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1、基于時間維度的工程數(shù)據(jù)分析一、建筑業(yè)安全事故數(shù)據(jù)初步分析本文選取住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2008年1月1日到2012年12月31日的3148條安全事故簡報進(jìn)行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計和歸類分析[1]。這期間的安全事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計如表1:在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部官方公布信息中,2008年以前我國建筑業(yè)的事故數(shù)每年都在上千起,而2008年后每年事故數(shù)是幾百起。由此可知,我國建筑業(yè)的安全管理有了很大的改善,但事故數(shù)的總量仍然很大。二、基于時間維度的安全事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計及規(guī)律描述1、事故發(fā)生時刻人們通常認(rèn)為事故是隨機(jī)或偶然發(fā)生的事件,但事

2、故發(fā)生的時間分布并不總是隨機(jī)的,在一天中的某幾個小時和一周中的某幾天,事故發(fā)生的概率要大于其他時間。工人工作類型的不同和精神狀態(tài)的不同導(dǎo)致了某些特定時段工人更容易發(fā)生事故。因此,盡管不可能明確預(yù)測某一個具體項目會在什么時候發(fā)生事故,但我們可以從統(tǒng)計意義上總結(jié)出一些規(guī)律來進(jìn)行更有效的安全控制。本文對收集的3148起建筑業(yè)安全事故數(shù)據(jù)進(jìn)行信息分解和匯總分析,將事故具體發(fā)生時間按照24小時進(jìn)行頻率統(tǒng)計,得出如圖1所示的事故發(fā)生次數(shù)統(tǒng)計圖:圖1中明顯可以看出0點時的統(tǒng)計數(shù)據(jù)相對于其他時間點存在異常,考慮

3、到夜間施工的統(tǒng)計誤差性,將0點數(shù)據(jù)平攤到夜間施工時段后對整個統(tǒng)計圖的數(shù)據(jù)走勢和規(guī)律性影響不大,因此在本研究中咱不考慮0點數(shù)據(jù)。除此之外,圖1呈現(xiàn)“M”型的數(shù)據(jù)變化走勢,具體走勢描述如下:15時到9時,事故走勢呈現(xiàn)相對穩(wěn)定的上升趨勢,并在9時達(dá)到峰值;29時到12時,事故走勢呈現(xiàn)下降趨勢,并在12時出現(xiàn)走勢拐點;312時到15時,事故走勢又呈現(xiàn)相對穩(wěn)定的上升趨勢,并在15時達(dá)到峰值;415時到17時,事故走勢呈現(xiàn)下降趨勢,并在17時出現(xiàn)走勢突變;517時到19時,事故走勢呈現(xiàn)大幅度下降趨勢,并在1

4、9時之后的夜間施工階段呈現(xiàn)較為穩(wěn)定的低事故率。2、事故發(fā)生月份3學(xué)海無涯在事故統(tǒng)計中,事故發(fā)生時刻會出現(xiàn)一定誤差,但事故發(fā)生月份及日期的誤差較小。因此,本文對5年間的3148條安全事故進(jìn)行月份上的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。其中分別進(jìn)行了2008-2012年間每一年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和五年平均統(tǒng)計(如圖2所示。圖2中可以發(fā)現(xiàn)在全年的3月至10月間,安全事故一直處于高位發(fā)生狀態(tài)。這說明工程項目安全事故是一項頻發(fā)、普遍的問題,并且事故發(fā)生數(shù)目也在一定意義上代表了我國的工程項目安全管理水平。另外,從每年數(shù)據(jù)和細(xì)部數(shù)據(jù)上分析,具

5、體走勢描述如下:12月至3月,平均事故發(fā)生率發(fā)生陡增,并在3月之后呈現(xiàn)緩慢增長趨勢;26月至8月,平均事故發(fā)生率又一次發(fā)生連續(xù)增長趨勢;39月份,平均事故發(fā)生率有一次相對低值,但隨后就有一次大幅增長趨勢;410月至2月份,平均事故發(fā)生率逐步下降,并在2月份達(dá)到最低值;6各年份與五年平均的數(shù)據(jù)走勢基本一致。但在2008年7-9月份,安全事故數(shù)據(jù)走勢較為平直,但在10月份陡增。三、基于時間維度的安全事故數(shù)據(jù)規(guī)律分析在從時間維度的規(guī)律統(tǒng)計中可以看出,安全事故數(shù)據(jù)的規(guī)律性是較為明顯的,并可以從我國建筑行

6、業(yè)安全生產(chǎn)的各項特點中找到事故致因或影響因素。1工程項目組織安排因素。我國工程項目的組織安排工作受季節(jié)性和政策性影響較大,在每年春節(jié)前后一段時間開工及施工數(shù)量少,從業(yè)人員較少接觸行業(yè)內(nèi)的危險源,故在月份數(shù)據(jù)軌跡圖中呈現(xiàn)出事故數(shù)及傷亡數(shù)都較低的情況。另外,在2008年奧運會舉辦前后也曾出現(xiàn)大面積建設(shè)停工的情況,在這段時間的安全事故數(shù)據(jù)也在軌跡圖中有所體現(xiàn)。2自然環(huán)境因素。在事故高發(fā)地的施工現(xiàn)場,施工人員、機(jī)械設(shè)備、建設(shè)材料等資源的安全狀態(tài)受自然環(huán)境的影響較大。從月份事故軌跡圖中可以看出,夏季高溫、

7、雨季施工階段的事故發(fā)生頻率較高,剛進(jìn)入冬季的階段受氣溫突變的影響也有一個月左右時間是事故高發(fā)期。3人的心理生理因素。在時刻事故軌跡圖中可以看出,人在上午及下午剛開始進(jìn)行工作的2小時內(nèi)事故發(fā)生概率較大,軌跡斜率也較高。另外,在進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)后,事故發(fā)生率有所下降。這說明施工人員心理和生理狀態(tài)有一定的危險狀態(tài)。4工程項目管理因素。從多年的數(shù)據(jù)來看,工程項目安全事故數(shù)及傷亡人數(shù)都有所下降,但每年的降幅已經(jīng)很小,這說明當(dāng)前的項目安全管理水平只能保證一定的安全事故控制能力。四、基于時間維度的安全管理策略

8、3學(xué)海無涯從上述幾個因素來看,工程項目安全事故的規(guī)律性能有較為清晰的根源性描述。本文認(rèn)為在下一階段的安全管理工作中要結(jié)合現(xiàn)有數(shù)據(jù)軌跡圖做好“消除峰值、控制斜率、降低總量”的安全控制工作,有效提高安全控制效率、降低安全事故發(fā)生概率。主要改進(jìn)策略有:1繼續(xù)加強安全檢查及其他監(jiān)管工作。將安全意識、安全行為、安全措施等形成固有的、主動的、可控的規(guī)則,降低安全隱患。從多年數(shù)據(jù)來看,持續(xù)加強的安全監(jiān)管工作是有助于安全事故及傷亡數(shù)目控制的。2加強人的安全教育和上工協(xié)調(diào)工作。持續(xù)開展安全教育工作、做好安全交底和