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2022最新瀝青混凝土要素多篇資料選編資料匯編

1目錄1、市政道路工程瀝青混凝土面層施工技術(shù)2、瀝青裝運(yùn)作業(yè)工安全技術(shù)操作規(guī)程3、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施4、公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施(2)5、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制6、瀝青中毒的癥狀及處理7、瀝青加熱、瀝青混合料攪拌安全措施(2)8、瀝青灑布車作業(yè)安全操作規(guī)程9、冬季瀝青面層施工措施10、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成的特點(diǎn)

2市政道路工程瀝青混凝土面層施工技術(shù)隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，在一定程度上促進(jìn)了國家水經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)一步增長，現(xiàn)代化的工程建設(shè)規(guī)模越來越大，在城市建設(shè)中，公路工程是其中的重要組成部分，而且我國現(xiàn)如今已經(jīng)在資金和人才方面加大了投入力度，在市政道路建設(shè)過程中也應(yīng)用了更多的新型技術(shù)，提高了公路工程建設(shè)的質(zhì)量，延長了市政道路的使用壽命，同時(shí)也促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，因此在本文中就針對瀝青混凝土面層施工技術(shù)進(jìn)行了探討和分析。1瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備工作1．1材料質(zhì)量控制在市政道路建設(shè)過程中，進(jìn)行充足的準(zhǔn)備工作，能夠保證后續(xù)施工的順利進(jìn)行，而原材料的質(zhì)量控制是準(zhǔn)備階段最重要的工作，瀝青混凝土原材料在準(zhǔn)備過程中需要安排專門的監(jiān)理人員，嚴(yán)格按照公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)對原材料進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測，確保原材料的質(zhì)量，能夠符合工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)提高瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量。1．2拌和場地確定

3拌合場地是指公路工程施工過程中放置拌和機(jī)械的位置，在這一場地也要放著一定數(shù)量的原材料，方便拌和機(jī)開展工作，所以需要保證施工現(xiàn)場的平整性，應(yīng)根據(jù)規(guī)劃路段的實(shí)際狀況，確定好合理的拌和場地。1．3設(shè)備檢查市政道路建設(shè)準(zhǔn)備階段，除了對施工原材料進(jìn)行仔細(xì)的檢查以外，還應(yīng)該對施工中用到的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查，一旦在施工過程中，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，就有可能會影響到使用道路建設(shè)的順利進(jìn)行，同時(shí)還要對設(shè)備的精確度進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)，防止由于設(shè)備故障影響到測量的精準(zhǔn)度。2瀝青混凝土面層施工技術(shù)2．1放線

4在市政道路建設(shè)過程中，有可能會出現(xiàn)坡度較大、道路急轉(zhuǎn)彎或者與正常道路相交接的問題。所以在道路正式開始施工之前，需要采取科學(xué)有效的措施進(jìn)行道路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，這也為后續(xù)瀝青混凝土路面施工的順利進(jìn)行提供了可靠的支持。在正式開始瀝青路面施工之前，需要對施工區(qū)域的兩側(cè)進(jìn)行基準(zhǔn)線的布置，這也為瀝青路面的施工提供了精準(zhǔn)的施工方向。一般來說在瀝青路面施工過程中，都會使用攤鋪機(jī)進(jìn)行校準(zhǔn)，而且校準(zhǔn)的級別需要根據(jù)市政道路建設(shè)的具體標(biāo)準(zhǔn)來確定?；鶞?zhǔn)線的立柱一定要進(jìn)行加固處理，如果基準(zhǔn)線出現(xiàn)偏差，就會導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)的精度出現(xiàn)誤差，從而影響市政道路建設(shè)的效果。2．2攤鋪瀝青混凝土路面攤鋪過程中，需要保證有多臺運(yùn)輸車輛為施工現(xiàn)場提供施工材料，保證攤鋪機(jī)的順利進(jìn)行，確保路面的平整度。運(yùn)料車和攤鋪機(jī)應(yīng)進(jìn)行密切的配合，運(yùn)料車的操作人員需要具備專業(yè)的素質(zhì)和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，防止在卸料和提供材料時(shí)出現(xiàn)供應(yīng)不及時(shí)的情況，攤鋪機(jī)在運(yùn)行過程中，也應(yīng)該安排專門的操作人員對攤鋪機(jī)進(jìn)行有效的控制，安排專門的測量人員對軌道的高層進(jìn)行精準(zhǔn)的測量，確保瀝青路面施工的可靠性。運(yùn)料車在卸料的時(shí)候不能夠隨意將剩余的材料灑落在沒有施工的路段，施工現(xiàn)場的工作人員需要對此進(jìn)行及時(shí)的檢查，防止出現(xiàn)清理遺漏的問題。在經(jīng)過一些路口的時(shí)候，如果不適用攤鋪機(jī)進(jìn)行操作，可以使用人力的方式進(jìn)行攤鋪，保證路面的平整度。

52．3瀝青混凝土的碾壓完成瀝青路面的鋪設(shè)工作以后，需要對瀝青混凝土路面進(jìn)行多次碾壓，以提高路面的穩(wěn)定性，在碾壓過程中應(yīng)按照施工的順序進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)操作，對瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓，應(yīng)按照初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟進(jìn)行，具體有以下幾個(gè)方面的要求:第一，需要對路面進(jìn)行及時(shí)碾壓，攤鋪機(jī)行駛過以后需要立即進(jìn)行初壓完成之后立即進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓完成后進(jìn)行終壓。由于瀝青混凝土路面在施工過程中會受到多種因素的影響，所以進(jìn)行多次碾壓時(shí)，其中的間隔不能過大，需要及時(shí)完成路面的碾壓工作。第二，針對不同的碾壓路段應(yīng)該使用不同的機(jī)械設(shè)備，一般來說初壓階段可以使用鋼輪壓路機(jī);在復(fù)壓階段可以使用重型輪胎壓路機(jī)配合瀝青混凝土使用或者還可以使用振動壓路機(jī)對粒徑較大的集料進(jìn)行處理，而終壓階段則可以使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行操作。第三，碾壓過程應(yīng)和檢查同時(shí)進(jìn)行，對于每一個(gè)階段進(jìn)行碾壓都應(yīng)該加大管理力度，從外側(cè)向中間用力，進(jìn)行初壓以后，對于檢查不合格的地方進(jìn)行及時(shí)的休整，復(fù)壓過程中應(yīng)控制好碾壓的長度，一般在60～80

6米之間，進(jìn)行終壓的時(shí)候應(yīng)根據(jù)瀝青混凝土路面的實(shí)際情況確定碾壓次數(shù)，直到路面沒有明顯的輪痕。2．4人行道板的相關(guān)安裝施工方法對人行道板進(jìn)行安裝時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)瀝青路面的實(shí)際狀況，對于控制點(diǎn)制定出相應(yīng)的方格坐標(biāo)，使用分段的方式對人行道板進(jìn)行安裝，確定好安裝位置，做好仔細(xì)的檢查工作，對鋪筑范圍進(jìn)行明確以后，結(jié)合坐標(biāo)進(jìn)行人行道板的鋪筑工作，按照沿線對其進(jìn)行仔細(xì)的檢查，保證人行道板整體的平整性。如果發(fā)現(xiàn)任何的問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整，在完成鋪砌工作以后需要摻入一定比例的水泥進(jìn)行均勻攪拌，對鋪砌好的磚縫進(jìn)行填充，保證混合料沉浸在縫隙內(nèi)，在這一施工過程中需要嚴(yán)格注意磚面的整潔性。3結(jié)語

7總而言之，在市政道路施工過程中，瀝青混凝土路面應(yīng)用的越來越廣泛，工作人員應(yīng)加大重視力度，保證瀝青混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量，為人們提供安全舒適的行車環(huán)境。但是就目前的實(shí)際狀況來看，瀝青混凝土路面施工中仍然存在一定的問題，所以相關(guān)工作人員應(yīng)針對問題加大研究力度，找到出現(xiàn)問題的原因，采取有效的解決措施，從而進(jìn)一步提高瀝青混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)市政道路工程的進(jìn)一步發(fā)展。

8瀝青裝運(yùn)作業(yè)工安全技術(shù)操作規(guī)程第一條：瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。第二條：從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏和穿戴防護(hù)用品。第三條：瀝青作業(yè)人員的工作服及防護(hù)品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。第四條：人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）運(yùn)輸車輛應(yīng)停放有平坡地段，并拉上手閘。（2）跳板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，坡度不應(yīng)過陡。（3）瀝青桶不得漏油；否則，應(yīng)先堵漏，后搬運(yùn)。（4）放倒的瀝青桶經(jīng)跳板向上（下）滾動裝（卸）車時(shí)，要露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根繩索，收放繩索時(shí)要緩慢，并應(yīng)兩端同步上下。

9第五條：人工運(yùn)送液態(tài)瀝青時(shí)，裝油量不得超過容器的2/3。第六條：液態(tài)瀝青采用液態(tài)瀝青車運(yùn)送時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）用泵抽送熱瀝青進(jìn)出油罐時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)避讓。（2）向儲油罐注入瀝青時(shí)，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達(dá)到允許最大容量時(shí)，及時(shí)停止注入。（3）滿載運(yùn)行時(shí)，遇有彎道、下坡時(shí)要提前減速，避讓緊急制動。油罐裝載不滿時(shí)要始終保持中速行駛。第七條：采用吊耳吊裝桶裝瀝青時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）吊裝作業(yè)有專業(yè)人指揮。（2）瀝青桶的吊索應(yīng)當(dāng)綁扎牢固。（3）吊起的瀝青桶不得從運(yùn)輸車輛的駕駛室上空越過，并應(yīng)稍高于車廂板，以防碰撞。（4）吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人。（5）瀝青桶未穩(wěn)妥落地前，嚴(yán)禁卸、取吊繩。

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11瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施1引言　近幾年，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車輛的行駛速度愈來愈快，車輛對路面行駛條件要求也愈來愈高。但是由于瀝青混凝土路面產(chǎn)生各種裂縫，不僅對路面的連續(xù)性和平整性產(chǎn)生了破壞，影響車輛的行駛舒適性，而且還容易造成水等有害物質(zhì)進(jìn)入其中，影響了道路使用壽命。因此，對瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的預(yù)防與處理，是保證行車質(zhì)量，延長道路使用周期的關(guān)鍵。2瀝青混凝土路面裂縫類型　一般來說，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度，則基層底部很快開裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來。

123裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施3．1橫向裂縫3．1．1表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。3．1．2產(chǎn)生原因(1)瀝青質(zhì)量沒有達(dá)到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，產(chǎn)生橫向裂縫。(2)施工縫處理不當(dāng)，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。(3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過橫向裂縫形式表現(xiàn)出來。

13(4)橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒有按照要求進(jìn)行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。3．1．3預(yù)防措施(1)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應(yīng)該到本地區(qū)相關(guān)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，驗(yàn)證其是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)合理組織施工。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實(shí)的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0．3～0．6kg／m的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。(3)充分壓實(shí)橫向接縫。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在橫向接縫已壓實(shí)的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動15～20cm，直到壓路機(jī)完全進(jìn)入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。

14(4)半剛性基層所用的水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)，水泥劑量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻。路用水泥應(yīng)該按照要求頻率到相關(guān)部門進(jìn)行試驗(yàn)檢測。(5)橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴(yán)重地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。3．2縱向裂縫3．2．1表現(xiàn)形式裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長度和寬度不一。3．2．2產(chǎn)生原因(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開裂。(2)縱向加寬沒有按照要求進(jìn)行施工，或者碾壓沒有達(dá)到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。(3)路基邊坡坡度小于設(shè)計(jì)值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。

15(4)邊溝過深，使實(shí)際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開裂。(5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒有按照相關(guān)要求進(jìn)行處理，結(jié)合不緊密而相互脫離，產(chǎn)生縱向裂縫。3．2．3預(yù)防措施(1)使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。(2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級進(jìn)行臺階處理并充分碾壓。(3)路基施工分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。(4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2臺攤鋪機(jī)前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進(jìn)行后半幅攤鋪，確保混合料熱接；分幅攤鋪時(shí)，上、下面層施工縫應(yīng)該至少錯(cuò)開15era以上。如果產(chǎn)生冷接縫，應(yīng)按照本文3．1．3中的2、3措施進(jìn)行冷接縫處理。

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17公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個(gè)公路隧道工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全，是整個(gè)瀝青砼施工過程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險(xiǎn)、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點(diǎn)，常見的危險(xiǎn)、危害因素有4個(gè)方面：一是有毒有害氣體。這是因?yàn)樗淼纼?nèi)空間狹小、通風(fēng)不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，施工人員一旦超量吸入體內(nèi)，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)，其發(fā)動機(jī)噪聲和碾壓過程產(chǎn)生的噪聲之和有時(shí)會超過人體聽覺臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時(shí)溫度高達(dá)110°C以上，加上通風(fēng)不良、散

18熱效果差，工作場所溫度較高，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)和人體健康；四是火災(zāi)。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機(jī)械運(yùn)行和現(xiàn)場臨時(shí)用電等火災(zāi)危險(xiǎn)性。二、施工中的安全對策與預(yù)防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通困難等危險(xiǎn)、危害因素，應(yīng)按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護(hù)條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)的安全對策與防范措施。(一)安全管理對策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確企業(yè)第一安全責(zé)任人、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人、班組長和專(兼)職安全員等各級安全管理人員的工作職責(zé)，制定隧道內(nèi)施工安全規(guī)章制度。同時(shí)，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作，使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二)安全技術(shù)對策與預(yù)防措施

191．對機(jī)械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)與檢測，使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定，以保證設(shè)備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機(jī)具進(jìn)入隧道內(nèi)作業(yè)；2．施工工藝采取順風(fēng)向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；

20瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制　　瀝青混凝土路面具有堅(jiān)實(shí)、耐久、平整、良好的抗滑性，防滲、耐疲勞的性能和抗高溫開裂的溫度穩(wěn)定性，我國絕大部分高等級公路都采用瀝青混凝土路面。但隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通物流業(yè)的成長壯大，大型超載車輛與日俱增，瀝青路面過早地出現(xiàn)了開裂、推移、泛油、剝落、車轍等病害，正常維修期大大提前，直接影響了車輛的安全運(yùn)行，影響了道路投資效益的正常發(fā)揮?！　”救藦臑r青混凝土路面的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)方面，簡述預(yù)防瀝青混凝土路面病害的措施?！　?設(shè)計(jì)方面　　首先根據(jù)公路建設(shè)的實(shí)際情況嚴(yán)格設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)規(guī)劃。從目前的設(shè)計(jì)規(guī)范來看，在車輛荷載等級換算方面，可能產(chǎn)生較大偏差，特別是應(yīng)考慮較大車輛荷載對路基路面產(chǎn)生的影響，其換算關(guān)系不是簡單的倍數(shù)關(guān)系，在這方面要引進(jìn)部分省、市科研機(jī)械的成果和國外科研機(jī)構(gòu)的一些參數(shù)修定。

21　　其次，盡可能減薄瀝青面層厚度。原因有四：第一，半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)承載能力可由半剛性基層來承擔(dān)；第二，提高瀝青路面使用性能不是用厚的瀝青面層，而是用優(yōu)質(zhì)瀝青；第三，瀝青面層的裂縫不只是反射裂縫，在正常施工情況下，大部分是瀝青面層本身的溫縮裂縫；第四，厚的瀝青面層易導(dǎo)致車轍的產(chǎn)生?！　?嚴(yán)格施工質(zhì)量控制　　優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、合理的工期是修筑高質(zhì)量公路的基礎(chǔ)，而科學(xué)施工則是修筑高質(zhì)量公路的保證?！　?.1材料的選配　　選用具有良好的高低溫性能、抗老化性能、含蠟量低、高粘度的優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)或進(jìn)口瀝青，在條件許可的情況下，可在瀝青中摻入各種類型的改性劑。　　骨料應(yīng)選用表面粗糙，石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨性強(qiáng)、嵌擠作用好，與瀝青粘附性能好的集料?！　?.2混合料級配的確定

22　　瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能，低溫抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制約、相互矛盾的?；旌狭系呐浔仍O(shè)計(jì)實(shí)際上各種性能之間抗平衡或優(yōu)化高度，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和交通情況作具體分析，盡量兼顧?！　?.3嚴(yán)格控制施工質(zhì)量　　瀝青路面施工必須按全面管理的質(zhì)量要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實(shí)際目標(biāo)管理，工序管理，明確責(zé)任，對施工全過程，每道工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、評定，以保證其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。具體抓好以下幾個(gè)方面：　　(1)嚴(yán)格控制瀝青拌合料的拌合質(zhì)量，加大馬歇爾試驗(yàn)頻率，嚴(yán)格控制混合料的油石比、穩(wěn)定度、流值指標(biāo)。　　(2)合理灑布透層油，粘層油。在進(jìn)行各層攤鋪前，必須保持頂面清潔，對于水泥穩(wěn)定類半剛性基層，透油層應(yīng)以慢裂型乳化瀝青為宜。用瀝青灑布車噴灑時(shí)，應(yīng)保持穩(wěn)定的車速和噴灑量，不能流淌或形成油膜。

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24瀝青中毒的癥狀及處理　一般分為天然瀝青、石油瀝青、頁巖瀝青和煤焦油瀝青四種?！　∫悦航褂蜑r青毒性最大，因直接接觸受到陽光照射的瀝青易產(chǎn)生過敏，接觸了它的塵粉或煙霧易造成中毒。局部皮損主要表現(xiàn)為皮炎、毛囊口角化、黑頭粉刺及痤瘡樣損害、色素沉著、贅生物等，也可出現(xiàn)咳嗽、胸悶、惡心等全身癥狀，還可見流淚、畏光、異物感及鼻咽部灼熱干燥、咽炎等癥狀。　　對瀝青中毒者應(yīng)撤離瀝青現(xiàn)場，避免陽光照射，對出現(xiàn)皮炎者可內(nèi)服抗組織胺藥物或靜脈注射葡萄糖酸、鈣維生素C及硫代硫酸鈉等，局部視皮損程度對癥處理，如皮炎平外搽。對毛囊性損害可外搽5％硫磺爐甘石水粉劑或乳劑。有色素沉著者可外搽3％氫醌霜或5％白降汞軟膏。對贅生物可不處理或手術(shù)切除。對全身及眼、鼻、咽部癥狀可對癥適當(dāng)處理。

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26瀝青加熱、瀝青混合料攪拌安全措施一、瀝青加熱安全技術(shù)措施1、瀝青工作人員應(yīng)掌握瀝青的性質(zhì)，掌握瀝青防毒、防害應(yīng)注意的事項(xiàng)。2、瀝青攪拌廠內(nèi)必須合理地布置材料，現(xiàn)場要配備必需的消防器材和消防材料。3、瀝青加熱（1）施工現(xiàn)場需配備防灼傷的藥品以供急需。（2）瀝青操作的工人上班前要穿緊袖上衣，褲角可用松緊帶（或細(xì)繩子）綁扎，并涂上適量潤滑油膏。（3）瀝青在導(dǎo)熱系統(tǒng)中加熱時(shí)，在瀝青循環(huán)泵起動之前要保證瀝青貯存罐內(nèi)的瀝青的溫度達(dá)到工作溫度。（4）工作人員必須經(jīng)常檢查安全閥、壓力表水位計(jì)的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)意外情況立即采取維修更換。

27（5）停止工作時(shí)，應(yīng)將瀝青循環(huán)泵倒轉(zhuǎn)2-5分鐘，以便將殘余瀝青泵回，然后關(guān)閉截止閥。4、出油（1）機(jī)械泵油時(shí)，電線及電線接頭、開關(guān)必須采取絕緣措施，防止和金屬物接觸起火和漏電傷人。（2）對泵油用的管道應(yīng)檢查管壁和接頭，看有無孔縫和阻塞，接頭是否牢固，防止泵油時(shí)發(fā)生噴油現(xiàn)象。（3）泵油管道和出口每次泵油結(jié)束應(yīng)進(jìn)行清理、防止堵塞管道和出口下次泵油時(shí)發(fā)生事故。（4）泵油時(shí)，泵油管道的出口不允許站人，特別出口的正面不允許站人，防止熱油噴出傷人。二、瀝青混合料攪拌安全技術(shù)措施（1）瀝青混合料攪拌現(xiàn)場，必須懸掛全工序的安全措施，各安全的關(guān)鍵位置設(shè)置醒目的安全符號，配備和檢查全部的安全護(hù)罩。

28（2）攪拌工作前，應(yīng)檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的安全防護(hù)罩是否齊全牢固，牽引鏈條、傳動皮帶是否松緊合適，各部緊固件是否齊全可靠，各種機(jī)械周圍有無障礙，一切正常后，方可啟動。（3）進(jìn)料斗周圍必須設(shè)安全護(hù)欄防止工作人員掉入喂料倉。（4）運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械工作中禁止人員在下面工作和穿越。（5）熱貯料倉下不準(zhǔn)站人，汽車裝料時(shí)不允許正面穿進(jìn)，必須后退倒入倉下。（6）工作中定期檢查壓力表、安全閥、調(diào)節(jié)器，經(jīng)常保持靈敏狀態(tài)。（7）工作場地發(fā)生意外火災(zāi)、應(yīng)用滅火器、砂或土壓滅不可用水。（8）電器工作需由專業(yè)人員承擔(dān)并持有專業(yè)上崗證，電源接頭、電線接頭部位應(yīng)絕緣良好，電氣儀表要有安全裝置。三、鍋爐運(yùn)行安全技術(shù)措施1、鍋爐生火前，應(yīng)檢查各閥門、水管、氣管、壓力表、安全閥、水位表排污閥等是否安全完好，若有故障及時(shí)檢查處理。

292、鍋爐運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁在受壓部位進(jìn)行敲擊或焊接作業(yè)，鍋爐上的安全閥不得任意調(diào)節(jié)，鍋爐升壓后應(yīng)檢查汽閥是否靈敏，并經(jīng)常注意水位，使水位表的水保持在2/3的位置。3、鍋爐發(fā)生下列情況之一時(shí)應(yīng)緊急停爐。（1）氣壓迅速上升超過許可工作壓力，雖然安全閥開大，但氣壓仍在繼續(xù)上升。（2）水位表內(nèi)已看不到水位或水位表內(nèi)水位下降很快，雖然加水仍然繼續(xù)下降。（3）壓力表、水位表、安全閥、排污閥和給水器其中有一件全部失靈時(shí)。（4）爐膛或管道燒紅變形，以及嚴(yán)重漏水漏氣等。（5）鍋爐煙道后部發(fā)現(xiàn)有燃料復(fù)燃或其他任何缺陷嚴(yán)重危害工作人員時(shí)。（6）鍋爐內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重的汽、水共騰時(shí)。4、鍋爐?；饡r(shí)，應(yīng)進(jìn)行抽火，用灰滅火，不準(zhǔn)用冷水外澆方法滅火。

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31瀝青灑布車作業(yè)安全操作規(guī)程　　1、檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效?！　?、嚴(yán)禁采用規(guī)定之外的燃油作為加熱系統(tǒng)的燃油，不允許燃油溢出箱外，一般油面應(yīng)低于溢流管上端20-30cm?！　?、采用固定式噴燈向?yàn)r青箱的火管加熱時(shí)，應(yīng)先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點(diǎn)燃噴燈。　　4、加熱噴燈的火焰過大或擴(kuò)散蔓延時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。　　5、在吸油管及進(jìn)料口尚未封閉時(shí)，以及在熱態(tài)瀝青的情況下，不得使用噴燈。手提噴燈點(diǎn)燃時(shí)，不得接近易燃品?！　?、吸油作業(yè)時(shí)，要選擇好停車位置，車身停放平穩(wěn)，使各出口閥門處于關(guān)閉位置，進(jìn)油口對正油鍋緩緩放油。當(dāng)浮標(biāo)指針達(dá)到最大容積時(shí)。要及時(shí)停吸或停止放油，防止瀝青外溢。

32　　7、滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇有彎道、下坡時(shí)應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動。行駛時(shí)嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)。　　8、駕駛員與機(jī)上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)注意自身的安全。作業(yè)時(shí)在噴灑瀝青方向10m以內(nèi)不得有人停留?！　?、噴灑作業(yè)時(shí)，灑布車應(yīng)按引導(dǎo)線指示的方向前進(jìn)，并按噴灑作業(yè)要求，調(diào)整好相應(yīng)的車速，平穩(wěn)前進(jìn)，不得任意擺動和猛轉(zhuǎn)方向盤?！　?0、灑布作業(yè)停止時(shí)，機(jī)上操作人員應(yīng)立即升起灑布管，使噴嘴槽口朝上轉(zhuǎn)，同時(shí)用電鈴?fù)ㄖ{駛員，將輸力箱掛上檔，使瀝青泵反轉(zhuǎn)，以便將管道內(nèi)的殘余瀝青吸回瀝青箱內(nèi)。

33冬季瀝青面層施工措施一、編制依據(jù)1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJF40-20042、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJF80/1-2004二、冬季施工安排2014年12月6日-12月7日攤鋪非機(jī)動車道瀝青面層下面層，施工時(shí)間安排在早上10點(diǎn)至下午的4點(diǎn)。為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬季施工防護(hù)。三、試驗(yàn)路段鋪筑通過鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面的正常施工提供技術(shù)依據(jù)，主要內(nèi)容有：①確定各層瀝青混合料的施工配合比。②確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。③確定與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度。

34④確定各層的松鋪系數(shù)。⑤確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。⑥拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。⑦接縫的正確處理方法。⑧確定每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計(jì)劃。⑨瀝青封層的施工方法，瀝青的種類、噴灑方法、噴灑溫度、合理的瀝青用量、透層的礦料用量、碾壓方式等。四、混合料的攤鋪瀝青砼底面層瀝青砼攤鋪采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平。中面層和上面層瀝青砼攤鋪采用非接觸式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層相同。每個(gè)工作面采用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，該攤鋪機(jī)裝有可調(diào)的活動熨平板，可自動電加熱，裝有可調(diào)振幅的震動夯板。

35瀝青混合料攤鋪方式和作業(yè)注意事項(xiàng)如下：(1)下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青下封層應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。鋪筑下面層瀝青砼前放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每長100～200m為一段，拉力應(yīng)不小于800N，同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，設(shè)專人進(jìn)行核查并看管。(2)攤鋪層厚、標(biāo)高、坡度控制我公司配備的攤鋪機(jī)具有自動找平功能，攤鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段中得出的松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。在攤鋪下面層時(shí)，自動找平攤鋪機(jī)需要一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面，基準(zhǔn)面可采用設(shè)置鋼絲弦線的方法，在鋪設(shè)前先按設(shè)計(jì)的縱坡進(jìn)行布設(shè)，攤鋪機(jī)利用傳感器自動調(diào)整攤鋪標(biāo)高和坡度。在攤鋪的過程中經(jīng)常檢查虛鋪的厚度。在進(jìn)行中面層和上面層的攤鋪時(shí)，采用超聲波非接觸式自動平衡梁裝置。(3)攤鋪速度控制

36拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)。應(yīng)保證攤鋪過程的均速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地?cái)備仭備佀俣瓤刂圃?～6m/min范圍內(nèi)，改性瀝青混合料放慢至1～3m/min。攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量。(4)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)其它注意事項(xiàng)①攤鋪中螺旋布料器均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平穩(wěn)。②攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻率，以便有足夠的初始壓實(shí)度。③攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕或其它問題及時(shí)處理。④攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并盡快壓實(shí)未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。

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38瀝青路面結(jié)構(gòu)組成的特點(diǎn)瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)一、結(jié)構(gòu)構(gòu)成（一）基本原則（二）基層與材料3、常用的基層材料（無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料、嵌鎖型和級配型材料）（1）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料特點(diǎn)：其強(qiáng)度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。（2）嵌鎖型和級配型材料級配砂礫及級配礫石基層屬于柔性基層，可用作城市次干路及其以下道路基層。為防止凍脹和濕軟，天然沙礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量（粒徑小于5mm）的10%

392、瀝青路面面層類型①熱拌瀝青混合料面層③溫拌瀝青混合料面層適用于各種等級道路的面層②冷拌瀝青混合料面層冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下道路的路面、支路的表面層，以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層；冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。④瀝青貫入式面層瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下路面層使用，其主石料層厚度應(yīng)依據(jù)碎石的粒徑確定，厚度不宜超過100mm。⑤瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用。瀝青表處面層的集料最大粒徑與處治層厚度相匹配。二、結(jié)構(gòu)層與性能要求（二）基層

40（2）性能主要指標(biāo)：1）應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)性和抗凍性的要求2）不透水性好，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物；為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。（三）面層3）面層使用指標(biāo)承載能力（強(qiáng)度和剛度）、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性（不）、低噪聲量降噪排水路面的面層結(jié)構(gòu)組合一般為：上面（磨耗層）層采用ＯＧＦＣ瀝青混合料，中面層，下（底）面層等采用密級配瀝青混合料，這種組合既滿足瀝青路面強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實(shí)等路用功能，又實(shí)現(xiàn)了城市道路排水降噪功能。