2以及Cl-等的腐蝕，影響產(chǎn)品質(zhì)量，縮短產(chǎn)品的使用壽命。在沿海城市及重工業(yè)地區(qū)，由于同時受到ph值、NO3、固體顆粒等影響，熱鍍鋅板的腐蝕速率也會加快，對其耐腐蝕性能提出了更高的要求?！　徨冧\板在鹽霧實驗中，表面鋅層首先被腐蝕，腐蝕產(chǎn)物比較疏松，呈白色絮狀覆蓋在鋼板表面，稱之為“白銹”。隨著鹽霧噴淋時間的延長，鍍層逐漸被腐蝕殆盡，隨后基板開始腐蝕，腐蝕產(chǎn)物為紅色，稱之為“紅銹”。由此可見，鍍層的厚度與組

8、成是決定紅銹產(chǎn)生時間，即鍍層腐蝕完畢、基板開始腐蝕所需時間的決定因素?！　”菊峦ㄟ^鹽霧腐蝕實驗和電化學(xué)實驗比較稀土含量對鍍鋅板耐腐蝕性能的影響，并運用XRD分析腐蝕產(chǎn)物，對實際生產(chǎn)提出指導(dǎo)性意見?！　?　鍍層厚度的測量結(jié)果　　在鍍前處理工藝及冷卻方式相同的情況下，鍍層厚度與熱浸鍍時間和鋅液成分有關(guān)?！　?/p>