《船舶停靠過(guò)程三維虛擬仿真分析.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、科技通報(bào)第30卷第9期Vol.30No.92014年9月BULLETINOFSCIENCEANDTECHNOLOGYSep.2014船舶?？窟^(guò)程三維虛擬仿真分析12孟俊仙，秦愛(ài)梅（1.首鋼工學(xué)院教務(wù)處，北京100144；2.北京京北職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系，北京101400）摘要：船舶?？窟^(guò)程建模對(duì)于船舶駕駛教學(xué)具有重要的應(yīng)用價(jià)值。傳統(tǒng)的船舶停靠過(guò)程三維虛擬模型在建立的過(guò)程中復(fù)雜性較高，模型逼真度較差。為此，提出基于特征動(dòng)態(tài)優(yōu)化算法的船舶?？窟^(guò)程三維虛擬模型建立方法。根據(jù)采集的船舶?？窟^(guò)程圖像特征，計(jì)算船舶動(dòng)態(tài)變化中心，為船舶停靠過(guò)程三維虛擬

2、模型提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。提取船舶停靠過(guò)程圖像的特征點(diǎn)，建立船舶圖像特征網(wǎng)格模型，從而實(shí)現(xiàn)了船舶停靠過(guò)程三維虛擬模型的構(gòu)建。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，利用該方法建立船舶?？窟^(guò)程的三維虛擬模型，能夠有效提高模型的逼真度，效果令人滿(mǎn)意。關(guān)鍵詞：船舶停靠；三維虛擬模型；特征動(dòng)態(tài)算法；船舶駕駛教學(xué)中圖分類(lèi)號(hào)：U675.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001-7119（2014）09-0199-03TheAnalysisofShipDocked3DVirtualSimulation12MengJunxian,QinAimei（1.AcademicAdministra

3、tion,ShouGangInstituteofTechnology,Beijing100144,China；2.DepartmentofMechanicalandElectricalEngineering,NorthernBeijingVocationalEducationalInstitute,Beijing101400,China）Abstract：Theshipcallatprocessmodelingforship'steachinghasimportantapplicationvalue.Traditionalshipdocke

4、dprocesscomplexityof3dvirtualmodelsintheprocessofestablishinghigh,poorfidelityofthemodel.Therefore,basedonthecharacteristicsofdynamicoptimizationalgorithmofshipdockingprocessof3dvirtualmodelestablishmentmethod.Accordingtothecharacteristicsoftheimageacquisitionofshipdockedp

5、rocesscalculationofshipdynamicchangecenter,fortheshipdockedprocessof3dvirtualmodelprovidesaccuratedatabase.Imagefeaturepointsextractionofshipdockedprocess,buildimagecharacteristicsofshipgridmodel,soastorealizetheshipdockconstructionprocessof3dvirtualmodel.Simulationexperim

6、entresultsshowthatusingthismethodtoestablishtheshipdockedintheprocessof3dvirtualmodel,caneffectivelyimprovethefidelityofthemodels,theeffectissatisfactory.Keywords：shippingdock；3Dvirtualmodel；characteristicsofthedynamicalgorithm；ship'steaching0引言海洋運(yùn)輸行業(yè)需要研究的熱門(mén)課題，受到很多專(zhuān)[3]家的重點(diǎn)

7、關(guān)注。隨著航海技術(shù)的不斷發(fā)展，船舶?？考夹g(shù)也船舶停靠過(guò)程比較復(fù)雜，因此需要專(zhuān)門(mén)針對(duì)[4]越來(lái)越受到人們的重視[1]。利用船舶停靠技術(shù)，船舶?？窟^(guò)程進(jìn)行仿真訓(xùn)練。傳統(tǒng)的船舶?？磕軌?qū)⒋笮痛鞍踩珳?zhǔn)確的?？吭陬A(yù)訂泊位，從過(guò)程仿真訓(xùn)練方法主要是利用視頻教學(xué)資源和[5]而減少了船舶?？窟^(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，降低了停靠時(shí)實(shí)際操作訓(xùn)練，隨著船舶建造的體積越來(lái)越大，[2]利用傳統(tǒng)的訓(xùn)練方法已經(jīng)難以滿(mǎn)足當(dāng)前仿真訓(xùn)間。因此，船舶?？窟^(guò)程的控制方法已經(jīng)成為收稿日期：2013-05-18作者簡(jiǎn)介：孟俊仙（1979-），女，碩士研究生，講師，主要研究領(lǐng)域?yàn)橛?jì)算機(jī)仿真與虛擬

8、現(xiàn)實(shí)。200科技通報(bào)第30卷[6]bQv練的需要。隨著三維建模技術(shù)的快速提高，越éjùéjkùDj=êú=∑μjkêú（1）來(lái)越多的科研教學(xué)單位和公司的研發(fā)中心已經(jīng)?cj?k=1