《航空維修差錯論文.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。

1、成績：Xxxx大學本科畢業(yè)設(shè)計（論文）課題：航空維修差錯的分析與研究系別：XXXXXX專業(yè)：XXXXXX期班：XXXXXX學號：XXXXXX姓名：XXXXXX指導教員：XXXXXX二〇一二年六月v摘要隨著科學技術(shù)的發(fā)展進步，大量新技術(shù)逐漸應用到現(xiàn)代航空裝備上，使其安全性和可靠性得到了很大提高，由飛機機械原因造成的事故也大大減少，但航空維修差錯給飛行安全帶來的威脅卻仍然十分嚴重。維修差錯，輕則造成事故證候，重則造成機毀人亡。本文從航空維修差錯帶來的重大危害出發(fā)，提出航空維修差錯的概念和基本特征，深入分析了航空維修差錯的產(chǎn)生原因，并

2、從宏觀方面提出了預防維修差錯的一些有效方法和措施，以求把維修差錯降到最低，從而保證飛行安全。關(guān)鍵詞：維修差錯；基本特征；差錯原因；預防措施vAbstract.Withthedevelopmentandprogressofscienceandtechnology,alargenumberofnewtechnologiesgraduallyhavebeenappliedtomodernaviationequipments,whichgreatlyimprovetheirsecurityandreliability.Accidents

3、causedbytheairplaneitself,havereducedalot.However,theaviationmaintenanceerrorstillbringsseverethreatentotheflightsecurity.Itmaybringaircraftincident,ormaybethecauseofacrashforfatal.Basedonthegreatdangerithasbrought,thisthesisputsforwardtheconceptionandbasiccharacteri

4、sticsofaviationmaintenanceerror.Italsodeepanalysesthereasonswhichcreateaviationmaintenanceerrors.Furthermore,italsopointsoutsomeeffectivemethodsandmeasurestopreventthemaintenanceerrorsfromthemacroscopicalaspect,whichareaimedatreducingtheerrorstotheleast.Allthoseareus

5、edtoassuretheflightsecurity.KeyWords:aviationmaintenanceerror；basiccharacteristic；reasonoferror；preventionmeasurev目錄1緒論12航空維修差錯的一般概述32.1基本概念32.2維修差錯的基本特征32.2.1潛在性32.2.2必然性32.2.3突變性32.2.4可積性42.2.5可逆性43產(chǎn)生維修差錯的原因分析53.1人的因素53.1.2心理因素73.1.3生理因素83.1.4技能素質(zhì)83.1.5維修作風93.2機的因素

6、93.2.1維修性93.2.2安全性因素93.2.3維修手段103.3環(huán)境因素103.3.1自然環(huán)境103.3.2社會環(huán)境113.4管理因素113.4.1計劃環(huán)節(jié)123.4.2組織環(huán)節(jié)123.4.3時間環(huán)節(jié)123.4.4檢驗環(huán)節(jié)124維修差錯的預防措施研究134.1大力加強安全教育，提高安全意識134.2大力加強維護作風建設(shè)134.3加強業(yè)務技術(shù)培訓154.4建立行之有效的安全管理系統(tǒng)15v4.5通過改變或修訂維修方案對人為差錯進行包容154.6建立一套自愿非懲罰性保密的航空安全報告系統(tǒng)154.7采用余度設(shè)計和防差錯設(shè)計，提高飛

7、機的容錯能力154.8加強維修管理和質(zhì)量檢驗164.9改善工作環(huán)境17結(jié)論18參考文獻19致謝20vXXXXXX設(shè)計（論文）1緒論據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，1950~2004年的55年間全國空軍共發(fā)生機械原因引起的嚴重飛行事故411起，其中維護原因引起的嚴重飛行事故80起，占19.5%，造成80架飛機損毀，17人死亡的嚴重后果。根據(jù)國際民航組織的統(tǒng)計，民航維修中的人為差錯在眾多影響航空安全的因素中是最重要的因素之一。因此，對于從事飛機、飛機部件而進行管理、使用、維護、修理、檢查、更換、改裝和排放等活動的航空單位來說，安全永遠都是要放到第一

8、位置上的。安全是一切工作的基礎(chǔ)。安全工作并不是單獨生產(chǎn)產(chǎn)品，也不是一個獨立的工序，安全不能獨立存在，而是緊緊的伴隨著每一道生產(chǎn)工序并貫穿于生產(chǎn)的全過程。在航空界有一句名言：“摔了飛機一切都等于零”。從飛機真正作為交通工具運行開始，就有無數(shù)的慘痛事故無情地證明了這