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2022最新瀝青道路要求多篇資料匯編資料匯編

1目錄1、公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施(2)2、瀝青混合料攤鋪機(jī)安全操作規(guī)程3、冬季瀝青面層施工措施4、SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制(2)5、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施(2)6、長(zhǎng)陽(yáng)某鎮(zhèn)道路瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)7、市政道路工程瀝青混凝土施工技術(shù)探索8、瀝青混合料最大相對(duì)密度儀器操作規(guī)程9、瀝青拌和機(jī)安全操作規(guī)程10、瀝青路面集料加工流程及質(zhì)量控制研究

2公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個(gè)公路隧道工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全，是整個(gè)瀝青砼施工過(guò)程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問(wèn)題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險(xiǎn)、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見(jiàn)度低和空氣流通速度緩慢等特點(diǎn)，常見(jiàn)的危險(xiǎn)、危害因素有4個(gè)方面：一是有毒有害氣體。這是因?yàn)樗淼纼?nèi)空間狹小、通風(fēng)不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，施工人員一旦超量吸入體內(nèi)，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和碾壓過(guò)程產(chǎn)生的噪聲之和有時(shí)會(huì)超過(guò)人體聽(tīng)覺(jué)臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時(shí)溫度高達(dá)110°C以上，加上通風(fēng)不良、散

3熱效果差，工作場(chǎng)所溫度較高，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)和人體健康；四是火災(zāi)。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機(jī)械運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等火災(zāi)危險(xiǎn)性。二、施工中的安全對(duì)策與預(yù)防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見(jiàn)度低和空氣流通困難等危險(xiǎn)、危害因素，應(yīng)按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)的安全對(duì)策與防范措施。(一)安全管理對(duì)策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確企業(yè)第一安全責(zé)任人、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)和專(兼)職安全員等各級(jí)安全管理人員的工作職責(zé)，制定隧道內(nèi)施工安全規(guī)章制度。同時(shí)，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作，使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二)安全技術(shù)對(duì)策與預(yù)防措施

41．對(duì)機(jī)械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)與檢測(cè)，使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定，以保證設(shè)備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機(jī)具進(jìn)入隧道內(nèi)作業(yè)；2．施工工藝采取順風(fēng)向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場(chǎng)所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見(jiàn)度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；

5瀝青混合料攤鋪機(jī)安全操作規(guī)程　　1、輪胎式或履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)按《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》的有關(guān)條款執(zhí)行。　　2、工作前應(yīng)檢查各部位螺栓是否緊固，連接是否可靠，空運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器是否靈敏、可靠。　　3、駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視野要開(kāi)闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位?！　?、攤鋪機(jī)的離地間隙比較小，所以起步前一定要看清周圍有無(wú)障礙物。　　5、工作過(guò)程中，攤鋪機(jī)不得倒退，如需倒退，必須提起熨平板停止工作后方可進(jìn)行。　　6、工作或運(yùn)輸中，人員不準(zhǔn)在料斗內(nèi)坐立或作業(yè)，以免發(fā)生人身安全事故。

6　　7、運(yùn)輸瀝青混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機(jī)時(shí)，料斗要對(duì)準(zhǔn)，并有專人指揮，汽車和攤鋪機(jī)要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象?！　?、攤鋪時(shí)，熨平板上不準(zhǔn)隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機(jī)?！　?、攤鋪機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)提起熨平板，并用鎖緊裝置鎖住?！　?0、換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行?！　?1、熨平板進(jìn)行預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過(guò)熱而變形。加熱過(guò)程中，必須有專人看管。　　12、駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。在彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于100mm。以免發(fā)生事故。

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8冬季瀝青面層施工措施一、編制依據(jù)1、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJF40-20042、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJF80/1-2004二、冬季施工安排2014年12月6日-12月7日攤鋪非機(jī)動(dòng)車道瀝青面層下面層，施工時(shí)間安排在早上10點(diǎn)至下午的4點(diǎn)。為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬季施工防護(hù)。三、試驗(yàn)路段鋪筑通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面的正常施工提供技術(shù)依據(jù)，主要內(nèi)容有：①確定各層瀝青混合料的施工配合比。②確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。③確定與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度。

9④確定各層的松鋪系數(shù)。⑤確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。⑥拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。⑦接縫的正確處理方法。⑧確定每天合理的作業(yè)段長(zhǎng)度，修改施工組織計(jì)劃。⑨瀝青封層的施工方法，瀝青的種類、噴灑方法、噴灑溫度、合理的瀝青用量、透層的礦料用量、碾壓方式等。四、混合料的攤鋪瀝青砼底面層瀝青砼攤鋪采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平。中面層和上面層瀝青砼攤鋪采用非接觸式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層相同。每個(gè)工作面采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，該攤鋪機(jī)裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板，可自動(dòng)電加熱，裝有可調(diào)振幅的震動(dòng)夯板。

10瀝青混合料攤鋪方式和作業(yè)注意事項(xiàng)如下：(1)下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青下封層應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無(wú)污染、雜物。鋪筑下面層瀝青砼前放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每長(zhǎng)100～200m為一段，拉力應(yīng)不小于800N，同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，設(shè)專人進(jìn)行核查并看管。(2)攤鋪層厚、標(biāo)高、坡度控制我公司配備的攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平功能，攤鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段中得出的松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。在攤鋪下面層時(shí)，自動(dòng)找平攤鋪機(jī)需要一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面，基準(zhǔn)面可采用設(shè)置鋼絲弦線的方法，在鋪設(shè)前先按設(shè)計(jì)的縱坡進(jìn)行布設(shè)，攤鋪機(jī)利用傳感器自動(dòng)調(diào)整攤鋪標(biāo)高和坡度。在攤鋪的過(guò)程中經(jīng)常檢查虛鋪的厚度。在進(jìn)行中面層和上面層的攤鋪時(shí)，采用超聲波非接觸式自動(dòng)平衡梁裝置。(3)攤鋪速度控制

11拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)。應(yīng)保證攤鋪過(guò)程的均速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地?cái)備?。攤鋪速度控制?～6m/min范圍內(nèi)，改性瀝青混合料放慢至1～3m/min。攤鋪過(guò)程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量。(4)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)其它注意事項(xiàng)①攤鋪中螺旋布料器均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平穩(wěn)。②攤鋪過(guò)程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動(dòng)頻率，以便有足夠的初始?jí)簩?shí)度。③攤鋪過(guò)程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕或其它問(wèn)題及時(shí)處理。④攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并盡快壓實(shí)未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。

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13SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制　1、工程概況　　贛南工業(yè)大道及昆廈連接線工程總長(zhǎng)6837km，路幅寬度80m，按城市主干道Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，機(jī)動(dòng)車道2*12m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層6cm、上面層4cm；非機(jī)動(dòng)車道2*5m，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度：下面層5cm、上面層3cm。該大道是贛州市連接贛粵高速公路、105國(guó)道及贛豐線的主要通道，交通量大，重載多，為抗車轍、抗老化、增加耐久性、延長(zhǎng)壽命，上面層采用AK-13級(jí)配的SBS改性瀝青混凝土鋪筑?！　　　?、施工設(shè)備及技術(shù)交底　　2.1施工設(shè)備　　下面層施工完成后，對(duì)全線進(jìn)行平整度的檢測(cè)，同時(shí)對(duì)中央分隔帶邊緣、非機(jī)動(dòng)車道邊緣，橋頭接縫、收費(fèi)廣場(chǎng)水泥路接頭等處重點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，使其質(zhì)量及平整度達(dá)到要求?！　?.2技術(shù)交底

14　　第一次應(yīng)用改性瀝青混凝土施工上面層，項(xiàng)目經(jīng)理部特別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、技術(shù)干部、設(shè)備操作人員、材料員進(jìn)行技術(shù)交底，在非機(jī)動(dòng)車道鋪筑200m改性瀝青上面層試驗(yàn)路，現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036-98進(jìn)行講解和總結(jié)，摸索經(jīng)驗(yàn)，確定經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)?！　　　?、質(zhì)量控制　　3.1原材料的質(zhì)量控制　　3.1.1集料的控制　　粗集料：對(duì)粗集料要求必須是反擊破碎機(jī)破碎的碎石，應(yīng)干凈、干燥、無(wú)風(fēng)化石，同時(shí)有多個(gè)破碎面，材料員料場(chǎng)蹲點(diǎn)及每車驗(yàn)收的方法進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控?！　∩常翰捎煤由?，要求潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化雜質(zhì)。同時(shí)工地質(zhì)檢室重點(diǎn)抽檢沙的含泥量，含泥量超標(biāo)的堅(jiān)決廢棄。

15　　填料(礦粉)：采用石灰?guī)r碾磨的石粉和水泥相結(jié)合作為填料，拌和站回收的粉塵難于檢測(cè)和控制其質(zhì)量，在此次施工中未使用除塵回收粉?！　?.1.2SBS改性瀝青的控制　　SBS改性瀝青由廈門華特集團(tuán)有限公司在工廠改性后，罐裝運(yùn)輸?shù)焦さ?，特別要求罐裝的運(yùn)輸車有攪拌和加熱功能，基質(zhì)瀝青采用SK牌。工地派質(zhì)檢人員常駐工廠進(jìn)行監(jiān)督，到工地后質(zhì)檢室每車檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)要求取樣均勻，有代表性，對(duì)每分試樣應(yīng)加熱后一次澆滿所需的試模，不重復(fù)加熱使用，試驗(yàn)澆模的溫度達(dá)到160度以上。

16瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施1引言　近幾年，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車輛的行駛速度愈來(lái)愈快，車輛對(duì)路面行駛條件要求也愈來(lái)愈高。但是由于瀝青混凝土路面產(chǎn)生各種裂縫，不僅對(duì)路面的連續(xù)性和平整性產(chǎn)生了破壞，影響車輛的行駛舒適性，而且還容易造成水等有害物質(zhì)進(jìn)入其中，影響了道路使用壽命。因此，對(duì)瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的預(yù)防與處理，是保證行車質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用周期的關(guān)鍵。2瀝青混凝土路面裂縫類型　一般來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度，則基層底部很快開(kāi)裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過(guò)橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來(lái)。

173裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施3．1橫向裂縫3．1．1表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長(zhǎng)有的貫穿整幅路面，有的路面部分開(kāi)裂。3．1．2產(chǎn)生原因(1)瀝青質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到本地區(qū)施工氣候要求或者沒(méi)有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，產(chǎn)生橫向裂縫。(2)施工縫處理不當(dāng)，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。(3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過(guò)橫向裂縫形式表現(xiàn)出來(lái)。

18(4)橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒(méi)有按照要求進(jìn)行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。3．1．3預(yù)防措施(1)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級(jí)選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應(yīng)該到本地區(qū)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，驗(yàn)證其是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)合理組織施工。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實(shí)的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0．3～0．6kg／m的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。(3)充分壓實(shí)橫向接縫。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在橫向接縫已壓實(shí)的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直到壓路機(jī)完全進(jìn)入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。

19(4)半剛性基層所用的水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)，水泥劑量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻。路用水泥應(yīng)該按照要求頻率到相關(guān)部門進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。(5)橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴(yán)重地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。3．2縱向裂縫3．2．1表現(xiàn)形式裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一。3．2．2產(chǎn)生原因(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開(kāi)裂。(2)縱向加寬沒(méi)有按照要求進(jìn)行施工，或者碾壓沒(méi)有達(dá)到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。(3)路基邊坡坡度小于設(shè)計(jì)值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。

20(4)邊溝過(guò)深，使實(shí)際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開(kāi)裂。(5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒(méi)有按照相關(guān)要求進(jìn)行處理，結(jié)合不緊密而相互脫離，產(chǎn)生縱向裂縫。3．2．3預(yù)防措施(1)使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。(2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級(jí)進(jìn)行臺(tái)階處理并充分碾壓。(3)路基施工分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。(4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2臺(tái)攤鋪機(jī)前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進(jìn)行后半幅攤鋪，確?；旌狭蠠峤樱环址鶖備仌r(shí)，上、下面層施工縫應(yīng)該至少錯(cuò)開(kāi)15era以上。如果產(chǎn)生冷接縫，應(yīng)按照本文3．1．3中的2、3措施進(jìn)行冷接縫處理。

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22長(zhǎng)陽(yáng)某鎮(zhèn)道路瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1、工程名稱：長(zhǎng)陽(yáng)xxx鎮(zhèn)xx路（xxx段）瀝青路面工程2、建設(shè)地點(diǎn)：長(zhǎng)陽(yáng)xxx鎮(zhèn)xxx七組3、本招標(biāo)工程項(xiàng)目按照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式選定承包人。5、本工程招標(biāo)范圍：施工圖紙及工程量清單所涵蓋的全部?jī)?nèi)容。6、本工程采用的技術(shù)規(guī)范(1)設(shè)計(jì)施工圖紙（設(shè)計(jì)文件）所提供的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等。(2)其它技術(shù)規(guī)范：適用于本工程的一切現(xiàn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范。7、工程承包方式：固定價(jià)格合同承包。8、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)與建設(shè)工期

23(1)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）合格標(biāo)準(zhǔn)。(2)工程質(zhì)量保修期：符合建設(shè)部要求。(3)安全生產(chǎn)的要求:按照《JGJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)重大安全事故。(4)本工程建設(shè)工期：15日歷天。本工程計(jì)劃工程開(kāi)工時(shí)間2010年6月，具體開(kāi)工日期以招標(biāo)人（業(yè)主）或監(jiān)理工程師發(fā)布的開(kāi)工令為準(zhǔn)。投標(biāo)人在自報(bào)工期時(shí)應(yīng)綜合考慮可能影響工程工期的各種因素，除合同約定的條款外，其它任何情況都將不構(gòu)成順延工期的理由。二、施工特點(diǎn)1、該工程現(xiàn)場(chǎng)用水用電都具備條件，施工用電可以用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，同時(shí)需考慮發(fā)電機(jī)。2、本工程中路基項(xiàng)目和路面項(xiàng)目將是控制工期的關(guān)鍵，路基整形施工時(shí)必須先行施工，這將對(duì)整個(gè)的工程起到至關(guān)重要的作用。

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25市政道路工程瀝青混凝土施工技術(shù)探索針對(duì)瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀，進(jìn)行合理的分析，并結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)介紹市政道路工程合理應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)的重要性，瀝青混凝土面層施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的借鑒。在市政道路工程當(dāng)中，通過(guò)應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)，能夠有效減少路面裂縫的產(chǎn)生，提升車輛的運(yùn)行質(zhì)量。近些年來(lái)，由于我國(guó)市政道路工程的建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，在一定程度上增加了市政道路路面施工難度，為了保證市政道路工程施工質(zhì)量得到更好的提升，施工人員要結(jié)合市政道路工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，運(yùn)用先進(jìn)的瀝青混凝土面層施工技術(shù)，不斷降低市政道路工程的施工成本。鑒于此，本文主要分析瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用要點(diǎn)，從而推動(dòng)我國(guó)市政道路工程更加穩(wěn)定的發(fā)展。1市政道路工程合理應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)的重要性

26伴隨我國(guó)城市人口數(shù)量的不斷增加，人們的出行次數(shù)越來(lái)越多，對(duì)市政道路工程的要求不斷提升，為了更好的滿足人們的出行需求，提高市政道路工程的施工質(zhì)量至關(guān)重要[1]。將瀝青混凝土面層施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路工程當(dāng)中，能夠保證市政道路面層結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，為人們提供一個(gè)更加舒適、安全的出行環(huán)境。對(duì)于市政道路工程中的施工人員來(lái)講，在實(shí)際施工過(guò)程中，要根據(jù)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)條件，不斷優(yōu)化瀝青混凝土面層施工技術(shù)操作流程，并適當(dāng)加大市政道路路面監(jiān)測(cè)力度，有效延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。除此之外，將瀝青混凝土面層施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路工程中，能夠幫助工程中的施工人員更加全面的了解市政道路面層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提高市政道路面層的穩(wěn)定性。在市政道路工程中，如果瀝青混凝土面層施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)，很容易出現(xiàn)面層松散現(xiàn)象，影響車輛的行駛質(zhì)量，為了不斷提升市政道路瀝青混凝土面層施工質(zhì)量，應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)至關(guān)重要，有效減少市政道路面層松散現(xiàn)象的發(fā)生，保證車輛更加安全的行駛[2]。2工程概況某市政道路工程全長(zhǎng)為4km，道路寬為26m，經(jīng)過(guò)改建后，該市政道路路基寬度達(dá)到了62m

27。為了能夠?yàn)槿藗兲峁┮粋€(gè)良好的出行環(huán)境，該市政道路兩側(cè)種植大量的綠色樹(shù)木。由于該地區(qū)地形地貌比較復(fù)雜，在一定程度上增加了市政道路面層施工難度，為了保證市政道路工程面層施工質(zhì)量得到有效提升，本工程主要采用瀝青混凝土面層施工技術(shù)進(jìn)行施工，有效防止該市政道路面層出現(xiàn)沉降。3瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用要點(diǎn)3.1施工放樣對(duì)于市政道路工程中的面層施工人員來(lái)講，在應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù)前，需要做好施工放樣工作，并繪制相應(yīng)的大樣圖，針對(duì)市政道路路面的變坡點(diǎn)與調(diào)控點(diǎn)進(jìn)行合理的標(biāo)注，保證市政道路面層得到更好的碾壓。在施工放樣過(guò)程中，施工人員要結(jié)合市政道路下面層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)下面層的橫坡與縱坡進(jìn)行有效的測(cè)量，并根據(jù)道路下面層橫坡與縱坡高程，做好平整度設(shè)計(jì)工作，保證市政道路下面層更加平整[3]。除此之外，施工人員也可以在市政道路兩側(cè)懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，根據(jù)攤鋪機(jī)的運(yùn)行情況，做好相應(yīng)的固定工作，保證市政道路兩側(cè)基準(zhǔn)線立柱更加穩(wěn)定。對(duì)于市政道路工程中的施工人員來(lái)說(shuō)，想要保證道路面層放樣更加準(zhǔn)確，可以在緊線器上部安裝測(cè)力裝置，保證基準(zhǔn)線處于繃緊狀態(tài)[4]。一般情況下，基準(zhǔn)線的拉力不宜小于900N，基準(zhǔn)線下垂度的誤差不宜超過(guò)1mm

28，基準(zhǔn)線懸掛好之后，施工人員需要進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè)，并做好相應(yīng)的復(fù)檢工作，保證市政道路面層放樣數(shù)據(jù)更加精確[5]。3.2噴灑粘層瀝青與透層瀝青為了保證瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中得到更好的利用，市政道路面層施工人員要噴灑一定量的粘層瀝青與透層瀝青。在噴灑粘層瀝青與透層瀝青時(shí)，施工人員可以按照以下施工流程進(jìn)行施工：①將市政道路路基進(jìn)行有效的清理，通常情況下，市政道路路基最好采用清水進(jìn)行清理；②灑布施工，施工人員要利用水車對(duì)下承層進(jìn)行相應(yīng)的灑水處理，保證市政道路下承層處于濕潤(rùn)狀態(tài)；③噴灑粘層瀝青與透層瀝青，并根據(jù)噴灑粘層瀝青與透層瀝青的噴灑情況，嚴(yán)格控制噴灑速度，如果粘層瀝青與透層瀝青的噴灑速度過(guò)快，會(huì)降低市政道路路基得的安全性[6]。在噴灑粘層瀝青與透層瀝青的過(guò)程中，施工人員要結(jié)合市政道路路基結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理控制噴灑時(shí)間，并妥善控制灑水量，保證乳化瀝青水分得到更好的蒸發(fā)，提高破乳效果。通過(guò)噴灑粘層瀝青與透層瀝青，能夠保證市政道路面層結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，提升瀝青混凝土面層的安全性，減少市政道路面層結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生。

293.3面層施工要點(diǎn)在市政道路面層施工過(guò)程中，施工人員需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：①瀝青混合料拌和，根據(jù)相關(guān)規(guī)定能夠得知，在拌和瀝青混合料的過(guò)程中，施工人員要進(jìn)行均勻拌和，如果瀝青混合料拌和不均勻，會(huì)影響市政道路面層施工質(zhì)量。②合理控制瀝青混合料的出場(chǎng)溫度，一般情況下，市政道路瀝青混合料拌和出場(chǎng)溫度不宜小于155℃，拌和時(shí)間為40s左右。③在瀝青混合料攤鋪前，施工人員要準(zhǔn)備大量的瀝青混合料，瀝青混合料的儲(chǔ)存量不宜小于400t。對(duì)于市政道路工程中的面層施工人員來(lái)講，要明確該市政道路結(jié)構(gòu)層、表面層與中小面層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并采用合理的施工材料，進(jìn)一步提升市政道路瀝青混凝土面層的總體施工質(zhì)量。在該市政道路工程中，道路結(jié)構(gòu)層、表面層與中小面層施工材料見(jiàn)表1。在攤鋪瀝青混合料的過(guò)程中，施工人員要選擇合理的市政道路面層攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，并嚴(yán)格控制攤鋪速度。在該市政道路工程中，施工人員可以同時(shí)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)公共攤鋪，并嚴(yán)格控制攤鋪間距，兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的距離保持在20m左右，如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)重疊，重疊距離不宜小于10cm

30。針對(duì)道路面層接縫，施工人員可以采用燙平板進(jìn)行施工。另外，工程中的施工人員還要做好路面面層碾壓工作，并結(jié)合市政道路表面層與中下面層的厚度，選用先進(jìn)的壓實(shí)設(shè)備。市政道路工程表面層與中小面層的最小厚度見(jiàn)表2。4結(jié)束語(yǔ)綜上，通過(guò)詳細(xì)介紹瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路工程中的具體應(yīng)用，能夠保證市政道路工程中的施工人員能夠更好的了解瀝青混凝土面層施工技術(shù)的施工要點(diǎn)，進(jìn)一步提升市政道路工程的整體施工質(zhì)量。工程中的施工人員在實(shí)際工作當(dāng)中，要不斷改進(jìn)瀝青混凝土面層施工技術(shù)，從而推動(dòng)我國(guó)市政道路工程更好的發(fā)展。

31瀝青混合料最大相對(duì)密度儀器操作規(guī)程1、接通電源，按下電源開(kāi)關(guān)，穿口顯示“0”位等待試驗(yàn)。2、將負(fù)壓容器連通其中的水及試樣一起放入震動(dòng)臺(tái)中，蓋好相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)料筒蓋板，將放氣閥推入關(guān)閉的位置，按下“自動(dòng)”鍵，儀器開(kāi)始自動(dòng)工作，按照儀器的預(yù)置程序，儀器將先抽氣至真空度達(dá)到97.3kpa，并保持真空狀態(tài)，整個(gè)過(guò)程需要20min。然后震動(dòng)臺(tái)自動(dòng)每隔2min振蕩若干次，自動(dòng)程序時(shí)間工作60S后自動(dòng)停機(jī)。3、如認(rèn)為試驗(yàn)已達(dá)到要求，可按“停止”鍵并拉出放氣閥，將蓋料筒蓋板插入兩旁的把手中，取下料筒，如果自動(dòng)控制試驗(yàn)后，試件中還有氣體未全部除去，還可以用人工手動(dòng)功能使儀器繼續(xù)工作，先按“抽氣”鍵，再按“震動(dòng)/震?！辨I，儀器將邊抽氣邊振蕩料筒，此間，可以隨時(shí)按“停止”鍵中斷其動(dòng)作，重復(fù)上述操作直到滿足試驗(yàn)要求為止，最后按“停止”鍵停止工作，關(guān)閉電源。4、試驗(yàn)完畢后，及時(shí)清洗、擦干料筒、筒蓋，震動(dòng)臺(tái)及儀器上的水跡。

325、人工操作說(shuō)明：①、“震動(dòng)、震停”功能與“抽氣”功能同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候，應(yīng)先按“抽氣”鍵，待料筒內(nèi)真空達(dá)到97.3kpa以后再按“震動(dòng)、震?！辨I進(jìn)行振蕩工作。②、按“抽氣”后真空泵的一次連續(xù)動(dòng)作時(shí)限為60min，按“震動(dòng)、震停”后震動(dòng)臺(tái)的一次連續(xù)動(dòng)作時(shí)限為60min，中途要停止震動(dòng)可按“震動(dòng)、震停”鍵，中途停機(jī)可按“停止”鍵。

33瀝青拌和機(jī)安全操作規(guī)程　　一、啟動(dòng)前的檢查　　1、查看齒輪油、空氣壓縮機(jī)油等是否已加滿以及其泄露情況?！　?、使用噴燈烤瀝青計(jì)量斗?！　?、檢查導(dǎo)熱油及瀝青溫度?！　?、檢查振動(dòng)篩等主要部件螺絲是否松動(dòng)?！　?、確保各傳動(dòng)皮帶、鏈條等均正常，無(wú)松動(dòng)?！　《?dòng)拌和機(jī)　　1、啟動(dòng)前一定要鳴鈴，以防危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)有人?！　?、打開(kāi)控制臺(tái)的主電源及二次電源開(kāi)關(guān)，燃燒器控制臺(tái)電源。

34　　3、按照引風(fēng)機(jī)、攪拌缸、振動(dòng)篩、提升機(jī)、干燥筒、斜皮帶、平皮帶、變頻上電、粉提升機(jī)、螺旋2、螺旋1、螺旋3、空壓機(jī)的順序依次啟動(dòng)（引風(fēng)機(jī)、攪拌缸均為二次啟動(dòng)，待其二次吸合后再啟動(dòng)其他部分）?！　?、打開(kāi)工業(yè)計(jì)算機(jī)，待其啟動(dòng)完畢打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)（也為二次啟動(dòng)，二次啟動(dòng)的電機(jī)在啟動(dòng)是電流較大，要待其電流降至正常值且二次吸合后再啟動(dòng)下一單元，以免造成事故）?！　∪?、操作拌和機(jī)　　1、引風(fēng)、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)3分鐘后，燃燒器控制臺(tái)START閃爍，此時(shí)可以點(diǎn)火?！　?、打開(kāi)煤氣或乙炔，按下START3秒后電子打火裝置執(zhí)行點(diǎn)火，如點(diǎn)著則STARTHEAVYOILPUMPON指示燈常亮，關(guān)閉煤氣或乙炔；如沒(méi)有點(diǎn)著，則再次嘗試直到點(diǎn)著?！　?、同時(shí)打開(kāi)引風(fēng)、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門，打開(kāi)變頻器上料。此時(shí)沙、石料上料量應(yīng)教小，否則溫度上升緩慢。待刀100℃以上時(shí)，可將上料量調(diào)至正常。130℃時(shí)將鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門調(diào)至AUTO。

35　　4、每日開(kāi)始拌料后，均要手動(dòng)拌和9-12盤料，因?yàn)榇藭r(shí)拌缸較冷。然后將拌料模式旋鈕旋至自動(dòng)，按下自動(dòng)啟動(dòng)按鈕?！　∷摹⑼C(jī)　　1、停機(jī)前第五盤料時(shí)，將變頻器上料速度減至正常速度的一半或1/3（視需料大小而定）?！　?、停機(jī)前第四盤料時(shí)，關(guān)閉變頻器停止上料。當(dāng)干燥筒電流下降時(shí)，按住燃燒器控制臺(tái)STOP約3秒，將火熄滅。此時(shí)HEAVYOILSTARTPUMPON指示燈熄滅。將鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門旋至MAN位置，按下風(fēng)門控制按鈕CLOSE直至START開(kāi)始閃爍。此時(shí)可以關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)?！　?、當(dāng)剩最后一盤料時(shí)將拌料模式旋鈕旋至手動(dòng)，用鼠標(biāo)點(diǎn)下屏幕下方的中斷配料，手動(dòng)放下最后一盤料?！　?、將細(xì)的石料及少許沙子放入拌缸，攪拌片刻。將拌缸里料及殘留的瀝青洗凈。最后將料倉(cāng)中余料放凈。

36　　5、按照與開(kāi)機(jī)相反的順序關(guān)閉各電機(jī)。（干燥筒溫度需低于90℃方可關(guān)閉）然后關(guān)閉工業(yè)計(jì)算機(jī)，關(guān)閉二次電源、總電源于燃燒器控制臺(tái)電源。將總閘刀關(guān)閉。

37瀝青路面集料加工流程及質(zhì)量控制研究針對(duì)目前江西省高速公路瀝青路面面層集料生產(chǎn)及質(zhì)量控制上存在的不足，通過(guò)對(duì)常用加工設(shè)備對(duì)集料加工質(zhì)量影響的分析，提出了標(biāo)準(zhǔn)化加工流程，規(guī)范集料加工工藝，提高集料生產(chǎn)質(zhì)量的措施，為編制集料相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供參考。1瀝青混合料用集料現(xiàn)狀目前，普遍認(rèn)為瀝青路面的性能主要依賴于占混合料6%左右的瀝青粘結(jié)料的性能，采用改性瀝青甚至進(jìn)口改性瀝青能保證瀝青路面工程質(zhì)量［1］。而在瀝青混合料中，集料質(zhì)量占到總質(zhì)量的90%以上，是瀝青混合料的核心骨架［2

38］。集料是瀝青混合料最主要的組成成分之一，對(duì)混合料的各項(xiàng)性能影響十分顯著，直接影響著整個(gè)路面工程的質(zhì)量和路面的使用壽命。集料是瀝青路面工程中消耗最大的材料，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸會(huì)大幅增加運(yùn)輸費(fèi)用，從而增加建設(shè)成本。所以，路面項(xiàng)目都是委托當(dāng)?shù)厥瘓?chǎng)生產(chǎn)所用集料，這也使得集料的質(zhì)量受到了地方石場(chǎng)的限制。而我省地方集料加工廠大多以小規(guī)模為主，生產(chǎn)方式單一、集料加工設(shè)備相對(duì)落后，生產(chǎn)出的集料成品普遍存在針片狀含量高、粉塵含量不合格等問(wèn)題。因此，為適應(yīng)我省高速公路建設(shè)需要，應(yīng)優(yōu)化集料加工工藝，建立標(biāo)準(zhǔn)化集料加工流程，規(guī)范集料加工工藝，及時(shí)控制集料質(zhì)量。2目前我省主要的集料加工設(shè)備2.1破碎設(shè)備高速公路瀝青面層用集料的破碎工藝設(shè)備為：鄂式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、反擊破碎機(jī)、沖擊破碎機(jī)［2］，工作原理及特點(diǎn)見(jiàn)表1。2.2篩分設(shè)備石料經(jīng)破碎機(jī)破碎后形成的集料成品排出后需要用篩分設(shè)備進(jìn)行規(guī)格分級(jí)，而篩分設(shè)備可分為固定篩、圓筒篩、振動(dòng)篩三種，其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)見(jiàn)表2。2.3除塵設(shè)備目前常用的除塵設(shè)備主要有布袋式除塵、旋風(fēng)式除塵、靜電除塵和水洗法除塵四種，優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)見(jiàn)表3。3集料加工流程及質(zhì)量控制

39石料在石場(chǎng)中經(jīng)破碎、篩分等加工環(huán)節(jié)后輸出為所需要的集料成品。反映集料質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)按其性質(zhì)可以分為資源特性和加工特性［4］。資源特性在綜合考慮產(chǎn)地和成本的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選擇符合條件的巖石種類即可。加工特性主要受集料加工流程及質(zhì)量控制的影響。3.1加工流程加工流程可分為僅用一直破碎設(shè)備對(duì)集料進(jìn)行破碎的單級(jí)破碎流程和二級(jí)及以上的破碎程序，采用多種破碎設(shè)備對(duì)石料進(jìn)行破碎的多級(jí)破碎。單級(jí)破碎流程單一，集料在破碎過(guò)程中沒(méi)有得到充分規(guī)整，生產(chǎn)出來(lái)的集料質(zhì)量通常不達(dá)標(biāo)。多級(jí)破碎生產(chǎn)出的理想的集料規(guī)格是接近立方體形狀，針片狀含量較少，抽樣其針片狀含量目標(biāo)值要求小于10%，低于單級(jí)破碎的集料［5］。3.1.1江西省采石場(chǎng)加工工藝分析對(duì)江西省高速公路瀝青路面用集料采石場(chǎng)加工工藝進(jìn)行調(diào)研，結(jié)果見(jiàn)表4。由表4

40可知，樂(lè)平市勝達(dá)采石場(chǎng)設(shè)有小功率除塵機(jī)，但效果較差，現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵嚴(yán)重，集料生產(chǎn)線出料口處粉料與集料混雜情況嚴(yán)重，粗集料污染嚴(yán)重。上高縣瀾陽(yáng)采石場(chǎng)和德安縣吉發(fā)采石場(chǎng)均采用水洗法除塵，但上高縣瀾陽(yáng)采石場(chǎng)集料水洗工藝水源來(lái)自蓄水池，但蓄水量較小，正常生產(chǎn)時(shí)不能確保水量供應(yīng)，污水未經(jīng)過(guò)沉淀后重復(fù)利用；德安縣吉發(fā)采石場(chǎng)集料生產(chǎn)線添加了較為完善的水洗工藝，水洗設(shè)備安置于振動(dòng)篩頂部，除塵效果較好。3.1.2集料加工工藝的改進(jìn)在對(duì)江西省為高速公路瀝青路面供應(yīng)集料的采石場(chǎng)分析發(fā)現(xiàn)，以現(xiàn)有集料加工工藝生產(chǎn)出的集料顆粒幾何形狀差、針片狀含量高等情況，而且在堆料時(shí)不設(shè)置隔離措施使得成品料出現(xiàn)串料現(xiàn)象。故需要在現(xiàn)有的二級(jí)、三級(jí)破碎工藝的基礎(chǔ)上對(duì)集料加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，提出適合江西省的二級(jí)、三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程。經(jīng)過(guò)大量工程應(yīng)用對(duì)比，最終選擇布袋式除塵器作為標(biāo)準(zhǔn)化加工的除塵設(shè)備，在反擊破碎機(jī)之前和振動(dòng)篩皮帶出口處個(gè)布置一個(gè)布袋式除塵器，保證排出的成品規(guī)格料保持潔凈。二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程為：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品（如圖1）。三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工流程為：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→圓錐破碎機(jī)→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。（如圖2）

413.2質(zhì)量控制3.2.1級(jí)配控制成品規(guī)格料級(jí)配不合格將嚴(yán)重影響瀝青混合料的穩(wěn)定性，從而影響瀝青路面工程質(zhì)量。為此，應(yīng)嚴(yán)格控制集料級(jí)配，現(xiàn)采取如下措施對(duì)瀝青路面用集料各檔集料的級(jí)配進(jìn)行控制：（1）對(duì)我省生產(chǎn)瀝青路面集料用的篩面進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)范規(guī)定各檔集料級(jí)配篩孔尺寸，以減小各集料加工廠生產(chǎn)出的集料的變異性。定期檢查振動(dòng)篩皮帶出口處集料成品，對(duì)規(guī)格料進(jìn)行篩分分析，若級(jí)配出現(xiàn)異常，及時(shí)找出原因并進(jìn)行調(diào)整，直到生產(chǎn)出的集料符合標(biāo)準(zhǔn)。（2）在集料生產(chǎn)過(guò)程中，要保證喂料機(jī)給顎式破碎機(jī)喂料的穩(wěn)定性，從而保證集料加工流程的順暢。如果喂料機(jī)不能穩(wěn)定給顎式破碎機(jī)喂料，將影響到振動(dòng)篩的給料流量，從而影響各規(guī)格集料成品級(jí)配穩(wěn)定，會(huì)造成各檔集料變粗。3.2.2針片狀含量控制潔凈、表面粗糙、呈立方體的集料更有利于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)、混合料總體骨架嵌擠及總體性能［6］。針片狀集料在瀝青混合料中抵抗外部荷載能力較低，外力作用下極易斷裂、破壞，導(dǎo)致破碎率變大，而破碎率對(duì)于瀝青混合料的疲勞性能、水穩(wěn)定性和空隙率都有較大影響［7

42］。而集料針片狀含量除受石料破碎方式影響，還受各階段破碎比的影響，階段破碎比越大，針片狀含量也隨之最大。要控制集料針片狀含量，除了要按推薦的標(biāo)準(zhǔn)加工工藝流程加工外，還要在總破碎比不變的情況下控制各級(jí)破碎的破碎比盡可能小。4結(jié)語(yǔ)為完善我省集料加工工藝，通過(guò)目前常用的集料破碎設(shè)備及集料加工工藝流程對(duì)我省瀝青路面面層用集料生產(chǎn)存在的不足進(jìn)行分析，提出以下幾點(diǎn)建議：（1）推薦二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。推薦三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化加工：喂料機(jī)→鄂式破碎機(jī)→50mm篩孔振動(dòng)篩→圓錐破碎機(jī)→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機(jī)→振篩機(jī)（布袋式除塵器）→集料成品。（2）為保證集料級(jí)配控制，我省應(yīng)對(duì)篩面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，并規(guī)范篩孔尺寸。（3）可以通過(guò)控制破碎段的破碎比來(lái)控制集料針片狀含量。