《機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、桂林電子科技大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）雙橋起重機(jī)大車行走故障檢修學(xué)院（系）：職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)院專業(yè)：機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)?學(xué)號(hào)：學(xué)生姓名：莫宗杰指導(dǎo)教師：陳仁桂林電子科技大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目錄摘要11緒論22雙橋起重機(jī)大車結(jié)構(gòu)性能分析33雙橋起重機(jī)大車電氣系統(tǒng)分析33.1大車主線路電路分析53.2大車電動(dòng)機(jī)電路分析63.3大車液壓制動(dòng)器電路分析63.4大車檔位控制電路分析94大車行走故障分析及檢修94.1大車電氣系統(tǒng)故障分析及檢修方法114.2大車電動(dòng)機(jī)故障分析及檢修方法134.3大車液壓制動(dòng)器故障分析及檢修方法144.4大車減速器故障分析及檢修方法144.5大車導(dǎo)軌

2、滑塊故障分析及檢修方法145論文總結(jié)15參考文獻(xiàn)16致謝17桂林電子科技大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）摘要本文借助電子電工技術(shù)方面的有關(guān)概論對(duì)河南恒遠(yuǎn)90T雙橋起重機(jī)各部分電氣系統(tǒng)工作原理進(jìn)行分析，并結(jié)合日常常見故障和主用檢修方法，從而總結(jié)出對(duì)于雙橋起重機(jī)常見故障的維修及預(yù)防的方法，所得結(jié)果對(duì)于提高其檢修效率具有重要的指導(dǎo)意義。論文主要研究了雙橋起重機(jī)大車機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)性能、大車電氣系統(tǒng)工作原理，以及大車主要故障及其檢修有效方法。研究結(jié)果表明：雙橋起重機(jī)大車常見故障主要出現(xiàn)于大車電氣系統(tǒng)，大車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，導(dǎo)軌滑塊故障，且總結(jié)出對(duì)于雙橋起重機(jī)的維護(hù)應(yīng)該堅(jiān)持日常檢修為主。本文的特色在于：

3、本文總體結(jié)構(gòu)條理清晰，圖文并茂，對(duì)于雙橋起重機(jī)各電氣系統(tǒng)的分析簡(jiǎn)明扼要，充分介紹了其主要系統(tǒng)常見故障類型，且總結(jié)出相關(guān)的使用維修指南。關(guān)鍵詞：雙橋起重機(jī)；電氣系統(tǒng)分析；圖文并茂；檢修指南桂林電子科技大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1緒論雙橋起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化得重要工具和設(shè)備。其在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。而在日常維護(hù)中，以電氣系統(tǒng)的維護(hù)為主，因此分析其電氣原理并總結(jié)出實(shí)用的維修指南則具有較為重要的意義。本文則通過(guò)對(duì)于雙橋起重機(jī)各電氣系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)分析，充分概括其電氣系統(tǒng)常見故障類型，且

4、總結(jié)出相關(guān)的使用維修指南，為提高雙橋起重機(jī)的維修效率，提供重要的技術(shù)支持。--------章與章插入分頁(yè)符----------2雙橋起重機(jī)大車結(jié)構(gòu)性能下圖為雙橋起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖桂林電子科技大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1雙橋式起重機(jī)一般運(yùn)用在重工業(yè)企業(yè)車間，起重機(jī)大車的行走是通過(guò)車間跨兩邊的導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)的，所以大車的行走行程由所在導(dǎo)軌的長(zhǎng)度決定，也限制于所在導(dǎo)軌上同時(shí)工作的其他起重機(jī)，本起重機(jī)大車跨度為34m，寬度4.2m。2本文所研究的雙橋式起重機(jī)運(yùn)用于重型煉鋼廠，因此其所有驅(qū)動(dòng)電機(jī)都屬于YZR冶金耐熱專用電動(dòng)機(jī)。本起重機(jī)大車配備兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，型號(hào)為YZR200L—8(冶金專用電動(dòng)機(jī))，

5、使用380V交流電，其中“Y”表示異步電動(dòng)機(jī)，“Z”表示冶金及起重用，“R”表示轉(zhuǎn)子為繞線型（鼠籠型無(wú)R），“200”表示中心高度，“L”表示機(jī)座長(zhǎng)短代號(hào)，“8”表示電動(dòng)機(jī)級(jí)數(shù)，此電動(dòng)機(jī)最大運(yùn)行速度為64.9m/min。3本起重機(jī)大車每個(gè)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)都配備一個(gè)液壓制動(dòng)器，型號(hào)為YWZ—700/80，使用380V交流電，其中“Y”表示液壓，“W”表示瓦塊，“Z”表示制動(dòng)器，“700”表示制動(dòng)輪徑，“80”表示制動(dòng)力矩。3雙橋起重機(jī)大車電氣系統(tǒng)分析桂林電子科技大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）上圖為河南恒遠(yuǎn)90t雙橋式起重機(jī)大車回路電路圖，下面將就此圖進(jìn)行電氣原理分析。3.1大車主支路分析桂林

6、電子科技大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）三相電源線引進(jìn)來(lái)，首先串聯(lián)一個(gè)熱過(guò)載繼電器，用于防止電流過(guò)大或者電機(jī)缺相等原因引起的電路溫度過(guò)高。然后串聯(lián)一個(gè)相序繼電器，用于防止電機(jī)三相反相或者三相電源反相而造成電機(jī)的損壞。接著再并聯(lián)兩個(gè)繼電器常開觸點(diǎn)，用于實(shí)現(xiàn)電機(jī)工作中的正反轉(zhuǎn)。主要故障分析：此電路故障主要為正反轉(zhuǎn)控制處切相或者短接，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)三相電壓不平衡，損壞電機(jī)，但是由于安裝了相序繼電器，可以有力的減少此類故障的發(fā)生。3.2大車電動(dòng)機(jī)及其電路分析1）電動(dòng)機(jī)主要電路分析a.三相電源線分別于電動(dòng)機(jī)U端、V端、W端相連接，其中分別在U端、W端入口處串聯(lián)一個(gè)過(guò)電流繼電器，過(guò)電流繼電器是一種輸入

7、量是電流并當(dāng)其達(dá)到規(guī)定的電流值時(shí)做出相應(yīng)動(dòng)作的一種繼電器，用于防止輸入電流超過(guò)額定值而造成電機(jī)燒壞。b.在本電路中，電機(jī)通過(guò)集電環(huán)機(jī)構(gòu)與電阻箱連接，并通過(guò)合并不同觸頭接通不同大小的電阻實(shí)現(xiàn)電機(jī)的有級(jí)調(diào)速，對(duì)于有級(jí)調(diào)速原理，將在本文稍后部分分析。c.由于河南恒遠(yuǎn)90t雙橋式起重機(jī)一般運(yùn)用在重工業(yè)企業(yè)車間，所以當(dāng)其負(fù)載時(shí)需要極大，同時(shí)由于本文所研究的雙橋式起重機(jī)運(yùn)用于重型煉鋼廠，因此其所有驅(qū)動(dòng)電機(jī)都屬于YZR冶金耐熱專用電動(dòng)機(jī)。桂林電子科技大學(xué)職業(yè)