《江蘇鋼廠燒結(jié)機安裝施工組織設(shè)計工程建設(shè)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

目錄第一章工程概況4第1節(jié)編制依據(jù)4第2節(jié)燒結(jié)系統(tǒng)工程主要設(shè)施組成簡況4第3節(jié)燒結(jié)工藝6第4節(jié)工程項目及實物量8第二章工程施工總體安排13第1節(jié)工程施工總平面布置13第2節(jié)施工現(xiàn)場三通一平及前期交接安排13第3節(jié)主要起重機械的選擇與使用13第4節(jié)施工總體布署及施工總進度安排14第5節(jié)施工組織管理15第三章施工計劃17第1節(jié)勞動力使用計劃:17第2節(jié)主要機工具使用計劃:18第3節(jié)主要施工用周轉(zhuǎn)材料計劃:19第四章主要安裝工程施工方案20第1節(jié)工藝鋼結(jié)構(gòu)工程20第2節(jié)機械設(shè)備工程安裝方案30第3節(jié)能源介質(zhì)、公輔設(shè)施安裝工程方案89第4節(jié)三電工程89第5節(jié)施工保證措施130第五章質(zhì)量策劃131第1節(jié)質(zhì)量綱要131第2節(jié)質(zhì)量標準132第3節(jié)確保質(zhì)量目標的主要措施137第4節(jié)質(zhì)量通病的防治及預(yù)防治措145第六章安全、防火、保衛(wèi)管理148第1節(jié)安全、防火目標148第2節(jié)項目施工的安全、防火、保衛(wèi)管理體系148第3節(jié)安全施工保證措施150第4節(jié)施工保衛(wèi)、消防保障措施158第七章現(xiàn)場環(huán)境文明施工保證措施159

1第八章工程服務(wù)160

2工程概況第一節(jié)編制依據(jù)⑴江蘇*鋼集團有限責任公司項目招標辦公室下發(fā)的議標邀請函文件。⑵我公司多年來修建燒結(jié)系統(tǒng)工程的經(jīng)驗和相關(guān)技術(shù)檔案的積累。⑶我公司標準化管理和ISO質(zhì)量體系文件的各項規(guī)定。第一節(jié)燒結(jié)系統(tǒng)工程主要設(shè)施組成簡況主要設(shè)施組成表表1序號子項名稱內(nèi)容備注1燃料受礦槽接受廠內(nèi)碎焦2燃料倉庫貯存燃料3燃料破碎室粗、細破碎4配料室5一次混合1臺3.8*15m混合機露天式布置6二次混合1臺4.4*18m混合機露天式布置7燒結(jié)室1臺360燒結(jié)機8冷卻設(shè)施1臺415m2鼓風式環(huán)冷機9一次冷篩分室6臺3.0*7.5m橢圓振動篩3系統(tǒng)2工1備10二次冷篩分室3臺3.0*9.0m橢圓振動篩3系統(tǒng)2工1備11成品燒結(jié)礦礦槽12機頭電除塵器2臺240㎡三電場電除塵器13主抽風機室2臺17000/min燒結(jié)風機14機尾電除塵器1臺風機15整粒電除塵器1臺風機16其他除塵器3600㎡1臺，2300㎡2臺，1200㎡1臺脈沖袋式除塵器17余熱利用系統(tǒng)18高壓配電室19循環(huán)水泵站20成品檢驗,制取樣室21轉(zhuǎn)運站及通廊運輸系統(tǒng)第一節(jié)燒結(jié)工藝燒結(jié)生產(chǎn)是為高爐冶煉提供合格鐵礦石原料的一個極為重要的生產(chǎn)工序?，F(xiàn)代大型高爐使用燒結(jié)礦的越來越多，其用量約占高爐礦石原料用量的80%以上。燒結(jié)生產(chǎn)的優(yōu)點有以下：①

3開采及加工過程產(chǎn)生的富礦粉，以及貧礦精選得到的精礦粉都可經(jīng)燒結(jié)加工制塊后，用于高爐生產(chǎn)。擴大了鐵礦石資源，使自然資源得到充分利用。②鐵礦石燒結(jié)可以利用含鐵工業(yè)廢料、高爐塵、轉(zhuǎn)爐鋼渣、軋鋼氧化皮，鐵屑，硫酸渣等變廢為寶，化害為利。③鐵礦石燒結(jié)可以改善鐵礦石的冶金性能，可獲得大塊、多孔、表面積大還原性好，成份穩(wěn)定的人造富礦，使高爐冶煉指標得到改善。④通過燒結(jié)加工可去除原料中的硫、砷、鋅等有害雜質(zhì)。（1）燒結(jié)工藝流程：燒結(jié)生產(chǎn)工藝各廠雖稍有差異，但大體上是一改，大改可以分為下幾個部分：①原燃料的接受和貯存，由卸料機械，受料槽、精礦倉庫、熔劑倉庫、消石灰、燃料倉庫等主要設(shè)施組成。擔負進廠原料的供應(yīng)，貯存工作，以維持生產(chǎn)的連續(xù)進行。②原燃料的準備：包括含鐵原料中和，原料倉庫一次配料，燃料和熔劑的破碎，篩分等，使原料燃料的化學(xué)成分和粒度組成達到配料工序的要求。③配料：包括配料槽、配料圓盤、自動配料的設(shè)施，根椐成品燒結(jié)礦化學(xué)成份的要求及原燃料的品種，通過配料計算，確定配料比，采用容積配料并配合重量檢測方法進行配料，以保證成品燒結(jié)礦的化學(xué)成份穩(wěn)定，并根椐燒結(jié)過程中對燃料數(shù)量的要求及時調(diào)整。⑤燒結(jié)料的混勻制粒：包括混合料的運輸皮帶、返礦原盤、混合機等，其任務(wù)是將配入的混合料混勻，加水潤濕進行造球和預(yù)熱，為燒結(jié)提供化學(xué)成份均勻，透氣性好的混合料。⑥混合料的燒結(jié)：燒結(jié)作業(yè)是燒結(jié)生產(chǎn)工藝的中心環(huán)節(jié)。由布料器將混合料裝入小礦槽，經(jīng)圓輥給料機和反射板將混合料布到燒結(jié)機的臺車上，由點火器將混合料加熱到點火溫度，料層著火，開始抽風燒結(jié)，混合料通過至上而下的燒結(jié)過程，結(jié)成了具有一定冶金性能的燒結(jié)礦。⑦抽風、除塵及環(huán)保治理（即大氣治理技術(shù)）即起到廢氣塵粒的重新回收利用，又起到改善生產(chǎn)環(huán)境，提高環(huán)境質(zhì)量環(huán)保治理貫穿于整個燒結(jié)生產(chǎn)工藝線。⑧成品處理：包括單輥破碎、熱礦振動篩、冷卻機、整粒分篩、鋪底料、成品運輸?shù)仍O(shè)備。其任務(wù)是：將熱燒結(jié)礦破碎、篩分冷卻及整粒篩分然后將返礦料，鋪底礦料。合格成品礦料，按其用途外輸。⑨生產(chǎn)工藝流程圖見下頁：⑵、燒結(jié)生產(chǎn)主要設(shè)備見主要設(shè)施組成表：表1第一節(jié)工程項目及實物量1.4.1工程項目4號燒結(jié)機系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容有燃料準備系統(tǒng)、配料、混合、燒結(jié)、冷卻、篩分、成品輸出（含成品礦槽及成品取制樣系統(tǒng)）工藝過程及相關(guān)輔助設(shè)施。本工程為除基礎(chǔ)打孔樁、土建、環(huán)冷本體設(shè)備、四臺電除塵器、點火爐本體設(shè)備以外的包括機械、能源管網(wǎng)、三電的全部工程總包。1.4.2工程主要實物量表2序號工程項目體積（）重量（t）備注

41各種管網(wǎng)安裝13002燒結(jié)、礦冶專業(yè)設(shè)備安裝9100含環(huán)冷，電除塵4000t3通風專業(yè)設(shè)備安裝160045其他

5工程施工總體安排第一節(jié)工程施工總平面布置見工程施工總平面布置示意圖。第一節(jié)施工現(xiàn)場三通一平及前期交接安排2.2.1工程施工臨時設(shè)施安排根據(jù)甲方要求施工臨時設(shè)施接點在施工區(qū)域紅線外，需鋪設(shè)的臨時能源介質(zhì)有：動力電源、付氧管道、壓縮空氣管道、施工用凈化水及消防水管道共五大類。其碰點處及在施工區(qū)域內(nèi)的走向待與甲方協(xié)商后確定。2.2.2前期工程工序及施工平面交接由于地基基礎(chǔ)打樁工程和土建工程為投標工程外項目，存在前期工程工序及施工平面交接重要環(huán)節(jié)，同時還需要對場地平整進行認可。第一節(jié)主要起重機械的選擇與使用根據(jù)施工絕對工期短的特點，現(xiàn)場察看的實際作業(yè)平面位置，結(jié)合以往同類型工程施工經(jīng)驗。選擇如下：⒈選擇150T坦克吊或80T以上液壓汽車吊作為廠房內(nèi)兩臺橋吊、環(huán)冷部分設(shè)備安裝的主吊機。⒉選擇350T液壓汽車吊作為一、二次混合機混合筒大件及其它部位零星大件的安裝。⒊利用設(shè)計廠房內(nèi)已有橋式吊車設(shè)施的有利條件,及時進行安裝、鋪設(shè)臨時電源、盡早達到使用條件，進行燒結(jié)機、篩分室等室內(nèi)設(shè)備的安裝。第一節(jié)施工總體布署及施工總進度安排2.4.1為確保總工期目標，施工總體布署及總體方案要點如下：⑴將本工程劃分為五個施工區(qū)域即燃料區(qū)、燒結(jié)區(qū)、配料區(qū)、主抽風區(qū)和成品篩分區(qū)并同時展開施工。

6⑵燒結(jié)室施工項目是本工程施工總網(wǎng)絡(luò)的主要矛盾控制重點，所有其它分項工程將圍繞燒結(jié)機的投產(chǎn)而開展工作。⑶大臨設(shè)施的占用平面，原則上按業(yè)主指定的區(qū)域由項目部統(tǒng)一分配。⑷工程施工劃分為三個階段；施工準備階段、機電設(shè)備及能源管網(wǎng)安裝階段、設(shè)備試車階段。2.4.2施工總進度按排如下：⑴土建基礎(chǔ)工程以燒結(jié)高、低跨主廠房為關(guān)鍵施工線路，環(huán)冷機設(shè)備基礎(chǔ)、配料室、主煙囪為次關(guān)鍵施工線路組織施工。⑵主廠房內(nèi)橋吊在達到使用條件后.進行燒結(jié)機本體設(shè)備的安裝。第110天和第136天分別達到環(huán)冷機本體及機頭電除塵器設(shè)備的安裝。所有設(shè)備、管網(wǎng)安裝最遲必須在第270天完成，達到收尾條件。⑶三電工程施工、空調(diào)試大都集中在第天—天。⑷⑸第天全系統(tǒng)投入使用，達到熱調(diào)試出燒結(jié)礦試生產(chǎn)。⑹有關(guān)詳情請見施工網(wǎng)絡(luò)圖。并嚴格按網(wǎng)絡(luò)圖組織施工。第一節(jié)施工組織管理本工程按項目法成立項目部組織施工。項目部施工組織管理機構(gòu)如下：施工計劃第一節(jié)勞動力使用計劃:

7見下表序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量1鉗工607電腦操213測量工4作員2管工408材料工814普工1003起重工809保衛(wèi)工615氣電焊工1104鉚工2010電調(diào)工2016其它人員405計安工2011電鉗工106計調(diào)工2012電安工20第一節(jié)主要機工具使用計劃:見下表序號名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率備注1履帶吊250t1臺2履帶吊150t1臺3汽車液壓吊350t1臺4汽車液壓吊180t-120t各1臺5汽車液壓吊80t1臺6汽車液壓吊50t-16t數(shù)臺7汽車平板8t-120t數(shù)臺8雙筒電動卷揚機22.5-25KW數(shù)臺9單筒電動卷揚機數(shù)臺10汽車反斗15t-8t數(shù)臺11交、直流焊機數(shù)臺第一節(jié)主要施工用周轉(zhuǎn)材料計劃:見下表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1腳手架鋼管t102鋼管各種規(guī)格t5

83型鋼各種規(guī)格t284扣件個5005鋼板各種規(guī)格t206竹跳板塊100主要安裝工程施工方案第一節(jié)工藝鋼結(jié)構(gòu)工程4.1.3.1.2工藝鋼結(jié)構(gòu)加工一．鋼結(jié)構(gòu)加工鋼結(jié)構(gòu)加工是通過鋼結(jié)構(gòu)加工的手段對材料轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的過程，它包括原材料的進場、放樣、號料、切割、制孔、組裝、焊接、涂裝等材料轉(zhuǎn)化成成品的計劃、技術(shù)、材料、設(shè)備、工具、安全、質(zhì)量、成品的管理，鋼結(jié)構(gòu)加工的程序一般是：鋼結(jié)構(gòu)加工系統(tǒng)管理，如表。二．成品交工鋼結(jié)構(gòu)成品交工內(nèi)容包括成品管理、構(gòu)件存放、成品發(fā)送、資料集成及成品交工，最終的目的是達到用戶驗收。鋼結(jié)構(gòu)成品交工系統(tǒng)管理如表。4.1.3.1.3鋼結(jié)構(gòu)安裝4.1.3.1.3.1施工準備一．鋼結(jié)構(gòu)工程施工管理，是為了完成鋼結(jié)構(gòu)工程，通過施工前的準備和施工中的計劃，圍繞施工對象確定工程管理目標、制定對策、組織實施、收集信息、協(xié)調(diào)控制，對現(xiàn)場施工生產(chǎn)活動全過程的組織管理工作，以實現(xiàn)預(yù)定的管理目標。施工管理主要工作內(nèi)容包括：⒈落實任務(wù)，簽定合同。⒉編制系統(tǒng)工程施工規(guī)劃。⒊編制單位工程施工組織設(shè)施或施工方案。⒋編制主要項目的作業(yè)設(shè)計。⒌編制工程預(yù)算和施工預(yù)算。⒍編制大型臨時設(shè)施計劃和設(shè)計創(chuàng)造上場條件和施工條件。⒎編制計劃。⒏組織落實措施。⒐組織物資供應(yīng)。⒑現(xiàn)場檢查、監(jiān)督、平衡調(diào)度、控制。⒒組織無負荷試車。⒓組織交工。二．施工管理系統(tǒng)分施工準備、結(jié)構(gòu)安裝、竣工交工、回訪用戶四個主要階段，施工準備是鋼結(jié)構(gòu)工程施工的一個重要階段，是保證按其開工和工程任務(wù)順利完成的前提。施工準備的基本任務(wù)是根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的工程量、工程結(jié)構(gòu)特點、工期要求及現(xiàn)場的客觀條件等從技術(shù)方面、人力和資源方向為結(jié)構(gòu)工程上場安裝創(chuàng)造良好的條件。施工準備包括技術(shù)準備、組織準備、資源準備、施工條件四項主要內(nèi)容：⒈技術(shù)準備技術(shù)準備主要包括：審核圖紙、現(xiàn)場調(diào)查可行性研究、編制工藝文件。⑴．審核圖紙。組織施工人員對施工詳圖進行審查核對，熟悉圖紙，規(guī)程、規(guī)范和有關(guān)技術(shù)文件，掌握技術(shù)要求。⑵．現(xiàn)場調(diào)查。通過現(xiàn)場調(diào)查，了解自然條件、氣象條件、起重設(shè)備和工具材料等資源的可供程度。供電、供水和通訊設(shè)施及運輸條件等情況，為施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。⑶．可行性研究。是對工程開展的預(yù)測，根據(jù)施工詳圖、技術(shù)要求和現(xiàn)場調(diào)查，進行分析研究后擬定多種可行性方案經(jīng)過比較作出決策或通過試驗研究作出決策。

9⑷．編制工藝文件。鋼結(jié)構(gòu)工程施工工藝文件計有系統(tǒng)工程施工規(guī)劃、單位工程施工組織設(shè)計（施工方案）、作業(yè)設(shè)計、特殊工器具設(shè)計或技術(shù)措施設(shè)計。⒉組織準備組織準備主要是確定組織機構(gòu)，下達計劃任務(wù)，編制勞動力用量計劃。進行勞動力配備與崗位培訓(xùn)，制定施工準備管理保證體系，見表。⒊資源準備資源準備包括下列主要內(nèi)容：⑴．起重設(shè)備、施工機械等的選擇和配備。⑵．工卡具配備。⑶．特殊工器具設(shè)計制造。⑷．材料準備。⑸．構(gòu)件運入。⒋施工條件施工條件就是為鋼結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。⑴．大型臨時設(shè)施建筑。⑵．場地平整。⑶．施工電源線架設(shè)或埋設(shè)。⑷．基礎(chǔ)驗收。4.1.3.1.3.2構(gòu)件運輸存放一．鋼結(jié)構(gòu)工程運輸鋼結(jié)構(gòu)工程運輸是鋼結(jié)構(gòu)安裝的一項重要內(nèi)容、合理的選擇運輸方案、組織構(gòu)件運輸對節(jié)約運費、加速工程進度、保證現(xiàn)場文明施工具有重要作用。鋼結(jié)構(gòu)運輸方式，一般根據(jù)運輸量的大小、構(gòu)件的規(guī)格、重量及運輸條件選定。對于外埠加工或運輸線長宜選用水路運輸和鐵路運輸，對于現(xiàn)場運輸或制作廠距安裝現(xiàn)場較近則選用汽車公路運輸，運輸管理必須包括下列內(nèi)容：⒈根據(jù)工程量的大小、構(gòu)件規(guī)格、最大構(gòu)件的重量、運輸距離、運輸條件選擇運輸方案。⒉編制運輸作業(yè)方案。運輸方案應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：⑴．運輸構(gòu)件數(shù)量。⑵．構(gòu)件規(guī)格。⑶．構(gòu)件重量。⑷．構(gòu)件運輸方法。⑸．運輸路線。⑹．運輸車輛計劃。⑺．運輸進度計劃（包括入場先后順序）。⑻．工器具設(shè)計。⑼．要求和注意事項。⑽．超大構(gòu)件規(guī)格及運輸方法。⑾．材料用量。⑿．勞動力用量。二．對于鋼結(jié)構(gòu)工程量大、構(gòu)件制作距安裝現(xiàn)場遠或制作單位少、鋼結(jié)構(gòu)制作不能滿足安裝進度要求，則采用提前預(yù)先運入現(xiàn)場構(gòu)件存放臨時存放，從存放場順序運入安裝現(xiàn)場。構(gòu)件存放對鋼結(jié)構(gòu)安裝將有直接影響，要對構(gòu)件的存放加強管理。構(gòu)件存放要設(shè)專門機構(gòu)和人員進行管理，構(gòu)件管理主要做好以下幾項工作：⒈平面規(guī)劃。⒉起重機具布置。⒊制定構(gòu)件存放方法。⒋構(gòu)件入庫驗收。⒌構(gòu)件入庫登記管理。⒍安裝現(xiàn)場調(diào)查，構(gòu)件發(fā)運。⒎成本管理。三．鋼結(jié)構(gòu)工程施工前，對基礎(chǔ)必須進行全面徹底的復(fù)查，復(fù)查合格后辦理中間交接驗收手續(xù)。對基礎(chǔ)復(fù)查應(yīng)包括下列內(nèi)容。⒈中間交接資料⑴．中間交接資料。⑵．測量資料。⑶．主要基礎(chǔ)中心及標高測量資料。⑷．基礎(chǔ)螺栓中心及標高偏差資料。⑸．測量主軸線。⑹．沉降觀測點的設(shè)置。⑺．基礎(chǔ)中心及標高軸線及軸線尺寸偏差。⑻．基礎(chǔ)混凝土標號及養(yǎng)護達到的強度。⒉對資料內(nèi)的各種數(shù)據(jù)進行全面復(fù)查。⑴．基礎(chǔ)外型尺寸。⑵．混凝土標號。⑶．基礎(chǔ)中心及標高偏差。⑷．基礎(chǔ)螺栓中心及標高偏差。⑸．基礎(chǔ)沉降復(fù)查。4.1.3.1.3.3鋼結(jié)構(gòu)的連接一．連接形式（一）．焊接連接工地上單件構(gòu)件間的連接最普通的形式是采用焊接連接，使單件構(gòu)件間組成剛架。⒈工地焊縫形式的采用⑴．單層和多層鋼結(jié)構(gòu)工程極大多數(shù)采用的焊縫為角焊縫。⑵．高層鋼結(jié)構(gòu)工程除采用角焊縫外，也大量采用對接焊縫（如柱與柱、柱與梁、梁與梁等節(jié)點），有些部位也采用T型焊縫（如剪力墻板與柱、斜撐與柱等節(jié)點）。⒉構(gòu)件材質(zhì)與焊條

10一般情況下，焊條的機械性能應(yīng)高于構(gòu)件母材的性能，其金屬化學(xué)萬分應(yīng)適用于母材的焊接。目前鋼結(jié)構(gòu)工程用的材料，一般是用Q235和Mn二種鋼材，其選用的焊條：⑴．母材為Q235鋼，焊條選用E4303。⑵．母材為16Mn鋼，焊條選用E5016。⒊工地焊縫的施焊方法⑴．一般普通的單層和多層鋼結(jié)構(gòu)工程，基本是采用手工方法進行施焊。⑵．（二）．螺栓連接螺栓連接是工地構(gòu)件間的另一種連接方法。⒈普通螺栓⑴．臨時性安裝螺栓。用于焊接、精制螺栓或高強度螺栓固定（施焊或螺栓緊固）前構(gòu)件間臨時連接用，臨時安裝螺栓的個數(shù)，須注意在有荷載情況下，應(yīng)由計算確定。⑵．永久性安裝螺栓。用于結(jié)構(gòu)上永久性使用的安裝螺栓，每個螺栓不得墊兩個以上墊圈，可用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，外露絲扣應(yīng)不少于2-3扣，并應(yīng)防止螺母松動。任何安裝孔均不得隨意用氣割擴孔。螺栓按其制作精度狀況，可分為以下二種：①．粗制螺栓（C級）?？讖奖葪U徑大1-2mm，使用的面很廣，是普通螺栓連接最常用的一種。②．精制螺栓（A級、B級）。一般用于行車梁和制桁架系統(tǒng)。由于其螺孔直徑應(yīng)與螺栓公稱相等（孔徑允許偏差見GB50205-95的有關(guān)條款規(guī)定），所以構(gòu)件在安裝過程中，一是：先按精確要求制孔，發(fā)生有超允許偏差的孔錯位時，應(yīng)用電焊先補孔，然后再重新鉸孔；二是：可在構(gòu)件制孔時先切出小于螺栓的直徑的孔，然后在安裝過程中進行擴孔。擴孔后的精制螺栓孔不得再使用沖釘。通過給螺栓施加軸向拉力及構(gòu)件連接面處的摩擦力（摩擦系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求）共同作用產(chǎn)生的緊固軸力，以達到與構(gòu)件等強度的效果。⑵．高強度螺栓孔的直徑應(yīng)比螺桿公稱直徑大1.0-3.0mm（孔的允許偏差見GB50205-95的有關(guān)條款規(guī)定）。⒊剪力栓釘剪力栓釘目前一般用于多層和高層的鋼結(jié)構(gòu)建筑工程。它是用剪力栓釘專用焊機把剪力栓釘焊在鋼梁的上翼緣面上，與現(xiàn)澆的混凝土樓面一起共同承受樓面水平荷載的，剪力栓釘由栓釘螺栓和栓座組成。二．工地焊接（一）焊接的工藝流程：（二）．焊接設(shè)備和材料⒈焊接設(shè)備⑴．交流電焊機，一般選用焊機規(guī)格為300A-500A。500A焊機用于坡口焊縫。焊機數(shù)量視焊接量和現(xiàn)場供電量而定。⑵．感應(yīng)自動調(diào)壓器，用于穩(wěn)定焊機的焊接電源電壓。一般一臺穩(wěn)壓器可帶三臺電焊機。⑶．交流碳弧氣刨機，一般規(guī)格選用1000A，用于修整焊縫和坡口用，其電源由弧焊整流提供，氣源由空氣壓縮機（0.6m3/min，700Kpa）提供。⑷．焊條烘箱，用于烘焙焊條和粉芯焊絲。⑸．便攜式超聲波探傷儀，用于檢查焊縫質(zhì)量。⑹．鉗型電流表（500A），用于檢測焊接電流。⑺．測量計（0℃-500℃），用于檢查中厚板的預(yù)熱溫度。⒉焊接材料⑴．焊條（焊絲）①

11．首次采用的鋼種和焊接材料，必須進行焊接工藝性能和力學(xué)性能試驗，符合要求，方可采用。②．焊條和粉芯焊絲使用前，必須按照質(zhì)量證明書的規(guī)定進行烘焙。如低氫型焊條使用前應(yīng)在300℃-500℃溫度下烘焙1h，然后在100℃溫度中保溫存放，用焊條保溫筒帶至現(xiàn)場作業(yè)地點，隨用隨取。③．當天未用完的焊條（焊絲），應(yīng)存放在烘箱內(nèi)。④．焊條和粉芯焊絲應(yīng)防潮保管，不可使用涂料剝落、臟污、變質(zhì)、吸潮及生銹的焊接材料。⑵．電弧引入、引出板、鋼墊板①．其材質(zhì)采用低碳鋼。②．鋼墊板厚度取6-8mm，長度應(yīng)滿足引弧板所需的長度，引弧板厚度與對接坡口母材等厚度。⑶．碳精棒（碳弧氣刨用）4.1.3.1.3.4鋼結(jié)構(gòu)安裝一．鋼結(jié)構(gòu)安裝從鋼結(jié)構(gòu)組裝、吊裝、調(diào)整、固定、涂漆、檢驗評定等施工階段的全過程管理工作。這是實施施工合同、工程計劃、施工技術(shù)計劃、工程質(zhì)量措施計劃、安全技術(shù)措施計劃、降低成本措施計劃的關(guān)鍵階段，鋼結(jié)構(gòu)安裝管理就是根據(jù)確定的目標、組織結(jié)構(gòu)上場安裝，按照決定的對策和方法指導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)規(guī)范化的施工和調(diào)度工作，使工程施工的全過程均處于準確的控制狀態(tài)，以達到預(yù)期的目標。二．鋼結(jié)構(gòu)吊裝方法三．結(jié)構(gòu)安裝方法及注意事項四．竣工管理及回訪用戶鋼結(jié)構(gòu)安裝完成后，對工程全面質(zhì)量評定，施工單位將竣工圖及其資料交給用戶單位。工程竣工及回訪主要管理工作是：⒈竣工檢驗。⒉質(zhì)量評定。⒊技術(shù)資料整理。⒋施工技術(shù)總結(jié)。⒌交工。⒍回訪用戶。⒎意見反饋。⒏改進提高。第一節(jié)機械設(shè)備工程安裝方案4.2.1環(huán)冷機系統(tǒng)設(shè)備安裝方案（為系統(tǒng)方案配套，僅供參考）一、工程項目及主要實物量1．環(huán)冷機架，桁架鋼結(jié)構(gòu)安裝，約340t。2．驅(qū)動設(shè)備安裝，約55t。3．鼓風系統(tǒng)約220t。4．臺車安裝，約500t。5．設(shè)備總重1380t。二．施工順序根據(jù)現(xiàn)場施工的條件，系統(tǒng)設(shè)備安裝施工工藝流程圖如下：三、主要施工方法及措施（一）環(huán)冷系統(tǒng)中心，中心線、標高的設(shè)定：（二）主傳動設(shè)備和臺車的安裝

12四、除塵風管和防塵罩的安裝：五、環(huán)冷設(shè)備單體試車：4.2.2電除塵器安裝方案（同環(huán)冷僅供參考）一、工程項目及主要實物量除塵設(shè)備是焦化廠重要的環(huán)保設(shè)施。本工程項目有機頭2臺240㎡三電場電除塵、機尾220㎡和整粒160㎡雙室三電場電除塵各一臺?？偝龎m面積為9400㎡的脈沖布袋式除塵器4臺?？傮w實物安裝量為5348t。下面著重介紹電除塵器的安裝方案：(1)主要項目電除塵器安裝的主要項目有：電場框架安裝，電場殼體安裝，陰極框架、陽極板安裝，陰極、陽極振打系統(tǒng)安裝，進出口喇叭安裝，進出口氣流分布板安裝，下部積灰斗安裝，清灰系統(tǒng)螺旋輸送（或皮帶）等設(shè)備安裝。(2)主要工程實物量

13電除塵器安裝工序框架示意圖三、主要施工方法及措施(1)吊裝機械選擇4.2.3抽風機室廠房及抽風機安裝（機械結(jié)構(gòu)部分）一、工程項目及主要實物量(1)工程項目抽風機之轉(zhuǎn)子、軸承座、減速機、潤滑系統(tǒng)及水冷系統(tǒng)等。(2)主要工程實物量**噸橋式吊車臺**m3抽風機臺二、施工順序抽風機室及抽風機的安裝以廠房和行車為先，利用安裝好的行車進行抽風機的安裝。具體施工順序如下：(1)吊車梁及抽風機基礎(chǔ)復(fù)測檢查，進行工序交接(2)橋式吊車安裝(a)單片大車梁吊裝(b)大車體拼裝(c)小車體吊裝（d）卷揚系統(tǒng)鋼繩安裝（3）抽風機安裝（a）減速機、軸承底座墊板研磨（b）減速機、軸承座安裝（c）抽風機外殼下半部安裝（d）軸瓦刮研（e）轉(zhuǎn)子安裝（f）抽風機外殼上半部安裝（g）進出口風道安裝（h）潤滑油管、冷卻水管安裝三、主要施工方法及措施（1）吊裝機械的選擇：廠房橋吊選用吊車安裝，室內(nèi)設(shè)備采用已安的橋吊進行安裝。(2)橋式吊車安裝(a)安裝前對車體進行外觀檢查，對于舊車體要檢查大梁的上拱度，不合格的要進行處理。(b)安裝前在安裝好的軌道上按大車體寬度及跨距測出一個供大車體車輪找正用的方框。(c)大車梁分片吊裝到位后，進行端梁連接并對車體進行調(diào)整，保證車對角線偏差在10mm以內(nèi)。(d)大車體拼裝完后，吊裝小車體并安裝卷揚系統(tǒng)。(e)安裝油泵，油管，對油管進行除銹吹掃，保證油路暢通。(3)抽風機安裝(a)抽風機傳動如下圖示：

14抽風機傳動示意(b)制作一付供轉(zhuǎn)子放置的專用臺架如下圖示：轉(zhuǎn)子放置支架示意(c)對舊轉(zhuǎn)子安裝前要做動、靜平衡實驗。(d)軸瓦的刮研對施工人員的經(jīng)驗及技術(shù)水平要求較高，需配備八級以鉗工，以保證刮研的精度及間隙值.(e)風機轉(zhuǎn)子安裝后軸心標高偏差應(yīng)不超過5mm,水平偏差不大于3mm。(f)轉(zhuǎn)子徑向跳動不大于3.5mm，端面跳動不大于4.5mm。(g)軸承座的接觸角應(yīng)大于120°，非受力面小于或等于90°。(h)潤滑油管、冷卻水管要清洗、吹掃，保證管路暢通。(5)行車及抽風機試車(a)行車試車時不能有機械傳動卡死、油路堵塞、大小車輪啃軌現(xiàn)象。(b)

15抽風機試車應(yīng)保證油路通暢、轉(zhuǎn)動靈活、軸承溫度在規(guī)范內(nèi)、運行中電機電流符合規(guī)范要求。4.2.4燒結(jié)機機械設(shè)備的安裝（重點編制）（一）燒結(jié)機的安裝（燒結(jié)機斷面圖如下）1.燒結(jié)機的特點a.從配料混合到燒結(jié)機的混合機的料槽，均采用比較完善的自動計量裝置，料位、配比、水分、料層厚度、點火爐燃燒、成品取樣數(shù)據(jù)處理等，整個燒種類自動程序控制和計算機監(jiān)控與管理。b.燒結(jié)機的臺車寬度由國內(nèi)現(xiàn)有的2m提高到4m，臺車材質(zhì)由鑄鋼改為耐熱球墨鑄鐵的車體與高鉻鑄鐵箅條，并增加了車體與箅條之間的隔熱件，降低傳遞到車體上的溫度，提高臺車的使用壽命。c.燒結(jié)機的傳動機構(gòu)，由固定齒輪傳動改進為采用兩點嚙合柔性傳動裝置和大型漲緊環(huán)無鍵連接裝置，具有速比大、體積小、輸出轉(zhuǎn)矩大、傳動平衡、噪音低等特點。d.除臺車與風箱之間，用密封裝置外，機頭及機尾采用浮動式密封板，降低了燒結(jié)機的漏風率，提高操作負壓。e.采用平移式尾輪裝置，領(lǐng)先重力自動調(diào)節(jié)臺車與燒結(jié)礦的熱膨脹量。f.臺車車輪軸承潤滑，采用自動跟蹤潤滑裝置，在臺車行走過程中自動加油。g.熱破碎機的棘齒輥與齒面耐磨、耐熱合金焊條堆焊，棘齒輥的主軸、棘齒、受齒之間，全部通冷卻水冷卻，提高了使用壽命，受齒裝在車體上，可以整體拉出，便于檢修。h.

16燒結(jié)機與冷卻機可各設(shè)有余熱回收鍋爐，爐內(nèi)采用帶有受熱片的多層水平排管式蒸發(fā)器，回收廢氣余熱，轉(zhuǎn)換為蒸汽并入蒸汽管風。2.燒結(jié)機安裝工藝流程：確定燒結(jié)機的工藝流程，其主導(dǎo)程序應(yīng)滿足以下要求：a.燒結(jié)機安裝是在一個多層廠房結(jié)構(gòu)內(nèi)進行，因其總的安裝順序應(yīng)該是自下而上的安裝，即先安裝燒結(jié)機下部的各種灰斗及大型主軸抽風管道，再安裝上部燒結(jié)機體，先安裝下層的設(shè)備，再安裝上層的設(shè)備。b.燒結(jié)機安裝的主導(dǎo)起重機械是燒結(jié)廠主廠房的橋式起重機。因此，盡早安裝并能使用它，是安裝燒結(jié)機的先決條件，以及滿足燒結(jié)機縱向中心線在長距離的情況下拉鋼絲的測量精度要求。c.盡可能的擴大燒結(jié)機設(shè)備廠房結(jié)構(gòu)綜合安裝的條件，使燒結(jié)機的有些部件，在廠房結(jié)構(gòu)安裝階段就放到廠房內(nèi)，如燒結(jié)機下部灰斗與主軸抽風管道，在安裝廠房結(jié)構(gòu)之前就位，頭部的混合料槽、鋪底料槽、梭式布料器等，預(yù)先起吊放在料槽入口的平臺板上，以擴大堿房綜合安裝的范圍。d.對燒結(jié)機的大件設(shè)備，在制訂大件設(shè)備運輸及吊裝方案時，應(yīng)創(chuàng)造條件在大件設(shè)備卸車或卸船以后，直接運到現(xiàn)場一次志吊就位，避免二次倒運。3.燒結(jié)機安裝中心線與標高測量在燒結(jié)機的頭部與尾部設(shè)中心線標板，該標點應(yīng)作為永久性標點，根據(jù)此標點確定沿燒結(jié)機臺車行走方向的燒結(jié)機縱向中心線，該中心線的端點測量的極限偏差為±1mm，由于燒結(jié)機全長為80m，避免過長而造成的測量偏差，所以在全長二分之一處，增加一個臨時性輔助測量用的中心線，用以控制在40m長的范圍內(nèi)的極限偏差為±1mm。與燒結(jié)機縱向中心線相垂直的方向，設(shè)5條橫向中心線。燒結(jié)機頭輪軸向中心線；燒結(jié)機中部固定機架橫向中心線；燒結(jié)機尾輪軸向中心線；熱破碎機棘齒輥軸向中心線；在頭部一中部固定機架之間，增加一條橫向中心線，作為輔助測量基準線，以解決縱向長度過長，而造成每個機架柱子之間所產(chǎn)生的測量累計偏差問題。這樣就把燒結(jié)機在長度方向，除總長度范圍內(nèi)整體控制以外，再劃爭為4個區(qū)域，實行分段控制測量。每個區(qū)域內(nèi)的各個柱子橫向中心線的間距，均以該區(qū)域內(nèi)第一條橫向中心線為起點而測定。上述5條橫向中心線的正交角測量極限偏差為±10″。燒結(jié)機的標高測定，是在燒結(jié)機的頭、中、尾部設(shè)三個基準點控制，該基準點是以廠房外或附近水準點為依據(jù)，投到燒結(jié)機旁，該基點準與水準點標高的測量極限偏差為±3mm，將移進來的第一個點作為永久性基準點，該永久性基準點與另兩個安裝用的基準點的相鄰標高測量極限偏差為±0.5mm。燒結(jié)機安裝中心標板，基準點設(shè)置及測量方法見圖。4.燒結(jié)機架安裝燒結(jié)機安裝的要點主要是：a.燒結(jié)機全長100余m，長度方向分為30線，1—5線為頭部長度，5—28線為中部長度，28—30線為尾部長度。為處理熱膨脹問題，燒結(jié)機架的頭部和尾部機架為固定點，中部機架的第20、21、22線為固定點，而其他都是游泳點，采取中間固定向頭尾兩端浮動的方式，在頭部與中部、中部與尾部交接之處，各留有一個伸縮縫，以吸收機架的縱向膨脹量，各部位預(yù)留熱膨脹量見下表：燒結(jié)機架預(yù)留熱膨脹量表部位預(yù)留值/mm

17頭部機架與中部機架交接處伸縮64縫中部機架與尾部機架交接處伸縮6縫臺車軌道梁及軌道在頭部與中部50交接處臺車軌道梁及軌道在中部與尾部50交接處兩軌道梁的間歇5兩軌道的間歇5兩密封滑道梁的間歇5兩密封滑道的間歇5在安裝過程中應(yīng)達到上述要求，不得以實際安裝的誤差而減少或加大上述膨脹值，每個膨脹點上螺栓緊固方式，也應(yīng)按照固定堅固，或帶有套筒的螺栓當螺栓帽緊固后可在螺栓孔中游動的不同要求而堅固。b.燒結(jié)機架采用座漿法安裝，每個柱子底板下面是一塊整墊板，這是機架安裝的基準面，這道工序十分重要。當座漿混凝土達到強度以后，安裝每個柱子的底板，找平與找正后，緊固地腳螺栓，其中固定式柱子是在燒結(jié)機架全部找正完畢以后，將柱子與底板焊接而形成柱腳，而游動式柱子是浮放在柱子底板上，兩側(cè)用方形檔條焊接定位，只允許柱子沿燒結(jié)機縱向膨脹位移。c.燒結(jié)機柱子安裝是以柱子底板標高為準，用座漿法安裝時是靠座墊板上表面標高控制，極限偏差為-mm，不用座漿法時是靠柱子底板上表面控制其標高，極限偏差為±0.5mm，柱子頂部標高是依靠柱子制造長度極限偏差為±3mm的公差范圍內(nèi)實現(xiàn)，所以在一般情況下，不單獨檢查柱頂標高，而是在機架橫梁上安裝軌道梁以后，檢查軌面標高，因軌道梁下面留有10mm的調(diào)整軌道標高的余量（見中部軌道安裝）。柱子安裝是以柱子中心線為測量依據(jù)，這主要是考慮到柱子本身的軋制公差或焊接變形的因素，其縱向、橫向中心線的極限偏差為±2mm，鉛垂度公差為1/1000。d.機架橫梁安裝，中部機架是先進行燒結(jié)機的每個橫斷面上的單片機架組裝，而的再連接各單片機架之間的縱向橫梁，單片機架組裝時，其上部與下部寬度之差不得大于5mm，對角線長度之差也不得大于5mm，要達到這項要求，設(shè)計上應(yīng)采取措施留有一定的調(diào)整余地，即每個橫梁的螺栓孔的一端為圓孔，另一端為長孔，整個燒結(jié)機架安裝先用安裝螺栓找正定位，其螺栓數(shù)量不少于螺栓數(shù)量不少于螺栓孔的三分之一，待全部找正合格后，逐步按照不同部位要求更換螺栓或焊接固定。5.給料裝置安裝給料裝置安裝要點如下：a.給料裝置分為混合料槽及鋪底料槽兩部分，混合料槽內(nèi)部裝有襯板，上部為鋼板，下部為高鉻鑄鐵襯板，料槽內(nèi)有中子水分計量混合料水分，槽體支承座下有四個壓力傳感器圓筒給料機裝置有液壓扇形調(diào)節(jié)門及六個液壓微調(diào)閘門機構(gòu)，自動控制布料均勻程度，圓筒給料機表面裝有不銹鋼板襯板，配有可移動的反射板，反射板內(nèi)有刮料板及自動清掃裝置，下端出口有料層厚度檢測器。鋪底料槽上部槽體有兩個耳軸、兩個支承座及壓力傳感器，內(nèi)部為鋼板襯板，下部溜槽為高鉻鑄鐵襯板，溜槽口有手動調(diào)節(jié)閘板閃，調(diào)節(jié)范圍為20—100mm，給料裝置構(gòu)造見圖。b.

18混合料槽及鋪底料槽的槽體支承座在廠房第六層平臺上，料槽的上口在處長一層平臺上。由于料槽支承座下裝有傳感器，受其位置限制，料槽的側(cè)壁與廠房大梁之間的間距僅100mm，空隙很小，每個料槽自重約5t0，整個給料裝置在燒結(jié)主廠房內(nèi)的高跨部分，這部分廠房內(nèi)無起重設(shè)備，所以沒有條件將混合料及鋪底料的料斗裝好以后整體安裝，而必須分片吊裝就位現(xiàn)場焊接。c.燒結(jié)機頭部設(shè)備的安裝順序，必須是自下而上的安裝就位，所以不能先安裝混合裝料槽及鋪底料槽，只有在燒結(jié)機頭輪安裝就位以后才能安裝料槽，為了創(chuàng)造料槽安裝條件，在安裝燒結(jié)機頭輪以前，應(yīng)先將兩個料槽的部件，事先吊放在料槽上口的廠房第七層平臺上，這些部件包括：原材料及鋪底料的槽的單片、已經(jīng)局部組裝好的原料槽出口裝置、鋪底料槽扇形門及第七層平臺上的梭式布料機等總重約120t，由于第七層平臺除料槽上口以外的平面位置很小，存放那么多的部件，則需按照安裝順序，將部件編號以后，畫出堆放平面布置圖，多層堆放，以免以后安裝時，增加倒運困難，并在堆放時應(yīng)均勻堆放，避免廠房平臺荷載過于集中。d.待燒結(jié)機頭輪及頭部機架安裝完以后，開始安裝混合料槽、鋪底料槽等給料裝置。安裝方法是利用廠房最高處的四個柱頭，綁鋼絲繩及滑輪組起吊，以混合料槽進山裝置的組裝件為最大部件重計算起重條件，卷揚機放在燒結(jié)機的操作平臺上，進行料槽的分片組裝現(xiàn)場焊接。安裝料槽時應(yīng)注意在槽體支承座下面，應(yīng)先做好與傳感器高度一致的臨時鋼支承座待槽體安裝完畢后的適當時候再更換正式傳感器不允許直接在傳感器上分片組裝?；旌狭系膱A筒給料機是在料槽安裝完以后，利用臺車運到料槽下部，起吊就位。e.混合料及鋪底料槽安裝應(yīng)符合《冶金機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范燒結(jié)設(shè)備》2.3的要求。6.頭輪安裝(頭輪及傳動示意圖)燒結(jié)機（左式）驅(qū)動裝置示意圖(1)頭輪安裝方法頭輪安裝方法主要包括：a.先將燒結(jié)機架安裝到臺車軌道標高，該軌道以上的燒結(jié)機頭部機架暫不安裝，在頭部彎曲道的上產(chǎn)，安裝一對臨時軌道與支架，與燒結(jié)機上部臺車軌道相連接。b.在軌道上安放兩個燒結(jié)機如車，不裝篦條及側(cè)板，用鋼絲繩將兩個臺車臨時綁在一起并設(shè)置一臺牽引這兩上臺車作水平用的臨時卷揚機。c.將臺車推到廠房后部的主橋式起重機吊裝區(qū)域內(nèi)，用主鉤將燒結(jié)機頭輪，由地面起吊到燒結(jié)機軌道面上，放在兩個臨時臺車上面。d.在燒結(jié)機廠房高跨部分料槽上口的第七層平臺梁上放置H型鋼的過梁，作為起吊頭輪用的臨時吊梁，為改善廠房梁的受力狀況，可在廠房第六層與第七層的兩層平臺梁之間，增設(shè)臨時支柱，如廠房受力條件允許則不可加此臨時支柱，選用慢動卷揚機和滑輪組，準備起吊頭輪。e.

19將已經(jīng)放好頭輪的臺車，用卷揚機拉到燒結(jié)機頭部的臨時軌道位置，用已經(jīng)準備好的頭輪起吊索具，起吊頭輪，當頭輪起吊以后，經(jīng)過各部件檢查，確認安全可靠的情況下，移走臺車，接著拆除臨時軌道、支承梁及支柱，然后徐徐將頭輪降到設(shè)計位置就位。(2)頭輪找正定位在燒結(jié)機運轉(zhuǎn)過程中，頭輪是固定端，尾輪是游動端。頭輪在安裝階段必須嚴格找正定位。生產(chǎn)過程中出現(xiàn)臺車跑偏現(xiàn)象，很少是由于頭輪造成的。除非查明頭輪中心線確已走動，才進行必要的調(diào)整，一般情況下，不要輕易地改動頭輪的縱橫中心線的位置，否則就失去了檢查燒結(jié)機橫向中心線的基準線。頭輪找正定位方法及技術(shù)要求如下：軸承座與軸承底座以及軸承底座與燒結(jié)機架之間，可用墊板調(diào)整標高，但不用半塊墊板，緊固螺栓后應(yīng)貼合，用0.05mm塞尺檢查，塞入面積不得大于接觸面積的三分之一。在一般情況下，軸承底座與燒結(jié)機機架橫梁的上表面用砂輪作局部打磨處理，因為這部分梁上的接觸面是金屬結(jié)構(gòu)的非加工面。(3)頭輪鏈輪片組裝大中型燒結(jié)機的頭輪鏈輪片是每兩個齒為一個單片并在制造廠已組裝，絞好配好精制螺栓。為便于運輸，出廠前將鏈輪片拆下單獨包裝，并對每個精制螺栓都打印記編號，現(xiàn)場安裝時僅照樣組裝即可，必要時復(fù)查其主要尺寸是否符合出廠標準。大型燒結(jié)機的頭輪與彎道制造安裝技術(shù)要求比過去有很大提高，鏈片的齒節(jié)距的極限偏差為±1mm；鏈輪片的厚度極限偏差為±0.2mm；頭輪組裝以后，兩鏈片的外側(cè)間距極限偏差為±2mm；在頭輪垂直狀態(tài)下，用線錘檢查兩鏈輪片的齒形錯位不得大于1mm，只有保證頭輪的制造與裝配有精度，才有可能以頭輪的鏈輪片為基準面，調(diào)整與檢查頭輪與頭部彎道的相互尺寸關(guān)系，最終保證燒結(jié)機帶動臺車的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。(4)安裝粉塵導(dǎo)向板在確認頭輪各個部位都沒總是時，最后安裝頭輪上的粉塵導(dǎo)向板，該導(dǎo)向板是由兩個半圓筒體組成，在現(xiàn)場安裝到頭輪的筒體上以后焊接固定。7.柔性傳動裝置安裝燒結(jié)機的傳動采用柔性傳動裝置，主軸采用大型漲緊環(huán)無鍵連接，該傳動裝置為兩點嚙合柔性傳動。(1)柔性傳動裝置的主要技術(shù)性能與特點主要技術(shù)性能：型號：YZP280S-6速比：213.926額定功率：45KW額定轉(zhuǎn)速：980r/mim輸出轉(zhuǎn)矩：正常最大950KN.m設(shè)定極限轉(zhuǎn)矩：400N.m主要特點：a.體積小噪聲低。這種傳動裝置，除扭矩古的軸承在地面固定外，減速機體套在主軸上，類似懸掛式機構(gòu)或稱半懸掛式，占地面積很小，在同樣速比的條件下，比一般減速機的體積與重量大為減少，而且噪聲也很低。b.速比大。經(jīng)過減速以后的燒結(jié)機頭輪轉(zhuǎn)速為0.183—0.551r/min，每分鐘轉(zhuǎn)速均在1轉(zhuǎn)以下，有良好的減速性能。c.輸出轉(zhuǎn)矩大。主軸上的大齒輪，是由左右兩個小齒輪同時傳動的兩嚙合，充分發(fā)揮了大齒輪的作用，齒輪接觸受力面積提高了一倍，因而提高了輸出轉(zhuǎn)矩，使這種減速機適應(yīng)在重載及較高的沖擊負荷條件下傳動。d.改善傳動性能。由于扭矩桿承受小齒輪的力偶矩，其反作用可自動調(diào)整小齒輪與大齒輪的嚙合狀態(tài)與負荷分配，齒輪傳動保持良好的嚙合狀態(tài)，改善了傳動性能。(2)主要構(gòu)造及工作原理

20柔性傳動裝置的主要構(gòu)造及工作原理：a.柔性傳動裝置的傳動方式為：b.兩個小齒輪同時帶動一個大齒輪，兩個小齒輪的旋轉(zhuǎn)放射為同一方向，而形成小齒輪軸承座即左右兩個齒輪組合件的受力方向相反，一個是向上的拉力，另一個是向下的壓力，形成了作用力相等、方向相反的力偶。c.在兩個小齒輪組合件的下部，各有一個垂直方向的連桿，這兩個連桿通過轉(zhuǎn)矩臂將作用力傳輸給一根水平方向的扭矩桿，使扭矩桿在彈性模量范圍內(nèi)，承受扭矩桿切線方向的力偶矩與沖擊力，使扭矩桿成為一個受扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的彈簧桿或稱扭桿彈簧，反之扭矩桿又產(chǎn)生作用力，自動調(diào)整小齒組合件的位置，使大齒輪與小齒輪始終保持良好的嚙合狀態(tài)，起到良好的分配負荷作用。(3)安裝程序及方法在確認燒結(jié)機頭輪已經(jīng)安裝的正定位，燒結(jié)機頭部機架及原料裝置完畢的情況下，才能開始安裝傳動裝置。大齒輪及漲緊環(huán)安裝;扭矩桿的軸承座安裝，該底座的位置是以已經(jīng)安裝好的大齒輪為基準而測定，軸承底座安裝標高的極限偏差為±0.5mm，軸承座與軸承底之間留有10mm的墊片調(diào)整范圍，加入不同厚度的墊片調(diào)整軸承座標高。以燒結(jié)機頭輪主軸中心為基準，調(diào)整扭矩桿軸承座的標高，極限偏差為±0.5mm；軸承座縱向、橫向中心線，是以大齒輪中心為基準，用鉛垂線檢查。軸承中心位置在縱橫方向（aa′、bb′）的極限偏差為±0.5mm。(4)扭矩桿的安裝a.扭矩桿制造精度較高，在設(shè)備保管、運輸及安裝過程中，應(yīng)嚴格注意不得砸出傷痕、產(chǎn)生銹蝕及受壓彎曲。b.扭矩桿安裝前需清洗花鍵軸和球面軸承，更換新的潤滑脂，并將轉(zhuǎn)矩臂套在所扭矩桿的花鍵上，在扭矩桿的中間位置，用水平儀檢查其安裝水平度公差為0.05/1000。c.在轉(zhuǎn)矩臂找正定位以后，用小型千斤頂在轉(zhuǎn)矩臂下部臨時支撐好，為安裝垂直方面的連接桿作好準備。d.扭矩桿兩端的球面軸承，其軸向竄動間隙，在制造廠已調(diào)整好。在清洗和再次安裝時應(yīng)復(fù)查是否符合設(shè)計要求，以保證扭矩桿及球面軸承有足夠的活動余地，具體要求是：球面軸承外套的軸向竄動量為3mm，扭矩桿軸頭端添置內(nèi)側(cè)平面與軸承外套的軸向間隙為—10.5mm，其檢查方法是，檢查端蓋外側(cè)不面與軸承外套之差應(yīng)為6—7.5mm。清洗小齒輪、蝸桿及軸承座組成的小齒輪組合件，用手拉葫蘆將該兩個組合件吊裝就位后臨時固定。安裝垂直連桿，在左右兩個小齒輪組合件下部，安裝垂直連桿、由左、右小齒輪組合件、左右垂直連桿及扭矩桿組成的矩形框架的4個節(jié)點，其中有3個節(jié)點是帶球面軸承的預(yù)知性節(jié)點，有一個節(jié)點是帶有平面軸承的固定點，這樣一方面允許在柔性傳動運轉(zhuǎn)過程中，各節(jié)點有微量活動余地；但另一方面則利用固定點定位，控制連桿在一個垂直平面上活動，安裝量應(yīng)按設(shè)計規(guī)定位置安裝。在設(shè)備定貨時應(yīng)注意柔性傳動是左傳動還是右傳動，因其出軸方向軸承位置相反。

21平衡桿安裝，由于左右小齒輪組合件的質(zhì)量不一致，靠電動機側(cè)有輔助減速機，產(chǎn)生左右小齒輪對大齒輪的偏荷載，消除這種偏載是通過調(diào)整兩側(cè)平衡桿上的彈簧不同的壓縮量崦取得平衡的。因此，當平衡桿安裝定位后，應(yīng)調(diào)整彈簧的壓縮量應(yīng)符合設(shè)計所規(guī)定的X1及X2值（見圖）。水平拉桿安裝，連接左右小齒輪組合件的上下水平拉桿，拉桿的端頭螺母下各有球面軸承及一組蝶形彈簧，以適應(yīng)左右組合件的活動調(diào)節(jié)的需要，安裝時應(yīng)注意拉桿端頭的螺純潔不應(yīng)擰得過緊通常應(yīng)擰到螺母輕微接觸球面，可達到0.05mm的塞尺能插入螺母下接觸面的程度，并對準螺母的定位銷孔即可，接著安裝左右螺桿之間的萬向連接軸，拆掉小齒輪組合件的所有臨時固定設(shè)施，再次檢查與調(diào)整各個桿件的位置、水平度與垂直度。檢查大小齒輪嚙合間隙及齒輪接觸面積。由于柔性傳動裝置中務(wù)連接桿件都是柔性節(jié)點，大小齒輪之間的接觸面積是在變化過程中，所以對齒輪接觸面積的要求不同于一般減速機，允許出現(xiàn)局部范圍內(nèi)接觸面積偏移現(xiàn)象，即為有規(guī)劃的均勻偏差。但如果出現(xiàn)相隔幾個齒或個別齒接觸不良，則為異?，F(xiàn)象，需找出其原因。在確認上述各個部位安裝正確的情況下，再安裝齒輪箱蓋及潤滑管道。超轉(zhuǎn)矩檢測器安裝。輔助減速機的固定方式是一端套在蝸桿軸上，另一端則通過緩沖器和固定機架相連接。柔性傳動裝置的超轉(zhuǎn)矩檢測，依靠輔助減速機一端的緩沖器動作顯示。燒結(jié)機柔性傳動的超轉(zhuǎn)矩保護裝置主要用于突發(fā)性事故。8.漲緊環(huán)無鍵連接裝置安裝漲緊環(huán)又稱堅固環(huán)是一種高強度無鍵連接新技術(shù)。這種裝置是依靠漲緊環(huán)對軸及輪轂的徑徑向壓力所產(chǎn)生的磨擦力，傳遞軸在旋轉(zhuǎn)過程中的扭矩和軸向力。大齒圈與漲緊環(huán)安裝示意圖注:大齒圈與漲緊環(huán)安裝工序

22(1)主要特點與性能：漲緊環(huán)的主要特點是：a.省去與輪轂相連接的鍵與鍵槽，并省去了過盈熱壓配合；b.避免在軸及輪轂上開鍵槽以后，所產(chǎn)生的局部都應(yīng)力集中，充分利用軸及輪轂的截面。c.便于安裝與拆卸，將鎖緊螺栓松開即可拆卸。d.可按不同傳遞轉(zhuǎn)矩，配備一個至數(shù)個漲緊環(huán)組合使用。e.由于漲緊環(huán)風外接觸面，均處于高接觸壓力的狀態(tài)，幾乎沒有配合間隙，減少金屬縫隙腐蝕的可能性。其一組漲緊環(huán)的主要規(guī)格如下：型號：規(guī)格：內(nèi)徑外徑ф環(huán)體寬度傳遞轉(zhuǎn)矩：最大傳遞軸向力：最大漲緊環(huán)與軸接觸壓力（P）：漲緊環(huán)與輪轂接觸壓力(P′):高強螺栓緊固力矩(M)：(2)主要構(gòu)造及工作原理漲緊環(huán)由內(nèi)環(huán)、外環(huán)及前錐形環(huán)、后錐形環(huán)所組成，內(nèi)、外環(huán)用彈簧鋼經(jīng)嚴格熱處理及磨光加工制成，每個環(huán)上都有一個開口處，類似活塞漲圈，當夾緊開口處閉合后才能裝入。內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間都有兩個錐形環(huán)，錐面角約28°，前錐形環(huán)的穿螺栓孔沒有絲扣，而只有3個較大的帶有絲扣孔，這是專門用于在漲緊環(huán)組裝后，在這3個特殊螺栓孔內(nèi)，裝的是白色鍍鎘普通螺栓，高強度螺栓為內(nèi)六角螺栓，強度比一般螺栓約大三倍。當高強螺栓擰緊時，前后錐形環(huán)互相拉緊，使內(nèi)外環(huán)產(chǎn)生徑向壓力，利用磨擦力鎖緊，從而保證軸的扭矩與軸向力。(3)安裝程序與方法a.清洗大齒輪與軸頸在安裝漲緊環(huán)前，將大齒輪及軸頸全部清洗干凈，仔細檢查各個部位，用油石打磨干凈各種小毛刺及尖角，清洗后用四氯化碳對軸頸及齒輪孔內(nèi)作脫脂處理，（有的漲緊環(huán)是在含油條件下作業(yè)，安裝前在油槽內(nèi)浸幾分鐘取出擦凈裝配，由于燒結(jié)機轉(zhuǎn)矩及沖擊負荷很大，所以規(guī)定必須作脫脂處理）。b.檢查主軸及大齒輪孔的裝配尺寸當檢查裝配尺寸符合要求時，為了便于裝進大齒輪，在軸頸表面清洗脫脂后，在非漲緊環(huán)的工作面部位涂少量潤滑脂用布擦均，而其他部位仍不得有油。并同時檢查墊圈的厚度是否符合要求，裝配中檢查與主軸頸端面接觸情況應(yīng)靠嚴密。c.吊裝大齒輪大齒輪重量為xxxxxkg，安裝時用6個手拉葫蘆吊裝，上部用1號手拉葫蘆（10—15t）起吊，在上方用2號手拉葫蘆（5—10t）作為平衡鏈，另外4個（3、4、5、6號）手拉葫蘆（每個3—5t），向大齒輪左側(cè)同時拉動，所有在大齒輪上的綁扎部位都用麻布及木塊保護。當1號、2號手拉葫蘆將大齒輪吊裝到位時，用3號—6號手拉葫蘆同步拉動均勻前進，隨時用尺測量軸在大齒輪孔內(nèi)走動時上、下、左、右的距離。要特別注意大齒輪孔內(nèi)側(cè)的O型橡膠密封圈。當大齒輪向里拉時，用木片輕輕壓密封圈進到軸上，注意保護該密封圈。因為在一般情況下該密封圈是不帶備件的，它是防止從頭輪側(cè)往漲緊環(huán)進水的重要部件。此外，在用4個手拉葫蘆同時拉動時，要隨時檢查鏈條的拉緊程度，因為下道工序還需利用3號—6號手拉葫蘆調(diào)整漲緊環(huán)裝配空間位置，所以這4

23個手拉葫蘆應(yīng)選用起重能力稍大一些的，以免發(fā)生鏈條斷裂事故。在大齒輪安裝過程中，不得用大錘敲打大齒輪輪轂或其它部位。d.大齒輪找正當大齒輪安裝定位以后，保留3號—6號手拉葫蘆，并在齒輪下面增加兩個10t的千斤頂，用枕木墊好，先用千斤頂輕微受力，然后適當松開3號—6號手拉葫蘆，用帶有手柄及千分表的內(nèi)徑千分尺，檢查軸及大齒輪孔的濁距（見圖），通過拉動4個手拉葫蘆，檢查內(nèi)側(cè)a、b、c、d與外側(cè)a′、b′、c′、d′經(jīng)對應(yīng)點上的間距差，不得在于0.05mm,(實際測量值為：a、a′=0—0、b、b′=0—0、c、c′=+0.01—0.10、d、d′=-0.04—0)，達到要求后，再次用四氯化碳擦洗漲緊環(huán)的安裝部位，準備開始安裝漲緊環(huán)。e.漲緊環(huán)安裝漲緊環(huán)安裝要點如下：(a)漲漢環(huán)安裝以前，將環(huán)體分解為4片，仔細每個部件，如有不滑之處，用油石找凈，用汽油清洗，再用四氯化碳脫脂，重新組裝好待用。(b)如前所述前錐形環(huán)有3個白色鍍鎘螺栓，將這些螺栓拆下后，裝上3根洗凈脫脂的安裝用的長桿，準備裝入第一組漲緊環(huán)。在裝入之前用帶有四氯化碳的白布將環(huán)體仔細擦凈，并將外環(huán)的開口處向上，內(nèi)環(huán)的開口處向下，相差180°，必須同時記住四組漲緊環(huán)的外環(huán)開口位置互相間應(yīng)各借開90°。在外環(huán)裝入之前，先用軟鐵絲臨時將開口處閉合箍好，裝入時用木錘輕振打外環(huán)，環(huán)體裝進去以后，用尺檢查一下是否推到正確位置，如不到位，則用木錘輕輕錘打三根安裝桿，用手再向里推使?jié)q緊環(huán)靠到底。(c)在放進漲緊環(huán)以前，每根高強螺栓都應(yīng)用汽油清洗，用四氯化碳脫脂，吹干待用。不要用汗手直接拿螺栓。螺栓裝入漲緊環(huán)之前，用毛刷沾少量潤滑脂，在每根高強螺栓的絲扣部位及螺栓頭部與漲緊環(huán)相接觸的端面，均勻地涂上一層很薄的潤滑脂，然后逐個裝入漲緊環(huán)。這道以序的目的是防止絲扣及端頭產(chǎn)生干磨擦，而影響高強度螺栓實際擰緊和諧，并使螺均勻受力，提高高強螺栓的緊固效果，這樣做法和設(shè)備與鋼結(jié)構(gòu)安裝常用的高強螺栓的安裝方法不同，應(yīng)引起注意。另外，還應(yīng)注意凡是允許用潤滑脂的部位，禁止使用二硫化鉬類的潤滑脂，因為當漲緊環(huán)長期使用中，會由于鉬粉的磨擦系數(shù)很小，而將引起環(huán)體部件打滑松動。在將漲緊環(huán)裝入之前，還應(yīng)普遍檢查一次每個高強螺栓是否都已松開，使?jié)q緊環(huán)處于松馳狀態(tài)下裝入。f.擰緊高強螺栓擰緊漲緊環(huán)是高強螺栓是關(guān)鍵工序，它直接關(guān)系到漲緊環(huán)傳遞轉(zhuǎn)矩及軸向力的實際效果。由于各種漲緊環(huán)性能不同，高強螺栓的緊固力矩要求，以及緊固程序與方法也有所差別，漲緊環(huán)的高強螺栓擰緊的程序與要求如下：（a）在未開始擰緊高強螺栓以前，應(yīng)制定操作程序要求，并明確規(guī)定操作人員的分工及責任制規(guī)定操作指揮1人、記錄1人、看百分表1人和操作人員2人，因為一旦程序搞亂，則很難保證擰緊的質(zhì)量。（b）按設(shè)計要求檢查軸及大齒輪孔之間的原始間隙并作記錄，（c）用160—280N?m的扭矩扳手（可以調(diào)節(jié)扭矩值到規(guī)定扭矩時有響聲的扳手），將扭矩調(diào)到100N?m，普遍擰緊高強螺栓一遍，再用設(shè)計扭矩扳手均勻擰緊數(shù)周。每擰緊一周，用帶有手柄及千分表的內(nèi)徑千分尺，檢查軸及大齒輪孔的間距，直到合格為止。無論采用哪種方法擰緊螺栓，都要給高強螺栓編號，作了螺栓布置圖，每次擰緊的力矩、順序及測量a、b、c、d及a′、b′、c′、d′的間距值，都必須有專人作出記錄，用以指導(dǎo)擰緊順序，避免遺漏。（d

24）第一組漲緊環(huán)安裝完畢后，用同樣方法安裝第二組漲緊環(huán)，裝完第二組漲緊環(huán)以后，將所有吊裝大齒輪用的手拉葫蘆及下部行千斤頂拆除，繼續(xù)安裝第三組漲緊環(huán)，之后盤動燒結(jié)機頭輪，使大齒輪轉(zhuǎn)換180°以后，再安裝最后一組漲緊環(huán)，但應(yīng)注意每組漲緊環(huán)的開口處的位置，應(yīng)按前述要求錯開。g.擰緊高強螺栓的工具一般1000N?m的手動扳手，只能做為校驗用的測力扳手，不能用于漲緊環(huán)緊固高強螺栓時的頻繁操作，而且手柄太長不便操作。為此，為滿足高緊固力矩要求，則均需采用增力扳手。增力扳手是一種齒輪扳手，它與普通力矩扳手配合使用，可將輸出力矩增大到3—33倍。燒結(jié)機柔性傳動裝置安裝時，所用增力扳手為德國產(chǎn)品。最近幾年來,緊固漲緊環(huán)的工具已發(fā)展為不用普通力矩扳手與增力扳手組合使用的方法，而改用一種帶有轉(zhuǎn)矩表的增力扳手，當搬動扳手時，其實際增力以后的數(shù)值，可直接從表上指示，這樣既方便了操作又養(yǎng)減少了增力扳手傳遞轉(zhuǎn)矩而造成的誤差，其規(guī)格與性能見表：型號最大輸出轉(zhuǎn)矩M/增力比N?mNDP—1514171:13NDP—252451.61:10NDP—656373.91:28此外，為減輕體力勞動，在大轉(zhuǎn)矩的情況下，還可以使用一種液壓轉(zhuǎn)矩增力箱，配合液壓力矩扳手使用，增力箱的輸出轉(zhuǎn)矩直接由壓力轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩在刻度表上指示，并可在工作壓力為2.74—49Mpa范圍內(nèi)設(shè)定轉(zhuǎn)矩值，但如僅用于擰緊漲緊環(huán)的高強螺栓，則該方法并不經(jīng)濟。9.臺車軌道安裝(1)頭部彎道安裝a.燒結(jié)機的頭部是先安裝頭輪后安裝彎道，而尾部是先安裝彎道且安裝尾輪。b.頭部彎道為燒結(jié)機頭部臺車行走的軌道，該軌道是由四個不同位置的圓心和半徑所畫出的圓弧形導(dǎo)軌，在制造廠已加工并組裝出廠，頭部彎道的調(diào)整定位，是在頭輪有頭輪鏈輪片全部安裝找正完畢以后方可進行，以頭輪的鏈輪片為基準面，找正頭部彎道的位置，調(diào)整方法是通過調(diào)整彎道背面在10mm范圍內(nèi)增加不同厚度的墊板（6、3、2、1.2、0.5mm）而達到規(guī)定的位置。兩側(cè)彎道在上部與下部對應(yīng)點上的高低差（h）不得大于1mm。頭部彎道如單件在現(xiàn)場組裝由應(yīng)復(fù)查內(nèi)外彎道的間距是否符合設(shè)計要求。頭部彎道的安裝與調(diào)整是一項細致而認真的工作，既然以頭輪鏈片為基準面檢查，如前所述則頭輪本身必須達到制造標準，否則很難查出1mm以內(nèi)的準確程度。另外，為了減少測量誤差，應(yīng)將頭輪推到一側(cè)，在減去軸承的軸向串動間隙以后檢查。(2)中部軌道安裝a.燒結(jié)機的最終測定標高是以臺車軌道上表面標高為準。該點標高的極限偏差為±1mm，達到這項要求是通過調(diào)整軌道梁的標高而實現(xiàn)的。在軌道梁與燒結(jié)機架橫梁之間，設(shè)計規(guī)定有10mm的加墊調(diào)整范圍，而不是在軌道的鋼軌下加墊調(diào)整。這是因為燒結(jié)機架柱子的標高是以柱子底板標高為準，其極限偏差為±3mm。由于大型燒結(jié)機的柱腳形式改為固定式及游動式結(jié)構(gòu)，并采用座漿法安裝，所以柱子底板以下的標高就不能再調(diào)整，而是通過調(diào)整軌道梁的標高來確定軌面標高。這種辦法比過去老式燒結(jié)機通過調(diào)整柱子底板下的墊板或鋼軌下加墊板要合理得多。因為柱子標高變化將帶來柱子底板、連接橫梁標高等一系列的超差，而且在重載和沖擊力較大的情況下，也不應(yīng)在鋼軌下面加墊調(diào)整。b.

25軌道中心線及軌距是用樣桿檢查測量，該樣桿類似長平尺，兩端有檢查軌距的調(diào)整螺栓，在燒結(jié)機的縱向中心線的鋼絲線上掛線錘，在鉛錘線與樣桿中心線重合的情況下，檢查軌道中心線的極限偏差為±1mm，軌距極限偏差為±2mm。c.軌道接頭安裝要求預(yù)留熱膨脹間隙5mm，頭部及尾部熱膨脹伸縮縫處為50mm，兩軌道接頭差不得大于0.5mm，接頭錯位不得大于1mm，這樣軌道的端面在出廠前須經(jīng)過加工處理，才能達到這項要求。(3)尾部彎道安裝尾部彎道安裝應(yīng)注意:a.燒結(jié)機的尾部彎道是由6個不同位置的圓心和半徑所畫出的圓弧導(dǎo)軌，在制造廠已組裝，除直線部分外，弧形導(dǎo)軌為分段出廠。尾部彎道的調(diào)整是在安裝尾輪以前，用鋼尺、拉鋼絲線及線錘在空間檢查。找正方法是通過調(diào)整彎道背面在10mm范圍內(nèi)增加不同厚度的墊板而調(diào)到規(guī)定位置。在實際安裝過程中，由于尾部滑動框架是一個約為5m×5m×8m導(dǎo)軌長方體的鋼結(jié)構(gòu)框架、制造、運輸、組裝的誤差及變形較大，在這樣一個框架內(nèi)安裝尾部彎道，使彎道部位尺寸公差控制在1—2mm范圍內(nèi)，其難度是比較的（滑動框架安裝見尾部裝置安裝）。b.尾部彎道安裝的方法與技術(shù)要求如下：（a）左右彎道對燒結(jié)機縱向中心線的間跑（d、d′）的極限偏差為±2mm；（b）彎道標高極限偏差為±1mm，左右彎道上部與下部對應(yīng)點上的高低差（c）不得大于2mm；（c）用線錘檢查一側(cè)彎道與鉛錘線間距（b、b′）的極限偏差為±2mm；C由于尾部彎道是整體到貨，所以安裝時僅檢查左右彎道之間高低及間距，在同側(cè)面上內(nèi)外彎道之間距值并不是一致的，其上部入口處為370±3mm，下部出口處為362±1mm、這個間距在安裝時是不可調(diào)整的。臺車在返回過程，平移式尾輪框架的平衡塊重量及臺車走行過程中夾輪給予的水平推力大于臺車車體的自重，則經(jīng)常會出現(xiàn)當臺車返回時，在尾部彎道出口處，臺車的后面兩個車輪不接觸返回軌道的軌面，而產(chǎn)生后車輪起翹現(xiàn)象。但走一段行程以后，由于臺車車體的自重，則逐漸恢復(fù)正常，解決這種現(xiàn)象，除適當調(diào)整平衡塊的重量外，通常是采取縮小尾部彎道出口處的內(nèi)外彎道部距和適當延長彎道的出口處直線段的導(dǎo)軌的長度，以改善臺車車輪接觸狀況。10.密封滑道、密封板及風箱安裝密封滑道的縱向及橫向梁安裝在燒結(jié)機支架的上部橫梁上，縱向密封滑道梁的上表面安裝密封滑道，梁的下部與風箱法蘭相連接?？v向密封滑道梁安裝，是以燒結(jié)機軌道為基準而找正，用平尺或?qū)Ｓ脴訔U檢查，其技術(shù)要求如下：A兩密封滑道的對稱中心線與燒結(jié)機縱向中心線應(yīng)重合，公差為1mm，兩滑道中心距極限偏差為±2mm；B密封滑道的標高極限偏差為±1mm，根據(jù)軌道標高測量兩密封滑道對應(yīng)點（a、a′）的偏差為±1mm；C密封滑道接頭處，應(yīng)預(yù)留熱膨脹間隙為5mm。兩側(cè)縱向密封滑道梁之間有橫向連結(jié)梁。密封滑道的縱向與橫向梁的下部與風箱法蘭連接，為了控制風箱的膨脹方向與燒結(jié)機的膨脹方向一致，在密封滑道梁下部中間位置有一個定位座，在安裝橫梁以前，先在燒結(jié)機架的橫梁上安裝該定位座，其位中心線與燒結(jié)機縱向中心線應(yīng)重合，該定位座安裝找正以后，保持其熱膨脹間隙，垂直方向為20mm，橫向左右各為1mm，然后將定位座焊接固定，接著安裝密封滑道的橫向連結(jié)梁，并與縱向梁相連接。

26在已經(jīng)找正完畢的密封滑道梁下部安裝風箱，風箱所有現(xiàn)場焊縫應(yīng)滿焊，法蘭接口應(yīng)緊因嚴密不得漏風。因為如出現(xiàn)風箱與密封箱滑道梁之間的漏風，在生產(chǎn)過程中處理是比較困難的。為控制由于風箱內(nèi)的高負壓而形成的風箱及密封滑道向上的浮力，在風箱下部的各個風箱之間都安裝一段小梁，該聯(lián)系小梁與燒結(jié)機架的橫梁之間，應(yīng)預(yù)留0.1—0.5mm間隙，以控制風箱“上浮”的同時保證風箱與燒結(jié)機的縱向膨脹條件，這個間隙容易被人疏忽，應(yīng)在安裝過程中注意。平板式活動密封枝板安裝，在燒結(jié)機頭部有一組，尾部有兩組平板式活動密封板機構(gòu)，是重錘式連桿機構(gòu)，用以解決風箱出入的大量漏風問題。該密封板為整體到貨，安裝是除按規(guī)定位置的中心線標高找正以外，需調(diào)整平衡塊的重量，使密封板上部的重量在50kg的情況下，能靈活動作（可站一人在板上試驗），同時調(diào)整密封板下部的定位螺桿的螺帽，使密封板的上平面標高略低于燒結(jié)機臺車底面，其間隙調(diào)整到0—3mm范圍內(nèi)，處于接觸面不壓緊狀態(tài)，這樣既起到了密封作用，又減少了密封板的磨損，密封板之間有復(fù)合石棉布連接，該石棉布由不銹鋼絲與石棉交織而成，共三層石棉布，中間夾有兩層鋁箔，各層之間用耐熱膠粘接，外表為耐熱涂料。具有較高的耐熱性能和對國徽熱的隔絕作用，耐熱度為500℃，是一種新型的柔性密封結(jié)構(gòu)。11.點火裝置安裝燒結(jié)機點火裝置，該點火爐與保溫爐為同一座，其中點火爐長xm，保溫爐長ym，點火爐燃燒溫度中1100—1300℃，保溫爐燃燒溫度為300—1000℃。點火爐安裝是在燒結(jié)機及燒結(jié)機頭部設(shè)備已安裝找正完畢的情況下開始安裝，爐子骨架安裝技術(shù)要求如下：(1).點火爐的縱向中心線與燒結(jié)機縱向中心線應(yīng)重合，公差為2mm，爐子柱子安裝縱向、橫向中心線的極限偏差為±2mm，柱了鉛垂直度1/1000，由于爐頂燒嘴安裝在爐頂橫梁上，所以柱子安裝時應(yīng)檢查柱頂高度的極限偏差為±5mm，相鄰柱子高低差不得大于5mm，但這項技術(shù)要求是建立在柱子長度制造公差為±3mm的條件下的。(2).點火爐上所有冷卻水箱在出廠前應(yīng)做水壓試驗并作出記錄，現(xiàn)場接通冷卻水管后，應(yīng)再次做整體水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.25倍，要特別注意爐子下部四周的冷卻水箱焊縫，不僅應(yīng)達到不得有滲水現(xiàn)象的嚴密性試驗要求，而且還應(yīng)達到強度試驗要求，以嚴格檢查合格后方準筑爐，因為有時在冷狀態(tài)下通水試驗不漏，而在升溫以后出現(xiàn)焊縫滲水，則很難處理。點火爐燒啃為整體安裝，其安裝位置中心線極限偏差為±3mm，標高極限偏差為±5mm。(3).點火爐耐火材料施工有以下兩種方法：a.在燒結(jié)機安裝并試過轉(zhuǎn)以后，進行現(xiàn)場筑爐，這種點火爐與保溫爐用特異型粘土磚為錨固磚用可塑性耐火材料為爐襯，先貼50mm厚的硅板，將可塑性耐火材料軟砌塊砌筑后，用沖擊錘搗打成型，拆模后即烘爐。爐內(nèi)水冷隔板及爐口下部水冷箱，用可鑄性澆筑料，將澆筑料加水攪拌后，必須在30min內(nèi)澆灌完畢，一晝夜即可脫模，施工后應(yīng)避免振動與碰撞，如損壞則較難修補。在筑爐期間應(yīng)用篷布將臺車上表面蓋好，防止雜物掉進主抽風管道而影響主電除塵與主抽風機安全運轉(zhuǎn)。另外，由于采用這種耐火材料，筑爐工程只能在燒結(jié)機無負荷試運轉(zhuǎn)完畢和烘爐投產(chǎn)以前進行，不能推后也不能提前，筑爐以后隨即烘爐升溫投入試生產(chǎn)，而且在當爐溫達到350℃以上時，就應(yīng)在燒結(jié)機臺車上投料運轉(zhuǎn)，不得空燒臺車而引起變形，這樣就要求整個燒結(jié)廠各個系統(tǒng)包括機械、電氣、儀表以及帶有計算機各個系統(tǒng)的設(shè)備總體，無負荷聯(lián)動度運轉(zhuǎn)工作必須在筑爐以前完成.b.采取預(yù)制爐體砌塊與預(yù)烘爐的方法。由于改進后的點火爐的外形尺寸大為減小，其耐火材料主要使用可鑄性澆筑料，可在燒結(jié)機廠房內(nèi)或選擇室內(nèi)場地，事先將帶有爐體保護板的爐墻與爐頂，用澆筑料加水攪拌后，進行分塊澆筑。然后將筑好的爐墻及爐頂砌塊，在一個臨時鋼臺架上拼裝，用臨時燒嘴在爐內(nèi)逐步加熱到300℃保持48h

27，檢查砌塊烘干狀況如情況正常則按照烘爐曲線繼續(xù)升溫，烘到600℃，如條件限制只能烘到300℃，，是砌塊的存放期最多不得超過2個月，如能烘到600℃則存放期最多不超過5個月。當燒結(jié)機機體已經(jīng)安裝完畢時，可將烘干后的砌塊放在臺車上。利用燒結(jié)機臺車作水平運輸，將爐體逐塊運到點火爐位置后，用手拉葫蘆將爐體砌塊吊裝到，爐體安裝就位后，進行點火爐上部的澆嘴安裝及配管工作，最后用可塑性耐火材料，將爐體砌塊的拼縫及燒嘴附近的孔洞充填搗實。由于采取預(yù)烘爐措施，在燒結(jié)機熱負荷試運轉(zhuǎn)生產(chǎn)時，只需將點火爐逐步升溫即可，采用這種預(yù)制爐體砌塊與預(yù)烘爐的方法，可大為提前筑爐工期，并縮短了烘爐時間，特別是對點火爐改造與大修，其效果更為明顯。12.尾部裝置安裝(尾部裝置如下圖)燒結(jié)機尾輪裝置示意圖(1)燒結(jié)機尾部裝置是平移式尾輪結(jié)構(gòu)，將尾輪裝在一個長方體框架內(nèi)，支承在四個滾輪上，可沿燒結(jié)機縱向中心一方向作水平移動，該滑動框架與尾輪的組合體，由左右兩個重力平衡塊牽引，自動調(diào)節(jié)與吸收臺車的熱膨脹，燒結(jié)機尾部滑動框架及尾輪移動量設(shè)計值為200mm，設(shè)備最大移動量為250mm，實際生產(chǎn)過程中一般是在100-150mm左右擺動，在200m處設(shè)有限開頭。安裝滑動框架及尾輪前，先將已經(jīng)裝好的燒結(jié)機的尾部機架、妨礙框架及尾輪吊裝就就位的橫梁臨時拆除，在尾部裝置找正定位前，先用普通螺栓固定，以后改用高強螺栓。先安裝滑動框架的支承輪，根據(jù)燒結(jié)機的標高，確定該支承輪的標高，極限偏差為，以此作為滑動框架的基準。用橋式起重機吊入滑動框架構(gòu)件，在燒結(jié)機的尾部支架內(nèi)組裝，如前所述尾部彎道的安裝技術(shù)要求很高，這樣就必須在滑動框架安裝時，嚴格控制其組裝幾何尺寸的公差范圍，要求滑動框架側(cè)板的立柱縱向、橫向中心線的極限偏差不±2mm；立柱鉛垂度公差為1/1000，滑動框架的縱向中心線與燒結(jié)機縱向中心線重合，公差為1mm，找正定位后將滑動框架角鋼連接臨時點焊定位。安裝尾部臺車走行的彎道（見臺車軌道安裝）(2).根據(jù)燒結(jié)機縱向、橫向中心線，確定滑動框架上的尾輪軸承的位置，其技術(shù)要求如下：a.左右軸承對稱中心線與燒結(jié)機應(yīng)重合，其間距（a、a′）的極限偏差為1mm，標高極限偏差為±0.5mm；b.尾輪軸向中心線與燒結(jié)機橫向中心線的極偏差為±0.5mm。(3)

28在確認燒結(jié)機的機架、滑動框架、尾部軸承座安裝完畢，并達到安裝技術(shù)要求后，即可開始安裝尾輪。尾輪用廠房內(nèi)橋式起重機從廠房后部的安裝孔內(nèi)，從地面直接起吊而安裝就位，尾輪安裝以后，在尾輪中間位置用水平儀檢查水平度公差為0.1/1000。(4)根據(jù)安裝好的尾輪，復(fù)查尾部彎道的安裝精度，檢查方法同頭部彎道相似，這是因為尾部彎道的安裝找正是在沒有尾輪的情況下，用尺及線錘在空間檢查的結(jié)果，為慎重起見現(xiàn)場以尾輪的鏈輪片為基準復(fù)查彎道的情況，另外頭輪與尾輪的構(gòu)造不同，頭輪軸有很大的筒體相連，而尾輪則僅有兩個鏈輪之間的一根長軸連接，在尾輪安裝以后，由于尾輪的自重而將產(chǎn)生一定的撓度，當尾輪每轉(zhuǎn)45°或90°時，檢查鏈輪片與彎道上部與下部軸向間距，就可能出現(xiàn)上部下下部間距不一致的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)每轉(zhuǎn)一個角度后，上部間距與下部間距值之差是個常數(shù)時，則可稱為有規(guī)則的均勻偏差，這種偏差在規(guī)定的撓度范圍內(nèi)是允許的。(5)移動式尾輪的平衡塊重量，是按照尾輪在轉(zhuǎn)動過程中所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩而設(shè)定的，但要在燒結(jié)機無負荷及負荷試車時按實際情況調(diào)整，調(diào)整方法是目測臺車在尾部彎道走行時是否平穩(wěn)，是否存在有節(jié)奏的抖動現(xiàn)象，并觀測燒結(jié)機傳動裝置電動機的電流狀況，如波動過大，則說明平衡塊重量不合適，應(yīng)適當調(diào)整荷重。(6)在燒結(jié)機尾部機架上的一套小型液壓千斤頂裝置，這套液奪裝置是在機尾的平衡塊安裝以后，當需要吊出燒結(jié)機臺車時，啟動左右兩上小液壓千斤頂，將尾部滑動框架頂出一小段距離，解除臺車之間相互擠緊的狀態(tài)后，方能將臺車吊出，故應(yīng)將這套裝置在臺車安裝之前安裝并試運轉(zhuǎn)完畢。(二)熱破碎機安裝熱破碎機示意圖如下:1.熱破碎機安裝以前，應(yīng)先安裝熱破碎機下部下料斗，該料斗因正好跨在燒結(jié)機廠房的橫梁上，所以是燒結(jié)機下部料斗中開頭最復(fù)雜的一個。由14個單片件組成，安裝前應(yīng)事先在熱破碎機下面的一層平臺上組裝焊接。用燒結(jié)機廠房后部的橋式起重機起吊。應(yīng)該注意的是必須在安裝環(huán)式冷卻機的進料斗并完成起吊，否則只有在拆除熱破碎機棘齒輥及受齒臺車等上部設(shè)備后，才能起吊。如果設(shè)備供貨條件允許，可在熱破碎下料斗以前，組裝與安裝環(huán)式冷卻機的進料斗并完成起吊。另外在安裝熱破碎下料以前，應(yīng)事先對廠房橫梁按照設(shè)計要求焊好防熱鋼板或其它隔熱措施，如該工序遺漏，在下料斗安裝以后則無法進行。2.熱破碎下料斗的內(nèi)襯為石箱式耐磨結(jié)構(gòu)，焊有石箱式方格，使燒結(jié)機礦槽滿廠以后，形成燒結(jié)機幫之間的磨擦，在石箱架的端部有冷卻水箱，制作及現(xiàn)場及現(xiàn)場焊接和配管后都應(yīng)進行水壓試驗，防止由于漏水而影響燒結(jié)礦質(zhì)量或水箱破裂，引起燒結(jié)礦驟冷而爆炸。3.熱碎機的破碎用主軸，通常稱為棘齒輥。該主軸上每隔120°裝有一排破碎用棘齒，共有24個齒，每個齒的側(cè)面用FHW850B，工作面用FKC430耐磨合金焊條堆焊，主軸及每個棘齒中間都通有冷卻水，用以降低棘齒輥的工作溫度，提高耐磨性能與使用壽命，受齒的堆焊材料與棘齒相同。實際供貨時在輥上已經(jīng)裝好主軸承及軸承座，重量為xt

29，為燒結(jié)機單件設(shè)備的最重件，安裝方法是將棘齒輥用橋式起重機的主鉤，直接從燒結(jié)機廠房地面起吊，通過廠房安裝孔，將棘齒輥與軸承支座安裝就位后進行找正定位(在橋吊性能允許的情況下)。4.熱破碎機的安裝位置，是根據(jù)燒結(jié)機的位置而確定，應(yīng)先確定棘齒輥及軸承座的位置，然后再延長其中心線，確定減速機的位置，棘齒輥及軸承座安裝技術(shù)要求如下：(1)熱破碎機的縱向、橫向中心線與燒結(jié)機的縱向、橫向中心線的極限偏差為±1mm；(2)棘齒輥的主軸承座標高在軸的上表面檢查，極限偏差為±0.5mm；水平度為0.05/1000；兩主軸在高低差不得大于0.2mm；兩主軸承座對稱中心線與燒結(jié)機縱向中心線應(yīng)重合，公差為1mm。(3)以棘齒輥在驅(qū)動側(cè)的軸承為固定端，而另一端軸承為游動端，軸承為雙列滾柱球面滾動軸承，安裝時應(yīng)檢查軸承外套與軸承端蓋之間的軸向串動量預(yù)留熱膨脹間隙，在滾動端內(nèi)側(cè)為15mm，外側(cè)為30mm。5.熱破碎機的傳動裝置是由電動機、減速機和一對開式齒輪傳動，安裝時減速機的縱向、橫向中心線以棘齒輥及軸承座的縱向、橫向中心線為基準，其極限偏差為±0.5mm，標高極限偏差為±0.5mm，一對開式齒輪的模數(shù)為40，安裝時齒側(cè)隙為1.5mm，齒接觸面積要求有效齒面寬度的35%，高度的20%，齒側(cè)隙是通過調(diào)整小齒輪中心線而進行調(diào)整，這一對開式齒輪安裝調(diào)整以后，應(yīng)將大齒輪齒面兩側(cè)邊緣磨出倒角，以保持良好的嚙合狀態(tài)。熱破碎機傳動裝置的電動機與減速機之間，設(shè)有定轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器，這是一種彈簧壓緊式磨擦聯(lián)軸器，彈簧的壓緊力及磨擦轉(zhuǎn)矩的測試工作已經(jīng)在制造廠試驗好，安裝時只需調(diào)整彈簧的壓縮量分均勻，達到設(shè)計所規(guī)定的間距值即可，當超過規(guī)定轉(zhuǎn)矩磨擦片打滑而自動脫開。6.熱破碎機的受齒（或稱箅條）為了便于檢修，裝在一個可以牽出的臺車上，該臺車由兩臺卷揚機同時拉出或裝入，在生產(chǎn)過程中臺車是墊起，由支承座負載，撤去墊塊后，臺車車輪落在軌道上即可移動，受齒臺車安裝技術(shù)要求如下：(1)臺車支承底座的縱向、橫向中心線，與熱破碎機的縱向、橫向中心線的極限偏差為±1mm，各支承座標高極限偏差為±0.5mm，以保證車體各支承點均勻受力。(2)臺車軌道安裝的對稱中心線與熱破碎機的縱向中心線應(yīng)重合，公差為1mm，軌道軌矩的極限偏差為±2mm，軌道標高的極限偏差為±1mm，當臺車降下以后車輪與軌道應(yīng)接觸良好。(3)受齒臺車及卷揚機安裝完以后，應(yīng)進行臺車的拉出與裝入試驗往復(fù)2—3次，拉出臺車時先用兩臺20t的手動液壓千斤頂（工作壓力為45Mpa的隨機機具），將臺車頂起，抽出墊塊，使臺車車輪落在軌道上，先試一下兩臺卷揚機的旋轉(zhuǎn)方向是否正確，然后與臺車掛鉤，拉出時應(yīng)注意必須用手動方式，在熱破碎機棘齒輥盤車的情況下，方可徐徐拉出或裝入臺車，禁止直接拉出或裝入臺車，否則會將受齒之間的連接塊損壞。熱破碎機的棘齒輥、受齒、下料斗內(nèi)石箱式料斗端梁等都通有冷卻水，在棘齒輥旋轉(zhuǎn)過程中，設(shè)有回轉(zhuǎn)式冷卻水接頭（AVDC-L50A），上述部件在設(shè)備出廠前都進行的單體水壓試驗和提供記錄，現(xiàn)場安裝配管以后應(yīng)進行整體水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.25倍，其中應(yīng)特別注意對熱破碎機下部石箱式料斗端梁及管道接頭的檢查。(三)臺車安裝1.每個臺車在拆除包裝前已經(jīng)過嚴格的檢查，對每個臺車都裝上銘牌編號出廠，以防止由于出現(xiàn)累計誤差，而影響臺車不能順利地通過頭尾輪和運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，為保證臺車車輪與軌道接觸良好，出廠標準規(guī)定臺車的4個車輪應(yīng)在一個平面上，只允許其中1

30個車輪標高浮動在0.5mm范圍內(nèi)。2.施工現(xiàn)場在安裝臺車以前，應(yīng)對每個臺車清除密封板部位的防銹油，清洗與安裝密封板。臺車車輪要裝入指定銘牌號的耐熱潤滑脂。安裝時一般情況下不需打開車輪端蓋，如臺車車輪在室外風吹雨打存放時間過久，則進行現(xiàn)場抽查，根據(jù)潤滑脂的狀況決定是否更換油脂，之后按照如車編號順序整理好待運，這些工作應(yīng)在地面上選擇適當?shù)目請龅厣线M行，不要在燒結(jié)機廠房內(nèi)進行，因為設(shè)計規(guī)定燒結(jié)機的操作平臺的設(shè)計載荷只允許放二層臺車，不允許把臺車都放在平臺上清洗檢查。3.臺車安裝過去習(xí)慣做法是用天車將臺車放在軌道上，并用卷揚機和鋼絲繩溜放，由于燒結(jié)機的頭尾輪及彎道制造與安裝標準都已提高，其誤差都控制在1mm以內(nèi)，如再用卷揚機拉或臺車碰撞，將引起頭尾輪的彎道及軌道變形，所以大型燒結(jié)機臺車安裝方法已改為以下方法：(1)在確認燒結(jié)機設(shè)備除臺車以外，已全部安裝完畢，燒結(jié)機頭部傳動裝置的機械電氣設(shè)備已安裝調(diào)整完畢，用正式電源按照不同轉(zhuǎn)速要求進行電動機、送還速機及頭輪進行無負荷試運轉(zhuǎn)，以及正反轉(zhuǎn)試運轉(zhuǎn)合格，在這種條件下方可開始安裝臺車，因此臺車安裝應(yīng)為燒結(jié)機安裝的最后一道工序。(2)將未裝箅條及側(cè)板的臺車空車體，用橋式起重機逐個從安裝孔直接吊放到燒結(jié)機保溫爐口處，將頭輪按反方向低速逆轉(zhuǎn)，用人力將臺車逐臺慢慢地推到頭輪鏈輪上，并指揮燒結(jié)機頭傳輸線停車與開車，要特別注意人身安全，以免發(fā)生擠傷口事故，這樣依靠燒結(jié)機反轉(zhuǎn)方向，將臺車先裝滿下部返加軌道，經(jīng)尾部彎道轉(zhuǎn)到上部軌道，直到裝滿上部軌道。如最后一個臺車裝入時其間距不夠，則開動尾輪框架的兩側(cè)小型液壓千斤頂，推開框架后保持足夠的間距，再裝入最后一個臺車。燒結(jié)機臺車的使用效果與壽命問題，不僅要從改進材質(zhì)入手，而且還要注意解決臺車車體、隔熱件、箅條的熱膨脹問題。而實現(xiàn)這些膨脹間隙，是靠每個部件控制在規(guī)定的制造公差范圍內(nèi)，不然材質(zhì)再好也將影響使用壽命。4.燒結(jié)機上部臺車箅條組裝完以后，正方向轉(zhuǎn)動燒結(jié)機，將下部空車體返到上部軌道后繼續(xù)安完箅條，待全部臺車箅條裝完時，可進行燒結(jié)機的單體無負荷試運轉(zhuǎn)，和調(diào)整平移式尾輪的平衡塊重量，并調(diào)整和投入臺車運轉(zhuǎn)過程中，為臺車車輪承加潤滑脂的自動跟蹤潤滑裝置。(四)主抽風管道安裝(安裝方案示意圖如下)燒結(jié)機下部有兩條主抽風管道，由兩臺主抽風機及兩臺主電除塵并聯(lián)抽風，第一條主抽風管道主要承擔燒結(jié)機頭部及尾部風箱的抽風，第二條主抽風管道主要承擔燒結(jié)機中部風箱的抽風.

31主抽風管道下部有數(shù)十個不同形狀的灰斗，灰斗下部出口裝有雙重閥，用氣動方式自動控制定期除灰。抽風支管的彎頭外側(cè)有鋼板焊接的耐磨襯料保護襯套，用壓漿泵灌注耐磨及耐熱筑料，以解決生產(chǎn)過程中管道磨損問題，高溫段支管有局部隔熱層，主管道無隔熱層。1.主抽風管道安裝可采用以下吊裝方法：第一方案：在廠房結(jié)構(gòu)未安裝以前，將主抽風管道的主管與燒結(jié)下部灰斗就位，如使用大型塔吊安裝廠房結(jié)構(gòu)時，可利用塔吊，從廠房混凝土平臺上的燒結(jié)機下部灰斗孔中，將主抽風管道主管分段吊入，然后用手拉葫蘆作水平位移。如使用汽車吊或履帶吊安裝廠房結(jié)構(gòu)時，可先使在廠房柱距的外口位置，先吊放一個臨時支架，支架的高度與管底標高相同，并在管道基礎(chǔ)梁上敷設(shè)臨時工字鋼或鋼軌，用汽車吊或履帶吊將已經(jīng)組裝好的管段放在臨時支架上，再用卷揚機拉或滾到規(guī)定位置上，待全部就位以后，用手拉葫蘆作水平位移，進行找正和拼接焊縫后，將每個管段焊接。兩條主抽風管的水平方向主管安裝完以后，安裝燒結(jié)機下部灰斗，安裝完后再進行上部廠房結(jié)構(gòu)的安裝。垂直方向的支管安裝，可利用燒結(jié)廠房的橋式起重機，在燒結(jié)機安裝階段穿插進行，支管中心線的找正應(yīng)以燒結(jié)機風箱中心線為基準。第二方案：在廠房結(jié)構(gòu)全部安裝完畢，利用橋式起重機將分段組裝好的管段，從廠房安裝孔吊上去，然后從廠房混凝土平臺上的燒結(jié)機下部灰斗孔中，將主抽風管道主管分段吊入，然后用手拉葫蘆作水平位移，或在主抽風管道基礎(chǔ)梁上敷設(shè)臨時工字鋼或鋼軌作水平方向移動。第三種方案：與土建砼框架及屋面安裝施工平行作業(yè)。見上部安裝示圖。這三種方案相比較，第一方案的主要優(yōu)點是主抽風管道與灰斗可與廠房安裝進行綜合安裝，一般情況下廠房與抽風管道由一個施工單位安裝，這樣可以充分發(fā)揮安裝用的起重設(shè)備的效率，提高機械化施工水平，并符合處上而下的安裝程序，當廠房及橋式起重機安裝完以后，即可開始燒結(jié)機安裝工作。而第二方案是先安廠房后再安主管道及灰斗，起吊工作只能在通過廠房安裝孔條件下進行，管段拼裝程度受廠房安裝孔尺寸的限制，且占用橋式起重機的時間很長，推遲了燒結(jié)機開始安裝的工期。第三種方案即提前了安裝工期又保證了安裝質(zhì)量。我們暫按第三種方案實施。2.主抽風管道安裝技術(shù)要求如下：a主抽風管道在現(xiàn)場加工組裝時，其圓度極限偏差為±2/1000D；圓周長極限偏差為±4/1000D，（D為管道直徑），兩管段之間T形焊縫位置，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，拼接長度應(yīng)考慮廠房柱距及安裝孔的允許長度。b管道托架安裝縱向、橫向中心線極限偏差為±1mm，標高極限偏差為±1mm，水平度公差為0.3/1000?；瑒邮焦艿劳屑軡L柱的安裝位置，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其徑向極限偏差為±3mm。c主抽風管道主管安裝的管道中心線極限偏差為±3mm；標高極限偏差為±3mm；管道拼裝焊接前，用線錘檢查管道端面直線度，極限偏差為±5mm。d主抽風管道支管安裝其垂直方向中心線，對燒結(jié)機風箱中心線的極限偏差為5mm。e主管道下部灰斗安裝中心線極限偏差為±5mm，下部法蘭標高極限偏差為±5mm。主抽風管道的熱膨脹處理方式，與燒結(jié)機的膨脹方式相對應(yīng)，主管道上有三處固定支座為固定點，其它管道支座都是帶有滾柱的游動支座，每兩個固定座之間有一個石棉柔性伸縮節(jié)，每個支管與風箱連接處均有一個石棉柔性伸縮節(jié)。燒結(jié)機各個風箱的排氣溫度不同，其熱膨脹量不同，反應(yīng)到游動支座的移動量也不同，因此支座下部滾柱的位置，在安裝時應(yīng)按照不同的預(yù)留偏移量及偏移方向調(diào)整就位，使管道膨脹以后，滾柱中心接近支座中心。伸縮節(jié)的構(gòu)造，過去普通用鋼板焊接的圓形剛性伸縮節(jié)，其主要缺點是吸收熱膨脹的調(diào)節(jié)幅度較小，且主要吸收軸向膨脹量，一般不大于50mm，而徑向膨脹量的調(diào)節(jié)范圍則更小，這在抽風支管上更為明顯，如支管的徑向膨脹位移處理不好，同樣會由于支管的推力傳遞到風箱及滑道而引起變形。燒結(jié)機抽風管道的伸縮節(jié)，采用石棉柔性伸縮節(jié)，主管道上的伸縮節(jié)軸向允許位移量為50—100mm，支管上的伸縮節(jié)軸向允許位移量為30mm，徑向允許位移量最大可達75mm

32，其調(diào)節(jié)范圍較大，這比剛性伸縮節(jié)優(yōu)越得多。石棉柔性伸縮節(jié)的復(fù)合石棉布，是由石棉與直徑為0.13mm的不銹鋼絲交織而成的一層石棉布，中間夾總厚度為0.05mm的鋁箔，各層之間用耐熱膠粘接，外表面涂黑色耐熱膠，各層累計總厚度為6mm，耐熱度為500℃，具有較高的耐熱性能和對輻射熱扔隔絕作用。這種伸縮節(jié)的剛度較差，出廠時已裝有吊環(huán)及伸縮節(jié)的兩個法蘭之間的定位螺桿，安裝時必須帶有定位螺桿一起安裝，待管道安裝并焊接完以后，才能拆除定位螺桿，不允許利用伸縮節(jié)來補償管道安裝產(chǎn)生的偏差，更不允許石棉布處于繃緊受力狀態(tài)，當管道全部連接后，拆除定位螺桿，使伸縮節(jié)保持自由狀態(tài)，并達到伸縮節(jié)所規(guī)定的伸縮值。另外各種伸縮節(jié)都有按氣流方向所規(guī)定的入口與出口，不允許反方向安裝。4.2.5冶金橋式吊車安裝本工程有多臺橋式吊車安裝：燒結(jié)室內(nèi)二臺，主抽風機室內(nèi)一臺，一、二冷篩分室各一臺，另有多臺小型起重設(shè)備安裝。起重設(shè)備安裝工程應(yīng)有特殊起重設(shè)備專業(yè)安裝資質(zhì)，我公司雖長期進行重型冶金橋吊的安裝但仍然應(yīng)引起足夠的重視。在新廠房內(nèi)吊車軌道梁和軌道形成，廠房還未封頂時，橋吊進入安裝階段。吊裝工具選擇：利用安裝廠房的吊裝設(shè)施（如塔吊、坦克或大型吊車）實現(xiàn)橋吊的吊安。一吊安工序A、吊裝橋吊大梁：利用在拆除橋吊大梁時的吊耳將兩橋梁大梁吊到軌道上。B、將兩端梁吊到軌道上。C、用高強螺栓或鉚釘（根據(jù)原吊車的連接形式）將端梁與大梁連接。若用高強螺栓連接時骼力矩扳手擰緊梁高強螺栓，扭矩值要達到設(shè)計要求。D、當橋吊大梁和端梁連接完畢，吊車形成框架整體后，就可以吊安小車框架。E、安裝小車的卷筒，減速機及電機等，安裝卷筒上的鋼繩和吊鉤。F、安裝大、小車滑線架、滑線和司機操作室。G、在安裝過程中，注意大小車桁架和小車的方位，以防止位置的變動影響車體的連接和粘車的運行而不能滿足其工作性能（根據(jù)吊裝工具的起重能力，若滿足大車體整體重量時，可以在地面將其組裝好，將大車體整體鉤吊上）二安裝技術(shù)要求1．制動器應(yīng)開閉靈活，制動應(yīng)平穩(wěn)可靠。2．起升機構(gòu)的制動應(yīng)為額定負荷的1.25倍，在靜載荷下應(yīng)無打滑現(xiàn)象。3．運行機構(gòu)的制動器，調(diào)整不應(yīng)過松或過緊，以不發(fā)生溜車現(xiàn)象和沖擊現(xiàn)象為宜。4．在橋吊安裝前，應(yīng)對軌道的直線度、平行度及跨距進行檢查驗收，在滿足所規(guī)定的技術(shù)要求范圍時，才可對吊車進行安裝。要求軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm；且不應(yīng)大于軌道梁腰板厚度的一半。；；軌道的實際中心線對安裝基礎(chǔ)的水平位置的偏差不就大于5mm；當起重機軌道跨度小于或等于10m時，起重機軌道跨度的允許偏差為+3mm，當其跨度大于10m，時跨度的偏差不應(yīng)大于15mm；同一截面內(nèi)兩平行軌道的標高相對差應(yīng)小于10mm。5．安裝完后的大車梁對角線的相對差的允許偏差，對于正軌箱形梁時為5mm，對于偏軌箱形梁和單腹板及桁架梁為10mm；當大車軌道跨距小于或等于10m時，跨度允許偏差為+2mm，當其跨度大于10m時，最大允許誤差值不超過+4mm；吊車梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10（S為跨度）的范圍內(nèi)，其上拱度值應(yīng)為S/1000；吊車跨度（車輪中心跨度）的相對差允許偏差為5mm；同一端梁下大車輪同位差的允許誤差為2mm。第一節(jié)能源介質(zhì)、公輔設(shè)施安裝工程方案

334#燒結(jié)機的配套工程有：供水系統(tǒng)（高、低壓凈化水，生活水，消防水），蒸汽回收余熱利用系統(tǒng)，煤氣管道系統(tǒng)，氮氣吹掃系統(tǒng)，壓縮空氣系統(tǒng)等。此工程大都在施工的第三階段進行，點多面廣。要求按區(qū)域分步實施確保跟上總體進度。其它從略。第一節(jié)三電工程4.4.1電氣施工1.1電氣工程概況360M2燒結(jié)機電氣控制系統(tǒng)工藝流程劃分為如下系統(tǒng)：1、原料準備系統(tǒng)；2、配料混合系統(tǒng)；3、燒結(jié)冷卻系統(tǒng)；4、成品整粒系統(tǒng)；5、鋪底料系統(tǒng)；6、燃料分加系統(tǒng)；7、散料系統(tǒng)；8、整粒電除塵卸灰系統(tǒng)。按照燒結(jié)工藝流程電氣控制一般分為主電氣樓，燒結(jié)冷卻機室，主電除塵，返礦電除塵及外圍通廊的電氣及照明區(qū)域和系統(tǒng)，涉及到的系統(tǒng)為配混系統(tǒng)、燒冷系統(tǒng)、燃料分加系統(tǒng)、散料系統(tǒng)的“三電”施工部分。主要的施工內(nèi)容：1．主電氣樓控制柜、含PLC、計器等控制柜的安裝、電纜敷設(shè)及系統(tǒng)調(diào)試。2．主電氣樓及燒結(jié)冷卻機室以及通廊除塵的照明3．主電氣樓及燒結(jié)冷卻機室，電除塵以及通廊鋼管橋架安裝4．主電氣樓及燒結(jié)冷卻機室，電除塵以及通廊現(xiàn)場設(shè)備操作箱安裝5．電纜敷設(shè)，校接線6.主電除塵,返礦電除塵電氣安裝7.調(diào)試、試車。1.2編制依據(jù)1、《電氣裝置安裝工程低壓電氣施工及驗收規(guī)范》GB50254-962、《電氣安裝工程1KV以下配線工程施工及驗收規(guī)范》GB50258-963、《建筑電氣安裝分項工程施工工藝標準》4、《電氣公司質(zhì)量體系文件》5、*鋼招投標邀標函1.3．施工目標1．質(zhì)量管理目標遵循電氣公司的質(zhì)量方針，嚴格按照設(shè)計圖紙和施工驗收規(guī)范高速組織施工，把本工程建設(shè)成江蘇省優(yōu)良工程。工程合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%2．工期目標按甲方及指揮部工期要求按時完成施工任務(wù)。3．施工現(xiàn)場保持安靜、清潔的環(huán)境，堅持日清制，做到物流有序，施工順暢、文明施工，確?，F(xiàn)場管理達到武鋼級文明施工現(xiàn)場。1.4施工特點1．工程為多工種，多專業(yè)同時施工，交叉流水施工的難度較大，各工序搭接必須注意科學(xué)管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2．工程量大，工期緊，多單位施工，施工組織協(xié)調(diào)困難。1.5施工準備

341．開工前辦理好開工手續(xù)并簽定施工、安全、保衛(wèi)、廠容衛(wèi)生等合同。2．聯(lián)系業(yè)主辦理臨時施工用電合同，按業(yè)主指定的開關(guān)搭接臨時施工電源，線路布局要求整齊美觀。3．臨時用電配電箱必須裝有漏電保護器,無漏電保護器的禁止使用。4．施工現(xiàn)場的臨時用電必須有專人維護,不得亂接亂搭?，F(xiàn)場的照明用電必須采用經(jīng)過隔離變壓器的安全電壓。5．技術(shù)準備：5.1．圖紙會審與深化施工組織設(shè)計，本工程設(shè)計周期較短，圖紙中存在不少缺陷，應(yīng)及時予以明確。5.2．做好前期各類交底工作，交底的內(nèi)容包括本次施工重點、難點、注意事項，施工方案的重要內(nèi)容和項目經(jīng)理部對本工程的總體部署，本工程應(yīng)注意的安全、文明施工和周圍環(huán)境情況。6．勞動力準備組織成建制勞動力二百名（其中電氣安裝工一百四十人，焊工二十人，架工十人，電調(diào)工三十人）并及時簽定勞務(wù)合同。進場前進行安全知識教育，認真組織技術(shù)交底，特殊工種持證上崗，按時入場后迅速進入工作狀態(tài)。7．材料準備參照設(shè)計圖紙根據(jù)實際用量及方案用料提出材料設(shè)備計劃，供應(yīng)部門配合項目部材料員及時組織提供合格材料，設(shè)備員應(yīng)及時和業(yè)主聯(lián)系確保設(shè)備按時供貨，使工程按計劃順利進行1.6主要項目施工方法1.施工前組織施工班組到現(xiàn)場了解熟悉施工現(xiàn)場及施工內(nèi)容。2．按施工圖將現(xiàn)場配電室設(shè)備的電纜通道溝通，在安裝橋架、配管的同時，同步進行吊裝進盤，安裝盤柜的工作。3．電器設(shè)備的吊運A、電器設(shè)備運往現(xiàn)場時用麻繩封車，不得撞壞盤柜表面油漆B、電器盤柜如有吊環(huán)，則用鋼絲繩吊裝，否則用麻繩吊裝、盤柜面與繩子接觸的地方用破布墊上。C、盤柜進電磁站按圖紙的順序吊裝，吊裝時下面設(shè)專人監(jiān)護，以防墜物傷人。D．電氣盤柜吊裝時下面對角設(shè)晃繩，下面施工人員控制盤柜方向。4、配管施工：（1）暗配管：A)在配合土建施工階段中結(jié)合施工條件將各類暗埋管、預(yù)埋件等埋在混凝土基礎(chǔ)中，管子可固定焊在允許的鋼構(gòu)件上。B)技術(shù)要求：煨彎不應(yīng)有裂縫，內(nèi)部的鐵皮、毛刺、銹蝕應(yīng)除去，管內(nèi)必須刷油漆，嚴禁管外刷漆。敷于土內(nèi)埋管內(nèi)外都須刷漆。彎曲處不得有接頭，曲率半徑不小于外徑的10倍。一根管路不得超過3個直角彎。管接頭必須嚴密，絲扣處纏密封帶防水，管口終端與設(shè)備連接采用防水防腐金屬軟管連接。敷設(shè)后的管子兩端應(yīng)穿好鐵線封好管口。在兩管連接處應(yīng)焊接地跨接線。（2）明配管：A)配管盡量做到隱蔽，采取管卡固定，嚴禁焊接固定。固定支架焊接在鋼構(gòu)件或預(yù)埋件上，嚴禁點焊。焊完要檢查焊縫。管子敷設(shè)應(yīng)除銹，并刷防銹底漆和面漆，接頭處應(yīng)補漆。彎管時曲率半徑不小于其外徑的6倍，嚴禁接頭對焊。4.技術(shù)要求a)敷管超過下列標準時，中間應(yīng)加裝分線盒。全長超過30M無彎曲時，超20M有一個彎曲時，超12M有二個彎曲時，超8M

35有三個彎曲時。b)25M以上的直管固定距離不大于3M。25M以下的直管固定距離不大于2M。塑料管固定點間距不得超過1M。c)外觀應(yīng)橫平豎直，按管管徑大小順序排列。管口終端套絲與設(shè)備連接采用金屬軟管。d)安裝完后按圖嚴格復(fù)查管口坐標、標高、規(guī)格型號。e)電氣配管施工流程（見下圖）8．接地工程（1）按設(shè)計工作接地、保護接地、防雷接地組成一個接地系統(tǒng)。當5.接地:(1)接地按圖紙施工,當接地實測不能滿足接地電阻值要求時，增加角鋼接地極(2)PLC控制系統(tǒng)單獨設(shè)立接地裝置。(3)凡是不帶電的金屬外殼必須與接地網(wǎng)連接。在有橋架地方可采用—40*4鍍鋅扁鋼或黃綠雙色接地干線，沿橋架敷設(shè)。(4)按規(guī)定隱蔽工程沒有經(jīng)監(jiān)理工程師的檢查，任何項目不得覆蓋。在埋管、接地工程施工中，應(yīng)事先通知監(jiān)理工程師，并約定檢查時間參加上述工程的檢查和測量，除非監(jiān)理工程師認為沒有必要檢查。(5)技術(shù)要求：A)接地線與接地體或接地干線的連接采用焊接，接地線搭焊長度：扁鋼不得小于其寬度的2.5倍,圓鋼不得小于其外徑的6倍。B)焊接縫飽滿無夾渣，嚴禁點焊。C)焊接處進行防銹防腐處理。D)6．照明安裝（1）技術(shù)要求：A)土建施工時注意配合預(yù)留開關(guān)孔盒和暗照明箱洞。B)護套線槽板敷設(shè)要平直，固定點分布均勻間距滿足規(guī)范要求。C)成排安裝的燈具要在同一水平線上。D)開關(guān)盒、插座盒安裝按設(shè)計標高不得誤差２ｍｍ。

367．起重機設(shè)備安裝：（1）開箱檢查：待機械專業(yè)安裝完按圖紙進行配件檢查，拖纜、卡具、支架滑道、電阻箱、端子箱、控制器、導(dǎo)線、端子頭和車內(nèi)的控制系統(tǒng)是否齊全完好。電器元件絕緣一般不低于0.5兆歐。（2）材料構(gòu)件、電纜的垂直運輸可用吊車上端衍架掛木滑子，人站在地面手拉纜繩進行運輸。（3）起重機的小車拖纜安裝、電纜敷設(shè)、過橋管線敷設(shè)、管內(nèi)穿線、接線、燈具安裝和調(diào)試都應(yīng)嚴格按圖紙和起重機電氣施工及驗收規(guī)范進行施工。（4）操作手柄運作靈活，檔位明確、開關(guān)靈活可靠、行程開關(guān)撞擊時斷開、復(fù)位可靠。（5）試車必須由專人指揮。試車前４８小時通知監(jiān)理工程師及業(yè)主由業(yè)主在試車記錄上簽字后方可進行交工驗收。（6）技術(shù)要求：A)安裝后起重機上構(gòu)架、鋼管、滑線支架焊接的位置要進行補涂防銹油漆。B)各非帶電的金屬外殼做好接地線，C)保護裝置性能可靠安全。8．吊車滑觸線安裝：（1）滑觸線安裝的工序內(nèi)容有：A)按計設(shè)要求安排滑線的布置。B)滑觸線支架的安裝。C)絕緣子的安裝。D)滑觸線的固定。E)滑觸線的連接及輔助毋線安裝。F)滑觸線膨脹補償裝置的安裝。G)滑觸線信號燈安裝。H)相色漆的涂刷。I)電纜安裝完后應(yīng)對滑觸線相間和各相間進行絕緣電阻測試，并填寫電氣絕緣測試記錄。J)申請送電。K)驗收并提交有關(guān)資料文件。（2）利用廠房內(nèi)的橋式吊在滑觸線安裝側(cè)搭設(shè)腳手架，隨車移動或用集電器吊籃進行安裝滑線支架和固定滑觸線等。（3）滑觸線支架安裝在吊車梁板加強筋板上。（4）技術(shù)要求：A)滑觸線安裝前應(yīng)進行平直處理，對零件在組裝時對應(yīng)進行篩選。B)裝設(shè)輔助毋線時與主滑觸線固緊處相接觸面掛錫。C)滑觸線各支架應(yīng)在同一水平面上，全長中心誤差上下左右不應(yīng)超過規(guī)范。D)滑觸線對焊頭應(yīng)光滑并保證有足夠的機械強度。E)集電器與滑觸線壓力適當接觸良好、沿滑線全長中心偏移不得超過1.5ｍｍ。F)伸縮縫處一般為10～20ｍｍ，并采用軟導(dǎo)線連接、其截面不小于電源線，留有余度。9．橋架安裝：（1）施工工藝流程：

37（2）應(yīng)按圖要求因地制宜，可隨工藝管道架空敷設(shè)在樓板梁，吊裝或安裝在室內(nèi)應(yīng)靠墻壁、柱壁安裝，隧道電纜溝壁上側(cè)裝。（3）需跨高空安裝橋架，用鋼管搭設(shè)腳手架，待敷設(shè)電纜蓋上橋架蓋板后拆除。（4）立柱安裝是關(guān)鍵的一步，應(yīng)在每一直線段的兩頭找一基準點，找好標高上下各拉鋼絲、以其為基準安裝立柱。托壁安裝方法相同。（5）橋架安裝需在連接處安裝接地連接片或用黃綠兩色線連接。立柱接地橋架運輸按圖實地放線可用一40ｘ4鍍鋅扁鋼或元鋼與接地鋼構(gòu)件焊接。（6）技術(shù)要求：A)橋架與工藝管道交叉時不小于300ｍｍ，平行不小于400ｍｍ。B)立柱、托臂、橋架之間連接牢固可靠，橫平豎直保持層間均勻。C)橋架每30ｍ做－接地線與接地網(wǎng)連接，保證橋架接地。D)安裝完進行除渣補漆。E)橋架內(nèi)敷設(shè)的電纜固定要求如下：①水平敷設(shè)時電纜首末兩端及轉(zhuǎn)彎、電纜中間接頭的兩端處。②垂直敷設(shè)時、每隔1000～1500ｍｍ。③不同標高的端部。F)嚴禁施工人員在上面行走。10．盤、箱、柜安裝：（1）施工條件：A）屋頂、樓板施工完不滲漏。B）室內(nèi)抹灰、裝飾工程完畢并清掃干凈。C）門窗玻璃安裝完畢并且門己上鎖。D）辦理中交驗收，照明滅火裝置完畢。E）運輸路線良好暢通，進場車輛有足夠位置擺放。（2）配電盤、柜及操作臺基礎(chǔ)底座用8～10#槽鋼。操作箱照明箱等用50ｘ5角鋼做安裝支架。（3）大型的盤、柜用吊車、裝卸車、然后利用液壓地爬車輸送到安裝位置。（4）底座骨架的制作應(yīng)橫平豎直（制作時用水平尺進行操作）。（5）安裝盤箱柜應(yīng)做好就位，固定連接、調(diào)整與底座固定點不少于４處，嚴禁動火及焊接，必須采用標準鍍鋅螺柱固定。（6）柜內(nèi)的母線連接時、接觸處應(yīng)涂導(dǎo)電膏，接觸面要嚴密，檢查用0.05ｘ10毫米塞尺進行。柜內(nèi)的電纜敷設(shè)、接線、電纜號與設(shè)備號按圖正確無誤，動力、控制電纜分別放置在預(yù)留孔中或爬線架上。（7）技術(shù)要求：A)底座水平誤差每米不超1ｍｍ、全長不得超過5ｍｍ。B)配電柜應(yīng)安裝牢固，連接緊密。其垂直誤差不大于其高度1.5%，水平誤差不大于2%，盤面整齊美觀。C)母線連接處的彎曲應(yīng)離連接點接觸面邊緣50ｍｍ以上。D)柜內(nèi)的線號應(yīng)用打號機打印，嚴禁用寫號筆涂寫，電纜號用掛線牌編寫掛置在封頭部位。E)電纜接線鼻與柜內(nèi)的接線端子板配套，端子接線牢固，嚴禁漏點。F)插接式端子、不同截面的兩根導(dǎo)線不允許接在同一端子上，若有用過渡端子板解決。G)壓接端子必須用專用壓線鉗壓緊、杜絕不規(guī)范的操作。（8）設(shè)備安裝流程（見下圖）

3811．變壓器安裝：（1）安裝前的檢查：變壓器外表有無損傷、油箱、油位、磁瓶套管有無漏油現(xiàn)象、出廠合格證、技術(shù)文件是否齊全、規(guī)格型號與計設(shè)是否相符、備件是否齊全。（2）變壓器安裝前要進行抽芯檢查。并付出抽芯檢查及交流耐壓試驗報告。（3）壓器室內(nèi)的照明接地、底座和大門施工完畢。（4）吊運變壓器主體時，應(yīng)根據(jù)重量及環(huán)境選擇吊裝方式及吊運設(shè)備工具等、做到安全可靠。（5）運變壓器時門口用枕木搭設(shè)一個搬運平臺或采用角鋼制作吊裝平臺，上面鋪設(shè)10ｍｍ鋼板，并加上滾筒，平臺要稍高于室內(nèi)。然后將變壓器吊到平臺上用倒鏈緩慢地牽引到室內(nèi)，牽引過程中不斷調(diào)整重心，以保穩(wěn)定，防止傾斜。變壓器到位后，用四個干斤頂頂升器體，抽除滾筒，緩慢落下作好固定。（6）安裝母線時不允許母線受力損壞套管磁瓶。（7）技術(shù)要求及試驗：A)搬運工具不允許撞擊變壓器身部位。搬運用力均勻不能使油箱、瓷瓶受力。B)推入變壓器室內(nèi)注意高低側(cè)方向，器身中心與母線支架中心一致。C)變壓安裝、基礎(chǔ)鐵軌應(yīng)水平，輪距與輪距應(yīng)符合。裝有瓦斯繼電器的變壓器應(yīng)使其頂部沿瓦斯繼電器方向有1～1.5%的升高坡度。D)做好變壓器中性端子與軌道、器身接地螺栓接入接地干線。12．電機安裝：（1）與機械同底座的由機械專業(yè)進行安裝。（2）安裝前必須進行的工作有：A)安裝前，首先檢查電機型號、規(guī)格、尺寸符合機械設(shè)備設(shè)計、除制造廠有特殊要求外，檢查電機絕緣、耐壓是否良好。軸承擋蓋潤滑油的檢查和加油。直流電機檢查電刷接觸面應(yīng)與換向器或滑環(huán)的弧度是否相吻合。B)電機基礎(chǔ)地腳中螺栓孔、溝道、孔洞及電纜管的位置是否符合。

39C)按土建中間交接資料、驗收地腳螺柱、中心線及基礎(chǔ)位的平面布置圖。（3）安裝流程圖：（4）底墊板應(yīng)布置在負荷集中的方位、一般在地腳螺栓的兩側(cè)及底板的四角處。（5）平墊板一般寬為50～100ｍｍ、厚為10～12ｍｍ必要時可采用斜墊板、斜率為1/10－1/25寬度60～80ｍｍ、墊板數(shù)量一般不超過3塊。（6）放置墊板處的砼應(yīng)鏟平并進行研磨。墊板與砼面之間應(yīng)接觸嚴密用0.05×10的塞尺檢查、塞入面積不超過全面積的5%。（7）利用廠房內(nèi)的橋式吊車進行吊裝。（8）電機找正找平找中心完畢后、委托土建專業(yè)進行二次灌漿，待砼強度達到要求按規(guī)范再進行緊固。（8）技術(shù)要求：A）電機安裝應(yīng)按技術(shù)規(guī)范和生產(chǎn)廠家說明書進行。B）預(yù)埋螺栓埋入深度為螺栓直徑的10倍。C）用齒輪傳動時、接角部分應(yīng)不小于齒寬的2/3。用軸直接連接時，靠背輪軸向及徑向允許誤差為0.05ｍｍ。D）鍵的安裝符合規(guī)范公差要求。

40E）直流電機電刷壓力應(yīng)調(diào)整適當不能出現(xiàn)冒火現(xiàn)象。**特殊電機（主抽風機電機）安裝1．根據(jù)電機生產(chǎn)廠家提供的資料，檢驗現(xiàn)場實地，并測繪現(xiàn)場相關(guān)的安裝電機機座的定位尺寸是否符合電機實物。2．根據(jù)現(xiàn)場測量尺寸各電機機座的安裝需要斜墊塊及平墊塊進行一次找正，確定機座地腳與混凝土基礎(chǔ)定位找正，予埋機座底孔的固定螺桿，定心完畢后，混凝土基礎(chǔ)地腳孔灌漿、固定螺桿。3.待混凝土螺桿達到養(yǎng)生固定后，電機隨機座進行二次找正，找正完畢進行基礎(chǔ)二次灌漿，并養(yǎng)生。4.基礎(chǔ)養(yǎng)生完畢，對電機與機械找正，達到技術(shù)標準即可。5.現(xiàn)場調(diào)查及材料使用情況（1）根據(jù)以上機座要求，安裝現(xiàn)場情況，由于新建現(xiàn)場吊裝條件不很好，高壓電機重達數(shù)噸、需要配備起重吊車、每次找正需配備一臺班吊車。（2）電機機座與混凝土基礎(chǔ)一次找正時所需材料如下：（A）墊塊按安裝要求需墊16個點、兩側(cè)12個點、前后4個點。（B）斜鐵的加工件尺寸如下圖所示。13．電纜敷設(shè)（1）敷設(shè)電纜工藝流程圖

41（2）敷設(shè)前工作準備：A）校對其規(guī)格、型號、數(shù)量及合格證。B）按走向?qū)τ袚p傷電纜的區(qū)域如蒸氣管、易燃部位和撞擊部位等進行調(diào)整。C）敷設(shè)時由專人統(tǒng)一指揮。電纜傳動號、穿管號、設(shè)備號一致。保證明確無誤。橋架上要分層敷設(shè)，動力電纜、控制電纜不能混裝。排列整齊。管口與設(shè)備連接電纜必須用金屬軟管連接。D）敷設(shè)彎曲半徑與外徑之比應(yīng)符合規(guī)范。E）所有電纜盡量避免中間接頭。F）端部接線均用熱縮型套管進行封頭，專用壓接工具壓接。G）電纜的端頭、轉(zhuǎn)彎處等有明顯的不易損失的標識電纜牌。（8）技術(shù)要求A)檢測10干伏以上的電纜絕緣值不低于340兆歐(用2.5千伏搖表測量)。B)1干伏以下的電纜用1干伏搖表，絕緣不低于100兆歐。C)敷設(shè)電纜應(yīng)根據(jù)設(shè)計和設(shè)備使用的位置留出不大于1Ｍ余量、以免造成浪費。D)電纜頭制作工藝嚴格按照國家標準進行制作。由專業(yè)電纜頭工制作，持證上崗。E)校接線工作做無錯誤，正確率要求100%。14.調(diào)試，試車調(diào)試階段一切聽從業(yè)主及監(jiān)理部門的統(tǒng)一指揮，停送電必須得至指揮部同意并掛上停送電牌后方可執(zhí)行。試車階段所有的無關(guān)人員必須清離試車設(shè)備周圍，特別是電除塵電場試壓，電場內(nèi)人員清離完后關(guān)上電場門后方可升壓。調(diào)試階段如果主要施工機械的選擇和布置序號設(shè)備機具名稱數(shù)量序號設(shè)備機具名稱數(shù)量1兆歐表27磨光機52電焊機88電鉆63萬用表69繼電器測試儀14吊車510電錘85切割機811氣割設(shè)備66工程車4施工進度計劃（見附圖）質(zhì)量保障措施1.質(zhì)量目標本工程總的目標是確保獲得武鋼優(yōu)良工程，具體質(zhì)量計劃如下：1．1.質(zhì)檢員以國家規(guī)范要求的標準檢查各工序的工程質(zhì)量。1．2.各類質(zhì)量保證資料一次性到位，各類質(zhì)量驗收評定資料和各類施工資料同步到位。2.質(zhì)量管理體系2．1.建立由項目經(jīng)理直接管理，質(zhì)檢員基層檢查的三線管理系統(tǒng)，形成一個橫向由土建到其它專業(yè)，縱向從項目經(jīng)理到施工班組的質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)

423.質(zhì)量措施3.1施工中使用的材料、成品、半成品及構(gòu)件等，都必須提供質(zhì)量合格證，待材料復(fù)檢合格后方可使用。3.2施工前，對具體施工工段、班組及施工人員進行質(zhì)量交底，在關(guān)鍵部位施工時，施工技術(shù)人員、質(zhì)量人員到現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督施工。3.3.每道工序施工嚴格執(zhí)行“三檢制度”，辦理中間交接手續(xù)后方可進行下工序的施工；3.4土建框架施工時，電氣專業(yè)施工認真對照圖紙作好予埋、予留孔洞工作；施工完后做好三檢工作，只有經(jīng)施工技術(shù)員、項目部、施工作業(yè)長共同檢查后方可報監(jiān)理.3.5.由于設(shè)計，設(shè)備本身的質(zhì)量如有問題，應(yīng)協(xié)同設(shè)計部門，生產(chǎn)廠家及質(zhì)檢部門協(xié)商解決，不得自行處理。3.6.盤柜與基礎(chǔ)型鋼采取螺絲連接，其垂直度，水平偏差及柜間接縫符合規(guī)范要求，盤箱的接地應(yīng)牢固可靠，安裝過程應(yīng)保證盤、柜的漆層完整無損傷，作好成品的保護工作。3.7.電纜敷設(shè)應(yīng)按要求分層放置綁扎牢靠。穿越高空壓室洞口時要注意堵洞。電纜要避免遭受機械性外力、過熱、腐蝕等危害。電纜保護管內(nèi)壁須打磨光滑無毛刺。3.8注意成品的保護,調(diào)試時改接線注意保護盤內(nèi)布線,不得亂接亂接.安全生產(chǎn)保障措施1.安全生產(chǎn)管理體系成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，按該工程的特點設(shè)一名專職安全員，各施工班組設(shè)安全監(jiān)護，建立一套完整有效的安全管理體系。2.電氣安裝工程屬高空交叉作業(yè)，工期緊，作業(yè)面對內(nèi)煤氣管，蒸汽管縱橫交錯，因此安全工作特別重要。因此在施工過程中必須把安全工作放在首要地位，嚴格遵守一切有關(guān)安全方面的規(guī)章制度，杜絕一切人身、設(shè)備、火災(zāi)事故的發(fā)生，保證施工順利進行。3.臨時用電措施：3.1.現(xiàn)場禁止使用破損或絕緣性能差的電線，嚴禁電線隨地走。電器設(shè)備要有良好的保護接地和接零，傳動裝置防護罩。3.2.施工須用電漏電保護器，臨時配電箱不得亂搭亂接，接線須整齊規(guī)范3.3.施工用電須有專門維護電工維護4.樓梯間以及外側(cè)無圍護結(jié)構(gòu)處均應(yīng)安裝臨時圍護欄，作明顯標志防止意外事故發(fā)生。

435.加強防火消防管理，切實加強火源管理，易燃，易爆物品指定專人管理。焊工作業(yè)時必須清理周圍的易燃物品。消防工具，器材要齊全并安裝在適當樓層及位置，指定專人負責清理定期檢查。6.全體施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽。7.操作工、電焊工、電工及所有特殊工種工人持證上崗。8.現(xiàn)場配備急救箱設(shè)備，提供防火設(shè)施。9.所有電器設(shè)備必須有電工安裝維修，并定期檢查。10.施工人員嚴格遵守武鋼的各種安全生產(chǎn)規(guī)定及規(guī)程。11.上工前布置生產(chǎn)任務(wù)的同時,進行安全交底。12.每天必須堅持安全旁站管理制度及日清制度13.設(shè)備及構(gòu)件運輸必須封車并確認,運輸過程中必須有專人指揮及監(jiān)護,有三超現(xiàn)象必須嚴格按要求進行整改。14.設(shè)備及構(gòu)件吊裝時必須用纜繩牽引，防止設(shè)備及構(gòu)件擺動傷人；吊裝時要作到指揮信號，傳遞信號、執(zhí)行信號準確無誤，起吊設(shè)備、構(gòu)件時一定要栓穩(wěn)風繩，防止設(shè)備及構(gòu)件碰撞四周的建筑物，并特別注意不能碰撞煤氣管道。15.電氣設(shè)備送電后，必須嚴格遵守停、送電制度，施工人員必須嚴格遵守其規(guī)章制度，不得任意觸摸其它機電開關(guān)。16.電氣設(shè)備送電后均要掛警示牌，并由專人操作。17.作好設(shè)備、材料的安全保衛(wèi)工作，特別是現(xiàn)場已施工部分的電纜、盤箱。18.施工期間正處于冬季,風大氣溫低,上下高空的樓梯或作業(yè)平臺必須做防滑防凍措施。19．吊車及滑線安裝均是高空作業(yè)，施工期間有些地方可能欄桿沒有安裝，對于經(jīng)常經(jīng)過的地方必須采取防護措施。不經(jīng)常通過的地方也必須掛好警示標志。20．電氣施工期間，正處于施工高峰，多工種多工序多層交叉作業(yè)，施工時做好自我防護措施，在施工下方通過時必須戴好安全帽，2M以上的高空作業(yè)，必須配掛安全帶。21．設(shè)備高空吊裝須做好防脫鉤措施，盤柜吊裝用1T以上的吊環(huán)吊裝；沒有吊環(huán)的用鐵絲找合適的位置捆扎吊裝。4.4.2：自動化儀表施工燒結(jié)機儀表系統(tǒng)包括：1、配料系統(tǒng)2、一次混合系統(tǒng)3、二次混合系統(tǒng)4、燒結(jié)系統(tǒng)5、環(huán)冷機系統(tǒng)6、主抽風機室7、機頭電除塵8、機尾電除塵9、整粒電除塵10、余熱利用系統(tǒng)11、循環(huán)水泵站12、除氧間13、燃料倉庫及燃料破碎14、成品倉庫15、燃料儲備除塵16、成品倉庫除塵17、燃料破碎除塵18、原料除塵燒結(jié)機儀表系統(tǒng)具體的安裝步驟如下。另如現(xiàn)場條件允許，應(yīng)盡量將變送器安裝在現(xiàn)場，使變送器與傳感器之間距離盡可能短，以保證信號的精確，只有當現(xiàn)場條件極為惡劣時，可將變送器集中安裝到電儀室內(nèi)。1.溫度檢測裝置安裝，（溫度測量一般采用一體化熱電偶，移動式料面溫度采用輻射式溫度計）1.1熱電偶水平安裝插入深度大于1米或被測溫度大于700℃時，熱電偶應(yīng)穿鋼管保護，防止彎曲。1.2首先將大雙法蘭陶罐裝入法蘭接管中把緊，然后從檢修孔進入充填耐火泥，要填緊實，保證密封。1.3將瓷保護管纏上細石棉繩，擰入小雙法蘭套管，要塞緊，保證密封。1.4將準備好的小雙法蘭套管慢慢的插入大套管中，使瓷保護管慢慢加熱，避免突然受熱而破裂，然后將法蘭把緊，安裝時要將小套管垂直放好，，防治碰撞使保護管斷裂。1.5為減輕熱電偶垂吊的重量，可將正極全長和負極的引出端一段套上瓷珠，將套好熱點偶慢慢放入保護管。

441.6熱電偶放入后，加熱一段時間，然后將偶絲從墊片中引出，最后蓋上法蘭蓋，將螺栓，螺母緊固之，要求保證密封。2.壓力檢測裝置安裝（采用壓力、差壓變送器）2.1測量低壓的壓力表或變送器的安裝高度，應(yīng)與取壓點的高度一致，以保證測量精度。2.2就地安裝的壓力表應(yīng)避免安裝在振動較大的管道上。2.3測量高壓的壓力表若安裝在操作崗位或行人經(jīng)常走動的地方其安裝高度應(yīng)大于1.8米，并加以防脫落措施。2.4當介質(zhì)PN≤1.0Mpa時，導(dǎo)壓管路選用焊接鋼管，特殊需要時可采用無縫鋼管；PN>1.0Mpa時，均采用無縫鋼管。二次閥后至變送器的一段管路，為便于煨管，一般都采用無縫紫銅管，但有時現(xiàn)場為排管美觀和節(jié)省有色金屬，降低工程造價，也可選用φ12×1.5的無縫鋼管；當用于腐蝕性介質(zhì)時可選用不銹無縫鋼管。2.5在水平或傾斜的主管道上，取壓點的徑向方位可按圖所示選定。在垂直管上取壓點的徑向方位可以按需要任意選取2.6取壓點的軸向位置，一般應(yīng)選在直管段上，避開渦流和死角處，并考慮維修方便。通常取壓點距90°彎頭后方接口應(yīng)不小于3D。在其他較復(fù)雜的管件后，直管段長度應(yīng)更多一些。取壓管不得深入工藝管道內(nèi)壁，以避免渦流的影響。在與測溫元件鄰近安裝時，取壓管應(yīng)安裝在測溫元件之前。2.7彈簧壓力表必須安裝在便于觀察的地方。安裝低壓、微壓壓力計時，應(yīng)盡量減少液柱高差對儀表測量的影響。2.8管路取壓點至儀表（或變送器）之間的管路應(yīng)盡可能短。對于低壓或微壓介質(zhì)，最長不超過30m;其他壓力介質(zhì)最長應(yīng)不超過50m。但是，至變送器的管路最短不應(yīng)小于3m。2.9管路的敷設(shè)應(yīng)盡量減少轉(zhuǎn)彎和交叉，禁止轉(zhuǎn)小于90°的彎。管制的彎曲搬進一般不小于管子外徑的5～8倍。管子彎曲后應(yīng)無裂痕，管子上的凹痕深度不應(yīng)大于管子外徑的10%，橢圓度不大于20%。不同管徑的管子對焊，二者之直徑差一般不超過2mm，否則應(yīng)加變徑接頭。2.10對于液體介質(zhì)應(yīng)優(yōu)先選用取壓點高于壓力計的方案，以利排氣；對于氣體介質(zhì)應(yīng)優(yōu)先選用取壓點低于壓力計的安裝方式，以利冷凝水回流，從而可以不必裝設(shè)分離容器。3.流量檢測裝置安裝3.1

45孔板和噴嘴安裝前進行外觀檢查，其入口和出口邊緣應(yīng)無毛刺和圓角，并復(fù)驗其加工尺寸。3.2孔板的內(nèi)邊或噴嘴的曲面?zhèn)葢?yīng)迎著被測介質(zhì)的流向，若有排泄孔時，排泄孔的位置在液體介質(zhì)管道的上方，對氣體及蒸汽管道應(yīng)在其下方。3.3差壓計或差壓變送器正、負壓室與測量管路的連接必須正確。3.4轉(zhuǎn)子流量計的安裝應(yīng)呈垂直狀態(tài)，上游側(cè)直管段的長度不小于管徑的5倍，其前后工藝管道固定牢固。3.5靶式流量計的中心應(yīng)與工藝管道的軸線一致。3.6渦街流量計的前置放大器與變壓器的距離應(yīng)在3米以內(nèi)，以保證測量精度。3.7電磁流量計與工藝管道間應(yīng)連成等電位，口徑大于300㎜時應(yīng)有專用支架支撐，安裝環(huán)境周圍有強磁場時，應(yīng)做防磁屏蔽罩保護并接地，防止電磁干擾。4.料位儀表安裝（配料室礦槽、鋪底料礦槽、混合料礦槽、環(huán)冷機卸礦槽采用稱重式料位計；燃料礦槽采用超聲波料位計；成品礦槽采用重錘式料位計，電除塵采用射頻導(dǎo)納料位計）4．1超聲波料位計變送器和最高物位間的距離≥物料高度+盲區(qū)。4．2超聲波料位計固定變送器時需加橡膠墊圈，以減少外界雜波干擾。4．3超聲波料位計由于變送器發(fā)射波束角逐的存在（約12度夾角），故變送器安裝位置應(yīng)避開加料口，以免下料時阻斷波束，從而引起儀表錯誤顯示，同樣原因變送器安裝時應(yīng)與器壁保持大于0.5m的距離。（光滑器壁無反射能力，無距離要求）。4．4超聲波料位計變送器軸線應(yīng)垂直于被測物料面，否則會影響回波接收強度。4．5超聲波料位計變送器只須在安裝固定板上開φ65孔用M65螺旋緊即可，若在露天應(yīng)加遮陽罩。4．6重錘式料位計的儀表應(yīng)放置在儀表室或儀表盤上。4．7傳感器用在密封料倉可用箱式或管式安裝。用戶在料倉頂部開一個Φ30cm的孔。開孔位置應(yīng)選在重錘及鋼帶工作過程中不直接受下料沖擊并能反映物料平均高度處。把安裝箱架放在孔上，按固定耳的位置，打膨脹螺釘緊固。4．8儀表與傳感器之間用三芯屏蔽電纜(3×7／O．15)及五芯屏蔽電纜(5×7／o.15)各一條連接、電纜一頭接航空插頭分別插入傳感器底部相應(yīng)端子，另一頭接儀表相應(yīng)端子。4．9射頻導(dǎo)納料位計限位開關(guān)通常采用側(cè)裝（在倉壁側(cè)面安裝）方式安裝于倉體側(cè)壁對料位高度進行上下限位置的檢測，當倉體不便側(cè)面開孔時可采用頂裝（在倉的頂部安裝）方式。頂裝時電極距倉壁距離應(yīng)大于200mm,應(yīng)選擇能避開進料時物料沖擊的位置，倉壁為混凝土?xí)r應(yīng)使限位開關(guān)外殼可靠接通鋼筋，倉壁為非金屬時應(yīng)加裝輔助探極（對于固體物料）或使用同軸探極（對于液體）。5.物料測量（采用電子皮帶秤）5．1確定安裝位置后，在該位置拆下皮帶機的一組托輥，將秤架用四只螺栓固定在被拆托輥組所留下的四個孔上。5．2秤架的調(diào)整：1)秤架的底座在沿皮帶寬度方向上應(yīng)調(diào)水平；2)秤架上托輥的軸線應(yīng)與皮帶寬度方向平行；3)秤架在沿皮帶寬度方向上應(yīng)對稱安裝；秤架的前后各組托輥也應(yīng)分別達到上述三項同樣要求；4)

46秤架上托輥的上表面不得低于其前后各一組托輥的上表面，同時該三個托輥組的上表面均不得低于皮帶機上其它各托輥的上表面；5)秤架及其前后各托輥組的托輥上表面盡量地調(diào)整到一個平面。5．3校整1)首先靜態(tài)標定，結(jié)束后，開啟皮帶機（此時要關(guān)閉下料點），在確認皮帶上無料后開始進行“動態(tài)校零”，2)動態(tài)校零結(jié)束后，開始“實物標定”：a)“實物標定”可采用“掛砝碼”、“鏈碼”、“實物”等方法進行；b)“累計重量”均為皮帶運行整數(shù)圈的累計重量；c)“實物標定”結(jié)束后“有效計量長度”將自動修改，并自動顯示出標定結(jié)果；d)“實物標定”結(jié)束后應(yīng)立即在秤架的二個掛碼點上掛上二只一定重量的砝碼，并開啟皮帶機，再用“實物標定”的功能記錄皮帶運行整數(shù)圈的累計量（“實際重量”寫入該累計量），并將這二只砝碼和該累計量妥善保存；6.水分測量（采用紅外線三波長水分計）7.液位測量（采用法蘭式液位變送器）7．1隔爆型變送器安裝：1).產(chǎn)品外殼設(shè)有接地端子，用戶在使用產(chǎn)品時應(yīng)可靠接地。同時內(nèi)接地也必須可靠連接。2).現(xiàn)場安裝維護必須遵守“斷電后開蓋的警告語”3).引入電纜護套外徑應(yīng)為8~10mm，現(xiàn)場使用應(yīng)擰緊壓緊螺母，使密封圈內(nèi)徑緊緊抱住電纜護套。密封圈內(nèi)及電纜護套老化時需及時更換。4).安裝現(xiàn)場應(yīng)不存在對鋁合金有腐蝕作用的有害氣體。5).維修必須在安全場所進行，當安裝現(xiàn)場確認無有害氣體存在時方可維修。6).用戶安裝使用和維護產(chǎn)品時必須同時遵守GB50058-92“爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范”和“中華人民共和國爆炸危險場所電氣安全規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定。7．2本安型變送器安裝：1).儀表設(shè)有接地端子，現(xiàn)場使用時必須可靠接地。2).儀表必須有與安全柵LB987S.Z8787.MTK787S構(gòu)成的本安防爆系統(tǒng)（如圖所示）安全柵的使用請參閱安全柵使用說明書,連接電纜的參數(shù)控在0.06_/1mA以內(nèi)。3).本安防爆系統(tǒng)的安裝使用和維護應(yīng)遵守“中華人民共和國爆炸危險場所電氣安全規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定。8.料層厚度測量（采用雷達料位計）第一節(jié)施工保證措施4.5.1冬雨季施工保證措施①雨天使用電器設(shè)備要有可靠的防漏電措施。②雷雨時不得在大樹、高墻下避雨，不要走近電桿、架空電線和避雷針接地導(dǎo)線10m以內(nèi)。③下雨時，不要進行露天的焊接作業(yè)。4.5.2工期進度保證措施4.5.2.1組織措施組織強有力的施工組織機構(gòu)，加強計劃管理、跟蹤動態(tài)目標管理，確保施工人員的戰(zhàn)斗力，實施足班作業(yè)，保證按期完成任務(wù)。加強與主管部門、協(xié)作單位的合作，減少各種施工干擾，確保工程順利進行。

474.6.2.2技術(shù)措施加強現(xiàn)場調(diào)度和管理，挖掘施工潛力，發(fā)揮機械效率，抓住關(guān)鍵部位，對影響整體計劃的重點部位重點突擊。在工作面允許的前提下，充分保證勞動力和設(shè)備供應(yīng)，力爭工序作業(yè)時間縮短，因特殊原因拖延的上道工序時間要在下道工序奪回來。同時要正確處理質(zhì)量、安全、進度的關(guān)系，在確保安全、質(zhì)量的前提下，提高施工進度，采取必要的技術(shù)措施，如經(jīng)設(shè)計單位、建設(shè)單位批準，提高砼強度等級，縮短砼的養(yǎng)生時間，及采取新材料、新工藝，保證工程順利進行。4.6.2.3工期延誤補救措施工程施工嚴格按照施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃組織施工，如因特殊原因耽誤工期，在下道工序施工中認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，加強施工力量和管理力度，增加人員和設(shè)備，增加工作時間，通過精心組織，力爭上道工序損失的時間在下道工序奪回來，保證按期完成任務(wù)。質(zhì)量策劃第一節(jié)質(zhì)量綱要我們依據(jù)修建公司制定的《質(zhì)量手冊》和《程序文件》，建立完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量監(jiān)控體系，強化質(zhì)量管理。建立一個以科學(xué)管理為基礎(chǔ)，以人的管理為根本，以國家標準為依據(jù)，以提高工程實物質(zhì)量為中心，以達到用戶滿意為目的的質(zhì)量管理新機制。5.1.1質(zhì)量方針以具有競爭力的工程實物質(zhì)量和一流的服務(wù)贏得用戶。5.1.2質(zhì)量控制目標我們將遵循公司的質(zhì)量方針，嚴格按照設(shè)計圖紙和施工驗收規(guī)范優(yōu)質(zhì)高速組織施工。5.1.2.1工程產(chǎn)品符合合同要求和設(shè)計要求。5.1.2.2工程產(chǎn)品符合施工及驗收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求，保證使用功能。5.1.2.3分部工程合格率100%，分部工程優(yōu)良率≥85%，單位工程優(yōu)良率75%，工程質(zhì)量事故為零。第一節(jié)質(zhì)量標準5.2.1本工程執(zhí)行的施工及驗收規(guī)范序號標準代號標準名稱1GB50026-93工程測量規(guī)范2GB50194-93建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安裝規(guī)范3GB50205-95鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范4GB50235-97工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范5GBJ236-82現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范6GB50268-97給排水管道焊接工程施工及驗收規(guī)范7YB9244-92冶金機械設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準燒結(jié)設(shè)備

488YBJ207-85冶金機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范系統(tǒng)液壓、氣動和潤滑9YBJ212-88冶金建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范10YB9254-95鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程11YB/T9256-96鋼結(jié)構(gòu)、管道涂裝技術(shù)規(guī)程序號標準代號標準名稱12JGJ104-97建筑工程冬期施工規(guī)程13HGJ229-91工業(yè)設(shè)備、管道防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范14JBJ23-96機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范15JBJ29-96壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范16JBJ31-96起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范5.2.2各專業(yè)工程質(zhì)量標準5.2.2.1測量專業(yè)5.2.2.1.1軸線控制項目標準邊長（m）0—200邊長相對中誤差1/50000測角中誤差±2.5″測回數(shù)（個）6光學(xué)測微器兩次重合讀數(shù)之差≤3″半回歸差≤8″一測回中兩倍準差（<2L）變動范圍≤13″同一方向位各測回較差≤9″5.2.2.1.2高程控制測量（使用S1水準儀）項目標準往返較差、符合或環(huán)線閉合差±4√Lmm視線長度≤75m前后視距差≤1m前后視距差積差≤3m視線離地面最低高度0.3—0.5m使用水準尺與儀器配套的3m或2m

49讀數(shù)要求：同一目標的大數(shù)讀數(shù)與小數(shù)讀數(shù)之差與常數(shù)差之較差≤0.1mm注：L表示長度；單位為km頭輪安裝的極限偏差、公差和檢驗方法項次項目極限偏差（公差）mm檢驗方法1頭輪軸向等分線與燒結(jié)機縱向中心線應(yīng)重合1掛線用量檢查2頭輪軸向中心線與燒結(jié)機橫向中心線應(yīng)重合0.5掛線用尺量檢查3軸承標高±0.5用水準儀、鋼直尺檢查4軸水平度0.05/1000用水平儀檢查傳動裝置安裝極限偏差、公差和檢驗方法項次項目極限偏差（公差）mm檢驗方法1柔性傳動裝置扭矩桿底座標高±0.5用水準儀、鋼直尺檢查扭矩桿軸承座縱、橫向距±0.5掛線用尺量檢查扭矩桿水平度0.05/1000用水平儀檢查2傳動裝置（開式齒輪、軸承、聯(lián)軸器）應(yīng)符合YBJ201-83第五章的規(guī)定5.2.2.4.管道、液壓專業(yè)5.2.2.4.1管道專業(yè)管道安裝技術(shù)的允許偏差項目允許偏差（mm）檢查方法坐標及標高室外架空15水準儀地溝15埋地25室內(nèi)架空10

50地溝15水平管彎曲DN≤100mm1/1000最大20拉線檢查DN>100mm1.5/1000立管垂直度2/1000最大15吊線檢查成排管段在同一平面上5鋼卷尺檢查間距+5交叉管外壁或保溫層間距+10鋼卷尺第一節(jié)確保質(zhì)量目標的主要措施5.3.1質(zhì)量保證體系建立由項目經(jīng)理（項目負責人）、總工程師、專業(yè)質(zhì)量檢查員、作業(yè)層檢查的三級管理體系，形成一個橫向由土建到各專業(yè)項目，縱向從經(jīng)理到作業(yè)體的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。（見下圖）5.3.2質(zhì)量管理制度根據(jù)工程項目施工質(zhì)量管理責任制的要求，在工程中特制定以下質(zhì)量管理制度：技術(shù)交底制度；材料進場檢驗制度；樣板引路制度；施工掛牌制度；過程三檢制度；質(zhì)量否決制度；成品保護制度；質(zhì)量文件記錄制度；有關(guān)工程技術(shù)、質(zhì)量的文件資料管理制度；工程質(zhì)量等級評定、核定制度；竣工服務(wù)承諾制度；培訓(xùn)上崗制度；工程質(zhì)量事故報告及調(diào)查制度。5.3.3質(zhì)量保證措施5.3.5.1加強技術(shù)管理，認真貫徹規(guī)范、標準及各項管理制度，建立崗位責任制，形成項目技術(shù)措施管理體系，搞好從技術(shù)措施的提出、審批、交底、執(zhí)行、檢查及修正等一系列的工作。5.3.5.2

51實行目標管理，進行目標分解，落實責任制，按照單位工程及分部分項工程落實到各責任部門和人員。從項目的各部門到班組，層層落實，責任明確，制定措施，從上到下層層開展，使全體員工在生產(chǎn)的過程中從嚴求實的工作質(zhì)量，用精心操作的工序質(zhì)量，一步一個腳印地去實現(xiàn)質(zhì)量目標。5.3.5.3加強監(jiān)督檢查和考核工作各方面的檢查都應(yīng)有相應(yīng)的文字記錄，制度健全，考核時做到有憑有據(jù)，獎懲分明。5.3.5.4積極開展質(zhì)量管理（QC）小組的活動，工人、技術(shù)人員、項目領(lǐng)導(dǎo)“三結(jié)合”，針對技術(shù)質(zhì)量關(guān)鍵組織攻關(guān)，積極做好QC成果的推廣應(yīng)用工作。5.3.5.5制定分部分項工程的質(zhì)量控制程序，建立信息反饋系統(tǒng)，定期開展質(zhì)量統(tǒng)計分析，掌握質(zhì)量動態(tài)，全面控制各分部分項工程質(zhì)量。5.3.5.6貫徹全面質(zhì)量管理，使全體員工樹立起“質(zhì)量第一”和“全心全意為顧客服務(wù)”的思想，以員工的工作質(zhì)量保證工程的產(chǎn)品質(zhì)量。5.3.6質(zhì)量控制措施形成質(zhì)量管理體系和技術(shù)管理體系，明確分工，責任到人，加強施工技術(shù)措施的貫徹與落實。5.3.6.1施工準備階段的質(zhì)量控制5.3.6.1.1搞好圖紙審查工作，認真學(xué)習(xí)各有關(guān)的工藝和質(zhì)量要求，結(jié)合本工程及其施工現(xiàn)場實際情況，合理安排施工順序，編制并優(yōu)化施工作業(yè)方案。5.3.6.1.2做好每道工序的質(zhì)量標準和施工技術(shù)交底工作和技術(shù)培訓(xùn)工作。5.3.6.1.3精心做好原材料和設(shè)備的供應(yīng)組織工作。嚴格控制進廠物資的質(zhì)量，對所有工程需用的鋼材、水、泥等應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)檢驗報告，電焊條等輔助材料也應(yīng)有相應(yīng)的材質(zhì)證明資料。工程中使用的所有材料，如其材質(zhì)不能達到要求，則嚴格按公司程序文件有關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行，不得擅做處理，更不可輕易投入使用。5.3.6.1.4合理配備施工機械，搞好機械維修保養(yǎng)工作，使機械處于良好的工作狀態(tài)。5.3.6.1.5按施工作業(yè)方案所需，預(yù)先制作好各種施工用具。5.3.6.1.6制定切實可行的質(zhì)量獎懲管理制度，對產(chǎn)品質(zhì)量實施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，使工程質(zhì)量與員工的經(jīng)濟利益密切相關(guān)。5.3.6.1.7采用質(zhì)量預(yù)控法，把質(zhì)量管理的事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)閷ば蚣跋嚓P(guān)因素的事前檢查或過程中間檢查，以達到“預(yù)控為主”的質(zhì)量管理目標。5.3.6.1.8重要工序和重要設(shè)備施工設(shè)立質(zhì)量管理點如：測量基準、土建鉆孔工序。5.3.6.2施工過程中的質(zhì)量控制5.3.6.2.1建立工程質(zhì)量組織保證體系及工序質(zhì)量預(yù)控保證體系。編制項目質(zhì)量計劃，做好施工全過程的質(zhì)量控制，并按國家現(xiàn)行的質(zhì)量驗評標準驗收。5.3.6.2.2貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量崗位責任制，增強各級質(zhì)量管理意識，并采用經(jīng)濟手段配合實施。5.3.6.2.3認真做好技術(shù)交底工作，嚴格按照國家現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程、設(shè)計要求施工。5.3.6.2.4質(zhì)檢員以國家規(guī)范要求的標準檢查各工序的工程質(zhì)量。5.3.6.2.5專門成立現(xiàn)場測量小組，標高、坐標及主要軸線網(wǎng)統(tǒng)一由測量小組測設(shè)并做出標記。土建、安裝、吊裝均按統(tǒng)一標高軸線施工，施工中做好各分階段的沉降記錄。5.3.6.2.6加強對原材料、半成品、構(gòu)件的質(zhì)量檢測和管理工作，不合格的材料、半成品和構(gòu)件不準進場。

525.3.6.2.7建立操作崗位責任制，主要工種實行掛牌制。所有焊工必須是持證上崗。5.3.6.2.8加強成品保護工作，后期應(yīng)設(shè)專人并制定專門措施做好成品保護管理工作。5.3.6.2.9加強技術(shù)檔案資料管理，按技術(shù)檔案建檔要求及時填報、審核、收集、整理、歸檔。5.3.6.2.10加強施工工藝管理，保證工藝過程的先進、合理和穩(wěn)定性，以減少和預(yù)防質(zhì)量通病、事故、次品的發(fā)生。5.3.6.2.11堅持質(zhì)量檢查與驗收制度，嚴格執(zhí)行“三檢制”原則，上道工序不合格不得進入下道工序施工。對于易出現(xiàn)質(zhì)量波動、容易產(chǎn)生質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量影響比較大的部位和環(huán)節(jié)加強預(yù)檢、中間檢和技術(shù)復(fù)核工作，以保證工程質(zhì)量。5.3.6.2.12對隱蔽工程，應(yīng)先做好自檢和復(fù)檢工作，認真如實地做好相關(guān)記錄，再請建設(shè)單位代表、監(jiān)理代表、質(zhì)檢站代表進行驗收。5.3.6.2.13上、下工序間應(yīng)注意相互配合、協(xié)助，共同做好各工序的成品和半成品的保護工作。下道工序的操作者即為上道工序的產(chǎn)品保護者。出廠的產(chǎn)品和半成品必須嚴格檢驗，獲取了相應(yīng)的出廠合格證后方可放行。5.3.6.3物資管理中的質(zhì)量控制物資管理是建筑安裝工程施工質(zhì)量管理的一項重要內(nèi)容。為保證物資管理的規(guī)范化，特制定以下制度：5.3.6.3.1原材料及設(shè)備質(zhì)量控制嚴格控制進場物資的質(zhì)量，對所有的工程需用的鋼材、水泥等應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)檢驗報告，電焊條等輔助材料也應(yīng)有相應(yīng)的材質(zhì)證明資料；工程中使用的所有材料，如其材質(zhì)不能達到要求，則嚴格按公司程序文件有關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行，不得擅做處理，更不可輕易投入使用。5.3.6.3.2成品、半成品質(zhì)量控制所有的設(shè)備和材料（包括成品和半成品）均應(yīng)有出廠合格證或安裝前的質(zhì)檢試驗記錄。作為一種特殊產(chǎn)品的工程及其各個工序，也都必須按有關(guān)文件的相應(yīng)規(guī)定標準嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢、互檢、交接檢三檢制度進行檢驗和評定。5.3.6.3.3物資流向可追溯性管理建立物資流向跟蹤管理制度，以便保證工程所用的所有原材料和設(shè)備從進場、檢/試驗、領(lǐng)用直到使用部位都具有可追溯性。5.3.6.4施工中的計量管理5.3.6.4.1按施工工藝講師網(wǎng)絡(luò)圖，質(zhì)量檢測計量網(wǎng)絡(luò)圖配齊計量器具。5.3.6.4.2國家規(guī)定強制檢定的計量器具必須100%按時送檢，其它計量器具也應(yīng)按計劃按時送檢，周轉(zhuǎn)送檢率不得低于90%，在周檢的基礎(chǔ)上，按時進行抽檢10%，并作抽檢原始記錄。5.3.6.4.3計量器具統(tǒng)一建卡，分發(fā)給專人保管，并由計量管理部門統(tǒng)一調(diào)配。5.3.6.4.4原材料檢測要及時作好記錄，發(fā)現(xiàn)量差超過正負公差范圍時，要立即通知有關(guān)部門和人員進行處理。5.3.6.4.5模板安裝、預(yù)留預(yù)埋誤差不得超過規(guī)范規(guī)定的范圍，否則要整改。5.3.6.4.6鋼筋的規(guī)格型號，必須符合設(shè)計要求，鋼筋加工嚴格按配料單進行；綁扎及焊接參數(shù)用相應(yīng)計算器具進行檢測，偏差不得超過規(guī)范要求。5.3.6.4.8試驗人員每季度要對實驗儀器進行一次抽查，維修及保養(yǎng)，無證人員不得使用儀器設(shè)備，各種試驗要按其試驗程序及標準操作。5.3.6.4.9

53現(xiàn)場測量組每季度要對所有測量儀器進行抽查、維修及保養(yǎng)。在測量前對儀器要認真校核，按測量步驟做好原始記錄，及時消除測量中各種因素造成的誤差。5.3.6.4.10計量器具的保管，使用人員必須按其使用說明書正確使用，精心維修，妥善保管。使用完畢應(yīng)擦拭干凈，對量具量儀的測量面和刻度不得用油石、砂紙等硬物擦拭；非計量人員不得任意拆卸、改造、檢修計量器具；對較貴重的計量器具，其存放慶符合規(guī)定要求。5.3.6.4.11現(xiàn)場作用的卷尺、游標卡尺、方水平儀等，必須經(jīng)過校檢且在使用有效期內(nèi)使用，使用、保管應(yīng)按規(guī)定要求進行，未經(jīng)校檢的計量器具，不得投入現(xiàn)場使用。第一節(jié)質(zhì)量通病的防治及預(yù)防治措5.4.2管道專業(yè)5.4.2.1管道對接彎曲度超標的防治措施檢驗管道管口平面與管道軸線的垂直度，管道壁厚的相對狀況。管道對接之前，先在管道外壁上彈出管道的軸線，以便于管道對接過程中拉線檢驗。在管道對接過程中，在管道上拉設(shè)水平與豎直兩個彼此垂直面內(nèi)的管道軸線平行線，對管道對接彎曲度進行檢驗，用進退楔子的方法進行適當調(diào)整，合格后及時完成定位點焊，對節(jié)成型。5.4.2.2管道焊接出現(xiàn)咬肉、夾渣、氣孔、未焊透等問題的防治措施對壁厚大于6mm的管道在管道加工處理過程中，進行坡口處理。施焊之前先根據(jù)管道的壁厚和材質(zhì)、所用焊條（絲）的規(guī)格、型號，確定適當?shù)碾娏鞔笮?，在相同施工條件下進行試焊，根據(jù)試焊情況對應(yīng)選用的電流大小進行調(diào)整。選用較小直徑的焊條（絲），一條焊縫分幾次成型。燒焊完一段后，及時敲除焊渣，對焊縫進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題并及時進行整改。盡量采用轉(zhuǎn)動焊口，提高平焊質(zhì)量。氧氣、氮氣管道等高純氣體管道所用的成品管道，焊接時先用氬弧焊打底，采用氬電聯(lián)焊的焊接工藝。管道對焊時，兩焊件間，根據(jù)焊條（絲）直徑的大小預(yù)留一定大小的間距，不得小于3mm。焊接操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)已取得相應(yīng)資格證書的焊工。施焊時嚴格按照操作規(guī)程和工藝要求進行。5.4.2.3管道安裝出現(xiàn)倒坡的防治措施熟悉管道布置走向，明確各段管道的相對標高，做好交底。管道安裝之前首先對管道支架的標高進行測量復(fù)檢。發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改。5.4.3機械專業(yè)5.4.3.1設(shè)備安裝中，基礎(chǔ)墊板松動的防治措施設(shè)備安裝前，事先用測量儀器確定好基礎(chǔ)墊板應(yīng)安裝的高度，并在螺栓上做好標記。根據(jù)設(shè)備安裝等級，設(shè)備自重及動轉(zhuǎn)沖擊情況，確定好設(shè)備安裝墊板布置位置，墊板的制作要進行機加工，確保墊板的水平度及表面光潔。墊板安裝中，墊板與砼基礎(chǔ)要進行研磨，以確保墊板的水平及接觸面符合要求。墊板安裝中，其塊數(shù)不得超過三塊。被安裝設(shè)備就位，螺栓撥緊后，要檢查墊板之間是否松動，并將斜墊打緊。每組三塊墊板之間在設(shè)備就位后應(yīng)焊好。5.4.3.2轉(zhuǎn)動設(shè)備漏油的防治措施傳動設(shè)備上下蓋結(jié)合面易滲漏，封蓋時，將上下加工面清理干凈，不留任何渣、油、泥。涂密封膠時，要注意連續(xù)，接頭處要連接好。密封膠的涂膠布置，要根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)形式而定，防止連接螺栓處滲漏。螺栓緊固時，要按照鉗工工藝學(xué)中的要求，對稱均勻地進行，且最后要重新緊一遍。傳動軸處，要注意密封圈的布置和方向，密封圈的大小要適合，端蓋螺栓要均勻?qū)ΨQ撥緊。油管接頭安裝時，要裝好密封墊且要撥緊。5.4.3.3液壓油管接頭焊接堵塞的防治措施液壓油管焊接前，端部開坡口，且坡口光滑符合要求，焊接前，管口對接應(yīng)同心，錯邊在允許的范圍內(nèi)。焊接中，應(yīng)用氬弧焊打底，焊接電流要適中，不得太大，焊條直徑的選用要根據(jù)油管直徑及壁厚來確定。

54安全、防火、保衛(wèi)管理第一節(jié)安全、防火目標6.1.1人身傷害事故為零；6.1.2重大火災(zāi)事故為零；6.1.3重大設(shè)備事故為零；6.1.4重大交通事故為零；6.1.5實現(xiàn)安全、防火目標，爭創(chuàng)“無事故工程”第一節(jié)項目施工的安全、防火、保衛(wèi)管理體系公司成立以項目負責人為首的安全、消防、保衛(wèi)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，參加施工的項目部根據(jù)工程特點實行分項目部負責制。(1)安全、防火體系：第一節(jié)安全施工保證措施6.3.1新建工程施工中的安全管理：1.認真貫徹公司的有關(guān)安全管理工作的規(guī)定、制度。落實各級安全生產(chǎn)責任制度，建立工程項目綜合管理小組，項目經(jīng)理負責全面的安全防火工作。項目部所屬各職能組的工程技術(shù)、管理人員均應(yīng)在本職業(yè)務(wù)范圍內(nèi)承擔安全施工的有關(guān)工作。施工單位的各級負責人員在對所承擔的施工任務(wù)負責的同時，對安全、防火工作負責。項目部下屬的綜合管理組負責督促各項安全、防火措施的落實，對事故隱患督促整改，對現(xiàn)場安全、防火管理工作負責。2.

55制定切實可行的施工方案及安全、防火措施方案，否則嚴禁施工。各單位應(yīng)認真做好上場準備工作并及時向施工人員進行安全技術(shù)交底。嚴格按檢修施工方案、技術(shù)規(guī)定和操作規(guī)程施工。3.嚴格遵守《安全操作規(guī)程》、《職工安全準則》和各項《消防管理程序》，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和習(xí)慣性作業(yè)。4.施工所需用電、氣源等能源介質(zhì)必須與產(chǎn)權(quán)方及項目部聯(lián)系，按產(chǎn)權(quán)方及項目部指定位置經(jīng)確認后方可連接。手持電動工具、照明電源要裝漏電保護配電柜，電器設(shè)置外殼必須接地。5.使用手提式行燈，其電壓不應(yīng)超過36伏特。操作人員必須嚴格遵守施工用電安全規(guī)程。6.電焊工推拉閘刀開關(guān)時，應(yīng)戴好干燥的皮手套，用右手操作，操作者的頭部需要偏斜些，以防推閘刀時臉部被電弧火花灼傷。7.起重設(shè)備性能必須完好并經(jīng)常檢查。起重人員必須按要求施工，采取相應(yīng)措施控制危險因素。8.多層作業(yè)必需有專人負責上下聯(lián)系指揮。嚴禁上方拋擲物體，必要時錯開作業(yè)。9.文明施工、服從指揮，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全、防火標志。不得亂搭亂蓋，施工完后做到工完料盡現(xiàn)場清。10.施工中需搭設(shè)的保護棚，必須嚴格按要求搭設(shè)，嚴格按工藝要求施工，否則發(fā)生事故將追究其責任。11.試車要符合試車規(guī)程，由專人組織，統(tǒng)一指揮分工。閑雜人員一律退場，并認真檢查安全設(shè)施，做好清掃工作。12.全體施工人員必須遵守各項安全、消防規(guī)定、規(guī)程否則按違章行為，根據(jù)修建公司安全防火專業(yè)經(jīng)濟責任制進行考核。6.3.⒉起重機械吊裝運輸安全規(guī)定1.燒結(jié)系統(tǒng)安裝(拆除)選用大型起重機械，由公司負責聯(lián)系租用，其它部門給予積極配合，提供一切方便。并辦理驗收使用手續(xù)。2.大型起重機械安裝完畢后，應(yīng)按要求進行空載與重載試車，以及全行程360度極限位的確定。3.大型起重機械在使用過程中應(yīng)遵守起重機械一般規(guī)則和起重機操作規(guī)程。4.大型起重機械進行起重作業(yè)時，必須設(shè)專人指揮，信號明確，掛鉤牢靠，物體有尖銳楞角必須加墊或包好，否則操作人員有權(quán)不起吊。5.司機操作時必須集中精力，注意起吊物件運轉(zhuǎn)情況。聽從指揮人員的信號操作，每次起動前必須發(fā)出警鈴信號。6.大型起重機械在使用過程中，須經(jīng)常進行檢查和維護，保證道路的平整。如發(fā)現(xiàn)軌道有明顯沉降或歪斜及時向項目部匯報，采取措施進行調(diào)整。7.遇有惡劣氣候，如6級以上大風、雷雨、迷霧等情況時應(yīng)停止作業(yè)。特殊情況必須采取切實可行安全措施，方可進行施工。8.夜間作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場和大型起重機械本身要有充足的照明。9.大型起重機械作業(yè)時，應(yīng)隨時對軌道或路基進行檢查。10.對于重量不明的構(gòu)件或設(shè)備，司機有權(quán)拒絕起吊。11.

56變幅機構(gòu)只允許單獨動作，其它機構(gòu)可以有兩個同時動作，但不得同時起動或制動。為保證安全，起重量在性能表上降5%使用。12.履帶式起重機工作場地路基要符合安全規(guī)定或者履帶下鋪設(shè)20mm厚的鋼板，場地的水平度應(yīng)在±0.5％以內(nèi)，凡不符合要求的應(yīng)及時處理。(必要時由設(shè)備方認可)13.吊裝重物時司機不許離開駕駛室。14.帶載行走時必須遵守下列規(guī)定。⑴臂桿長度不得超過額定值。⑵起重量不得超過額定起重量的60％，其最大半徑起重量不得超過額定值。⑶用微速行走(0.5km/h以內(nèi))。⑷要在平整而堅硬的場地上行走。⑸起重機的行駛方向和主機上部的方向應(yīng)相同(即行走馬達在后面)。⑹吊重物行走時，不得同時作轉(zhuǎn)向、起鉤、回轉(zhuǎn)等兩種以上動作。15.各功能警報燈時，按說明書規(guī)定及時自理恢復(fù)正常后方能工作。16.不允許超載，不得在切斷點、限制器等安全裝置后工作。17.起重指揮人員必須是的經(jīng)過安全部門培訓(xùn)合格,持有效操作證，按國標指揮起重設(shè)備。18.大型物件的倒運應(yīng)根據(jù)物件的重量，體積形狀、種類采取可行性的搬運方法。保持物件重心平穩(wěn)，必要時可用鐵絲或?qū)ф溊壚慰俊?9.倒運到現(xiàn)場的備品、備件，必須堆放整齊、平穩(wěn)，不規(guī)則物件要加支撐，保證安全可靠。20.堆放在道路兩旁的物品、物件要保持足夠的距離。21.倒運超長、超寬物件時，需要辦理有關(guān)手續(xù)，物件的超出部位必須有明顯標志。(掛紅旗)22.應(yīng)根據(jù)物件的重量選擇繩扣直徑的大小，在不明物件重量的情況下不允許起吊。23.高處吊裝，繩扣一定要捆綁牢靠，繩扣與吊鉤的垂直夾角不得大于60度，起吊大、長物件時，必須用麻繩拴好，不得在空中旋轉(zhuǎn)。24.高處吊裝作業(yè)。起重機械在旋轉(zhuǎn)過程中，物件不得碰撞施工現(xiàn)場周圍的高空設(shè)施。25.各種起重機重臂下嚴禁站人，在任何情況下禁止吊物從人員上方越過，所有人員不得在重物下停留和行走。重物不得長時間懸吊在空中。26.吊運零星小物件必須使用專用吊籃，不準用繩索捆綁。27.對使用的鋼繩、鋼繩夾、卸扣等吊具應(yīng)認真進行檢查嚴格按標準使用。28.如吊運有油污物件，應(yīng)將捆綁處的油污擦凈，以防滑脫。銳邊棱角應(yīng)用軟物襯墊，防止割斷鋼繩。29.起吊作業(yè)時應(yīng)事先清理起吊地點及通道障礙物，督促在場人員避讓，指揮者自己選擇恰當?shù)奈恢眉半S物護送的線路。30.起吊物件時應(yīng)將在物件上的活動件固定牢靠或卸下，防止墜落。31.作業(yè)時要穿戴好必須的安全防護用品，高處作業(yè)人員使用的工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，嚴禁上下拋擲工具。32.高處作業(yè)不應(yīng)把工具、器材等放在腳手架、工作平臺的邊緣，必要時可用麻繩系好，防止墜落傷人。33.重型物件起重前應(yīng)先進行試吊，確認可靠后再吊運。34.多人作業(yè)，應(yīng)由一人指揮，嚴格遵守起重安全。35.使用千斤頂必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。36.工作平臺上的廢物應(yīng)經(jīng)常清理，不準堆放過多的物件。物件應(yīng)均衡擺放，防止重心偏移或一方受力。37.嚴格遵守起重運輸作業(yè)的規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程。6.3.5安全措施1.機具設(shè)置、備件和材料的存放及制作場地必須嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計的平面布置。注意現(xiàn)場文明施工，留有安全通道，維護正常的施工秩序。2.制作拼裝所需材料應(yīng)按要求堆放，存放的物體必須堆放整齊。

573.進行預(yù)裝所用的卡具應(yīng)焊接牢靠，千斤頂使用中應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。4.拼裝的構(gòu)件應(yīng)采取必要的支撐加固，以防歪倒傷人。進行預(yù)裝焊接時搭設(shè)的內(nèi)外平臺，應(yīng)按要求設(shè)置安全欄桿。5.制作場地所有材料、構(gòu)件的裝卸、倒運應(yīng)由專人指揮，信號明確，在聲音嘈雜及多臺重設(shè)備工作環(huán)境下，不準使用口哨。白天必須用紅、綠旗指揮，夜間用紅綠燈指揮，并遵守有關(guān)規(guī)定作業(yè)。6.多層作業(yè)，除按要求鋪置內(nèi)外腳手架外必要時應(yīng)設(shè)置保護棚及安全網(wǎng)，如工期允許，就合理安排作業(yè)班制，或者是錯開作業(yè)位置，以避免多層作業(yè)。7.多層作業(yè)搭設(shè)的保護棚，必須牢固、嚴密。保護棚未經(jīng)上下雙方人員同時許可，不得任意挪動和拆除。保護棚上堆放的材料、物件和作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)保護棚的實際載荷而定，并留有適量的安全系數(shù)。8.施工中所開設(shè)的人孔，必須采取安全措施，周圍不準存放小物件，以防掉物傷人。9.高處作業(yè)人員必須遵守高處作業(yè)安全規(guī)定。登高作業(yè)前應(yīng)檢查所有用具。不符要求應(yīng)禁止使用或拒絕登高作業(yè)。10.施工用氧氣、乙炔瓶應(yīng)保證在安全范圍內(nèi)，并采用安全裝置。高處作業(yè)焊接或氣割，注意移開下方的易燃易爆物品。11.對使用的鋼繩、鋼繩夾、卸扣等吊具應(yīng)認真進行檢查嚴格按標準使用。12.各施工部位，夜間施工必須配備足夠的照明設(shè)施，電源線應(yīng)經(jīng)常檢查，不得有裸露部位，防止發(fā)生觸電事故。13.各施工用工作平臺必須按國家標準設(shè)置防護欄桿，無防護欄桿禁止施工。14.電焊機的一次線安裝、修理應(yīng)由電工解決。不準擅自亂動亂接。電焊機應(yīng)單獨裝開關(guān)或接漏電保護配電柜，保險絲不許用金屬代替。15.電焊線破皮要及時用膠布包好或用膠管套住，手把鉗應(yīng)放在絕緣物上，不準隨意亂放，防止斷路，不準用焊槍代替割槍。16.氧氣瓶應(yīng)集中堆放，不允許有明火和吸煙。更不許電焊導(dǎo)線在氣瓶上通過。17.氣焊工在操作前，應(yīng)檢查氧氣管、乙炔皮管各聯(lián)接點是否漏氣。發(fā)現(xiàn)漏氣及時處理。18.氣焊工在工作結(jié)束后，應(yīng)將氣瓶閥關(guān)緊，減壓器調(diào)節(jié)螺釘擰緊。19.施工臨時用電設(shè)施，設(shè)專門電工維護，且必須設(shè)有接地裝置。20.大型構(gòu)件及設(shè)施運輸時，必須封車牢靠，且持紅旗（白天用）或紅燈（晚上用）作警示，以確保路途安全運輸。第一節(jié)施工保衛(wèi)、消防保障措施1．建立項目部保衛(wèi)、治安工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責整個工程的施工保衛(wèi)、治安工作，建立健全崗位職責。2．貫徹“誰施工，誰負責”的消防工作原則，組織宣傳防火知識，提高施工人員的防火意識，組織安排滅火技能訓(xùn)練，提高施工人員自防自救能力，確定防火重點部位，督促重大火險、隱患的整改。3．對施工現(xiàn)場進行全方位、多層次的安全檢查，采取聯(lián)合檢查與專檢檢查相結(jié)合；平時檢查與定期結(jié)合的方法。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患和不安全因素，采取定人、定時、定措施、跟蹤整改。4．對工具棚、臨時倉庫，必須按標準檢查、驗收使用。禁止用可燃物搭建，加強安全用電管理。5．按施工進度確定、申報、審批施工重點，要害部位和防火重點部位；落實各項防范措施。6.施工現(xiàn)場嚴禁動火的區(qū)域，需動火時必須報有關(guān)部門審批，辦理動火證，并派專人實施動火監(jiān)護。7

58．進入施工現(xiàn)場按要示佩帶出入證，無關(guān)人員禁止進入。加強內(nèi)部治安管理，維護良好的工作程序和勞動紀律，禁止打架、斗歐等流氓行為的發(fā)生。8．加強火源管理，焊工作業(yè)前必須清理周圍的易燃物。9．增設(shè)消防給水,并保證水壓.滅火器材(工具)設(shè)備要齊全，并按要求安放適當。10．加強“三隊“人員的管理工作，嚴格民工隊伍的管理，進入廠內(nèi)施工前必須辦理進出廠出入證。對在我公司施工的民工要進行統(tǒng)一管理，并辦好暫住證及有關(guān)方面的證件。11．加強對重點工程現(xiàn)場堆放材料的管理，安排專人負責，實行“誰主管，誰負責”的原則有關(guān)單位的大型材料進入現(xiàn)場必須填寫材料清單，交安?？苽浒浮，F(xiàn)場環(huán)境文明施工保證措施7.1文明施工保證措施7.1.1遵守國家法令，法規(guī)及有關(guān)政策，嚴格按照武鋼有關(guān)規(guī)定，建立文明施工管理考核制度，實行掛牌施工。7.1.2調(diào)對臨時設(shè)施及周圍環(huán)境衛(wèi)生要求，做到垃圾及時清理、歸堆，施工鐵房及現(xiàn)場環(huán)境整潔，責任區(qū)執(zhí)行“三包”。7.1.3強調(diào)現(xiàn)場管理，堅持正確、文明的施工程序，做到上道工序與下道工序創(chuàng)造清潔、整齊的工作面和良好的工作環(huán)境。7.1.4搞好施工區(qū)域內(nèi)的排水設(shè)計，并設(shè)專人檢查水道，保證現(xiàn)場基坑排水通暢。7.1.5加強一流服務(wù)的管理，全方位滿足建設(shè)單位的需要。工程服務(wù)8.1服務(wù)8.1.1我公司堅持“顧客至上、服務(wù)為本、保證質(zhì)量”的服務(wù)宗旨。嚴格貫徹公司的質(zhì)量方針，保證服務(wù)熱情、周到、隨叫隨到。辦公室負責收集和整理業(yè)主的投訴函件，記錄業(yè)主的投訴電話，并將業(yè)主的投訴信息（包括回訪保修時業(yè)主提出的意見）填寫在《業(yè)主投訴意見一覽表》上反饋到工程管理部和項目經(jīng)理部?，F(xiàn)場施工過程中，除做好工程合同中要求完成原作業(yè)內(nèi)容外，還盡可能地滿足業(yè)主提出的一些額外要求，讓顧客滿意。8.1.2*鋼燒結(jié)廠投產(chǎn)后，我公司成立現(xiàn)場保修服務(wù)隊，駐扎當?shù)貙嵭?4小時值班,負責各種緊急事項的處理,作到隨叫隨到。8.1.3建立回訪制度，根據(jù)《竣工工程回訪情況統(tǒng)計表》，在工程交工后三個月進行定期回訪，在一年內(nèi)進行一至兩次不定期回訪，并填寫《工程回訪記錄單》，及時了解工程質(zhì)量情況和用戶要求?；卦L過程中如發(fā)現(xiàn)總是由項目部及時制定處理措施并及時處理。（1）項目經(jīng)理部要編制竣工工程回訪服務(wù)計劃，對保修期內(nèi)需進行回訪保修工程組織項目經(jīng)理部的有關(guān)人員進行回訪，認真填寫《工程回訪記錄單》。（2）回訪中如發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量缺陷則由項目經(jīng)理部制定處理方案或措施落實處理。（3）工程管理部負責處理方案或措施的落實情況。（4）技術(shù)科負責措施完成后的工程質(zhì)量驗證工作。（5）

59回訪保修工作完成后，項目經(jīng)理部將《業(yè)主回訪記錄單》分送計劃部、工程管理部、辦公室。（6）辦公室負責收集和整理業(yè)主的投訴函件，記錄業(yè)主的投訴電話，并將業(yè)主的投訴信息（包括回訪保修業(yè)主提出的意見）填寫在《業(yè)主投訴意見一覽表》上反饋到工程管理部和項目經(jīng)理部。8.2保修根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和合同條款，本工程項目交付顧客使用后，在規(guī)定的保修期內(nèi)，因施工原因造成的質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷，項目部負責無償保修。對于非施工原因造成的問題，也積極予以解決，讓顧客滿意。8.2.1保修范圍(1)業(yè)主指定的保修項目。(2)工程合同中的有關(guān)規(guī)定。8.2.2保修期限（1）在線設(shè)備保修按相關(guān)文件規(guī)定期限執(zhí)行，自投產(chǎn)之日計起。（2）基礎(chǔ)設(shè)施工程、房屋建筑的地基基礎(chǔ)工程和主體結(jié)構(gòu)工程為設(shè)計文件規(guī)定的該工程的合理使用年限。（3）屋面防水工種、有防水要求的衛(wèi)生間、房屋和外墻面的防滲漏為5年。（4）供熱與供冷系統(tǒng)為二個采暖期、供冷期。（5）給排水管道、設(shè)備安裝和裝修工程為2年，其它項目的保修期限由發(fā)包人與我公司約定。8.2.3保修施工⑴工程管理部負責組織實施保修施工。⑵項目經(jīng)理部應(yīng)安排專人與工程管理部聯(lián)系，實施保修工作。⑶保修施工中所需要的人工、材料及機工具設(shè)備均由保修施工的基層單位供應(yīng)。⑷保修完工后，技術(shù)科負責對保修項目的質(zhì)量檢查驗證。其他情況:對超過了保修期和保修范圍以外的質(zhì)量問題，業(yè)主要求對質(zhì)量問題進行處理，由計劃部與業(yè)主簽訂服務(wù)合同，進行有償服務(wù)。附工程施工網(wǎng)絡(luò)圖：（略）說明施工組織設(shè)計大全，全套5張光盤，由杭州嘉意德科技有限公司整理銷售。嘉意德公司其他產(chǎn)品介紹如下：工程竣工資料制作軟件：首家基于word平臺開發(fā)的資料軟件，具有簡單易用、功能強大、性能穩(wěn)定等特點，涵蓋了施工工程過程中技術(shù)文件、質(zhì)量驗收資料、質(zhì)量保證資料、工程管理資料、監(jiān)理資料和安全資料等各類文件、表格的編制和管理。適用于工程中各方主體的相關(guān)人員使用，如工程資料員、監(jiān)理工程師以及工程文件整理、歸檔單位的工程竣工資料管理人員等。嘉意德資料軟件表格樣式齊全，操作簡便！是全國版本最全的資料軟件主流品牌，共有70多個各地方版本及行業(yè)版本，如公路資料、電力資料、節(jié)能資料、水利資料等。施工安全驗算軟件：含腳手架、模板、用水用電、塔吊、基坑支護、鋼筋支架、結(jié)構(gòu)吊裝、混凝土工程、降排水等九大模塊。是現(xiàn)場安全管理必不可少的軟件之一。軟件將施工安全技術(shù)和計算機科學(xué)有機結(jié)合起來，符合施工現(xiàn)場特點和要求，依據(jù)有關(guān)國家規(guī)范和地方規(guī)程，根據(jù)常用的施工現(xiàn)場安全設(shè)施類型進行計算和分析，為施工企業(yè)安全技術(shù)管理提供了便捷的計算工具。同時生成規(guī)范化專項方案計算書，為施工組織設(shè)計的編制提供了可靠的依據(jù)。標書制作與管理軟件：

60是一個集標書制作與標書管理功能于一身的招投標軟件，用于快速編制各類標書和施工組織設(shè)計。內(nèi)置模板源自建設(shè)系統(tǒng)各大企業(yè)的實際工程，設(shè)計水平高、文字素質(zhì)好。龐大的素材庫包含工業(yè)、民用、水電、路橋的綜合施工組織總設(shè)計，以及各類結(jié)構(gòu)形式、各種高度的工業(yè)、民用、路橋、水電等單位工程的施工組織設(shè)計，還提供了特種工程、建筑、安裝、乃至鋼結(jié)構(gòu)的施工組織設(shè)計，幾乎囊括了編標所需的所有內(nèi)容。智能網(wǎng)絡(luò)計劃編制軟件：該軟件系統(tǒng)采用圖形編輯方式，不需畫草圖，不需記住工作的代號，只需用鼠標就可以在網(wǎng)絡(luò)圖中進行添加、修改工作和調(diào)整邏輯關(guān)系，而不需再去輸入緊前、緊后關(guān)系，并實時計算關(guān)鍵線路，自動添加工程標尺，橫道圖自動生成，非常快捷、方便。施工平面圖繪制軟件http://www.hzjyd.com/product_wl.htm：本軟件提供了多種繪圖工具，具備強大的繪圖操作功能，并集成了多個圖遠庫，包括建筑及構(gòu)筑物庫、材料及構(gòu)件堆場庫、施工機械庫、交通運輸庫等等，可直接調(diào)用，您只需移動鼠標，就能夠方便繪制出一張完整而又準確的施工平面圖。臨時用電設(shè)計計算軟件：是國內(nèi)第一款對施工臨時用電配置設(shè)計及計算類軟件，軟件嚴格按照國家規(guī)范進行編制。采用領(lǐng)先圖形模式進行配電設(shè)計，及根據(jù)JGJ46-2005規(guī)范8.1.1條規(guī)定采用三相附和平衡計算法，使計算結(jié)果更加合理，軟件還對配電箱、用電設(shè)備的開關(guān)、漏保、熔斷器等電氣的選擇電流進行專門有正對的計算（考慮了尖峰電流等情況對電氣設(shè)備的影響），使選擇的電氣設(shè)備更合理。本軟件采用領(lǐng)先的．Net技術(shù)開發(fā)而成，具有易學(xué)、易用、高效等特點。任何購買過施工組織設(shè)計大全的用戶購買以上我公司任一款軟件均按8折優(yōu)惠！杭州嘉意德科技有限公司電話：0571-8898058613735520851網(wǎng)址：http://www.hzjyd.com