《工藝工法qc超長預(yù)應(yīng)力鋼絞線機(jī)械穿束施工工法》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、超長預(yù)應(yīng)力鋼絞線機(jī)械穿束施工工法完成單位：XX有限公司XX有限公司XX分公司完成人：XXXXXXXXXX1、前言自20世紀(jì)80年代以來，為了擴(kuò)大空間，增加空間分割自由度，大型橋梁、高層、超高層建筑和超長混凝土結(jié)構(gòu)大量涌現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力混凝土成為橋梁等大跨度工程首選的施工技術(shù)。預(yù)應(yīng)力混凝土具有用途廣、強(qiáng)度高、是比較有發(fā)展前途的工程技術(shù)之一，與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有撓度小、跨度大、自重輕、抗裂性能好、節(jié)約鋼材等諸多優(yōu)點(diǎn)。在增加了建筑物的實(shí)用性和美觀性的同時(shí)也加大了工程施工難度。XX新機(jī)場航站樓樓前高架橋主橋工程，橋?qū)?

2、0米，全長432米，共計(jì)三聯(lián)，單聯(lián)長度144m（鋼絞線單股長155米）。鋼絞線用量共計(jì)700余噸，累計(jì)約延長米，工期緊張，如何縮短施工工期和確保超長預(yù)應(yīng)力穿束的實(shí)現(xiàn)是一具有重大挑戰(zhàn)的技術(shù)難題。在XX新機(jī)場航站樓樓前高架橋（F2-M橋）、XX機(jī)場高速兩面寺立交橋工程及XX二環(huán)快速系統(tǒng)改造工程，施工過程中我公司會同XX有限公司和XX分公司，對預(yù)應(yīng)力機(jī)械穿束技術(shù)進(jìn)行了認(rèn)真研究與實(shí)驗(yàn)，成功應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力機(jī)械穿束技術(shù)，逐步形成超長預(yù)應(yīng)力鋼絞線機(jī)械穿束施工工法。由于在解決超長有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力穿束和縮短施工工期方面效果明顯，其技術(shù)先進(jìn)、操作方便，有顯

3、著的社會和經(jīng)濟(jì)效益。XX新機(jī)場航站樓樓前高架橋（F2-M橋）獲2010年度云南建工集團(tuán)建筑科技進(jìn)步一等獎結(jié)構(gòu)質(zhì)量十佳工程。停車樓及高架橋、引橋綜合施工技術(shù)設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)獲云南建工集團(tuán)2010年度科技進(jìn)步獎一等獎。2、工法特點(diǎn)2.0.1傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束通常使用人工穿束，最大人工穿束長度約在70m以內(nèi)，超長預(yù)應(yīng)力人工穿束費(fèi)工費(fèi)時(shí)，波紋管內(nèi)鋼絞線數(shù)量越多越難實(shí)施，施工多采用分段牽引方式，必須在波紋管上開牽引孔，存在質(zhì)量隱患。本工法可實(shí)現(xiàn)150m～200m超長預(yù)應(yīng)力穿束；2.0.2在解決了超長預(yù)應(yīng)力穿束難題的同時(shí)，有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力穿束施工

4、難度得到了大幅度降低，降低了施工成本。機(jī)械穿束由4人加一臺設(shè)備為一個作業(yè)組，施工速度快，平均穿束速度達(dá)40m/min，最快可達(dá)78m/min；2.0.3使用機(jī)械穿鋼絞線時(shí)無需提前下料，對作業(yè)面無特殊要求。鋼絞線用鋼管架設(shè)下料盤固定，成捆使用，下料盤設(shè)置靈活，離梁端頭可近可稍遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)需要多長就穿多長，可明顯減低原材損耗及避免下料誤差；2.0.4本工法所使用穿束機(jī)總重約60Kg,拆裝、移動極其方便。3、適用范圍200m以內(nèi)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)鋼絞線穿束施工。4、工藝原理預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，由一個基座，基座前側(cè)固定了電機(jī)、制動裝置、砂

5、輪切割機(jī)，后側(cè)固定兩塊固定板，四組轉(zhuǎn)動輪（主動輪、從動輪、副主動輪、副從動輪）設(shè)于固定板之間，五個兩兩嚙合的齒輪等主要構(gòu)件組成。圖4-1預(yù)應(yīng)力穿束機(jī)平面示意圖圖4-2預(yù)應(yīng)力穿束機(jī)剖面圖在完成預(yù)應(yīng)力孔道波紋管埋設(shè)、檢查驗(yàn)收，穿束機(jī)安裝就位后，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的一端從基座后側(cè)裝入，預(yù)應(yīng)力鋼絞線依次穿過后側(cè)的定位孔、主動輪、和從動輪之間的凹槽、副主動輪和副從動輪之間的凹槽、前側(cè)的定位孔之后穿進(jìn)對應(yīng)的波紋管道口，然后調(diào)節(jié)調(diào)整螺母使螺桿下降壓迫軸承座和副軸承座，直到所有轉(zhuǎn)動輪都盡可能的夾緊預(yù)應(yīng)力鋼絞線，最后啟動電機(jī)。圖4-3預(yù)應(yīng)力穿束機(jī)各齒輪配

6、合關(guān)系將鋼絞線穿過穿束機(jī)定位滾輪控制鋼絞線及運(yùn)行方向，采用電機(jī)作為動力，帶動由齒輪組成的減速裝置將鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。通過變頻控制系統(tǒng)，可靈活自如的控制鋼絞線前進(jìn)或后退的速度。鋼絞線穿束過程中遇到阻礙能迅速退回，檢查、調(diào)整后再重新穿束。5、施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1工藝流程施工前期準(zhǔn)備→放線定點(diǎn)→焊接托架筋→安裝預(yù)應(yīng)力波紋管→焊波紋管定位筋→安裝錨墊板、螺旋筋→檢查驗(yàn)收波紋管→機(jī)械穿入鋼絞線→檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線數(shù)量和孔道質(zhì)量→進(jìn)入下道工序施工。5.2操作要點(diǎn)5.2.1波紋管安裝與錨墊板埋設(shè)波紋管是用來預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道的，因此預(yù)應(yīng)力混

7、凝土用波紋管應(yīng)內(nèi)、外清潔，無油污，無孔洞和不規(guī)則褶皺，咬口無松動，無開裂，無脫扣，在一定的外荷載作用下，有抵抗變形的能力，在澆筑混凝土過程中水泥漿不能滲入管內(nèi)。1.波紋管的埋設(shè)1）預(yù)應(yīng)力波紋管坐標(biāo)根據(jù)施工圖所示預(yù)應(yīng)力筋孔道曲率、控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行打點(diǎn)放線，對應(yīng)的孔道坐標(biāo)用粉筆在鋼筋架上標(biāo)記定位。2）波紋管的選用根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用波紋管預(yù)留孔道（超長預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)宜優(yōu)先選用塑料波紋管），針對不同的束選用相應(yīng)的波紋管直徑以保證管道內(nèi)一定面積的空隙以利灌漿、穿束。3）波紋管托架為保證波紋管埋設(shè)高度、曲線坐標(biāo)及混凝土澆筑過程中位置的準(zhǔn)確，采取φ12

8、托架筋焊于梁箍筋上，根據(jù)并沿長度方向每米用φ6的U型鋼筋電焊在托架筋上，確保管道在混凝土澆注時(shí)不上浮，不變位。管道容許偏差縱向不大于30mm，豎向不大于10mm。圖5.2.1-14）波紋管接長當(dāng)波紋管需接長時(shí)，用大一號的波紋管做接頭，接頭管長度為3