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1、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司峨漢高速公路1標(biāo)3分部滑坡治理施工方案四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司峨漢高速公路1標(biāo)施工總承包項(xiàng)目3分部二〇一九年七月峨漢高速1標(biāo)段施工總承包項(xiàng)目3分部滑坡治理施工方案一、施工工藝1、施工測(cè)量?填筑施工采用分塊分區(qū)形式進(jìn)行，以大于100m米為一個(gè)分區(qū)斷面。各區(qū)清基開(kāi)挖前，首先進(jìn)行原始地形測(cè)量，原始地形測(cè)量斷面間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，原則是滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)地形的精確度。原始地形測(cè)量成果經(jīng)測(cè)量監(jiān)理簽字確認(rèn)后上報(bào)監(jiān)理部備案。清基開(kāi)挖施工前需進(jìn)行測(cè)量放樣，標(biāo)識(shí)出開(kāi)挖邊線(xiàn)和位置，并用白灰或木樁標(biāo)示出開(kāi)挖邊線(xiàn)。填筑施工展開(kāi)后，測(cè)量放樣填筑面標(biāo)高及邊線(xiàn)，標(biāo)高

2、采用標(biāo)桿標(biāo)示，外邊坡利用坡度尺隨時(shí)控制邊坡坡度，有效控制坡面平整度，坡底坡腳線(xiàn)平行壩軸線(xiàn)，盡量順直。?邊坡控制方法：制作一個(gè)與設(shè)計(jì)邊坡相同坡比的角尺，填筑施工時(shí)，用角尺檢查邊坡的超欠情況，邊檢查邊整修。在施工過(guò)程中，用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查校核坡度情況，直至形成達(dá)到設(shè)計(jì)要求的坡度和平整度為止。?2、基礎(chǔ)處理?工程施工前應(yīng)先進(jìn)行反壓平臺(tái)基礎(chǔ)處理，包括清基開(kāi)挖施工、坡面清基施工、基礎(chǔ)壓實(shí)施工等。??清基清坡處理，深度為0.3m。清基清坡范圍邊線(xiàn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣確定，并利用白灰畫(huà)出清基邊線(xiàn)與清坡頂邊線(xiàn)。遇到特殊情況，清基清坡深度或邊線(xiàn)應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。基面清理范圍為

3、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)邊線(xiàn)外0.5m。清基土方開(kāi)挖采用反鏟配合人工進(jìn)行，清基土方的有用土料堆置到臨時(shí)堆放區(qū)集中堆放。雜草、垃圾、表層不合格土等采用人工配合推土機(jī)清理推至開(kāi)挖區(qū)外，并由ZL50型裝載機(jī)裝車(chē)，20t自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)?；A(chǔ)范圍內(nèi)的坑、槽、溝等要按填筑要求進(jìn)行回填處理。??清基施工結(jié)束后，需對(duì)底基礎(chǔ)面進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度符合反壓平臺(tái)設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)施工采用16t振動(dòng)碾進(jìn)行。?基礎(chǔ)處理完成后經(jīng)參建四方驗(yàn)收合格進(jìn)行下一步土方填筑施工。3、作業(yè)分區(qū)?本工程填筑施工為保證工序安排連續(xù)性、科學(xué)性，需分部位、分區(qū)段進(jìn)行填筑施工。每個(gè)施工部位分為上下游兩個(gè)作業(yè)面分區(qū)段進(jìn)行填筑施工，每區(qū)段

4、長(zhǎng)度不小于100m。?4、土方填筑材料?填筑土方采用業(yè)主指定土料場(chǎng)內(nèi)的土料。填筑土方宜選用粘粒含量介于10％-35％之間的土料，料源粘粒含量不能滿(mǎn)足要求時(shí)應(yīng)選用較接近上述粘粒含量范圍的土料。填筑土料壓實(shí)密度不小于0.91。填筑土料含水率控制與最優(yōu)含水率的允許偏差為±3％，土料場(chǎng)受地下水位、土料性質(zhì)、取土深度的影響，其天然含水量變化較大，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況采取相應(yīng)的處理措施。過(guò)干時(shí)要灑水，過(guò)濕時(shí)要翻曬。?5、填筑施工運(yùn)輸?填筑料運(yùn)輸方式填筑料為開(kāi)挖利用料的，用反鏟或裝載機(jī)直接裝20t自卸汽車(chē)運(yùn)至填筑部位，直接上堤進(jìn)行填筑，料場(chǎng)開(kāi)采的填筑料采用反鏟現(xiàn)場(chǎng)挖裝，20t

5、自卸汽車(chē)運(yùn)輸上堤，運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格控制填筑料在挖、裝、運(yùn)、卸各環(huán)節(jié)間的配合，組織好機(jī)械化的聯(lián)合施工，根據(jù)填筑施工不同時(shí)期的不同填筑強(qiáng)度，配備充足的運(yùn)輸車(chē)輛，從而保證填筑的施工進(jìn)度。6、填筑施工?1、鋪料及平料?鋪料采用進(jìn)占法或后退法，填筑料采用20t自卸汽車(chē)運(yùn)輸。平料采用TY220推土機(jī)平料，人工配合，邊卸料邊平整。鋪料厚度和土塊限制尺寸通過(guò)碾壓試驗(yàn)確定，鋪料過(guò)程中嚴(yán)格控制鋪料厚度，保證鋪層厚度均勻，表面平整。鋪料至外邊線(xiàn)時(shí)，比設(shè)計(jì)邊線(xiàn)超填出30cm余量。2、灑水?采用灑水車(chē)灑水，加水量根據(jù)填筑料含水率及碾壓試驗(yàn)確定的最優(yōu)含水量進(jìn)行控制。??碾壓?采用自行式16T振

6、動(dòng)碾，按碾壓試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)、振動(dòng)碾行車(chē)速度等碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓方向平行于堤軸線(xiàn)。分段、分片碾壓時(shí)，相鄰作業(yè)面的碾壓搭接寬度在平行堤軸線(xiàn)方向不小于0.5m；垂直堤軸線(xiàn)方向不小于3m。?碾壓采用進(jìn)退錯(cuò)距法進(jìn)行，碾壓搭接寬度不小于10cm。振動(dòng)碾難于碾及的地方，采用蛙式夯通過(guò)連環(huán)套打法進(jìn)行壓實(shí)，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3；分段、分片夯實(shí)時(shí)，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯徑。??檢測(cè)?嚴(yán)格控制壓實(shí)參數(shù)，壓實(shí)機(jī)具的類(lèi)型、規(guī)格等必須符合施工規(guī)定。對(duì)每一層填筑面，應(yīng)按工程的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后才能鋪筑上層新料。對(duì)填筑面的各項(xiàng)施工工藝和參數(shù)的檢查以及土料

7、的干密度和含水量進(jìn)行自檢和抽樣檢測(cè)。檢測(cè)要求如下：?①每層取樣數(shù)量：自檢時(shí)可控制在填筑量每100m3～150m3取樣1個(gè)；抽檢量可為自檢量的1/3，但至少應(yīng)有3個(gè)；?②取樣部位應(yīng)有代表性，且應(yīng)在面上均勻分布，不得隨意挑選，7、接縫處理??分段、分區(qū)填筑時(shí)在平臺(tái)內(nèi)部形成了橫向接縫。平臺(tái)內(nèi)部接縫必須嚴(yán)格處理，以保證接合質(zhì)量。?反壓平臺(tái)內(nèi)部的接縫，采取留臺(tái)法對(duì)其進(jìn)行處理。施工要點(diǎn)如下：?（1）?期鋪料時(shí)，每層預(yù)留1.5m～2.0m的平臺(tái)，兩層接觸面縱向犬齒狀交錯(cuò)搭接。?（2）?新填料松坡接觸。?（3）?振動(dòng)碾進(jìn)行騎縫搭接碾壓。搭接碾壓寬度，不應(yīng)小于3m；8、填筑施工注意

8、事項(xiàng)??反