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1、城市道路土基回彈模量設(shè)計(jì)值的確定因素土基回彈模量城市道路土基回彈模量設(shè)計(jì)值的確定因素吳祖德（常州市建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)審查中心）內(nèi)容提要城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，在不利季節(jié)，路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量值，對(duì)于快速路和主干路不應(yīng)小于30Mpa；對(duì)于次干路和支路不應(yīng)小于20MPa。除設(shè)計(jì)應(yīng)滿足此規(guī)定外，確定路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量值時(shí)，還應(yīng)與某些要求相結(jié)合考慮，本文綜合敘述有關(guān)因素的考慮，供設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞城市道路土基回彈模量確定因素1原狀路基頂面回彈模量值的確定常州地區(qū)，按查表法，根據(jù)江蘇省所處自然區(qū)劃圖為Ⅳ1、、、Ⅳ1a，摘錄列于表1：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)

2、范》（JTGD50-xx）P69頁(yè)，經(jīng)后詳見(jiàn)下表：表2常州市不同干濕狀態(tài)下的土基回彈模量值（MPa）表由上表可知，根據(jù)不同土質(zhì)、稠度，土基回彈模量在20MPa～40MPa之間。由于城市道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)高受條件限制，常離地下水位較近，以及季節(jié)性土基含水量的影響，常處于過(guò)濕狀態(tài)，就是土基回彈模量的設(shè)計(jì)值為15MPa。2常州地區(qū)各種設(shè)計(jì)土基回彈模量值的6%石灰土處理厚度對(duì)土基進(jìn)行處理時(shí)，處于過(guò)濕狀態(tài)假定E0=15MPa，當(dāng)用20～100cm6%石灰土處理時(shí)，經(jīng)計(jì)算得出處理層頂面的彎沉值，再經(jīng)換算成頂面的土基回彈模量值，見(jiàn)下表：注：《公路瀝青路面設(shè)計(jì)

3、規(guī)范》（JTGD50-xx）要求土基回彈模量值應(yīng)大于30MPa，重交通、特重交通公路土基回彈模量值應(yīng)大于40MPa。3各級(jí)瀝青路面在不同土基回彈模量值時(shí)的設(shè)計(jì)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次值注：增加交通量累計(jì)軸次值是土基回彈模量增加值的2.80-5.30倍。當(dāng)提高土基回彈模量設(shè)計(jì)值后，就可以滿足高一級(jí)別道路的設(shè)計(jì)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次值，也就是與原設(shè)計(jì)相比，提高土基回彈模量值，不增加路面厚度，就可以提高較多的設(shè)計(jì)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次值。4結(jié)合路基區(qū)要求確定設(shè)計(jì)土基回彈值根據(jù)各級(jí)瀝青路面路基工作區(qū)深度和現(xiàn)行規(guī)范挖方路基壓實(shí)深度的綜合要求，一般路基工作區(qū)深度要求為80cm，重型要

4、求為120cm（注：見(jiàn)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范）?！冻鞘械缆仿坊O(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-xx）4.6.2土質(zhì)路基壓實(shí)度不應(yīng)低于表4.6.2的規(guī)定。注：表中數(shù)值均為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。其中對(duì)零填及挖方路基所要求的壓實(shí)度深度的要求，實(shí)際上就是體現(xiàn)為路基工作區(qū)深度的要求。根據(jù)路基工作區(qū)深度的計(jì)算，城市次干路、支路零填及挖方路基的壓實(shí)深度為0.3m，是遠(yuǎn)不能滿足路基工作區(qū)深度的要求的。《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-xx）3.2.3中表3.2.3路床壓實(shí)度要求：表7路床壓實(shí)度要求（表3.2.3）注：1.表列壓實(shí)度系按現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40）

5、重型擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度求得的壓實(shí)度。2.當(dāng)三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。城市道路均為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面，次干路、支路參照三、四級(jí)公路的路床壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)深度可取為80cm，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可取同主干路為0～0.3為95%，0.3～0.8為93%。表8常州市各設(shè)計(jì)土基回彈模量值的6%石灰土處理厚度表（按土基處于過(guò)濕狀態(tài)）小結(jié)：1.為達(dá)到設(shè)計(jì)土基回彈模量值，進(jìn)行土基石灰土處理，除達(dá)到設(shè)計(jì)的土基回彈模量值外，同時(shí)加深了路基工作區(qū)。按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-xx）4.

6、3.85??路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度不得小于本規(guī)范表4.6.2中“零填及挖方路基”的規(guī)定值。這說(shuō)明原狀土的密實(shí)度較小，一般只有80%左右，要超挖并分層回填壓實(shí)，才能滿足規(guī)定的壓實(shí)度要求。那么按工作區(qū)深度超挖了，又進(jìn)行摻石灰土處理，提高了土基回彈模量值，是一舉二得的事。2.土基處理6%石灰土層下做20cm原槽翻挖摻3%石灰土，是按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-xx）4.3.85地基表面層應(yīng)碾壓密實(shí)。在一般土質(zhì)地段，快速路和主干路基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%；次干路和支路不

7、應(yīng)小于85%。這是為了保證其上層回填土能達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求的措施。3.結(jié)合路基工作區(qū)深度要求，常州市瀝青路的土基設(shè)計(jì)回彈模量應(yīng)確定為不小于30MPa到34MPa為宜。5結(jié)束語(yǔ)1.在常州地區(qū)選擇各級(jí)瀝青道路的土基回彈模量設(shè)計(jì)值，在滿足規(guī)范要求同時(shí)，應(yīng)考慮能滿足路基工作區(qū)的要求，也就是挖方路段的翻挖壓實(shí)深度要求；2.為滿足路基工作區(qū)深度的要求，比規(guī)范提高的設(shè)計(jì)土基回彈模量值，同時(shí)也提高了設(shè)計(jì)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次值，是一舉二得；3.提高設(shè)計(jì)土基回彈模量值，可減薄路面結(jié)構(gòu)厚度，達(dá)到所需的設(shè)計(jì)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次值。應(yīng)注意，由于路面結(jié)構(gòu)厚度的減薄，會(huì)帶來(lái)在相同軸載時(shí)

8、（如100KN），比原有路面結(jié)構(gòu)厚度時(shí)，路基工作區(qū)深度會(huì)增加。內(nèi)容僅供參考