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1、
吸硯篆蛋目
電磁調(diào)速電機(jī)控制器的原理和故障分析東風(fēng)汽車活塞軸瓦有限公司史國(guó)章
工作原理我們以


控制器為例來(lái)說(shuō)明其主,。電磁調(diào)速電機(jī)廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)要工作原理其控制裝置原理圖見(jiàn)圖
由,、的各種場(chǎng)合,其控制器是采用可控硅進(jìn)行控圖
方框圖可知控制器由給定電路觸發(fā),。制可實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩?zé)o級(jí)調(diào)速,,
,脈發(fā)滬電
觸路諫權(quán)嫩電調(diào)石
機(jī)喊一電磁調(diào)速電機(jī)亦稱滑差電機(jī)其特點(diǎn)是紹定角載在籠型轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)軸上裝有一個(gè)電磁,滑差離合器利用其控制器改變勵(lì)磁繞組的洲速費(fèi)丘幼,,電流即可調(diào)節(jié)離合器的輸出轉(zhuǎn)速控制器組成見(jiàn)

2、圖
。圖
控制器方框圖

、”
,


象說(shuō)明
缸下腔的支撐壓力
減小十


一





,


不能支撐滑塊重量
值的減小充分說(shuō)明









支。,
撐油路有泄漏因此在壓邊時(shí)會(huì)改變實(shí)壓邊力的變化率為。際壓邊力三主于丘

。。
,
開(kāi)我們?cè)趬褐瓶得魉顾母讬C(jī)油底殼時(shí)對(duì)

,



一




實(shí)際壓邊力進(jìn)行了測(cè)定取壓邊滑塊上四缸





、、·



上腔的壓力分別為









一




。和


測(cè)定拉延開(kāi)始至結(jié)束時(shí)壓邊缸下所以實(shí)際


,超過(guò)壓邊力增加了


3、
,
腔內(nèi)壓力
的變化即從開(kāi)始時(shí)的



,。了材料的壓力范圍導(dǎo)致工件的開(kāi)裂
。降到結(jié)束時(shí)的


,
通過(guò)分析獲知壓力
的下降是由于
開(kāi)始時(shí)的實(shí)際壓邊力液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄漏所造成,故我們?cè)谟吐分?開(kāi)一
上

一
下增設(shè)一套補(bǔ)償油路
見(jiàn)附圖中點(diǎn)劃線內(nèi)的部




一
一




,,分
在壓邊滑塊壓邊的過(guò)程中向背壓管道






,
。一
接通壓力油通過(guò)減壓閥
維持壓力穩(wěn)定

,

經(jīng)調(diào)試生產(chǎn)的康明斯四缸機(jī)和

發(fā)動(dòng)機(jī)

取



。,油底殼的合格率在

以上同時(shí)重新調(diào)開(kāi)



一

4、









,整導(dǎo)軌間隙及壓邊滑塊與工作臺(tái)的平行度十




一










導(dǎo)軌間隙及壓邊滑塊平行度調(diào)節(jié)到分別小




丫




于


及


。經(jīng)過(guò)上述改進(jìn)和調(diào)
,,拉延結(jié)束時(shí)的實(shí)際壓邊力整明顯地改善了壓邊滑塊受力狀況并消
束一
上

一
下除了滑塊運(yùn)行中的擺動(dòng)現(xiàn)象
’










取收稿日期一一



束



藝





又





一

一《裝備維修技術(shù)》



年第
期
總第
期
電路、主回路、測(cè)速反饋電路等環(huán)節(jié)組成。極間

5、以改變
的內(nèi)阻,改變電容
的充
由變壓器

,給定電路輸出的
交放電時(shí)間使單結(jié)晶管的觸發(fā)脈沖能進(jìn)行自,
加、,動(dòng)移相從而改變可控硅成

‘

久
甲
、丫曲
的導(dǎo)通角亦即改變勵(lì)磁討繞組兩端的電壓實(shí)現(xiàn)電機(jī)調(diào)速的目的,具體情況,
、閱,。
矛
別
如下。
假設(shè)
一

,,,”

內(nèi)阻電源接通后電,、容
以




的速?
“鮮,


匕立竺度進(jìn)行充電逐漸升,

高當(dāng)
達(dá)到峰點(diǎn)電壓
,
,
時(shí)
導(dǎo)通電容

子況占曰一
‘“譯
,一屯下加
吃
幸通過(guò)
放電這樣就在今鶴公脈沖變壓器

6、副邊上產(chǎn),公生一脈沖,隨著放電的進(jìn)行,
上的電壓降到谷圖
,
!型轉(zhuǎn)差離合器控制裝置原理圖點(diǎn)電壓時(shí)單結(jié)管不能滿



、

流電壓經(jīng)
整流及電容電阻,
,足導(dǎo)通的條件電源又對(duì)
進(jìn)行充電此,、,濾波限流再經(jīng)





穩(wěn)壓后由給定后電容就重復(fù)以上的過(guò)程,這樣

輸出一。電位器

送到

的基級(jí),。鋸齒波這就是單結(jié)管馳張振蕩電路
,觸發(fā)電路采用單結(jié)管觸發(fā)電路此電要使可控硅在正半周內(nèi)導(dǎo)通,就要使電,,
。路簡(jiǎn)單可靠性高移相范圍達(dá)
度左右,源電壓與觸發(fā)脈沖的相位同步圖
中是采
。主回路主回路采

7、用可控硅半波整流,用與主電源同一電源然后利用穩(wěn)壓管進(jìn)行,由于勵(lì)磁線圈是一個(gè)感性負(fù)載為使電流連穩(wěn)壓削波來(lái)保證同步,這里須注意變壓器,續(xù)在勵(lì)磁線圈兩端并聯(lián)一個(gè)續(xù)流二極管
及
的同名端。,,
該回路采用熔斷器進(jìn)行短路保護(hù)壓,敏電阻


進(jìn)行浪涌吸收保護(hù)且阻容
控制器故障分析
。
吸收回路對(duì)可控硅進(jìn)行保護(hù)在生產(chǎn)使用中故障頻率較高的就是控
反饋電路測(cè)速發(fā)電機(jī)輸出的交流電壓制器不能控制速度,其具體原因有多種,主經(jīng)

一

橋式整流及

濾波后加到反要有可控硅損壞、、單結(jié)管損壞穩(wěn)壓管損壞
,饋電位器

8、
兩端此電壓與調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速,。等其中可控硅好壞鑒別的方法見(jiàn)圖

下成線性關(guān)系,作為速度反饋信號(hào)與給定信號(hào)轉(zhuǎn)第
頁(yè)
,比較它的增加即起著減小綜合信號(hào)亦即負(fù),。反饋的作用

為轉(zhuǎn)速表校對(duì)電位器尸,

曉
雙,以由
輸出的

經(jīng)
一
整流再經(jīng)穩(wěn)壓管


、


穩(wěn)壓削波后,提供晶工全徽全體管


和
的電源。給定電壓和測(cè)速負(fù)反饋電壓進(jìn)行比較圖
,后作為控制信號(hào)加至


的基極和發(fā)射一」
一《裝備維修技術(shù)》

年第
期
總第
期
附表三種材料耐腐蝕情況對(duì)照表介質(zhì)