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1、隧道工程建設(shè)對(duì)城市地下水環(huán)境的影響分析陳衛(wèi)琴(河北地質(zhì)職工大學(xué)河北石家莊050004)也影響了行車安全?？傊?，隧道滲水對(duì)隧道設(shè)備設(shè)施、隧道軌道結(jié)構(gòu)以及地面建筑物的影響都是很大的，所以在運(yùn)營(yíng)期間要對(duì)滲水量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。當(dāng)隧道在運(yùn)營(yíng)期間的襯砌滲漏水時(shí)，可以對(duì)漏水段隧道進(jìn)行化學(xué)注漿補(bǔ)救措施，通過(guò)使隧道周邊土體孔隙系數(shù)降低，使得我國(guó)人口不斷向城市集中，雖然城市面積有所擴(kuò)增，但是人土體力學(xué)性能得到改善，從而減少滲漏水量。但是化學(xué)注漿雖然均生活空間仍舊13益減少。于是城市交通隧道、大型地下商場(chǎng)等能減少隧道滲漏水，但是化學(xué)漿

2、液對(duì)地下水環(huán)境的污染也是不能等地下工程的建設(shè)開始備受人們關(guān)注，對(duì)地下空間資源的利用得忽視的。到了快速的發(fā)展。地下工程結(jié)構(gòu)的建設(shè)必然會(huì)對(duì)地下水環(huán)境系統(tǒng)3地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系的構(gòu)建造成一定的影響甚至破壞，而水環(huán)境系統(tǒng)也會(huì)影響地下工程的建設(shè)：主要表現(xiàn)在：一是地下工程建設(shè)影響了地下水的徑流以及破3．1基本概念壞地下水環(huán)境原有的平衡；二是地下水環(huán)境的情況對(duì)于地下工程所謂地下水監(jiān)測(cè)就是通過(guò)對(duì)人工揭露點(diǎn)或地下水天然露頭建設(shè)的施工方案選擇、基坑安全、運(yùn)營(yíng)以及維護(hù)管理的影響都是進(jìn)行水質(zhì)、水位以及水量的監(jiān)測(cè)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)地下空間資源的合理

3、直接的。開發(fā)利用等。地下水的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)是有組織有計(jì)劃的，通過(guò)及時(shí)的但是由于地下工程建設(shè)對(duì)地下水環(huán)境的影響具有滯后性以檢測(cè)能夠判定隧道工程建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡叵滤h(huán)境的影響，以便相及隱蔽性，所以一些建筑投資商只注重短期的利益以及方便，并關(guān)部門制定相應(yīng)的措施，最大限度的減少地下工程建設(shè)與地下水未對(duì)地下水環(huán)境的破壞給予足夠的重視。環(huán)境的相互影響。3．2監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)建原則以及方法簡(jiǎn)介1工程建設(shè)對(duì)地下水環(huán)境的影響監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)建要本著科學(xué)性、系統(tǒng)性、動(dòng)態(tài)性以及可操行在綜合分析上看來(lái)，地下工程的建設(shè)對(duì)環(huán)境的整體影響是積的原則，使得隧道

4、地下水系統(tǒng)的變化規(guī)律以及內(nèi)在特征能夠得到極的，它對(duì)工程周圍的視聽干擾以及地面動(dòng)植物以及工程周圍的真實(shí)的反映。建筑設(shè)施的損壞程度最小，并且減少了人口較密集城市的人口密對(duì)地下水監(jiān)測(cè)體系的合理構(gòu)建，主要實(shí)現(xiàn)投入產(chǎn)出比的優(yōu)度。地下工程建設(shè)拉大了城市的骨架，使得城市布局得以優(yōu)化。隧化，即在人力、財(cái)力以及物力最小投人的情況下達(dá)到掌握隧道周道工程是地下工程建設(shè)的一種，隧道工程建設(shè)大道減輕了城市交圍地下水環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化規(guī)律的目的，從而設(shè)計(jì)出合理的排水方通壓力，使市民出行更加方便。但是，其對(duì)于環(huán)境的消極影響也是案，優(yōu)化地下工程管理

5、、保護(hù)地下水資源。不容忽視的，尤其是對(duì)地下水環(huán)境的影響。隧道工程建設(shè)對(duì)水環(huán)對(duì)地下水檢測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)建主要有兩個(gè)方法：目標(biāo)分解法以及境的負(fù)面影響主要體現(xiàn)在兩個(gè)階段。調(diào)查分析法。1．1施工階段前者是通過(guò)把目標(biāo)或任務(wù)主體進(jìn)行不斷分解，來(lái)對(duì)地下水檢隧道工程是一個(gè)龐大的地下結(jié)構(gòu)，基坑開挖經(jīng)常會(huì)在飽和土測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建，對(duì)研究對(duì)象的分解一般是從主目標(biāo)出發(fā)，對(duì)研體中，這就使得地下水會(huì)大量的在含水層中排出，這就使得地下究?jī)?nèi)容進(jìn)行逐次分解，知道實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的目的。而后者要在廣泛調(diào)水位有所降低；并且，隧道工程建設(shè)，使得地下水環(huán)境形成了降落研和

6、收集有關(guān)指標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，根據(jù)檢測(cè)目的確定監(jiān)測(cè)因子以漏斗，這也影響了地下水的水量，地下水位的下降不僅僅會(huì)引起及設(shè)計(jì)適當(dāng)檢測(cè)頻率。地面沉降，更關(guān)鍵的是，隧道工程的建設(shè)影響了局部地下區(qū)域的4結(jié)論與對(duì)策動(dòng)力場(chǎng)，地表污染很有可能此時(shí)進(jìn)入地下層，造成地下水污染。除此之外，為了提高土體的防滲能力以及增強(qiáng)土體強(qiáng)度，各種化學(xué)隧道工程建設(shè)對(duì)地下水環(huán)境的影響是不可避免的，我們只能物質(zhì)的使用以及工業(yè)廢漿、機(jī)械漏油等的存在，都是污染地下水對(duì)這種影響進(jìn)行最大程度上的控制。這就要依賴于檢測(cè)系統(tǒng)的建的源頭。立與完善。并且要注意為了減少隧道建設(shè)

7、對(duì)地下水環(huán)境的影響：1．2運(yùn)營(yíng)階段4．1要及時(shí)監(jiān)測(cè)流量以及降水量，觀察地下水位的相應(yīng)變化，分析隧道I：程對(duì)地下水徑流進(jìn)行攔截，抬升了迎水面地下水位，工程對(duì)于地下水環(huán)境的影響程度，判定工程建設(shè)的必要性以及合降低了背水面的地下水位，并且嚴(yán)重影響了地下水循環(huán)。并且隨理性。除此之外還要監(jiān)測(cè)地下水水質(zhì)的變化，一旦出現(xiàn)污染情況著隧道的建成，車站沖洗廢水、生活污水等需要專用管道排出地要及時(shí)整改治理。表，此過(guò)程也有可能造成地下水污染。4．2構(gòu)建隧道工程地下水環(huán)境負(fù)效應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系能夠從不同角度對(duì)隧道工程建設(shè)導(dǎo)致的地下水環(huán)境負(fù)效應(yīng)

8、全面反映，從而為科一2地下水環(huán)境對(duì)隧道的影響學(xué)、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)該類環(huán)境效應(yīng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。地下水環(huán)境與隧道的影響是相互的。在運(yùn)營(yíng)階段，地下水環(huán)參考文獻(xiàn)境對(duì)隧道的影響主要表現(xiàn)在隧道襯砌滲漏水。隧道襯砌滲漏水使[1]邱琳濱，等．雪山隧道營(yíng)運(yùn)中地下水監(jiān)測(cè)與分析成果[J】．地下空得混凝土風(fēng)化剝蝕的速度加快，使得襯砌結(jié)構(gòu)的破壞速度增加。間與工程學(xué)報(bào)，2008．4(4)：776—780．