《市政道路橋梁施工質(zhì)量問題與對策》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、市政道路橋梁施工質(zhì)量問題與對策　　摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市人口越來越多，城市規(guī)模越來越大，這不僅讓更多人的生活水平和居住環(huán)境得到了提高，也標(biāo)志著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高。但是，發(fā)展后的問題也隨之而來，其中交通壓力是主要的問題之一，所以市政道路、橋梁、地鐵建設(shè)越來越多。本文主要對市政道路橋梁施工質(zhì)量問題與對策進(jìn)行了分析探討。關(guān)鍵詞：道路橋梁；質(zhì)量問題；改進(jìn)措施中圖分類號：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A引言路橋梁建設(shè)發(fā)展壯大與我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有著密切的關(guān)系，其質(zhì)量的好壞將嚴(yán)重影響著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，道路橋梁建設(shè)作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，必須給予足夠的重視。由于我國地域遼闊，各個(gè)

2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，從而導(dǎo)致道路橋梁施工在某種程度上也存在著很大的差異，施工人員對于施工中的質(zhì)量問題也是有所不同，為了更好的適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，必須加強(qiáng)其施工中的質(zhì)量控制，把好質(zhì)量關(guān)，保證其施工的順利進(jìn)行。一、道路橋梁施工的特性1、施工人員的流動(dòng)性較大7在建筑施工行業(yè)中，由于大多數(shù)的施工人員都沒有正式的簽訂勞動(dòng)合同，很多施工人員都沒有經(jīng)過正規(guī)的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，大多數(shù)都是農(nóng)民工，對此在一個(gè)工程項(xiàng)目上的不同崗位之間進(jìn)行任意的流動(dòng)，有些甚至出現(xiàn)不同地區(qū)，不同項(xiàng)目上的人員流動(dòng)，這就嚴(yán)重影響了道路橋梁的施工建設(shè)，進(jìn)而不能形成一支好的施工隊(duì)伍。2、路橋施工生產(chǎn)周期長通常來講，建筑施工由于受到多種因素的影

3、響，施工周期較長，有些施工項(xiàng)目甚至出現(xiàn)間斷式的停歇，道路橋梁施工建設(shè)，對于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)而言，起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用，對此，必須嚴(yán)格的按照施工周期進(jìn)行施工，這也將有助于調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，進(jìn)而減少施工中更多質(zhì)量問題的出現(xiàn)。3、意外風(fēng)險(xiǎn)概率較高道路橋梁施工嚴(yán)格意義上來講，是由多種施工項(xiàng)目共同完成的一項(xiàng)施工。在施工過程中涉及的方面有很多，例如道路平整、機(jī)械設(shè)備的使用情況、橋墩的鉆探、構(gòu)件的澆筑等項(xiàng)目。不僅僅需要施工人員具備專業(yè)的施工技術(shù)，同時(shí)也要求其具備防御風(fēng)險(xiǎn)的各種能力，保證其施工質(zhì)量。二、市政道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題1、橋梁的裂縫7對于混凝土材質(zhì)的城市道路橋梁來說，由于開裂而導(dǎo)

4、致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題是其施工過程中需要注意的重點(diǎn)問題，尤其是廣泛應(yīng)用于城市道路橋梁中的預(yù)應(yīng)力連續(xù)型剛構(gòu)梁，由于其腹板常常會(huì)出現(xiàn)大量斜裂縫，因此，需要受到施工人員的高度重視。我們知道在混凝土構(gòu)件中，裂縫問題屬于一個(gè)較為復(fù)雜的情況，裂縫的產(chǎn)生涉及的許多方面，例如：材料的性質(zhì)、施工的過程以及構(gòu)造的特點(diǎn)等，而引起城市道路橋梁發(fā)生裂縫的主要原因如下：1.1混凝土在振搗過程中不密實(shí)因?yàn)楦拱逯械念A(yù)應(yīng)力管道比較密集，因此，在對腹板的混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，會(huì)使得預(yù)應(yīng)力管道的下方所澆筑的混凝土在振搗過程中不到位，進(jìn)而發(fā)生漏振或者欠振的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都有可能導(dǎo)致腹板的混凝土不密實(shí)，出現(xiàn)蜂窩麻面或者孔洞，降低腹板混凝

5、土的強(qiáng)度。1.2無法達(dá)到施工過程中所需的有效預(yù)應(yīng)力在對預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行施工的過程中，如果施工放線過程不準(zhǔn)確，就有可能使得預(yù)應(yīng)力管道的局部區(qū)域發(fā)生彎折現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋所具有的實(shí)際位置同設(shè)計(jì)位置存在一定程度的偏差，引起突變。與此同時(shí)，如果預(yù)應(yīng)力管道不平順，也會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力束發(fā)生斷絲或者滑絲現(xiàn)象。2、瀝青路面的泛油病害7泛油是指路面受到溫度變化等因素的影響，使得瀝青泛至道路的表面，導(dǎo)致瀝青路面泛油。泛油病害可以使路面的抗壓強(qiáng)度、摩擦力以及路面負(fù)壓能力下降等，影響到道路的正常使用以及行車的安全。導(dǎo)致泛油病害出現(xiàn)的主要原因：首先，路面基層未達(dá)到相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)及要求，過于松散會(huì)導(dǎo)致泛油現(xiàn)象；其次，

6、路面技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)或壓實(shí)度不夠；最后，沒有按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)及要求確定瀝青的使用量。3、市政橋梁工程施工中橋頭跳車橋梁工程在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)混凝土樁塌孔或松散、地基下沉、橋頭跳車等質(zhì)量問題，其中橋頭跳車會(huì)對道路行車的安全和運(yùn)輸?shù)捻槙吃斐刹焕绊?。?dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)橋頭跳車的主要原因是由于剛性構(gòu)造物與其兩端銜接的柔性路基連接處在行車荷載的反復(fù)作用下產(chǎn)生了較大的沉降差，而現(xiàn)有的技術(shù)條件難從根本上完全消除這種沉降差。4、雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷在市政道路工程中存在許多的輔助設(shè)施，包括一些排水干管、雨水井以及檢查井等，有些輔助設(shè)施不可避免的鋪設(shè)在過往車道上，由于這些井口很小，就加大了在回填

7、土夯實(shí)以及檢測難度，同時(shí)，在施工過程中施工單位對這些問題不夠重視，進(jìn)而形成了雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象。三、市政道路橋梁的質(zhì)量改進(jìn)措施1、合理選擇材料7在一項(xiàng)工程需要大量購進(jìn)材料的時(shí)候應(yīng)制定材料計(jì)劃，監(jiān)理根據(jù)到場通知和材料計(jì)劃對材料的外觀和質(zhì)保單進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)合格后，再讓現(xiàn)場見證施工單位取樣復(fù)試，復(fù)試合格后方可用于本工程。半成品進(jìn)場前，施工單位應(yīng)該給監(jiān)理提供產(chǎn)品的各項(xiàng)具體參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，督促施工單位對