《汽車保養(yǎng)與維修.docx》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、汽車保養(yǎng)與維修受張總之命，我同大家就大件運(yùn)輸處的車輛保養(yǎng)與維修這個(gè)話題進(jìn)行交流。常言道：下棋找高手，弄斧到班門。我正好借這個(gè)機(jī)會(huì)向各位同仁好好學(xué)習(xí)。隨著近幾十年人類科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，無數(shù)科研成果逐步轉(zhuǎn)化并融入汽車工業(yè)，新工藝、新材料、新裝備技術(shù)的大量涌現(xiàn)，極大地提升了汽車工業(yè)的科技含量。廢氣渦輪增壓技術(shù)，微電腦芯片自動(dòng)控制和故障診斷，電噴技術(shù)、高分子半導(dǎo)體材料的合并使用使車輛的綜合技術(shù)性能更優(yōu)異，操縱性能更輕巧便捷，可靠性更卓越。與此同時(shí)，它也給我們的保養(yǎng)與維修工作提出了新的挑戰(zhàn)。大件運(yùn)輸處現(xiàn)有的車型，車種相對(duì)比較多，有的使用年限已有三十多年，要切實(shí)維護(hù)保養(yǎng)使用

2、好這些裝備使之發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng)，需要我們有高度的責(zé)任感、使命感、飽滿的工作熱情和良好的心態(tài)。不僅如此，還要與時(shí)俱進(jìn)不斷更新知識(shí)儲(chǔ)備，更新工作經(jīng)驗(yàn)更新思維觀念。說到汽車保養(yǎng)與維護(hù)就不能不先說汽車駕駛，駕駛技能在日常生活中大致可分為三類：一、基本會(huì)操作，能比較熟練地駕駛小車上下班的享受型；二、非常熟練的職業(yè)司機(jī)象城市的公交車駕駛員能夠快速在熙熙攘攘的人群中來往穿梭，駕輕駕熟。三、特別專業(yè)也就是我們?cè)谧母魑荒苁炀汃{駛各型各類車輛的以安全和盈利最大化為主要目標(biāo)的高級(jí)職業(yè)駕駛?cè)骸?掌握正確有效的駕駛方法是對(duì)車輛最有效的保養(yǎng)，目前絕大部分車輛儀表顯示非常齊備準(zhǔn)確，我們?cè)趩?dòng)

3、車輛時(shí)切忌一啟動(dòng)就猛轟油門，而是要以低速觀察機(jī)油壓力表的變化，待機(jī)油壓力完全上來后方轉(zhuǎn)入低中速升溫、泵氣。這是因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)的各部位因機(jī)油壓力而形成油膜從而實(shí)現(xiàn)零磨損。每臺(tái)車都有不同的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速和最佳節(jié)油轉(zhuǎn)速。前者是起步的首選。后者是道路駕駛途中的首選。行駛途中盡可能減少急加速，急減速、和有預(yù)見性的停車，一般高一汽車技術(shù)保養(yǎng)與修理制度的性質(zhì)在汽車運(yùn)輸業(yè)里，為確保車輛在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長的使用期限，一般均對(duì)車輛各總成和部件采取各種技術(shù)措施，這類技術(shù)措施統(tǒng)稱為汽車的技術(shù)保養(yǎng)與修理工作。它們的區(qū)別在于，技術(shù)保養(yǎng)的任務(wù)是保證車輛有優(yōu)良的外表且運(yùn)行安全，有良

4、好的工作性能以及零件的磨耗和損傷少；修理工作的任務(wù)是消除已出現(xiàn)的故障或查覺的隱患，使失去工作能力機(jī)件恢復(fù)其技術(shù)合用情況，并保證車輛繼續(xù)使用。在汽車運(yùn)輸企業(yè)里，對(duì)車輛技術(shù)保養(yǎng)和修理工作提有明確要求，并把各項(xiàng)作業(yè)組合成一總體而建立起的制度，稱之為汽車技術(shù)保養(yǎng)與修理制度。在制度里，明確規(guī)定了汽車技術(shù)保養(yǎng)與維修，按性質(zhì)分類，汽車技術(shù)保養(yǎng)與修理制度可分為計(jì)劃預(yù)防性的和非計(jì)劃預(yù)防性的。2計(jì)劃預(yù)防性汽車技術(shù)保養(yǎng)與修理制度是指制度所規(guī)定的技術(shù)保養(yǎng)與修理的各項(xiàng)工作，是依照掌握了的汽車機(jī)件技術(shù)狀況變化規(guī)律來安排的，并把對(duì)機(jī)件進(jìn)行的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)，做在機(jī)件工作狀況變壞之前。因此，這樣的

5、技術(shù)保養(yǎng)與修理制度是具有預(yù)防性的，且所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)是定期的、有計(jì)劃進(jìn)行地，而往往又是強(qiáng)制性的。非計(jì)劃預(yù)防性的技術(shù)保養(yǎng)與修理制度是對(duì)車輛沒有預(yù)定計(jì)劃所進(jìn)行的技術(shù)保養(yǎng)和修理作業(yè)。制度規(guī)定車輛在呈現(xiàn)故障征象時(shí)，或每次出車回來后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)需要進(jìn)行有關(guān)的技術(shù)保養(yǎng)或修理作業(yè)時(shí)，才進(jìn)行必要的保養(yǎng)、修理作業(yè)。所以，非計(jì)劃預(yù)防性技術(shù)保養(yǎng)與修理度的特點(diǎn)的，它所執(zhí)行的保養(yǎng)、修理作業(yè)是按需的，往往不是事前計(jì)劃。應(yīng)該注意到，汽車技術(shù)保養(yǎng)與修理制度的產(chǎn)生，是人們對(duì)車輛長期使用實(shí)踐認(rèn)識(shí)的結(jié)果，而且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，車輛結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，汽車的技術(shù)保養(yǎng)與修理制度也在不斷改善。在車輛數(shù)量不多

6、、使用不集中的初期，人們對(duì)車輛使用缺少經(jīng)驗(yàn)，常在車輛出現(xiàn)故障和影響正常使用時(shí)，才對(duì)它進(jìn)行必要的保養(yǎng)和修理作業(yè)。這就形成非計(jì)劃預(yù)防而按需要進(jìn)行作業(yè)的技術(shù)保養(yǎng)與修理制度。但是，隨著車輛的大量使用，在大型汽車運(yùn)輸企業(yè)采用非計(jì)劃預(yù)防而按需進(jìn)行作業(yè)的技術(shù)保養(yǎng)與修理制度，因車輛出現(xiàn)故障的機(jī)率無法掌握，從而影響了汽車運(yùn)輸生產(chǎn)和保養(yǎng)、修理的組織。這就產(chǎn)生了在大型汽車運(yùn)輸企業(yè)里廣泛采用計(jì)劃預(yù)防性的技術(shù)保養(yǎng)與修理制度。使保養(yǎng)、修理工作也有條不紊，按一定計(jì)劃進(jìn)行，從而方便了組織工作。在采用計(jì)劃預(yù)防的技術(shù)保養(yǎng)與修理制度的汽車運(yùn)輸企業(yè)，為了盡可能利用車輛機(jī)件的工作能力，3常采用按計(jì)劃的強(qiáng)

7、制保養(yǎng)，按需要進(jìn)行修理。而只有在機(jī)件的需修期限掌握住一定規(guī)律后，才可進(jìn)行按計(jì)劃的強(qiáng)制性修理。非計(jì)劃預(yù)防性的技術(shù)保養(yǎng)與修理制度，在過去一個(gè)時(shí)期曾被一些所否定，認(rèn)為執(zhí)行這種制度，不能保證車輛有良好的技術(shù)狀況，不利于運(yùn)輸生產(chǎn)。但在近期，這種保養(yǎng)與修理制度又被國外某些汽車運(yùn)輸企業(yè)所采用，這是因?yàn)樵诂F(xiàn)代車輛主要總成和機(jī)構(gòu)中，已逐步增設(shè)了關(guān)于總成主要技術(shù)狀況的顯示機(jī)構(gòu)。此外，由于車輛的不解體檢測(cè)技術(shù)不斷提高，在車輛使用中，有可能采用專門顯示機(jī)構(gòu)指示總成的技術(shù)狀況，或利用診斷儀器具在檢查中進(jìn)行快速診斷。這樣，就能以總成技術(shù)狀況的實(shí)際需要，有針對(duì)性地進(jìn)行保養(yǎng)、修理作業(yè)，從而充分

8、利用車輛個(gè)總成機(jī)構(gòu)的工作