《安徽省滁州市定遠縣民族中學(xué)2021-2022學(xué)年高一下學(xué)期期末物理Word版含解析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

安徽省滁州市定遠縣民族中學(xué)2021-2022學(xué)年高一（下）期末物理試題一、單選題（本大題共8小題）1.乒乓球是我國的國球，是一項集健身、競技和娛樂為一體的運動項目。我國乒乓健兒也多次在國際賽事上取得優(yōu)異成績，如圖兩名運動員從乒乓球臺兩端的正上方不同高度處分別發(fā)出A、B兩球（B球的高度大于A球的高度），假設(shè)兩球都做平拋運動，都恰好能越過球網(wǎng)，同時落到對方臺面上，則下列說法正確的是（　?。〢.A、B兩球同時發(fā)出B.A球先到達球網(wǎng)上端C.A球落到球臺上時，距球網(wǎng)更近D.落到球臺前瞬間，B球的速度一定較大【答案】B【解析】【詳解】A．AB兩球從不同高度處發(fā)出，B球高度大于A球的高度，由豎直方向的位移關(guān)系可知，B球下落的時間大于A球下落時間，由于兩球同時落到對方臺面上，故B球比A球先發(fā)出，A錯誤；B．由于B球的高度大于A球，故B球到達球網(wǎng)上端時的豎直方向的分速度大于A的豎直方向的分速度，故B球從網(wǎng)高落入臺面所用的時間較少，兩球同時落到對方臺面上，故A球先到達球網(wǎng)上端，B正確；C．B球拋出點到網(wǎng)的高度大于A球拋出點到網(wǎng)的高度，故B球從拋出點到達球網(wǎng)的上端所用的時間大于A球，此過程中水平位移相同，故B球的水平初速度小于A球的水平初速度。又由于B球從網(wǎng)高落入臺面所用的時間較少，根據(jù)水平方向的位移得，B球落到球臺上時，距球網(wǎng)更近，C錯誤；D．兩球落到地面時，A球的水平方向的分速度較大，B球的豎直方向分速度較大，且AB球下落高度和網(wǎng)的高度以及水平位移沒有具體數(shù)據(jù)，故無法判斷落到球臺前瞬間兩球的速度大小關(guān)系，D錯誤。故選B。2.現(xiàn)在很多小區(qū)車庫出入口采用如圖所示的曲桿道閘，道閘由轉(zhuǎn)動桿OP與橫桿PQ鏈接而成；P、Q為橫桿的兩個端點。在道閘抬起過程中，橫桿PQ始終保持水平，在桿OP繞O點從與水平方向成30°勻速轉(zhuǎn)動到60°的過程中，下列說法錯誤的是（　　）

1A.P、Q兩點都是以O(shè)點為圓心做勻速圓周運動B.Q點的線速度等于P點的線速度C.Q點的加速度等于P點的加速度D.Q點的角速度等于P點的角速度【答案】A【解析】【詳解】A．根據(jù)題意可知，Q點到O點的距離一直在變化，故并不是以O(shè)點為圓心做勻速圓周運動，故A錯誤；BCD．P點繞O點做勻速圓周運動，桿PQ始終保持水平，則Q點的運動軌跡也是一個圓周，Q點繞另一個圓心做勻速圓周運動，二者保持相對靜止，具有相同的加速度，而且兩點的線速度大小相等，則角速度大小相等，故BCD正確。故選A。3.如圖所示，小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做完整的圓周運動，小球直徑略小于管道的尺寸，內(nèi)側(cè)壁半徑為R，小球半徑為r，則下列說法正確的是（　?。〢.小球通過最高點時的最小速度B.小球通過最低點時的最小速度C.小球在水平線ab以下的管道中運動時，內(nèi)側(cè)管壁對小球一定無作用力D.小球在水平線ab以上的管道中運動時，外側(cè)管壁對小球一定有作用力【答案】C

2【解析】【詳解】A．由于管道在最高點可以對小球產(chǎn)生向上的支持力，由牛頓第二定律當(dāng)時，速度最小，解得故A錯誤；B．小球從最高點運動到最低點的過程中，重力做正功，小球速度增大，所以通過最低點的速度大于0，故B錯誤；C．小球在與圓心等高的水平線ab以下的管道中運動時，豎直向下的重力沿半徑方向的分力沿半徑向外，小球所需的向心力是沿半徑向圓心的，所以小球一定受到外側(cè)管壁指向圓心的作用力，內(nèi)側(cè)管壁對小球一定無作用力，故C正確；D．小球在與圓心等高的水平線ab以上的管道中運動時，豎直向下的重力沿半徑方向的分力沿半徑向圓心，小球所需的向心力也是沿半徑向圓心的；若小球的速度較小，重力沿半徑方向上的分力大于或等于小球做圓周運動所需的向心力，外側(cè)管壁對小球就沒有作用力，故D錯誤。故選C。4.一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動，在前10s內(nèi)做勻加速直線運動，10s末速度為16m/s時牽引力功率達到額定功率的一半，之后保持功率不變繼續(xù)運動，其v-t圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為，汽車受到地面的阻力為車重的，g取10m/s2，則下列說法正確的是（　　）A.汽車在前10s內(nèi)的牽引力為B.汽車速度為20m/s時的加速度為1.08C.汽車的額定功率為80.2kWD.汽車的最大速度為43.6m/s【答案】B

3【解析】【詳解】A．汽車在前10s內(nèi)做勻加速運動，加速度由牛頓第二定律得解得故A錯誤；BCD．汽車在10s末功率達到額定功率的一半車的額定功率為83.2kW；當(dāng)汽車速度最大時，牽引力與阻力大小相等，即F=F阻最大速度汽車速度為20m/s時，則有解得a＇=1.08m/s2故B正確，CD錯誤。故選B。5.重慶云陽龍缸大秋千，經(jīng)過1000多次的假人測試及50次以上的真人體驗于2020年7月13日開放。由四根秋千繩組成的秋千擺，其擺動半徑約100m，若有一質(zhì)量為50kg的體驗者（含秋千踏板）蕩秋千，秋千運動到最低點時速度約為108km/h，g取，下列說法正確的是（　?。?/p>

4A.在高速擺動的過程中，體驗者受到的合力始終指向圓心B.擺到最高點時，體驗者的速度為零，加速度也為零C.從最高點擺到最低點，體驗者所受重力做功的功率先增大后減小D.在最低點時，四根秋千繩對體驗者（含秋千踏板）拉力的合力約為450N【答案】C【解析】【詳解】A．在高速擺動的過程中，體驗者并不是做勻速圓周運動，故體驗者受到的合力并不是始終指向圓心，A錯誤；B．?dāng)[到最高點時，人的速度為零，由于重力的作用，沿軌跡切線方向的加速度不為零，B錯誤；C．體驗者在剛釋放時，速度為零，重力瞬時功率為零，在最低點時，重力方向與速度方向垂直，則重力瞬時功率為零，可知體驗者從靜止開始擺到最低點的過程中，重力的功率先增大后減小，C正確；D．在最低點時，對體驗者（含秋千踏板）由牛頓第二定律可得解得故四根秋千繩對體驗者（含秋千踏板）拉力的合力為950N，D錯誤。故選C。6.質(zhì)量為的物體（視為質(zhì)點）從沿傾角為的固定斜面加速下滑高度，已知重力加速度大小為，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為，在該下滑過程中（　?。?/p>

5A.物體的動能不變B.物體的重力勢能不變C.物體的動能增加D.物體的重力勢能增加【答案】C【解析】【詳解】BD．物體沿斜面下滑高度的過程，重力做功為可知此過程物體的重力勢能減少，BD錯誤；AC．物體受到的合力大小為根據(jù)動能定理可得，物體的動能增加量為C正確，A錯誤；故選C。7.在物理學(xué)理論建立的過程中，有許多科學(xué)家做出了偉大的貢獻。關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻，下列說法正確的是（　?。〢.伽利略利用斜面進行實驗，發(fā)現(xiàn)了自由落體運動規(guī)律和行星運動的規(guī)律B.牛頓進行了著名的“月-地檢驗”，提出了萬有引力定律，并通過實驗測出了引力常量C.開普勒通過分析第谷觀測的天文數(shù)據(jù)得出開普勒第三定律D.第谷通過大量的天文觀察，發(fā)現(xiàn)了行星繞太陽的運動軌跡是橢圓而不是完美的圓【答案】C【解析】【詳解】A．伽利略利用斜面進行實驗，發(fā)現(xiàn)了自由落體運動規(guī)律，但沒有得出行星運動的規(guī)律，故A錯誤；B．牛頓進行了著名的“月-地檢驗”，提出了萬有引力定律，卡文迪許測出了引力常量，故B錯誤；C．開普勒通過分析第谷觀測天文數(shù)據(jù)得出開普勒第三定律，故C正確；D．開普勒發(fā)現(xiàn)了行星繞太陽的運動軌跡是橢圓而不是完美的圓，故D錯誤。故選C。

68.2022年1月22日，我國實踐二十一號衛(wèi)星（SJ-21）將一顆失效的北斗2號衛(wèi)星從擁擠的地球同步軌道上拖拽到了航天器稀少的更高的軌道上，此舉標(biāo)志著航天器被動移位和太空垃圾處理新方式的成功執(zhí)行。這顆失效的北斗2號衛(wèi)星原本運行在高度約36000公里的地球同步靜止軌道上，SJ-21在失效衛(wèi)星旁邊進行了近距離操作，幾個小時后將其拖離了同步軌道，經(jīng)過轉(zhuǎn)移軌道抬升了1500km高度后，最終將其送到圓形衛(wèi)星墓地軌道，完成任務(wù)后SJ-21隨即返回到地球靜止軌道。如圖所示為這個過程中幾個軌道示意圖，其中1為地球同步靜止軌道，2為轉(zhuǎn)移軌道，3為墓地軌道，M為1、2軌道的切點，N為2、3軌道的切點，下列判斷正確的是（　?。〢.北斗2號在軌道1運行時的速度為7.9km/sB.北斗2號在軌道1運行時的周期大于在軌道3運行時的周期C.SJ-21俘獲北斗2號后需要在M點加速才能進入軌道2D.SJ-21返回時需要在N點加速才能進入軌道2【答案】C【解析】【詳解】A．北斗2號在軌道1運行時，運行軌道半徑遠大于地球的半徑，根據(jù)可知，其速度小于7.9km/s，選項A錯誤；B．根據(jù)開普勒第三定律可知，軌道半徑越大，則周期越大，則北斗2號在軌道1運行時的周期小于在軌道3運行時的周期，選項B錯誤；C．SJ-21俘獲北斗2號后需要在M點加速做離心運動，才能進入軌道2，選項C正確；D．SJ-21返回時需要在N點減速做向心運動才能進入軌道2，選項D錯誤。故選C。二、多選題（本大題共4小題）9.如圖，兩小球M、N從同一高度同時分別以和的初速度水平拋出，經(jīng)過時間t都落在了傾角

7的斜面上的A點，其中小球N垂直打到斜面上，，，則（　?。〢.初速度，大小之比為8：9B.初速度，大小之比為9：16C.若，都變?yōu)樵瓉淼?倍，則兩球在空中相遇，從拋出到相遇經(jīng)過的時間為D.若，都變?yōu)樵瓉淼?倍，則兩球在空中相遇，從拋出到相遇經(jīng)過的時間為t【答案】AC【解析】【詳解】AB．兩球拋出后都做平拋運動，兩球從同一高度拋出落到同一點，它們在豎直方向的位移相等，小球在豎直方向做自由落體運動，由于豎直位移h相等，它們的運動時間相等；對球M有解得球N垂直打在斜面上，則有則故A正確，B錯誤；CD．當(dāng)飛行時間為t時，MN兩點的水平距離為

8若v1、v2都變?yōu)樵瓉淼?倍，則兩球在空中相遇，則有解得從拋出到相遇經(jīng)過的時間為故C正確，D錯誤。故選AC。10.如圖所示，傾角的斜面ABC固定在可以繞豎直軸轉(zhuǎn)動的水平轉(zhuǎn)臺上，斜面最低點A在轉(zhuǎn)軸上?？梢暈橘|(zhì)點、質(zhì)量為m的小物塊隨轉(zhuǎn)臺一起以角速度勻速轉(zhuǎn)動，此時小物塊到A點的距離為L，其與斜面之間動摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則物塊隨斜面一起轉(zhuǎn)動的過程中，下列說法正確的是（　?。〢.小物塊受到的摩擦力方向一定沿斜面向下B.小物塊對斜面的壓力大小不小于C.水平轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動角速度應(yīng)不小于D.水平轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動角速度應(yīng)不大于【答案】CD【解析】【詳解】A．當(dāng)角速度較小時，小物塊有沿斜面向下的運動趨勢，受到的摩擦力方向沿斜面向上，故A錯誤；BCD．當(dāng)角速度最小時，物塊恰好不下滑，受力分析如圖1所示，軸方向根據(jù)平衡條件

9軸方向則有解得當(dāng)角速度最大時，物塊恰好不上滑，受力分析如圖2所示，軸方向根據(jù)平衡條件軸方向則有解得由上分析可知，角速度取值范圍為

10小物塊對斜面的壓力大小為小物塊對斜面的壓力大小取值范圍為故CD正確；故選CD。11.有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星，a還未發(fā)射，在地球赤道上隨地球表面一起轉(zhuǎn)動，b處于地面附近近地軌道上正常運動，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測衛(wèi)星，各衛(wèi)星排列位置如圖，則有（　　）A.a的向心加速度等于重力加速度gB.c在4h內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是C.b在相同時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長最長D.d的運動周期有可能是28h【答案】CD【解析】【詳解】A．同步衛(wèi)星的周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同，角速度相同，則知a與c的角速度相同，根據(jù)知由牛頓第二定律得衛(wèi)星的軌道半徑越大，向心加速度越小所以

11而b的向心加速度約為g，故知a的向心加速度小于重力加速度g，故A錯誤；B．c是地球同步衛(wèi)星，周期是24h，則c在4h內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是，故B錯誤；C．a(chǎn)與c的角速度相同，根據(jù)知由牛頓第二定律得衛(wèi)星的半徑越大，速度越小，所以所以b的速度最大，在相同時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長最長，故C正確；D．由牛頓第二定律得衛(wèi)星的半徑越大，周期越大，所以d的運動周期大于c的周期24h，故D正確。故選CD。12.如圖所示，圓心在O點、半徑為R的圓弧軌道abc豎直固定在水平桌面上，Oc與Oa的夾角為60°，軌道最低點a與桌面相切。一輕繩兩端系著質(zhì)量分別為和的小球（均可視為質(zhì)點），掛在圓弧軌道邊緣C的兩邊，開始時，質(zhì)量為的小球位于c點，然后從靜止釋放，質(zhì)量為的小球?qū)⒀刂鴪A弧軌道運動，設(shè)輕繩足夠長，不計一切摩擦。則（　?。?/p>

12A.質(zhì)量為小球在由C下滑到a的過程中，兩球速度大小始終相等B.質(zhì)量為的小球在由C下滑到a的過程中其機械能不斷減小C.若質(zhì)量為的小球恰好能沿圓弧軌道下滑到點a，則D.若質(zhì)量為的小球恰好能沿圓弧軌道下滑到點a，則【答案】BC【解析】【詳解】A．在質(zhì)量為的小球由C下滑到a的過程中，小球的速度可分解為沿繩方向和垂直繩方向的兩個分速度，由此可知兩球的速度并不始終相等，故A錯誤；B．運動過程中繩對質(zhì)量為的小球一直做負(fù)功，由“功能關(guān)系”易知質(zhì)量為的小球的機械能一直減小，故B正確；CD．兩小球運動過程中兩小球組成的系統(tǒng)機械能守恒，若質(zhì)量為的小球恰能到達a點，即到達a點時兩球的速度為零，則解得故C正確，D錯誤。故選BC。三、實驗題（本大題共2小題）13.

13為了探究向心力的大小跟哪些因素有關(guān)，甲、乙兩同學(xué)合作，找來一段尼龍繩和幾個大小不等的橡皮塞，一個圓珠筆桿和一個彈簧測力計。如圖所示，在尼龍繩的末端拴一個橡皮塞，繩的另一端穿過圓珠筆桿拴在彈簧測力計上，彈簧測力計下端固定。握住筆桿掄動橡皮塞，使它在水平面上做勻速圓周運動。這時尼龍繩的拉力可以通過彈簧測力計上讀出。兩位同學(xué)進行了下列操作，請回答相應(yīng)問題。（1）甲同學(xué)用手握住圓珠筆桿使橡皮塞在水平面上勻速轉(zhuǎn)動，此時橡皮塞受到的向心力由___________提供，當(dāng)橡皮塞轉(zhuǎn)動角速度增加時，乙同學(xué)觀察彈簧秤的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)彈簧秤讀數(shù)___________（選填“變大”、“變小”或“不變”）；（2）甲同學(xué)使筆桿向下移動了一小段距離，保持橡皮塞質(zhì)量和轉(zhuǎn)速不變，這時乙同學(xué)觀察彈簧秤的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)彈簧秤讀數(shù)___________（選填“變大”、“變小”或“不變”）；（3）甲同學(xué)更換一個質(zhì)量較大的橡皮塞，其他條件不變，乙同學(xué)觀察彈簧秤的示數(shù)，發(fā)現(xiàn)彈簧秤的讀數(shù)___________（選填“變大”、“變小”或“不變”）。【答案】①.尼龍繩的拉力②.變大③.變大④.變大【解析】【詳解】（1）[1]橡皮塞在水平面上勻速轉(zhuǎn)動時向心力由尼龍繩的拉力提供；[2]當(dāng)橡皮塞轉(zhuǎn)動角速度增加時，乙同學(xué)觀察彈簧秤的讀數(shù)，根據(jù)可知，彈簧秤讀數(shù)變大；（2）[3]甲同學(xué)使筆桿向下移動了一小段距離，使r增大，保持橡皮塞質(zhì)量和轉(zhuǎn)速不變，根據(jù)可知，彈簧秤讀數(shù)變大；（3）[4]甲同學(xué)更換一個質(zhì)量較大的橡皮塞，其他條件不變，根據(jù)可知，彈簧秤讀數(shù)變大。14.某同學(xué)利用如圖裝置來研究機械能守恒問題，設(shè)計了如下實驗。A、B是質(zhì)量均為m的小物塊，C是質(zhì)量為M的重物，A、B間由輕彈簧相連，A、C間由輕繩相連。在物塊B下放置一壓力傳感器，重物C下放置一速度傳感器，壓力傳感器與速度傳感器相連。當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時，就觸發(fā)速度傳感器測定此時重物C的速度。整個實驗中彈簧均處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g。實驗操作如下：（1）開始時，系統(tǒng)在外力作用下保持靜止，細(xì)繩拉直但張力為零。現(xiàn)釋放C，使其向下運動，當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時，觸發(fā)速度傳感器測出C的速度為v。（2）在實驗中保持A，B質(zhì)量不變，改變C的質(zhì)量M，多次重復(fù)第（1）步。①該實驗中，M和m大小關(guān)系必需滿足M___________　m（選填“小于”、“等于”或“大于”）②為便于研究速度v與質(zhì)量M的關(guān)系，每次測重物的速度時，其已下降的高度應(yīng)___________

14（選填“相同”或“不同”）③根據(jù)所測數(shù)據(jù)，為得到線性關(guān)系圖線，應(yīng)作出___________（選填“v2﹣M”、“v2﹣”或“v2﹣”）圖線。④根據(jù)③問的圖線知，圖線在縱軸上截距為b，則彈簧的勁度系數(shù)為___________（用題給的已知量表示）?！敬鸢浮竣?大于②.相同③.v2﹣④.【解析】【詳解】[1]根據(jù)題意，確保壓力傳感器的示數(shù)為零，因此彈簧要從壓縮狀態(tài)到伸長狀態(tài)，那么C的質(zhì)M要大于A的質(zhì)量m；[2]要剛釋放C時，彈簧處于壓縮狀態(tài)，若使壓力傳感器為零，則彈簧的拉力為F=mg因此彈簧的形變量為△x=△x1+△x2=不論C的質(zhì)量如何，要使壓力傳感器示數(shù)為零，則A物體上升了，則C下落的高度為，即C下落的高度總相同；[3]選取A、C及彈簧為系統(tǒng)，根據(jù)機械能守恒定律，則有整理可知為得到線性關(guān)系圖線，因此應(yīng)作出的圖像；[4]由上表達式可知

15解得：k=四、解答題（本大題共3小題）15.銀西高鐵于2020年12月26日正式開通運營，是我國長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”通道的組成部分，對國家路網(wǎng)的完善有重大的戰(zhàn)略意義，運行的CR300BF“復(fù)興號”動車組采用4動4拖8輛編組，其中第1、3、6、8節(jié)車廂有動力，每節(jié)車廂的額定輸出功率為1400kW，運行時每節(jié)車廂的質(zhì)量約為50t，動車組設(shè)計的最高行駛速度為252km/h，設(shè)動車組以額定功率在某段平直的軌道上以最高車速行駛，重力加速度g取10。求：（1）每節(jié)車廂受到的阻力為車廂重力的多少倍？（2）若動車組以額定功率啟動，經(jīng)過250s后達到最大運行速度，則整個加速啟動過程中通過的路程為多少？（假設(shè)車廂所受的阻力恒定不變）【答案】（1）0.02；（2）5250m【解析】【詳解】（1）根據(jù)可得動車組勻速行駛時其中（2）設(shè)整個啟動加速過程中通過的路程為s，根據(jù)動能定理得

16代入數(shù)據(jù)解得16.某快遞公司分揀郵件的水平傳輸裝置示意如圖，皮帶在電動機的帶動下保持m/s的恒定速度向右運動，現(xiàn)將一質(zhì)量為kg的郵件輕放在皮帶上，郵件和皮帶間的動摩擦因數(shù)。設(shè)皮帶足夠長，取，在郵件與皮帶發(fā)生相對滑動的過程中，求：（1）郵件的位移大小x；（2）郵件與傳送帶間產(chǎn)生的內(nèi)能；（3）因運送郵件傳送帶電動機多消耗的能量。【答案】（1）0.1m；（2）1J；（3）2J【解析】【詳解】（1）郵件放到皮帶上與皮帶發(fā)生相對滑動過程中受到的滑動摩擦力，據(jù)牛頓第二定律有：取向右為正方向，由運動學(xué)公式得代入數(shù)據(jù)解得郵件與皮帶發(fā)生相對滑動過程中，由運動學(xué)公式得（2）郵件與皮帶發(fā)生相對滑動的過程中，設(shè)皮帶相對地面的位移為s，則：所以郵件與傳送帶間的相對位移則系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能

17（3）運送郵件時傳送帶要克服摩擦力做功，摩擦力對皮帶做的功代入數(shù)據(jù)解得所以傳送帶電動機多消耗的能量為2J。17.如圖甲所示，粗糙的水平桌面上放置一個彈簧，左端固定，右端自由伸長到桌邊A點。水平桌面右側(cè)有一豎直放置的固定光滑圓弧軌道BNM，MN為其豎直方向的直徑，其中?，F(xiàn)使一個質(zhì)量kg、可視為質(zhì)點的小物塊放在桌面的右端A點，并施加一個水平向左的外力F在小物塊上，使它緩慢移動，并將彈簧壓縮m，在這一過程中，所用外力F與壓縮量的關(guān)系如圖乙所示，然后撤去F釋放小物塊，讓小物塊沿桌面運動，小物塊飛離桌面一段時間后恰好沿切線由B點進入圓弧軌道，并且之后在圓軌道運動過程中不脫離圓軌道。最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10。求：（1）彈簧壓縮過程中存儲的最大彈性勢能；（2）小物塊由A運動到B的時間（結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示）；（3）圓弧軌道的半徑R的取值范圍?！敬鸢浮浚?）1.4J；（2）s；（3）或【解析】【詳解】（1）由題圖乙可知滑動摩擦力F做功由功能關(guān)系有

18（2）從撤去F后到剛要飛離桌面階段對小物塊由動能定理有，代入數(shù)據(jù)解得小物塊做平拋運動到達B點，水平分速度豎直分速度所以小物塊由A運動到B的時間（3）B點速度為①物塊能過M點，對小物塊由動能定理有在M點，有解得②物塊能到圓心O等高處時，滿足解得綜合，使物塊運動過程中不脫離圓軌道應(yīng)滿足：或。

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