《2007第三代蒙迪歐維修手冊(cè)之目錄一般信息和底盤303-14B(8-15).doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、303-14B-11發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制—2.3LDuratec-HE(MI4)303-14B-11診斷與測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制—2.3LDuratec-HE(MI4)2007.5Mondeo4/2007G546790en303-14B-11發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制—2.3LDuratec-HE(MI4)303-14B-11診斷與測(cè)試通用設(shè)備福特批準(zhǔn)的診斷工具操作原理歐洲車載診斷裝置(EOBD)EOBD是一個(gè)和動(dòng)力控制模塊(PCM)合為一體的診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括一個(gè)故障指示燈（MIL），當(dāng)出現(xiàn)影響排放的問(wèn)題或系統(tǒng)故障時(shí)，

2、指示燈可點(diǎn)亮。用通用的掃描工具或福特批準(zhǔn)的診斷工具可訪問(wèn)DTC模塊存儲(chǔ)器內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。是歐盟法規(guī)自2000年起強(qiáng)制配備汽油機(jī)的客車裝配EOBD，自2003年起強(qiáng)制配備柴油機(jī)的客車裝配EOBD。EOBD目前完全能滿足中國(guó)的排放法規(guī)和相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。EOBD的功能：?確定什么時(shí)候必須顯示排放控制故障，以及怎樣顯示排放控制故障。?啟動(dòng)排放故障指示燈（MIL）和故障存儲(chǔ)器。?顯示發(fā)生故障時(shí)的相關(guān)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)（數(shù)據(jù)流）。?操作數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化輸出，如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度等數(shù)據(jù)。?組件和系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)名稱和縮寫。?所有制造商的標(biāo)

3、準(zhǔn)化DTC。?和診斷工具之間的標(biāo)準(zhǔn)化通訊。?儀表板附近的標(biāo)準(zhǔn)化16針數(shù)據(jù)傳輸連接器(DLC)。?利用通用掃描工具必須能夠?qū)崿F(xiàn)問(wèn)題的顯示。EOBD包括下面的組件：預(yù)熱循環(huán)預(yù)熱循環(huán)是一個(gè)操作程序，包括接通、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和冷卻液溫度升高22°C，最終達(dá)到71°C。行駛循環(huán)行駛循環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)開(kāi)始到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)結(jié)束。路試路試在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)開(kāi)始直到所有EOBD監(jiān)視器結(jié)束自檢為止。這可能發(fā)生許多行駛循環(huán)中。在配備柴油機(jī)的車型中，從一個(gè)行駛循環(huán)中獲得的信息不會(huì)轉(zhuǎn)到隨后的行駛循環(huán)中。當(dāng)一個(gè)問(wèn)題被矯正后，特別是在更換

4、了發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制組件后，作為EEPROM一部分的DTC存儲(chǔ)器必須清除所有故障代碼。當(dāng)DTC存儲(chǔ)器被清零后，代碼P1000（準(zhǔn)備就緒代碼）被設(shè)定在PCM存儲(chǔ)器中，這表示自從EEPROM被清零以來(lái)，并非所有的監(jiān)視系統(tǒng)都完成了檢測(cè)。P1000只能通過(guò)實(shí)施一次路試來(lái)清零，這包括在各種不同的車速、負(fù)載和時(shí)間狀況下駕駛車輛，以使得所有監(jiān)視器完成檢測(cè)。因?yàn)镻1000不會(huì)點(diǎn)亮MIL，因此在將車輛交還給顧客前不需要進(jìn)行路試。數(shù)據(jù)流當(dāng)一個(gè)問(wèn)題被探查到后，各種數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)下來(lái)，這可能包括下列的各種項(xiàng)目：?診斷性故障代碼?汽車

5、速度?發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度?發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載?燃油修正值(發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的修正值)（配備柴油機(jī)的車輛除外）?氧傳感器控制器的狀態(tài)（開(kāi)路和閉路）（配備柴油機(jī)的車輛除外）?第一次紀(jì)錄到問(wèn)題時(shí)的行駛里程監(jiān)視器監(jiān)視器的功能是連續(xù)檢測(cè)和排放有關(guān)的傳感器和執(zhí)行器的操作。如果傳感器和執(zhí)行器的運(yùn)轉(zhuǎn)在指定公差范圍內(nèi)，則會(huì)得到監(jiān)視器的認(rèn)可。2007.5Mondeo4/2007G546790en303-14B-11發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制—2.3LDuratec-HE(MI4)303-14B-11診斷與測(cè)試所有監(jiān)視器都以一種駕駛?cè)藛T不易察覺(jué)到的方

6、式實(shí)現(xiàn)其監(jiān)視功能。每一個(gè)監(jiān)視器都在特定的負(fù)載、速度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度條件下實(shí)施監(jiān)視。全面組件監(jiān)視器、失火監(jiān)視器和空燃比監(jiān)視器是連續(xù)運(yùn)行的。其余的監(jiān)視器只在特定操作條件下被調(diào)用。在配備柴油機(jī)的汽車上，所有的監(jiān)視器都在正常行駛條件下運(yùn)轉(zhuǎn)：沒(méi)有其他監(jiān)視器插入其間并導(dǎo)致特定的操作模式使得監(jiān)視器運(yùn)轉(zhuǎn)。某些柴油機(jī)型的監(jiān)視器是非連續(xù)性的。這表示在一個(gè)行駛循環(huán)中，當(dāng)存在恰當(dāng)?shù)男旭倵l件，潛在的故障積累起來(lái)并和與合格標(biāo)準(zhǔn)相比較時(shí)，監(jiān)視功能開(kāi)始作用。這種類型的一個(gè)例子是渦輪增壓器增壓壓力和配備普通油軌燃油噴射的車輛上的廢氣再循(

7、EGR)監(jiān)視器。全面組件監(jiān)視器（CCM）當(dāng)CCM探測(cè)到某個(gè)組件的運(yùn)行超出公差范圍時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生一個(gè)診斷性故障代碼(DTC)，存儲(chǔ)在EEPROM中。如果下一次行駛中確認(rèn)發(fā)生了相同的問(wèn)題，MIL將點(diǎn)亮。CCM監(jiān)視可許多組件、子系統(tǒng)和信號(hào)燈。下面是根據(jù)其具體應(yīng)用可影響到尾氣排放的組件列表：?電子點(diǎn)火(El)系統(tǒng)?曲軸位置(CKP)傳感器.?點(diǎn)火線圈?節(jié)氣門電子控制單元?凸輪軸位置(CMP)傳感器.?空調(diào)(A/C)離合器.?怠速空氣控制(IAC)閥?質(zhì)量型空氣流量(MAF)傳感器.?歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器

8、.?進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器.?發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器.?氣缸蓋溫度(CHT)傳感器.?加熱型氧傳感器(H02S).?催化劑監(jiān)視傳感器.?增壓空氣溫度傳感器.?爆震傳感器(KS).?節(jié)氣門位置(TP)傳感器.?車速傳感器(VSS).?發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器.?凸輪-曲軸相位傳感器.?EEPROM.?高壓燃油噴射泵。?廢氣再循環(huán)(EGR)控制閥監(jiān)視器。?燃油噴射器。?渦輪增壓器.?燃燒噪音監(jiān)視器。?大氣壓力(BARO)傳感器.失火監(jiān)視器（配備柴油