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1、汽車檢測診斷技術(shù)機電工程系黃英超2012年6月項目4柴油發(fā)動機燃油系統(tǒng)的檢測與診斷【學習目標】（1）掌握噴油器、輸油泵的檢測方法。（2）了解噴油泵檢測調(diào)整的主要項目及方法。（3）掌握供油正時的檢測方法。（4）了解噴油壓力波形的檢測與分析方法。（5）掌握柴油機燃油系統(tǒng)常見故障的檢測及診斷方法。教學內(nèi)容：任務(wù)1柴油機燃油系統(tǒng)的基本檢測任務(wù)2柴油機燃油系統(tǒng)常見故障的診斷1．噴油器針閥偶件磨損分析噴油器的針閥偶件磨損，主要發(fā)生在密封錐面、軸針與噴孔、針閥霧化錐體及導向面等幾個部位。針閥偶件磨損后，一些燃油會在未達到針閥偶件開啟壓力之前就從密封錐

2、面漏出，造成漏油、滴油，從而導致高溫燃氣易竄入針閥體內(nèi)，使燃油在導向面上結(jié)膠，導致針閥卡死；軸針與噴孔磨損后，燃油通過時的流速降低，影響噴霧錐角，造成霧化不良；針閥導向面磨損使噴油量減少，供油時間遲滯。2．噴油器的檢驗與調(diào)試噴油器的檢驗與調(diào)試一般是在噴油器的試驗器上進行的。為保證試驗的準確性，試驗器的油箱內(nèi)，應(yīng)加注經(jīng)過濾清的柴油，并放凈空氣。同時，應(yīng)保證試驗器本身具有良好的密封性。任務(wù)1柴油機燃油系統(tǒng)的基本檢測一、噴油器的檢測1）密封性檢驗。如圖4-1所示，將噴油器裝在試驗臺上，緩慢均勻地用手柄壓油，同時旋進噴油器的調(diào)壓螺釘，經(jīng)調(diào)整使噴

3、油器在規(guī)定壓力下噴油。停止壓油后，觀察油壓自20MPa降至18MPa所經(jīng)歷的時間，此時間應(yīng)不少于9s。2）噴油壓力的檢驗與調(diào)整。將噴油器裝在試驗器上，緩慢均勻地用手柄壓油，當噴油器剛開始噴油時，壓力表所指示的最高壓力即為噴油壓力。若噴油壓力不符合規(guī)定，應(yīng)進行調(diào)整。旋入噴油器調(diào)壓螺釘，噴油壓力增高；旋出噴油器調(diào)壓螺釘，噴油壓力降低。同一臺發(fā)動機各缸噴油器的噴油壓力應(yīng)基本一致，誤差不應(yīng)大于0.25MPa。3）噴霧質(zhì)量的檢驗。在試驗時，以60～70次/min的頻率壓動手柄，使噴油器噴油。噴油器噴出的燃油應(yīng)呈霧狀，沒有明顯可見的油滴和油流，以及

4、濃稀不均的現(xiàn)象；斷油應(yīng)干脆，噴射時應(yīng)伴有清脆的響聲；噴射前后不允許有滴油現(xiàn)象。經(jīng)多次噴油后，噴口附近應(yīng)是干的或稍有濕潤。4）噴霧錐角的檢驗。噴油器噴出燃油的霧化錐角不應(yīng)偏斜，其錐角角度和形狀應(yīng)符合標準要求。5）噴油器的通過能力檢驗。在噴油器試驗臺上，將各個噴油器用同一個高壓油管逐個接到預先調(diào)整好的噴油泵的同一個分泵上，在標定轉(zhuǎn)速下測量每分鐘的噴油量。各個噴油器的噴油量相差不得超過平均值的5%。任務(wù)1柴油機燃油系統(tǒng)的基本檢測一、噴油器的檢測任務(wù)1柴油機燃油系統(tǒng)的基本檢測一、噴油器的檢測1．輸油泵主要零件的磨損與檢查1）出油閥的磨損。出油閥

5、的磨損主要是閥門與閥座配合面的磨損。檢查的方法是用嘴吸氣或呼氣。對于進油閥，可從進油口方向吸氣，吸氣時應(yīng)感覺不到有漏氣。2）活塞與輸油泵體的磨損?；钊c輸油泵體的磨損，會使活塞與輸油泵體孔的配合間隙增大?；钊c泵體孔的標準配合間隙為0.015～0.038mm，當此間隙達到0.06mm時，應(yīng)對其進行修理。任務(wù)1柴油機燃油系統(tǒng)的基本檢測二、輸油泵的檢測2．輸油泵的性能試驗輸油泵的工作性能試驗主要有密封性試驗、吸油能力試驗、供油能力試驗等。1）密封性檢驗。如圖4-2所示，旋緊手油泵的手柄并堵住出油口，將輸油泵浸入清潔的煤油或柴油中。從進油口接

6、入147～196MPa壓力的壓縮空氣，若在泵體與推桿之間的縫隙處有氣泡漏出，則用量筒收集氣泡，若在1min內(nèi)的收集量在50mL以內(nèi)，說明此間隙正常，密封良好。2）吸油能力試驗。將輸油泵裝在噴油泵上，旋緊手油泵手柄。在進油口接頭上安裝一個內(nèi)徑為8mm、長度為2m左右的塑料管，使輸油泵進油口高于油箱油面1m；然后用手以2～3次/s的速度往復拉壓柱塞，記錄燃油輸送到出油口的時間，此時間應(yīng)小于1min，否則應(yīng)檢修。試驗應(yīng)在管路密封的情況下進行，手油泵所排出的油液不應(yīng)有泡沫。3）供油量試驗。當轉(zhuǎn)速為750r/min、輸油壓力為206kPa時，輸油

7、泵應(yīng)能連續(xù)供油，且供油量不低于250mL/min。當噴油泵轉(zhuǎn)速為600r/min時，從開始吸油到供油壓力上升到180kPa所需的時間不應(yīng)超過30s。任務(wù)1柴油機燃油系統(tǒng)的基本檢測二、輸油泵的檢測任務(wù)1柴油機燃油系統(tǒng)的基本檢測二、輸油泵的檢測1．噴油泵檢測調(diào)整的主要項目1）供油不均勻度的檢查。噴油泵各缸供油不均勻度較大時，將導致柴油機各缸工作不均衡，影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性，還會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。2）額定供油量的檢查。噴油泵額定供油量和供油不均勻度的檢查與調(diào)整，是在噴油泵試驗臺上進行的。3）供油間隔角的檢查。噴油泵各缸供油間隔角的均勻性

8、，將決定柴油機各缸供油提前角的一致性。任務(wù)1柴油機燃油系統(tǒng)的基本檢測三、噴油泵的檢測2．柱塞式噴油泵供油間隔角的檢查供油間隔角的檢查方法如下：1）如圖4-3所示，在一缸出油閥接頭上安裝一個內(nèi)徑為2～3mm的