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兒童公園工程土石方工程施工方案及技術(shù)措施第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、施工內(nèi)容1、清除場(chǎng)區(qū)的植物土、樹(shù)根、建筑垃圾。2、進(jìn)行軟基處理。3、回填作業(yè)前，對(duì)清理的原地面按要求進(jìn)行碾壓。4、土方開(kāi)挖、取土?xí)r，用機(jī)械開(kāi)挖。5、業(yè)主及監(jiān)理指示的其他工程。二、施工準(zhǔn)備1、總體施工方向各施工區(qū)從與施工道路靠近處開(kāi)始，按照從近至遠(yuǎn)的方向進(jìn)行施工，主要目的是便于大型施工機(jī)械的行走。2、施工順序總的施工順序：修筑施工便道→清除綠化植被、清障、清除民宅及宅基→土石方開(kāi)挖→回填、余土外運(yùn)。要求在土石方施工時(shí)使用足夠數(shù)量的大功率機(jī)械進(jìn)行連續(xù)施工，臨時(shí)用地和臨時(shí)排水溝等設(shè)施穿插進(jìn)行，不得占用主要工期。2、機(jī)械配備在本工程施工中，主要選用斗容量為1.4m3的單斗挖掘機(jī)進(jìn)行土方挖掘。根據(jù)我公司經(jīng)驗(yàn)，斗容量為1.4m3的單斗挖掘機(jī)每臺(tái)班產(chǎn)量為1000m3

1(實(shí)方)，每臺(tái)挖掘機(jī)每天工作時(shí)間按9小時(shí)計(jì)算，則每臺(tái)挖掘機(jī)每天產(chǎn)量為1000/8*9=1125m3。綜合考慮到本工程施工工期緊，決定配用8臺(tái)斗容量為1.4m3的單斗挖掘機(jī)、20輛15t自卸汽車(chē)、2臺(tái)114KW的推土機(jī)；1臺(tái)3m3的裝載機(jī)；2臺(tái)18T振動(dòng)壓路機(jī)；現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1臺(tái)5T的油罐車(chē)等進(jìn)行土方施工。施工進(jìn)度計(jì)劃控制流程詳見(jiàn)框圖(下頁(yè))：施工總進(jìn)度計(jì)劃周作業(yè)計(jì)劃日作業(yè)計(jì)劃日作業(yè)卡日作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施周資源需用計(jì)劃日資源需用計(jì)劃日作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施檢驗(yàn)檢查結(jié)果分析實(shí)施次日作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化資源配置計(jì)劃受挫，提出補(bǔ)救措施修改施工方案調(diào)整作業(yè)計(jì)劃改善作業(yè)計(jì)劃三、施工測(cè)量1、測(cè)量控制系統(tǒng)本工程面積大，工期緊，周?chē)鷺?shù)木較稀少，測(cè)量難度相對(duì)不高。擬以業(yè)主提交的測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，再根據(jù)施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)各個(gè)細(xì)部。開(kāi)工前測(cè)量準(zhǔn)備工作包括:檢查和復(fù)核測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、建立控制網(wǎng)、復(fù)測(cè)原地形、施工放樣。施工測(cè)量的精度按《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-93)執(zhí)行。2、土石方施工測(cè)量根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁，每100m設(shè)置一個(gè)，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20cm，以控制邊界以及控制高程。測(cè)設(shè)40m×

240m的方格網(wǎng)來(lái)實(shí)施施工放樣，并且測(cè)出方格樁點(diǎn)的地面高程和設(shè)計(jì)高程，如果地面高程大于該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程則為挖方，反之則為填方。將每一個(gè)樁的挖填高度用紅鉛筆寫(xiě)在樁上(側(cè)面)，填土用“+”號(hào)，挖土用“-”號(hào)。在填挖過(guò)程中，以樁點(diǎn)為準(zhǔn)，用尼龍線來(lái)檢查，校正整個(gè)方格范圍內(nèi)標(biāo)高，如下圖所示：（1）取土機(jī)械鑿除作業(yè)時(shí)，每鑿除一層，對(duì)該層高程及時(shí)測(cè)量，嚴(yán)格控制開(kāi)挖的高程，既不超深又必須達(dá)到設(shè)計(jì)開(kāi)挖標(biāo)高。（2）施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。3、測(cè)量?jī)x器（1）平面測(cè)量的主測(cè)儀器為日產(chǎn)“拓普康GTS-602全站儀”，該儀器技術(shù)規(guī)格為:測(cè)角精度±2”，測(cè)程3000米，測(cè)距精度±(2mm+2ppm)?？蓾M足本項(xiàng)目的平面精度要求。（2）高程測(cè)量主測(cè)儀器為S3級(jí)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。4、放樣方法使用拓普康GTS-602全站儀，儀器提供了極坐標(biāo)放樣等多種功能，因此可計(jì)算或從設(shè)計(jì)文件查出各待定特征要素的坐標(biāo)值后，輸入全站儀進(jìn)行測(cè)量定位。四、主要施工方法1、開(kāi)挖施工（1）開(kāi)挖方法

3采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)開(kāi)挖配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，開(kāi)挖自上而下，先將山上的樹(shù)木、植物及樹(shù)根等雜物清除運(yùn)棄，再將挖出來(lái)的土方回填到相鄰的填方區(qū)，多余的土方運(yùn)至業(yè)主指定的棄土地點(diǎn)。由于本工程以棄方為主，故填土與棄土同步進(jìn)行。開(kāi)挖標(biāo)高控制待挖至接近地面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要加強(qiáng)測(cè)量，其方法如下:在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時(shí)要預(yù)留一定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其碾壓后的高程正好與設(shè)計(jì)高程一致。2、填筑施工（1）通則土石方填筑前，先對(duì)需填場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量放樣，清除表土及不適宜材料。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場(chǎng)并定好控制樁位后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行填筑作業(yè)。當(dāng)在斜坡上填筑時(shí)，其原坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階應(yīng)有不小于1m的寬度，并且應(yīng)與所用的挖土和壓實(shí)設(shè)備相適用，所挖臺(tái)階向內(nèi)側(cè)傾斜2%，砂性土可不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新壓實(shí)。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑攤鋪整平→灑水或翻曬→機(jī)械碾壓→面層修整→檢驗(yàn)簽證。

4（2）施工準(zhǔn)備填方材料的試驗(yàn)：在填筑施工前，填方材料按規(guī)范要求取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051－93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。（3）基底處理在土方工程施工前，由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，放出分界線，原地面的樹(shù)墩及主根用挖掘機(jī)挖除，并把地面上的長(zhǎng)草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車(chē)運(yùn)到場(chǎng)外。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區(qū)域，不能直接回填，須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘察確定它們的具體位置，并做好標(biāo)志，按要求進(jìn)行處理。（4）分層填筑在底層土處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實(shí)前松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm。（5）攤鋪整平自卸汽車(chē)從挖方區(qū)把土方運(yùn)至填土區(qū)，由推土機(jī)把卸下的土攤平。推土?xí)r推土機(jī)不能碰撞控制樁，機(jī)械無(wú)法平整的地方由人工平整。（6）碾壓

5本工程主要采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)從低到高，從邊到中，適當(dāng)重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時(shí)橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm～25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm～1.5m，碾壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)不能碰撞高程控制樁，壓路機(jī)碾壓不到的地方采用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)。碾壓時(shí)先輕后重，速度適中。先用壓路機(jī)預(yù)壓一遍，以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度，然后用推土機(jī)修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實(shí)度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機(jī)械等情況來(lái)確定，一般為6～8遍。可在施工初期通過(guò)碾壓試驗(yàn)段來(lái)確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗(yàn)人員及時(shí)檢查土的壓實(shí)度，若尚未達(dá)到壓實(shí)度要求，需要繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能填筑上層土方。碾壓時(shí)施工人員隨時(shí)觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?，F(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。（7）檢測(cè)

6為確保壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實(shí)度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采用環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè)，確保填方壓實(shí)度大于90%。壓實(shí)過(guò)程中的檢測(cè)方法和頻率按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。（8）最上一層土的填筑當(dāng)填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，測(cè)量員要加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制最上一層填土厚度。最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實(shí)度達(dá)不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結(jié)合。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最后一層的高程控制采用加樁掛線法，其方法如下圖所示：利用每格40m的方格樁，放出每隔10m的輔助樁E、F、G，在已知方格網(wǎng)點(diǎn)A、B樁旁立一直桿，分別向上量hA和HB(即A樁和B樁所填數(shù)值)，分別得M和N點(diǎn)，用尼龍線連M、N點(diǎn)，并量取E,F,G樁至尼龍線間的距離，得hE、hF、hG，將數(shù)值分別寫(xiě)在E、F、G各樁上，即為各輔助樁上要填的數(shù)值。3、地形改造（1）在土方平衡的同時(shí)，進(jìn)行地形改造。采用網(wǎng)格法定出地形等高線，然后堆坡處理，壓實(shí)方法同前。地形改造時(shí)應(yīng)經(jīng)常用水準(zhǔn)儀觀察，并與龍門(mén)樁復(fù)核，控制地形標(biāo)高。（2）地形整理：土方平衡結(jié)束后，要進(jìn)行地形整理，挖高填低，使地形符合施工圖要求。同時(shí)把表面土壤翻松，并將整理出的石粒和雜物清運(yùn)掉。

7（3）完工確認(rèn)：檢查是否按設(shè)計(jì)圖紙整平土地，坡度是否適當(dāng)。五、質(zhì)量保證措施1、工程質(zhì)量檢查以班組自檢和專(zhuān)職檢查相結(jié)合。施工班組在下班前要對(duì)當(dāng)天的施工作業(yè)成果進(jìn)行質(zhì)量自檢，對(duì)不符合質(zhì)量要求的予以糾正。2、各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)人員，質(zhì)檢員組織工(班)長(zhǎng)按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，不合格的堅(jiān)決返工，上道工序不合格不得開(kāi)始下道工序施工，班組在進(jìn)行工序交接時(shí)必須有明確的質(zhì)量合格交接意見(jiàn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務(wù)下工序。3、每道工序完成并自檢合格后，通知駐地監(jiān)理驗(yàn)收，并做好相關(guān)驗(yàn)收記錄和工程檢查簽證資料整理工作。4、加強(qiáng)技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督，并完善施工記錄。七、施工計(jì)劃1、整個(gè)工程土方開(kāi)挖基礎(chǔ)平整壓實(shí)在2015年5月20日前完成。2、土方堆坡造型在2015年5月20日前完成。