《南水北調工程施組資料簡介》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、工程概述一、工程概況南水北調工程是解決我國北方地區(qū)水資源嚴重短缺問題的重大戰(zhàn)略舉措，南水北調東線第一期工程韓莊運河段工程位于山東省南部，是南水北調東線工程連接駱馬湖和南四湖輸水干線的關鍵性工程。該段工程利用韓莊運河現(xiàn)有河道的子槽輸水，經新建的臺兒莊、萬年閘和韓莊三級泵站提水，將駱馬湖的引江水量送入南四湖下級湖，第一期工程輸水規(guī)模125m3/s。本合同段為山東省南水北調韓莊運河段萬年閘泵站工程第三標段（合同編號：NSBD/HZYH—SG200403）。主要工程內容：出口防洪閘工程土建和安裝，泵站出水渠工程，新棗徐公路橋工程

2、，老棗徐公路橋工程及相應必須的施工臨時設施的布置、管理及拆除。二、地形地貌場區(qū)所處的地貌單元為山前沖洪積平原，地形平坦，地面高程29.4～30.2m。韓莊運河北堤堤頂高程35.6～36.1m，堤頂寬16.0～18.0m，運河漫灘高程29.5～29.8m。場區(qū)第四系地層巖性簡單，層位穩(wěn)定，表層為全新統(tǒng)沖積湖積（Q4al+1）黑粘土，上部為厚度較大的上更新統(tǒng)沖洪積（Q3al+p1）粘土夾姜石、粘土，下部為厚度較小的上更新統(tǒng)沖洪積（Q3al+p1）砂質壤土和中粗砂夾土；基巖為下第三系（E2-3g）粘土巖和礫巖。根據(jù)一般工程的土

3、石分級標準，萬年閘泵站樞紐工程的挖填土方屬Ⅲ類土。三、水文氣象、水文地質工程所在區(qū)域屬暖溫帶半濕潤季風型大陸性氣候，冬季氣候寒冷，雨雪稀少，夏季高溫，雨量集中；春季干旱多風，秋季干旱少雨。多年平均氣溫13.7℃，歷年最高氣溫39.6℃，最低氣溫-19.2℃，月平均最低氣溫在一月份，一般為-19℃,月平均最高氣溫在七月，一般為27.3℃。歷年平均無霜期約為200天，日平均氣溫大于或等于零度的日期一般在290天左右。冬季最大凍土深度為26cm，最大巖冰厚度為20cm，積雪厚度約為15cm。因受季風影響，春季多東南風，秋季多西

4、風，冬季多東北風，風力最大為八級，最大風速18m/s。該區(qū)多年平均降水量為843.8mm，降水量年際變化較大，年內分配亦不均勻，其中6～9月份由于受亞熱帶季風的影響，降水量占全年雨量的72%，冬季降雨量僅占全年雨量的9%。南四湖洪水一般為6月下旬或7月初開始，至9月底洪水基本結束，洪水期歷時一般在90天左右。泵站樞紐工程安排全年施工，考慮到降水、低溫等對施工的影響，年有效施工天數(shù)約為270天。場區(qū)地下水為第四系孔隙潛水和承壓水、基巖裂隙水?？紫稘撍饕x存于粘土夾姜石和粘土中，勘探期間，潛水位埋深為2.4～3.2m；地下

5、水通過大氣降水補給，以蒸發(fā)和補給下部承壓水和河水為排泄途徑?；鶐r裂隙水主要賦存于粘土巖的裂隙中。地下水水質狀況為：重碳酸硫酸鈣鈉型水，硬、弱堿性，對混凝土無腐蝕性。四、對外交通條件本工程位于山東省棗莊市嶧城區(qū)古邵鎮(zhèn)萬年閘村附近，206國道（棗莊公路）橫穿泵站出水渠，可作為本工程施工期的對外交通路。206國道與104國道、310國道以及244、344、345、347、348等省道相接，形成四通八達的交通網(wǎng)，陸上交通極其便利。工程附近的韓莊運河屬Ⅲ級航道，古邵鎮(zhèn)碼頭在站址附近300m處，水路交通便利。五、主要設計參數(shù)工程規(guī)模

6、：大（1）型工程等別：Ⅰ等設計流量：125m3/s，渠底寬度：18.00m，邊坡系數(shù)：1：2.0～1：2.5，荷載設計標準：二級公路橋設計，荷載標準為汽-20級，掛車-100。六、主要工程量土方開挖約29.38萬m3；土方填筑約15.0萬m3；砌石工程約9018m3；鋼筋混凝土11390.05m3；鉆孔灌注樁845m；瀝青砼路面4804m2。