《建筑聲學(xué)在住宅建筑中的應(yīng)用》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、建筑聲學(xué)在住宅建筑中的應(yīng)用建筑聲學(xué)在住宅建筑中的應(yīng)用　　聲學(xué)與建筑的關(guān)系由來已久，聲學(xué)有益于建筑，建筑也需用聲學(xué)。建筑聲學(xué)技術(shù)已經(jīng)有了一百多年的歷史，在國內(nèi)外城市建設(shè)中建造了不少音質(zhì)優(yōu)良的廳堂，也提供了大量安靜的人居環(huán)境。但是建筑聲學(xué)技術(shù)至今仍未受到足夠的重視，不少廳堂音質(zhì)不良，許多居住環(huán)境受到噪聲污染，影響了工程建設(shè)的質(zhì)量及投資效益。隨著時(shí)代的發(fā)展和人們的生活水平的提高，越來越多的居民已從單純追求一套舒適的住房逐步轉(zhuǎn)向?qū)φw環(huán)境的更高需求。目前某些所謂綠色生態(tài)住宅小區(qū)都片面將綠化、水景等硬景觀作為環(huán)境建設(shè)的重點(diǎn)，較少注

2、意住宅小區(qū)的聲、光、熱等物理環(huán)境的建設(shè)，難以形成整體的生態(tài)居本文由.L.收集整理住環(huán)境?？梢娮≌ㄖ穆暛h(huán)境問題已成為當(dāng)前城市規(guī)劃，小區(qū)設(shè)計(jì)及住宅樓單體設(shè)計(jì)中應(yīng)予充分重視和考慮的一個(gè)問題，真正體現(xiàn)以人為本，努力為居住建筑營造一個(gè)既優(yōu)美舒適而又十分寧靜的生活環(huán)境。　　1.住宅小區(qū)聲環(huán)境建設(shè)面臨的形勢　　1.1交通噪聲是城市高層住宅的主要噪聲污染源。這是因?yàn)樵谀壳俺鞘兄?，最有需要發(fā)展高層住宅的地區(qū)往往就是交通干道經(jīng)過或匯集的城市中心地帶。我國交通干線的交通噪音標(biāo)準(zhǔn)限值為7odB（A），但實(shí)際上隨著近兒年機(jī)動(dòng)車輛的進(jìn)一步增加，

3、大多數(shù)交通干線都大大超過了此限；城市高架道路不失為解決城市交通擁擠的一種手段，但它的興起卻使交通噪聲污染更甚；隨著城市的發(fā)展，使得鐵路穿行市區(qū)的范圍不斷擴(kuò)大，遠(yuǎn)離城市中心的航空港及海港和內(nèi)河港口日漸迫近城市住區(qū)，由此形成的鐵路噪聲、航空及船舶噪聲對(duì)居民的影響日漸突出，個(gè)別地區(qū)已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重。城市交通發(fā)展帶來之戶外環(huán)境噪聲日趨嚴(yán)重，居民深受其苦，投訴日增，而解決無門，報(bào)刊雖連連呼吁，見效甚微。高架道路之興起，擴(kuò)大了噪聲干擾范圍?！　?.2城市區(qū)域的建筑施工工地，其施工噪聲（尤其是夜間施工）對(duì)周圍環(huán)境的影響甚為強(qiáng)烈，嚴(yán)重干擾附

4、近居民的生活和休息，特別是居民區(qū)內(nèi)分期施工時(shí)，面對(duì)窗外緊鄰的工地，先期人住的居民深受噪聲影響之苦〕另外，近幾年掀起的家庭裝修熱，更是一家裝修四鄰不安因此裝修施工的噪聲也不容忽視。　　1.3同樣，隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，居住小區(qū)如雨后春筍，人們對(duì)居室的聲環(huán)境日趨重視，還我安靜的呼聲日趨增多。如某居民購房入住后發(fā)現(xiàn)地下水泵房噪聲影響休息要求退房，房產(chǎn)公司為此在水泵房內(nèi)墻面、平頂、貼滿吸聲泡沫，以為吸聲可以解決問題，結(jié)果噪聲依舊，原來是水泵及管道的固體傳聲，應(yīng)采取隔振降噪才能取得效果；又聞一位青年古箏演奏家在

5、家中練琴引來警察，原來是琴聲影響了鄰室居民休息生怨而報(bào)警。因此，創(chuàng)造適意的聲環(huán)境是居住建筑中一項(xiàng)重要內(nèi)容?！　?.住宅防噪聲設(shè)計(jì)　　2.1建筑材料選擇和構(gòu)造設(shè)計(jì)⑴分戶門要綜合考慮隔聲、防盜、防火的要求，窗戶結(jié)合節(jié)能設(shè)計(jì)采用氣密性的窗框和隔聲窗，提高加工精度，減小門窗縫隙，將門窗的隔聲性能列為門窗質(zhì)量的重要考核指標(biāo)。⑵分戶墻應(yīng)當(dāng)選用隔聲性能好的材料來保證隔聲。單一材料、單層結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)墻體，計(jì)權(quán)隔聲量普遍低于40dB，不能用作分戶墻，如因條件限制使用輕質(zhì)墻體時(shí)，必須采用復(fù)合結(jié)構(gòu)以滿足隔聲性能要求。⑶樓板的撞擊聲隔絕問題必須采

6、取隔聲構(gòu)造措施加以解決。由于板下（設(shè)彈性吊桿的）吊頂住宅層高較低，以及撞擊聲的側(cè)向傳播使其效果受限，在鋼筋混凝土樓板上鋪設(shè)彈性面層、設(shè)置浮筑樓板等隔聲構(gòu)造措施，應(yīng)作為樓地面構(gòu)造設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。⑷樓梯間內(nèi)應(yīng)適當(dāng)布置吸聲材料，防止噪聲因?yàn)闃翘蓍g內(nèi)空曠無吸聲而嚴(yán)重干擾整個(gè)單元的用戶二戶內(nèi)過渡空間也要布置一些吸聲材料，做類似聲閘的吸收處理。⑸室內(nèi)管網(wǎng)系統(tǒng)宜采取產(chǎn)生安裝襯墊等消聲措施。⑹對(duì)家庭影院房室專門采用隔聲處理，建立鋼琴等樂器的專用隔聲間?！　?.2住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)。聲環(huán)境品質(zhì)要作為城市規(guī)劃的功能評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)之一。在城市總

7、體規(guī)劃（包括舊城改造規(guī)劃）中，應(yīng)按噪聲源的現(xiàn)狀及對(duì)發(fā)展情況的預(yù)測，依城市設(shè)施和對(duì)外聯(lián)系的交通工具的噪聲強(qiáng)弱等級(jí)分類，按不同的聲環(huán)境要求作合理的聲學(xué)分區(qū)，合理安排城市道路交通網(wǎng)，避免城市交通干道、高架道路、機(jī)場和航線、鐵路線等鄰近和穿行住宅區(qū)，從宏觀上控制噪聲的干擾。在項(xiàng)目開發(fā)前期的選址及場地設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)周邊噪聲源進(jìn)行測試分析，對(duì)噪聲影響進(jìn)行評(píng)估，從聲環(huán)境的角度來論證生態(tài)住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的可行性。小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，要把聲環(huán)境指標(biāo)作為建設(shè)項(xiàng)目報(bào)批的內(nèi)容之一，列為必要的建設(shè)程序。在進(jìn)行小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意小區(qū)內(nèi)部的噪聲影響，合

8、理安排建筑空間位置：⑴小區(qū)內(nèi)的中小學(xué)校宜與住宅群有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)距離，并在其間設(shè)置綠化或其他建筑物的隔離，避免對(duì)住宅的噪聲干擾。⑵小區(qū)內(nèi)的公交配套設(shè)施如鍋爐房、冷卻塔、變電站等選地址安排不能距離居住建筑過近；公用固定設(shè)備應(yīng)優(yōu)先采用低噪聲、低振動(dòng)的設(shè)備，對(duì)一些可能產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)的設(shè)備應(yīng)采取如隔聲、吸聲、消聲、減振等手段進(jìn)行